Art. 3.
(Competenze dello Stato)
1. Sono di competenza dello Stato:
a) la determinazione, ai sensi della legge 8 luglio 1986, n.
349, e successive modificazioni, con decreto del Presidente del
Consiglio dei ministri, su proposta del Ministro dell'ambiente, di
concerto con il Ministro della sanita' e sentita la Conferenza
permanente per i rapporti tra lo Stato, le regioni e le province
autonome di Trento e di Bolzano, dei valori di cui all'articolo 2;
b) il coordinamento dell'attivita' e la definizione della
normativa tecnica generale per il collaudo, l'omologazione la
certificazione e la verifica periodica dei prodotti ai fini del
contenimento e dell'abbattimento del rumore; il ruolo e la
qualificazione dei soggetti preposti a tale attivita' nonche', per
gli aeromobili, per i natanti e per i veicoli circolanti su strada,
le procedure di verifica periodica dei valori limite di emissione
relativa ai prodotti medesimi. Tale verifica, per i veicoli
circolanti su strada, avviene secondo le modalita' di cui
all'articolo 80 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e
successive modificazioni;
c) la determinazione, ai sensi del decreto del Presidente della
Repubblica 24 luglio 1977, n. 616, con decreto del Ministro
dell'ambiente, di concerto con il Ministro della sanita' e, secondo
le rispettive competenze, con il Ministro dei lavori pubblici, con il
Ministro dei trasporti e della navigazione e con il Ministro
dell'industria, del commercio e dell'artigianato, delle tecniche di
rilevamento e di misurazione dell'inquinamento acustico, tenendo
conto delle peculiari caratteristiche del rumore emesso dalle
infrastrutture di trasporto;
d) il coordinamento dell'attivita' di ricerca, di
sperimentazione tecnico-scientifica ai sensi della legge 8 luglio
1986, n. 349, e successive modificazioni, e dell'attivita' di
raccolta, di elaborazione e di diffusione dei dati. Al coordinamento
provvede il Ministro dell'ambiente, avvalendosi a tal fine anche
dell'Istituto superiore di sanita', del Consiglio nazionale delle
ricerche (CNR), dell'Ente per le nuove tecnologie, l'energia e
l'ambiente (ENEA), dell'Agenzia nazionale per la protezione
dell'ambiente (ANPA), dell'Istituto superiore per la prevenzione e la
sicurezza del lavoro (ISPESL), del Centro superiore ricerche e prove
autoveicoli e dispositivi (CSRPAD) del Ministero dei trasporti e
della navigazione, nonche' degli istituti e dei dipartimenti
universitari;
e) la determinazione, fermo restando il rispetto dei valori
determinati ai sensi della lettera a), con decreto del Presidente del
Consiglio dei ministri, su proposta del Ministro dell'ambiente, di
concerto con il Ministro della sanita' e, secondo le rispettive
competenze, con il Ministro dei lavori pubblici, con il Ministro
dell'industria, del commercio e dell'artigianato e con il Ministro
dei trasporti e della navigazione, dei requisiti acustici delle
sorgenti sonore e dei requisiti acustici passivi degli edifici e dei
loro componenti, allo scopo di ridurre l'esposizione umana al rumore.
