Art. 2.
Scopo ed ambito di applicazione
1. Le disposizioni del presente decreto si applicano a:
a) eliporti;
b) elisuperfici di cui all'articolo 14 del decreto del Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti 1° febbraio 2006.
2. Le disposizioni del presente decreto non si applicano nei casi
previsti dagli articoli 2, comma 2, lettera a), e 7 del decreto del
Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 1° febbraio 2006.
Nota all'art. 2:
- Il testo degli articoli 2, comma 2, lettera a), 7 e
14, del citato decreto del Ministro delle infrastrutture e
dei trasporti 1° febbraio 2006, e' il seguente:
«Art. 2 (Applicabilita). - 1. (Omissis).
2. Le disposizioni del presente decreto non si
applicano:
a) al personale, ai mezzi ed alle infrastrutture
militari, della Polizia di Stato, del Corpo nazionale dei
vigili del fuoco, del Corpo forestale dello Stato e del
Dipartimento della protezione civile;».
«Art. 7 (Elisuperfici occasionali). - 1. E' considerata
elisuperficie occasionale qualunque area di dimensioni
idonee a permettere, a giudizio del pilota, operazioni
occasionali di decollo e atterraggio.
2. Al fine di determinare l'adeguatezza della
elisuperficie occasionale, il pilota effettua una
ricognizione in volo in cui accerta il rispetto delle
seguenti condizioni:
a) la dimensione minima dell'area di approdo e
decollo deve essere almeno una volta e mezzo la distanza
compresa fra i punti estremi dell'elicottero con i rotori
in moto;
b) l'andamento plano-altimetrico e la resistenza del
fondo devono essere idonei alla effettuazione delle
operazioni di approdo, di decollo e delle manovre in
superficie;
c) esistenza di un sufficiente spazio circostante
libero da ostacoli ai fini dell'effettuazione, in
condizioni di sicurezza, delle manovre di decollo e di
approdo;
d) gli ostacoli eventualmente presenti lungo le
traiettorie di decollo e approdo devono essere tali da
poter essere superati con i margini previsti dalle norme
generali, sia in fase di approdo che di decollo;
e) l'area deve essere sgombra da persone, animali o
oggetti che possano ostacolare le operazioni;
f) le fasi di decollo e di atterraggio non devono
comportare il sorvolo di centri abitati, di agglomerati di
case e assembramenti di persone.
3. L'uso di elisuperfici occasionali e' consentito nei
seguenti casi:
a) effettuazione di attivita' aerea occasionale, non
superiore a cento movimenti per anno, in condizioni VFR
diurno;
b) interventi di emergenza come definiti dall'ENAC.
4. Per l'uso delle elisuperfici occasionali non sono
necessarie la figura del gestore di cui all'art. 3 del
presente decreto, la segnaletica e assistenza antincendio;
il pilota e' responsabile della scelta dell'area e della
condotta delle operazioni.
5. L'uso delle elisuperfici occasionali e' consentito
anche per lo svolgimento di attivita' aerea privata ed e'
limitato ai voli con origine e destinazione nel territorio
nazionale senza scali intermedi in territorio di altro
Stato.
6. L'uso delle elisuperfici occasionali ubicate su
un'area di proprieta' privata e' subordinato al consenso
del proprietario dell'area; se le elisuperfici occasionali
sono ubicate su un'area di proprieta' dello Stato o di enti
pubblici, l'uso e' subordinato al nulla osta o alla
concessione d'uso da parte della competente autorita'
amministrativa.
7. Il pilota e' responsabile del rispetto della
normativa vigente in materia di uso del territorio e di
tutela dell'ambiente.
8. Le disposizioni di cui ai precedenti commi 5, 6 e 7
non si applicano nei casi di trasporto sanitario d'urgenza,
operazioni di salvataggio, evacuazione, antincendio,
soccorso ed emergenza.».
«Art. 14 (Assistenza antincendio). - 1. Devono essere
dotate di assistenza antincendio:
le elisuperfici in elevazione;
le elisuperfici che costituiscono la base per le
operazioni di trasporto pubblico e HEMS;
le elisuperfici a servizio di strutture ospedaliere e
quelle utilizzate per attivita' di trasporto pubblico, ove
si svolgono con continuita' operazioni di trasporto con una
media giornaliera di movimenti uguale o superiore a due per
ogni semestre di riferimento;
le elisuperfici che costituiscono la base per le
operazioni di attivita' aeroscolastica.
L'assistenza antincendio deve essere conforme alle
disposizioni emanate dal Ministero dell'interno, e
pertanto:
l'elisuperficie deve essere classificata in accordo
alla normativa vigente, e fornita dei relativi agenti
estinguenti e dotazioni;
nel corso delle operazioni deve essere disponibile,
secondo necessita', personale abilitato per l'assistenza
antincendio e l'impiego delle relative dotazioni, potendosi
autorizzare impianti automatici quale mezzo di
soddisfacimento dei requisiti di protezione antincendio.
2. Ai fini della conduzione delle operazioni di volo il
gestore dell'elisuperficie comunica all'ENAC la conformita'
dell'elisuperficie alle disposizioni di cui al
comma precedente.».