Art. 2.
Definizioni
1 Ai fini del presente decreto si intende per:
a) "omologazione CE del tipo": la procedura tramite la quale
l'autorita' competente per l'omologazione CE del tipo, di cui alla
lettera s) del presente comma, certifica che un tipo di veicolo,
sistema, componente o entita' tecnica e' conforme ai requisiti
tecnici del presente decreto; l'omologazione CE dei sistemi,
componenti e delle entita' tecniche puo' anche essere denominata
"omologazione CE del componente";.
b) "omologazione CE del tipo in piu' fasi": la procedura
tramite la quale l'autorita' competente per l'omologazione CE del
tipo, di cui alla lettera s) del presente comma, certifica che, a
seconda dello stato di completamento, un tipo di veicolo incompleto o
completato e' conforme ai requisiti tecnici del presente decreto;
c) "approvazione di veicoli singoli": la procedura tramite la
quale l'autorita' competente per l'omologazione CE del tipo, di cui
alla lettera s) del presente comma, certifica che un veicolo
approvato individualmente e' conforme alle norme nazionali;
d) "veicolo": qualsiasi trattore, rimorchio o macchina
intercambiabile trainata completi incompleti o completati, destinati
ad essere utilizzati nell'attivita' agricola o forestale;
e) "categoria del veicolo": l'insieme dei veicoli che possiedono
caratteristiche di progettazione identiche;
f) "tipo di veicolo": i veicoli di una determinata categoria,
identici almeno per gli aspetti essenziali di cui all'allegato II,
capitolo A. Un tipo di veicolo puo' comprendere le varianti e le
diverse versioni di cui all'allegato II, capitolo A;
g) "veicolo base": qualsiasi veicolo incompleto il cui numero
di identificazione sia mantenuto nelle varie fasi del procedimento di
omologazione CE del tipo in piu' fasi;
h) "veicolo incompleto": qualsiasi veicolo che per poter essere
conforme a tutte le prescrizioni del presente decreto, deve essere
completato in almeno una fase successiva;
i) "veicolo completato": il veicolo che risulta dal
procedimento di omologazione del tipo in piu' fasi e che e' conforme
a tutte le prescrizioni corrispondenti del presente decreto;
l) "trattore": qualsiasi trattore agricolo o forestale a ruote
o a cingoli, a motore, avente almeno due assi ed una velocita'
massima per costruzione non inferiore a 6 km/h, la cui funzione e'
costituita essenzialmente dalla potenza di trazione, progettato
appositamente per tirare, spingere, portare o azionare determinate
attrezzature intercambiabili destinate ad usi agricoli o forestali,
oppure per trainare rimorchi agricoli o forestali. Esso puo' essere
equipaggiato per trasportare carichi in contesto agricolo o forestale
ed essere munito di sedili per accompagnatori;
m) "rimorchio": qualsiasi rimorchio agricolo o forestale,
essenzialmente destinato al trasporto di carichi e progettato per
essere impiegato unitamente ad un trattore a fini agricoli o
forestali. Rientrano in questa categoria i rimorchi il cui carico e'
in parte trasportato dal veicolo trattore. Sono considerati come i
rimorchi agricoli o forestali tutti i veicoli trainati da un trattore
e muniti di strumenti fissi se il rapporto tra la massa totale
tecnicamente ammissibile e la massa a vuoto di tali veicoli e'
superiore o uguale a 3,0 e se non sono progettati per la lavorazione
di materiali;
n) "macchina intercambiabile trainata": qualsiasi macchina
intercambiabile trainata impiegata nell'attivita' agricola o
forestale, progettata per essere trainata da un trattore e che
modifica la funzione di quest'ultimo oppure apporta una nuova
funzione: essa puo' inoltre essere dotata di una piattaforma di
carico concepita e realizzata per accogliere gli attrezzi ed i
dispositivi necessari per l'esecuzione del lavoro, nonche' per il
deposito temporaneo delle materie prodotte o necessarie durante il
lavoro. Sono considerati come macchine intercambiabili trainate tutti
i veicoli agricoli o forestali trainati da un trattore e muniti di
strumenti fissi o progettati per la lavorazione di materiali, se il
rapporto tra la massa totale tecnicamente ammissibile e la massa a
vuoto di tali veicoli e' inferiore a 3,0;
o) "sistema": una serie di dispositivi combinati per svolgere
una determinata funzione del veicolo;
p) "componente": un dispositivo destinato a far parte di un
veicolo, il quale puo' essere omologato indipendentemente dal
veicolo;
q) "entita' tecnica": un dispositivo destinato a far parte di
un veicolo, che puo' essere omologato separatamente, ma soltanto in
relazione a uno o piu' tipi determinati di veicoli;
r) "costruttore": la persona fisica o giuridica che e'
responsabile nei confronti delle autorita' competenti per
l'omologazione CE del tipo di tutti gli aspetti del procedimento di
omologazione e per garantire la conformita' della produzione
indipendentemente dal coinvolgimento diretto o meno della suddetta
persona fisica o giuridica in tutte le fasi della realizzazione di un
veicolo, di un sistema, di un componente o di un'entita' tecnica.