Per quanto attiene ai rumori originali dai veicoli a motore definiti
dal titolo III del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e
successive modificazioni, restano salve la competenza e la procedura
di cui agli articoli 71, 72, 75 e 80 dello stesso decreto
legislativo;
f) l'indicazione, con decreto del Ministro dei lavori pubblici,
di concerto con il Ministro dell'ambiente e con il Ministro dei
trasporti e della navigazione, dei criteri per la progettazione,
l'esecuzione e la ristrutturazione delle costruzioni edilizie e delle
infrastrutture dei trasporti, ai fini della tutela dall'inquinamento
acustico;
g) la determinazione, con decreto del Ministro dell'ambiente, di
concerto con il Ministro dell'industria, del commercio e
dell'artigianato e con il Ministro dei trasporti e della navigazione,
dei requisiti acustici dei sistemi di allarme anche antifurto con
segnale acustico e dei sistemi di refrigerazione, nonche' la
disciplina della installazione, della manutenzione e dell'uso dei
sistemi di allarme anche antifurto e anti-intrusione con segnale
acustico installato su sorgenti mobili e fisse, fatto salvo quanto
previsto dagli articoli 71, 72, 75, 79, 155 e 156 del decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni;
h) la determinazione, con le procedure previste alla lettera e),
dei requisiti acustici delle sorgenti sonore nei luoghi di
intrattenimento danzante o di pubblico spettacolo;
i) l'adozione di piani pluriennali per il contenimento delle
emissioni sonore prodotte per lo svolgimento di servizi pubblici
essenziali quali linee ferroviarie, metropolitane, autostrade e
strade statali entro i limiti stabiliti per ogni specifico sistema di
trasporto, ferme restando le competenze delle regioni, delle province
e dei comuni, e tenendo comunque conto delle disposizioni di cui
all'articolo 155 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e
successive modificazioni;
l) la determinazione, con decreto del Ministro dell'ambiente, di
concerto con il Ministro dei trasporti e della navigazione, dei
criteri di misurazione del rumore emesso da imbarcazioni di qualsiasi
natura e della relativa disciplina per il contenimento
dell'inquinamento acustico;
m) la determinazione, con decreto del Ministro dell'ambiente, di
concerto con il Ministro dei trasporti e della navigazione, dei
criteri di misurazione del rumore emesso dagli aeromobili e della
relativa disciplina per il contenimento dell'inquinamento acustico,
con particolare riguardo:
1) ai criteri generali e specifici per la definizione di pro-
cedure di abbattimento del rumore valevoli per tutti gli aeroporti e
all'adozione di misure di controllo e di riduzione dell'inquinamento
acustico prodotto da aeromobili civili nella fase di decollo e di
atterraggio;
2) ai criteri per la classificazione degli aeroporti in
relazione al livello di inquinamento acustico;
3) alla individuazione delle zone di rispetto per le aree e le
attivita' aeroportuali e ai criteri per regolare l'attivita'
urbanistica nelle zone di rispetto. Ai fini della presente
disposizione per attivita' aeroportuali si intendono sia le fasi di
decollo o di atterraggio, sia quelle di manutenzione, revisione e
prove motori degli aeromobili;
4) ai criteri per la progettazione e la gestione dei sistemi
di monitoraggio per il controllo dei livelli di inquinamento acustico
in prossimita' degli aeroporti;
n) la predisposizione, con decreto del Ministro dell'ambiente,
sentite le associazioni di protezione ambientale riconosciute ai
sensi dell'articolo 13 della legge 8 luglio 1986, n. 349, nonche' le
associazioni dei consumatori maggiormente rappresentative, di
campagne di informazione del consumatore e di educazione scolastica.
2. I decreti di cui al comma 1, lettera a), c), e), h) e l), sono
emanati entro nove mesi dalla data di entrata in vigore della
presente legge. I decreti di cui al comma 1, lettere f), g) e m),
sono emanati entro diciotto mesi dalla data di entrata in vigore
della presente legge.
3. I provvedimenti previsti dal comma 1, lettere a), c), d), e),
f), g), h), i), l) e m), devono essere armonizzati con le direttive
dell'Unione europea recepite dallo Stato italiano e sottoposti ad
aggiornamento e verifica in funzione di nuovi elementi conoscitivi o
di nuove situazioni.
4. I provvedimenti di competenza dello Stato devono essere
coordinati con quanto previsto dal decreto del Presidente del
Consiglio dei Ministri 1 marzo 1991, pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale n. 57 dell'8 marzo 1991.
Note all'art. 3:
- La legge n. 349/1986 reca:
"Istituzione del Ministero dell'ambiente e norme in
materia di danno ambientale".
- Il D.P.R. n. 616/1977 reca:
"Attuazione della delega di cui all'art. 1 della legge
22 luglio 1975, n. 382".
- Il D.Lgs n. 285/1992 reca:
"Nuovo codice della strada". Il testo degli articoli 71,
72, 75, 79, 80, 155 e 156, cosi' come modificati dal D.Lgs.
n. 360/1993, e' il seguente:
"Art. 71 (Caratteristiche costruttive e funzionali dei
veicoli a motore e loro rimorchi). - 1. Le caratteristiche
generali costruttive e funzionali dei veicoli a motore e
loro rimorchi che interessano sia i vari aspetti della
sicurezza della circolazione sia la protezione
dell'ambiente da ogni tipo di inquinamento, compresi i
sistemi di frenatura, sono soggette ad accertamento e sono
indicate nel regolamento.
