ALLEGATO I
DISPOSIZIONI AMMINISTRATIVE PER L'OMOLOGAZIONE DEI PNEUMATICI
1. DOMANDA DI OMOLOGAZIONE CEE DI COMPONENTE PER UN TIPO DI
PNEUMATICO
1.1. La domanda di omologazione CEE di componente per un tipo di
pneumatico deve essere presentata dal fabbricante del
pneumatico o dal suo mandatario.
1.2. Essa deve essere accompagnata, in triplice copia, da una
descrizione del pneumatico, come descritto nella scheda
informativa dell'appendice 1.
1.3. A richiesta delle autorita' omologanti, il fabbricante del
pneumatico o il suo mandatario deve altresi' fornire un
fascicolo tecnico completo per ciascun tipo di pneumatico,
che comprenda in particolare i verbali di prova, disegni o
fotografie (in tre esemplari) dei fianchi e del battistrada,
nonche' un disegno quotato della sezione trasversale del
pneumatico e/o 1 o 2 campioni di ciascun tipo di pneumatico.
Le fotografie o i disegni devono mostrare la posizione
proposta per il marchio di omologazione CEE di componente.
1.4. Il fabbricante o il suo mandatario puo' chiedere che
l'omologazione CEE di componente sia estesa anche a tipi di
pneumatico modificati.
2. ISCRIZIONI
Gli esemplari del tipo di pneumatico per il quale si chiede
l'omologazione CEE di componente devono riportare in modo
chiaramente visibile ed indelebile il marchio di fabbrica o
il nome commerciale del richiedente lasciando spazio
sufficiente per l'apposizione del marchio di omologazione CEE
di componente; tale spazio deve essere indicato nella
documentazione di cui al paragrafo 1.2.
3. OMOLOGAZIONE CEE DI COMPONENTE (PNEUMATICO)
3.1. Viene concessa l'omologazione CEE di componente e viene
rilasciato un numero di omologazione di componente per ogni
tipo di pneumatico di cui viene chiesta l'omologazione ai
sensi delle disposizioni del paragrafo 1.1 precedente che
soddisfi tutti i requisiti della presente direttiva.
3.2. L'omologazione, l'estensione o il rifiuto dell'omologazione
di un tipo di pneumatico ai sensi della presente direttiva,
devono essere comunicati agli Stati membri mediante il
certificato di cui al modello figura all'appendice 2.
3.3. A ciascun tipo di pneumatico omologato deve essere assegnato
un numero di omologazione. Uno stesso Stato membro non puo'
assegnare lo stesso numero ad un altro tipo di pneumatico.
4. MARCATURA DEI PNEUMATICI CONSEGUENTE ALL'OMOLOGAZIONE CEE DI
COMPONENTE
4.1. Tutti i pneumatici del tipo per il quale e' stata concessa
l'omologazione CEE di componente ai sensi della presente
direttiva devono recare il marchio di omologazione CEE di
componente.
4.2. Il marchio di omologazione CEE di componente e' composto di
un rettangolo all'interno del quale e' collocata la lettera
minuscola "e" seguita dal numero o dalle lettere che
contrassegnano lo Stato membro che ha concesso l'omologazione
di componente: 1 per la Germania, 2 per la Francia, 3 per
l'Italia, 4 per i Paesi Bassi, 6 per il Belgio, 9 per la
Spagna, 11 per il Regno Unito, 13 per il Lussemburgo, 18 per
la Danimarca, 21 per il Portogallo, IRL per l'Irlanda, EL per
la Grecia. Il numero dell'omologazione CEE di componente e'
costituito dal numero di omologazione CEE di componente che
figura sul certificato redatto per quel tipo di pneumatico
preceduto da due cifre indicanti il numero progressivo
dell'ultima modifica alla presente direttiva del Consiglio
alla data in cui e' stata concessa l'omologazione CEE di
componente. Il numero progressivo della modifica nella
presente direttiva e' 00 per i pneumatici destinati ai
veicoli industriali e 02 per i pneumatici destinati alle
autovetture.
4.3. Il marchio ed il numero di omologazione CEE di componente,
nonche'le iscrizioni supplementari indicate nell'allegato II,
paragrafo 3, devono essere apposti secondo quanto prescritto
in tale paragrafo.
4.4. Il rettangolo che costituisce il marchio CEE deve avere una
lunghezza minima di 12 mm ed una'altezza minima di 8 mm. Le
lettere e i numeri devono avere un'altezza minima di 4 mm.
4.5. Qui di seguito e' riportato un esempio di marchio CEE:
----> Vedere Figura a pag. 102 del S.O. <----
a >= 12 mm
Il pneumatico con marchio CEE qui mostrato e' un pneumatico
che soddisfa i requisiti CEE (e) per il quale e' stato
concesso il numero di omologazione CEE n 479 in Irlanda ai
sensi della presente direttiva.
Nota: Il numero 479 (numero di omologazione CEE di
componente)
e le lettere IRL (relative allo Stato membro che ha
concesso il marchio CEE) sono fornite a puro titolo
indicativo.
