ARTICOLO 34
Trasporti
1. Le disposizioni degli articoli 30-33 non si applicano al
trasporto aereo, fluviale e terrestre e al cabotaggio marittimo
nazionale, fatti salvi i paragrafi 2-6 del presente articolo.
2. Tuttavia, per i servizi di trasporto marittimo internazionale
offerti dalle agenzie marittime che comportano una tratta marittima,
comprese le attivita' intermodali, ciascuna parte autorizza le
societa' dell'altra parte ad aprire e a gestire filiali o consociate
sul suo territorio a condizioni non meno favorevoli di quelle
concesse alle sue societa' o, se migliori, alle consociate e filiali
di societa' di paesi terzi. Dette attivita' comprendono, ma non sono
limitate a:
a) la commercializzazione e la vendita di servizi di trasporto
marittimo e di servizi connessi attraverso il contatto diretto con
i clienti, dalla quotazione alla fatturazione, quando detti
servizi siano gestiti o offerti direttamente dal fornitore stesso
o da fornitori di servizi con i quali il venditore di servizi ha
concluso accordi commerciali permanenti;
b) l'acquisto e l'uso, per loro conto o a nome dei loro clienti (e la
rivendita a questi ultimi) di tutti i servizi di trasporto e dei
servizi connessi, compresi i servizi di trasporto interno di
qualsiasi tipo, in particolare il trasporto fluviale, stradale e
ferroviario, necessari per la fornitura di un servizio integrato;
c) la preparazione dei documenti di trasporto, dei documenti doganali
o di altri documenti inerenti all'origine e alla natura delle
merci trasportate;
d) la fornitura di informazioni commerciali comprendenti, tra
l'altro, i sistemi di informazione computerizzati e gli scambi di
dati elettronici (fatte salve le restrizioni non discriminatorie
in materia di telecomunicazioni);
e) la conclusione di accordi commerciali con un partner locale, che
preveda in particolare la partecipazione al capitale azionario
della societa' e l'assunzione del personale locale o straniero,
fatte salve le disposizioni del presente accordo;
f) la rappresentanza delle societa', l'organizzazione degli scali e,
se necessario, la ripresa del carico.
3. Per quanto riguarda i trasporti marittimi, le parti si
impegnano ad applicare effettivamente il principio del libero accesso
al mercato e al traffico internazionale su base commerciale. Si
applicano tuttavia le legislazioni di ciascuna delle parti per quanto
riguarda i privilegi e i diritti della bandiera nazionale in materia
di cabotaggio nazionale, salvataggio, rimorchio e pilotaggio.
Le disposizioni di cui sopra non pregiudicano i diritti e gli
obblighi derivanti per l'una o l'altra parte del presente accordo
dalla convenzione delle Nazioni Unite relativa al codice di
comportamento per le conferenze di linea. Le compagnie non
conferenziate hanno facolta' di operare in concorrenza con una
conferenziata a condizione che aderiscano al principio della
concorrenza leale su base commerciale.
Le parti confermano la loro adesione al principio della libera
concorrenza, di importanza capitale nel commercio di carichi secchi e
liquidi alla rinfusa.
4. In applicazione dei principi del paragrafo 3, le parti:
a) evitano di introdurre nei futuri accordi bilaterali con paesi
terzi clausole di ripartizione del carico relative alle rinfuse
secche e liquide e al traffico normale, tranne per i casi
eccezionali in cui le societa' di navigazione di una qualsiasi
delle parti del presente accordo non avrebbero altrimenti la
possibilita' di partecipare al traffico normale destinato al paese
terzo interessato e proveniente da esso;
b) aboliscono, al momento dell'entrata in vigore del presente
accordo, tutte le misure unilaterali e gli ostacoli
amministrativi, tecnici e di altro genere che potrebbero avere
effetti restrittivi o discriminatori sulla libera prestazione di
servizi nel settore dei trasporti marittimi internazionali.
5. Ciascuna parte concede, fra l'altro, un trattamento non meno
favorevole di quello riservato alle sue navi alle navi destinate al
trasporto di merci, di passeggeri o di entrambi che battono bandiera
dell'altra parte e sono gestite da cittadini o societa' dell'altra
parte per quanto riguarda l'accesso ai porti, alle infrastrutture e
ai servizi marittimi ausiliari dei porti nonche' per la riscossione
dei relativi diritti e tasse, per l'utilizzazione delle
infrastrutture doganali, per l'assegnazione degli ormeggi e per l'uso
delle infrastrutture di trasbordo.
6. Al fine di garantire uno sviluppo coordinato dei trasporti tra
le parti secondo le reciproche esigenze commerciali, le condizioni di
reciproco accesso al mercato e della prestazione di servizi nei
trasporti aerei, stradali, ferroviari e fluviali possono essere
oggetto, all'occorrenza, di uno speciale accordo da negoziare tra le
parti dopo l'entrata in vigore del presente accordo.