CAPITOLO VII
TRASPORTO DI MERCI PERICOLOSE
Regola 1
Applicazione
a) Salvo che non sia diversamente disposto, il presente capitolo si
applica al trasporto di merci pericolose a bordo di navi soggette
alle norme della presente Convenzione.
b) Le disposizioni del presente capitolo non si applicano alle
provviste di bordo o al materiale d'armamento delle navi o a carichi
particolari trasportati su navi specialmente costruite o trasformate
interamente a tale scopo, quali le navi cisterna.
c) Il trasporto di merci pericolose e' vietato se non viene
effettuato in conformita' alle disposizioni del presente capitolo.
d) Per completare le disposizioni del presente capitolo ogni
Governo contraente emanera', o fara' emanare, particolareggiate
istruzioni sul sicuro imballaggio e stivaggio di determinate merci
pericolose o categorie di merci pericolose, ivi comprese le
precauzioni necessarie in relazione ad altro carico.
Regola 2
Classificazione
Le merci pericolose si dividono nelle seguenti classi:
Classe 1 - Esplosivi;
Classe 2 - Gas compressi, liquefatti o disciolti sotto pressione;
Classe 3 - Liquidi infiammabili;
Classe 4.1 - Solidi infiammabili;
Classe 4.2 - Solidi infiammabili o sostanze suscettibili di
combustione spontanea;
Classe 4.3 - Solidi infiammabili o sostanze che a contatto con
l'acqua sviluppano gas infiammabili;
Classe 5.1 - Sostanze comburenti;
Classe 5.2 - Perossidi organici;
Classe 6.1 - Sostanze velenose (tossiche);
Classe 6.2 - Sostanze infettanti;
Classe 7 - Sostanze radioattive;
Classe 8 - Corrosivi;
Classe 9 - Sostanze pericolose diverse, cioe' ogni altra sostanza
che l'esperienza ha dimostrato, o potra' dimostrare, presenti
carattere pericoloso tale da rendere ad essa applicabili le
prescrizioni del presente capitolo.
Regola 3
Imballaggio
a) L'imballaggio delle merci pericolose deve essere:
i) ben fatto ed in buono stato;
ii) di caratteristiche tali che qualsiasi superficie interna con
la quale il contenuto puo' venire in contatto non sia pericolosamente
attaccabile dalla sostanza trasportata;
iii) capace di sopportare gli ordinari rischi del maneggio e del
trasporto marittimo.
b) Quando l'uso di materiale assorbente o di imbottitura e'
abituale nell'imballaggio di liquidi in recipienti, questo materiale
deve essere:
i) capace di ridurre al minimo i rischi che il liquido puo' far
sorgere;
ii) disposto in modo da evitare ogni movimento e da assicurare
che il recipiente rimanga protetto; e,
iii) per quanto possibile, in quantita' sufficiente da assorbire
il liquido in caso di rottura del recipiente.
c) I recipienti che contengono liquidi pericolosi devono avere un
margine di sicurezza, calcolato alla temperatura di riempimento,
adeguato alla massima temperatura che puo' essere raggiunta nel corso
di normale trasporto.
d) Le bombole e i recipienti per gas sotto pressione devono essere
adeguatamente costruiti, collaudati, conservati e correttamente
riempiti.
e) I recipienti vuoti, che sono stati usati precedentemente per il
trasporto di merci pericolose, devono essere trattati anche essi come
merci pericolose a meno che non siano stati puliti e asciugati o
chiusi saldamente, quando la natura delle sostanze che hanno
contenuto lo consenta senza pericolo.
Regola 4
Contrassegni ed etichettatura
Ogni recipiente contenente merci pericolose deve essere
contrassegnato con il corretto nome tecnico (il nome commerciale e'
escluso) e identificato con una etichetta distintiva o con una
etichetta stampigliata in modo da rendere chiara la natura pericolosa
della merce. Ogni recipiente deve essere cosi' etichettato ad
eccezione dei recipienti contenenti prodotti chimici imballati in
quantita' limitate o di grandi carichi che possono essere stivati,
maneggiati e identificati come una sola unita'.
Regola 5
Documenti
a) In tutti i documenti relativi al trasporto marittimo di merci
pericolose le merci devono essere indicate con il corretto nome
tecnico (il nome commerciale e' escluso) e descritte correttamente in
conformita' alla classificazione specificata dalla Regola 2 del
presente capitolo.
b) I documenti d'imbarco preparati dallo spedizioniere marittimo
devono essere accompagnati da un certificato o dichiarazione che il
carico da trasportare e' correttamente imballato, contrassegnato ed
etichettato nelle condizioni richieste per il trasporto.
c) Ogni nave che trasporta merci pericolose deve avere una distinta
speciale o un manifesto che dichiari, in conformita' alla Regola 2
del presente capitolo, le merci pericolose imbarcate e la loro
ubicazione a bordo. Un piano di carico dettagliato che identifichi
per classe e specifichi la ubicazione a bordo di tutte le merci
pericolose imbarcate puo' essere usato in sostituzione ditale
distinta speciale o manifesto.
Regola 6
Requisiti di stivaggio
a) Le merci pericolose devono essere stivate in modo sicuro ed
appropriato, tenendo, conto della loro natura. Le· merci
incompatibili devono essere separate le une dalle altre.
b) Gli esplosivi (ad eccezione delle munizioni) che presentano un
serio rischio devono essere stivati in un deposito che deve essere
tenuto perfettamente chiuso durante la navigazione. Tali esplosivi
devono essere tenuti separati dai detonatori. Gli apparecchi
elettrici e i cavi dei compartimenti nei quali sono trasportati
esplosivi devono essere impiantati ed usati in modo da ridurre al
minimo il rischio di incendio o di esplosione.
c) Le merci che sviluppano vapori pericolosi devono essere stivate
in locali ben ventilati o sopra coperta.
d) Sulle navi che trasportano liquidi o gas infiammabili devono
essere adottate, quando necessario, speciali precauzioni contro
l'incendio o esplosione.
e) Le sostanze che sono suscettibili di autoriscaldamento o di
combustione spontanea non devono essere trasportate senza l'adozione
di adeguate precauzioni per evitare lo scoppio di un incendio.
Regola 7
Esplosivi trasportati a bordo di navi da passeggeri
a) Sulle navi da passeggeri possono essere trasportata soltanto i
seguenti esplosivi:
i) cartucce e razzi per il servizio di sicurezza;
ii) piccole quantita' di esplosivi di peso netto totale non
superiore a 9 chilogrammi (20 libbre);
iii) segnali di pericolo per navi o aeromobili, di peso
complessivo non superiore a 1.016 chilogrammi (2.240 libbre);
iv) fuochi artificiali che non siano suscettibili di esplodere
violentemente, fatta eccezione delle navi che trasportano passeggeri
di ponte.
b) Nonostante le disposizioni del paragrafo a) della presente
Regola, maggiori quantita' o tipi differenti di esplosivi possono
essere trasportati sulle navi da passeggeri a bordo delle quali vi
siano speciali misure di sicurezza approvate dall'Amministrazione.