Il numero di omologazione deve essere posto accanto al
rettangolo, sopra o sotto, a destra o a sinistra. Le
cifre del numero di omologazione devono stare tutte
dalla stessa parte della lettera "e" ed essere rivolte
nello stesso senso.
5. MODIFICHE DEL TIPO DI PNEUMATICO
5.1. Qualsiasi modifica di un tipo di pneumatico deve essere
comunicata all'autorita' omologante che ha omologato il tipo
di pneumatico. Questa autorita' puo':
5.1.1. ritenere che le modifiche effettuate non comportino un
apprezzabile effetto negativo e che comunque il pneumatico
continui a soddisfare i requisiti, oppure
5.1.2. esigere un ulteriore verbale di prova dal servizio tecnico
responsabile dell'esecuzione delle prove.
5.2. Una modifica del disegno del battistrada di un pneumatico non
implica la ripetizione delle prove prescritte dall'allegato
II.
5.3. La conferma o il rifiuto dell'omologazione, con l'indicazione
delle modifiche, deve essere comunicata agli altri Stati
membri con la procedura di cui al paragrafo 3.2
6. CONFORMITA' DELLA PRODUZIONE DEI PNEUMATICI
6.1. Ogni pneumatico recante il marchio di omologazione CEE di
componente in conformita' con la presente direttiva deve
essere prodotto in modo da conformarsi alle pertinenti
prescrizioni della presente direttiva.
6.2. Al fine di verificare la conformita' con i requisiti del
paragrafo 6.1 si devono eseguire gli opportuni controlli
della produzione.
6.3. Il detentore dell'omologazione deve in particolare:
6.3.1. garantire la disponibilita' delle procedure per un effettivo
controllo della qualita' dei prodotti;
6.3.2. avere accesso all'attrezzatura di controllo necessaria per
verificare la conformita' con ciascun tipo omologato;
6.3.3. provvedere affinche' i dati relativi ai risultati della prova
siano registrati e che i documenti allegati restino
disponibili per un periodo da fissare di comune accordo con
l'autorita' omologante;
6.3.4. esaminare i risultati di ciascun tipo di prova per verificare
e garantire la stabilita' delle caratteristiche del prodotto
tenendo conto della variabilita' ammessa per la produzione
industriale.
6.3.5. assicurare che per ciascun tipo di pneumatico vengano
eseguite almeno le prove prescritte della presente direttiva;
6.3.6. assicurare che eventuali campioni o pezzi oggetto della prova
che dimostrino una non conformita' con il tipo di prova
considerato diano luogo ad un altro campionamento e ad
un'altra prova. Devono essere prese tutte le misure
necessarie per ristabilire la conformita' della produzione.
6.4. L'autorita' omologante che ha concesso l'omologazione puo'
verificare in qualsiasi momento i metodi di controllo della
conformita' applicabili ad ogni unita' di produzione;
6.4.1. ad ogni ispezione devono essere presentati all'ispettore in
visita i registri della prova e le relazioni della
sorveglianza della produzione;
6.4.2. l'ispettore puo' prelevare dei campioni casuali che saranno
sottoposti alla prova nel laboratorio del fabbricante. Il
numero minimo di campione puo' essere determinato in base ai
risultati di verifica del fabbricante stesso;
6.4.3. se il livello di qualita' e' insoddisfacente oppure se pare
necessario verificare la validita' delle prove eseguite in
applicazione del paragrafo 6.4.2, l'ispettore sceglie i
campioni da inviare al servizio tecnico che ha eseguito le
prove di omologazione;
6.4.4. l'autorita' omologante puo' eseguire qualsiasi prova
prescritta nella presente direttiva;
6.4.5. la frequenza normale delle ispezioni autorizzate dalle
autorita' omologanti e' di una all'anno. Qualora nel corso di
una delle suddette visite si registrassero risultati
negativi, l'autorita' omologante deve accertarsi che vengano
prese tutte le misure necessarie per ristabilire al piu'
presto possibile la conformita' della produzione.
7. ARRESTO DEFINITO DELLA PRODUZIONE
Se il detentore di un'omologazione arresta definitivamente la
fabbricazione di un tipo di pneumatico omologato in
conformita' della presente direttiva, esso deve informarne
l'autorita' che ha rilasciato l'omologazione. L'autorita' in
questione ne informa senza indugio le altre autorita'
competenti con una copia della scheda di omologazione recante
alla fine, in grassetto, la notazione "ARRESTO DELLA
PRODUZIONE" firmata e datata.
Appendice 1
SCHEDA INFORMATIVA N. .....