2. Il Ministro dei trasporti, con propri decreti, di
concerto con il Ministro dell'ambiente per gli aspetti di
sua competenza e con gli altri Ministri quando interessati,
stabilisce periodicamente le particolari caratteristiche
costruttive e funzionali cui devono corrispondere i veicoli
a motore e i rimorchi per trasporti specifici o per uso
speciale, nonche' i veicoli blindati.
3. Il Ministro dei trasporti, con propri decreti, di
concerto con gli altri Ministri quando interessati,
stabilisce periodicamente le prescrizioni tecniche relative
alle caratteristiche di cui ai commi 1 e 2, nonche' le
modalita' per il loro accertamento.
4. Qualora i decreti di cui al comma 3 si riferiscano a
disposizioni oggetto di direttive comunitarie le
prescrizioni tecniche sono quelle contenute nelle predette
direttive; in alternativa a quanto prescritto nei
richiamati decreti, se a cio' non osta il diritto
comunitario, l'omologazione e' effettuata in applicazione
delle corrispondenti prescrizioni tecniche contenute nei
regolamenti o nelle raccomandazioni emanati dall'Ufficio
europeo per le Nazioni Unite - Commissione economica per
l'Europa, recepiti dal Ministero dei trasporti.
5. Con provvedimento del Ministero dei trasporti -
Direzione generale della M.C.T.C., sono approvate tabelle e
norme di unificazione riguardanti le materie di propria
competenza.
6. Chiunque circola con un veicolo a motore o con un
rimorchio non conformi alle prescrizioni stabilite dal
regolamento e' soggetto alla sanzione amministrativa del
pagamento di una somma da lire centottomila a lire
quattrocentotrentaduemila. Se i veicoli e i rimorchi sono
adibiti al trasporto di merci pericolose, la sanzione
amministrativa e' da lire duecentosedicimila a lire
ottocentosessantaquattromila".
"Art. 72 (Dispositivi di equipaggiamento dei veicoli a
motore e loro rimorchi). - 1. I ciclomotori, i motoveicoli
e gli autoveicoli devono essere equipaggiati con:
a) dispositivi di segnalazione visiva e di
illuminazione;
b) dispositivi silenziatori e di scarico se hanno il
motore termico;
c) dispositivi di segnalazione acustica;
d) dispositivi retrovisori;
e) pneumatici o sistemi equivalenti.
2. Gli autoveicoli e i motoveicoli di massa a vuoto
superiore a 0,35 t devono essere muniti del dispositivo per
la retromarcia. Gli autoveicoli devono altresi' essere
equipaggiati con:
a) dispositivi di ritenuta e dispositivi di
protezione, se trattasi di veicoli predisposti fin
dall'origine con gli specifici punti di attacco, aventi le
caratteristiche indicate, per ciascuna categoria di
veicoli, con decreto del Ministro dei trasporti;
b) segnale mobile di pericolo di cui all'art. 162;
c) contachilometri avente le caratteristiche stabilite
nel regolamento.
3. Gli autoveicoli possono essere equipaggiati con
apparecchiature per il pagamento automatico di pedaggi
anche urbani, oppure per la ricezione di segnali ed
informazioni sulle condizioni di viabilita'. Possono
altresi' essere equipaggiati con il segnale mobile
plurifunzionale di soccorso, le cui caratteristiche e
disciplina d'uso sono stabilite nel regolamento.
4. I filoveicoli devono essere equipaggiati con i
dispositivi indicati nei commi 1, 2 e 3, in quanto
applicabili a tale tipo di veicolo.
5. I rimorchi devono essere equipaggiati con i
dispositivi indicati al comma 1, lettere a) ed e). I
veicoli di cui al comma 1 riconosciuti atti al traino di
rimorchi ed i rimorchi devono altresi' essere equipaggiati
con idonei dispositivi di agganciamento.