Sono considerati costruttori anche le persone fisiche o giuridiche
che progettano o fanno progettare realizzano o fanno realizzare per
uso personale un veicolo, un sistema, un componente o un'entita'
tecnica, e le persone fisiche o giuridiche che, al momento
dell'immissione sul mercato o della messa in circolazione di un
veicolo, di un sistema, di un componente o di un'entita' tecnica sono
responsabili della conformita' al presente decreto.
s) "mandatario del costruttore": qualsiasi persona fisica o
giuridica stabilita nella Comunita' europea, debitamente designata
dal costruttore affinche' lo rappresenti presso il Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti ed agisca a suo nome nel settore
contemplato dal presente decreto. Di seguito, qualsiasi riferimento
al termine "costruttore" deve essere inteso al costruttore o al suo
mandatario;
t) "messa in circolazione": il primo utilizzo di un veicolo,
all'interno di uno Stato membro della Comunita' europea,
conformemente alla sua destinazione. Per i veicoli che, anteriormente
al primo utilizzo, non necessitano di installazioni o regolazioni da
parte del costruttore o di terzi da esso designati, si considera come
messa in circolazione la prima registrazione o immissione sul
mercato;
u) "autorita' competente per l'omologazione CE del tipo, ovvero
l'autorita' dello Stato responsabile di tutti gli aspetti
dell'omologazione di un tipo di veicolo, di sistema, di componente e
di entita' tecnica, che rilascia e, se necessario, revoca le
omologazioni CE del tipo, assicura il collegamento con le analoghe
autorita' competenti degli altri Stati membri della Comunita' europea
e verifica le disposizioni prese dai costruttori per assicurare la
conformita' della produzione", in prosieguo "autorita' competente":
il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti - Dipartimento per
i trasporti terrestri e per i sistemi informativi e
statistici - Direzione generale della Motorizzazione e della
sicurezza del trasporto terrestre;
v) "servizio tecnico, ovvero l'organismo o l'ente designato
come laboratorio di prova per l'esecuzione di prove o ispezioni a
nome dell'autorita' competente": i seguenti Uffici tecnici del
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, competenti per tutte
le procedure di prova previste dal presente decreto:
1) la Direzione generale della Motorizzazione e della
sicurezza del trasporto terrestre - Roma,
2) il Centro superiore ricerche e prove autoveicoli e
dispositivi (CSRPAD) - Roma,
3) il Centro prove autoveicoli (CPA) - Torino,
4) il Centro prove autoveicoli (CPA) - Milano,
5) il Centro prove autoveicoli (CPA) - Brescia,
6) il Centro prove autoveicoli (CPA) - Verona,
7) il Centro prove autoveicoli (CPA) - Bolzano,
8) il Centro prove autoveicoli (CPA) - Bologna,
9) il Centro prove autoveicoli (CPA) - Pescara,
10) il Centro prove autoveicoli (CPA) - Napoli,
11) il Centro prove autoveicoli (CPA) - Bari,
12) il Centro prove autoveicoli (CPA) - Palermo,
13) il Centro prove autoveicoli (CPA) - Catania;
z) "direttive particolari", in prosieguo "direttive CE
particolari": le direttive di cui all'allegato II, capitolo B;
aa) "scheda di omologazione CE del tipo": le schede di cui
all'allegato II, capitolo C o all'allegato corrispondente di una
direttiva CE particolare , indicanti le informazioni che l'autorita'
competente deve fornire;
bb) "scheda informativa": una delle schede che figurano
nell'allegato I o nel corrispondente allegato di una direttiva CE
particolare, nella quale sono elencate le informazioni che il
richiedente e' tenuto a fornire;
cc) "fascicolo del costruttore": il fascicolo o la
documentazione completi contenenti i dati, i disegni e le fotografie
elencati nell'allegato I, che il richiedente fornisce al servizio
tecnico o alla autorita' competente conformemente alla scheda
informativa di una direttiva CE particolare o del presente decreto;
dd) "fascicolo di omologazione CE del tipo": il fascicolo del
costruttore accompagnato dai verbali di prova o dagli altri documenti
che i servizi tecnici o l'autorita' competente hanno aggiunto nello
svolgimento delle loro funzioni;
ee) "indice del fascicolo di omologazione CE del tipo": il
documento in cui e' elencato il contenuto del fascicolo di
omologazione opportunamente numerato o altrimenti contrassegnato in
modo che ogni pagina sia chiaramente identificabile;
ff) "certificato di conformita'": il documento di cui
all'allegato III, rilasciato dal costruttore per certificare che un
determinato veicolo, omologato in conformita' del presente decreto,
e' conforme a tutte le disposizioni regolamentari in vigore al
momento della sua produzione e indicante che il veicolo puo' essere
immatricolato o messo in circolazione in tutti gli Stati membri della
Comunita' europea senza ulteriori ispezioni.