CONCERNENTE L'OMOLOGAZIONE CEE DI COMPONENTE PER UN TIPO DI
PNEUMATICO
(DIRETTIVA CEE 92/93/CEE)
| |
| Le seguenti informazioni devono essere fornite in triplice |
| copia e includere un indice del contenuto. Eventuali disegni |
| devono essere forniti in scala adeguata e con sufficienti |
| dettagli in formato A4 o in fogli piegati in detto formato. Per |
| le funzioni controllate da microprocessore sono richieste |
| informazioni riguardanti le relative prestazioni. |
| |
0. DATI GENERALI
0.1. Marca (nome del fabbricante o marchio di fabbrica): .........
0.2. Denominazione (i) commerciale (i): ..........................
0.3. Mezzi per l'identificazione (designazione dimensionale del
pneumatico): ................................................
0.5. Nome ed indirizzo del richiedente: ..........................
0.7. Indirizzo (i) dello (degli) stabilimento (i) di
produzione: .................................................
6. PNEUMATICI
6.1. Categoria di impiego: .......................................
6.2. Struttura: ..................................................
6.3. Categoria di velocita': .....................................
6.4. Indice (i) della capacita' di carico:
- montaggio semplice: ......................................
- montaggio doppio (gemellato): ............................
6.5. Indicare se il pneumatico deve essere montato con o senza
camera d'aria: ..............................................
6.7. Indicare se il pneumatico e' di tipo: .......................
6.7.1. per autovetture, "rinforzato" o "di soccorso ad uso
temporaneo di tipo T": ......................................
6.7.2. per veicoli industriali, "riscolpibile": ....................
6.8. Eventuale numero di PR dei pneumatici diagonali: ............
6.9. Dimensioni: ingombro trasversale e diametro esterno: ........
6.10. Cerchio o cerchi sui quali il pneumatico puo' essere
montato: ....................................................
6.11. Cerchio di riferimento e cerchio di prova: ..................
6.12. Pressione di gonfiamento per la misurazione (bar): ..........
6.13. La combinazione supplementare carico/velocita' nei casi in
cui si applichi il paragrafo 6.2.5. dell'allegato II: .......
6.14. La pressione di gonfiamento per la prova nel caso in cui il
fabbricante richieda l'applicazione del paragrafo 1.3
dell'appendice 7, parte A, dell'allegato II, o l'indice di
pressione "PSI": ............................................
6.15. Il fattore x di cui al paragrafo 2.20 dell'allegato II o la
relativa tabella dell'appendice 5 dell'allegato II: .........
Appendice 2
MODELLO
(formato massimo: A4 (210 mm x 297 mm))
CERTIFICATO DI OMOLOGAZIONE CEE
(pneumatico)
| |
| Denominazione |
| dell'amministrazione |
| |
Comunicazione concernente:
- l'omologazione (1)
- l'estensione dell'omologazione (1)
- il rifiuto dell'omologazione (1)
di un componente per quanto concerne la direttiva 92/93/CEE
relativa ai pneumatici.
Omologazione CEE n.: ............ Estensione n.: .........
PARTE I
0. Dati generali
0.1. Marca (nome commerciale del fabbricante): .....................
...............................................................
0.2. Denominazione (i) commerciale (i): ............................
...............................................................
0.3. Mezzi per l'identificazione marcati sul pneumatico (a): .......
...............................................................
0.4. Elenco degli allegati applicabili: ............................
0.5. Nome e indirizzo del richiedente: .............................
0.6. Indirizzo (i) dello (degli) stabilimento (i) di produzione: ...
...............................................................
(1) Cancellare la menzione inutile.
(a) L'eventuale marcatura di identificazione del tipo e' richiesta
soltanto per pneumatici oggetto di omologazione singola.
Qualora la marcatura di identificazione del tipo contenga caratteri
non essenziali ai fini della descrizione del tipo di pneumatico
oggetto del certificato di omologazione in questione ( ad es.: una
data in codice), tali caratteri devono essere indicati nella
documentazione con il simbolo "?" (ad es.: ABC ??123??).
La marcatura deve contenere almeno i seguenti dati:
- la designazione dimensionale.
- la categoria di impiego.
- l'indice della capacita' di carico.
- il simbolo della categoria di velocita'.
- se si tratta di un pneumatico da utilizzare con o senza camera
d'aria.
- di tipo "rinforzato" o "soccorso ad uso temporaneo di tipo T" nel
caso dei pneumatici per autovetture.
- se il pneumatico sia "riscolpibile" nel caso dei pneumatici per
veicoli industriali.
- l'indice o gli indici della capacita' di carico e il simbolo della
categoria di velocita' addizionale (se del caso).
PARTE II
1. Informazioni supplementari
1.1. Elenco dei cerchi su cui possono essere montati i
pneumatici: ...................................................
2. Servizio tecnico responsabile dell'esecuzione delle prove: ....
3. Data del verbale di prova: ....................................
4. Numero del verbale di prova: ..................................
5. Eventuali motivi dell'estensione dell'omologazione: ...........
...............................................................
6. Eventuali osservazioni: .......................................
7. Localita': ....................................................
8. Data: .........................................................
9. Firma: ........................................................
10. E' allegato un elenco dei documenti che costituiscono il
fascicolo dell'omologazione depositati presso l'organismo
omologante e che possono essere ottenuti a richiesta.