6. Il Ministro dei trasporti, sentito il Ministro
dell'interno, con propri decreti stabilisce i dispositivi
supplementari di cui devono o possono essere equipaggiati i
veicoli indicati nei commi 1 e 5 in relazione alla loro
particolare destinazione o uso, ovvero in dipendenza di
particolari norme di comportamento.
7. Il Ministro dei trasporti, con propri decreti,
stabilisce norme specifiche sui dispositivi di
equipaggiamento dei veicoli destinati ad essere condotti
dagli invalidi ovvero al loro trasporto.
8. I dispositivi di cui ai commi precedenti sono
soggetti ad omologazione da parte del Ministero dei
trasporti - Direzione generale della M.C.T.C., secondo
modalita' stabilite con decreti del Ministro dei trasporti,
salvo quanto previsto nell'art. 162. Negli stessi decreti
e' indicata la documentazione che l'interessato deve
esibire a corredo della domanda di omologazione.
9. Nei decreti di cui al comma 8 sono altresi'
stabilite, per i dispositivi indicati nei precedenti commi,
le prescrizioni tecniche relative al numero, alle
caratteristiche costruttive e funzionali e di montaggio, le
caratteristiche del contrassegno che indica la conformita'
dei dispositivi alle norme del presente articolo ed a
quelle attuative e le modalita' dell'apposizione.
10. Qualora le norme di cui al comma 9 si riferiscono a
dispositivi oggetto di direttive comunitarie, le
prescrizioni tecniche sono quelle contenute nelle predette
direttive, salvo il caso dei dispositivi presenti al comma
7; in alternativa a quanto prescritto dai richiamati
decreti, l'omologazione e' effettuata in applicazione delle
corrispondenti prescrizioni tecniche contenute nei
regolamenti o nelle raccomandazioni emanati dall'Ufficio
europeo per le Nazioni Unite - Commissione economica per
l'Europa, recepiti dal Ministro dei trasporti.
11. L'omologazione rilasciata da uno Stato estero per
uno dei dispositivi di cui sopra puo' essere riconosciuta
valida in Italia a condizione di reciprocita' e fatti salvi
gli accordi internazionali.
12. Con decreto del Ministro dei trasporti puo' essere
reso obbligatorio il rispetto di tabelle e norme di
unificazione aventi carattere definitivo ed attinenti alle
caratteristiche costruttive, funzionali e di montaggio dei
dispositivi di cui al presente articolo.
13. Chiunque circola con uno dei veicoli citati nel
presente articolo in cui alcuno dei dispositivi ivi
prescritti manchi o non sia conforme alle disposizioni
stabilite nei previsti provvedimenti e' soggetto alla
sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire
centottomila a lire quattrocentotrentaduemila".
"Art. 75 (Accertamento dei requisiti di idoneita' alla
circolazione e omologazione). - 1. I ciclomotori, i
motoveicoli, gli autoveicoli, i filoveicoli e i rimorchi,
per essere ammessi alla circolazione, sono soggetti
all'accertamento dei dati di identificazione e della loro
corrispondenza alle prescrizioni tecniche ed alle
caratteristiche costruttive e funzionali previste dalle
norme del presente codice. Per i ciclomotori costituiti da
un normale velocipede e da un motore ausiliario di
cilindrata fino a 50 cc, tale accertamento e' limitato al
solo motore.
2. L'accertamento di cui al comma 1 ha luogo mediante
visita e prova da parte dei competenti uffici della
Direzione generale della M.C.T.C. con modalita' stabilite
con decreto del Ministro dei trasporti. Con lo stesso
decreto e' indicata la documentazione che l'interessato
deve esibire a corredo della domanda di accertamento.
3. I veicoli indicati nel comma 1, i loro componenti o
entita' tecniche, prodotti in serie, sono soggetti
all'omologazione del tipo; questa ha luogo a seguito
dell'accertamento di cui ai commi 1 e 2, effettuata su un
prototipo, secondo le modalita' stabilite con decreto del
Ministro dei trasporti. Con lo stesso decreto e' indicata
la documentazione che l'interessato deve esibire a corredo
della domanda di omologazione.
4. I veicoli di tipo omologato da adibire a servizio di
noleggio con conducente per trasporto di persone di cui
all'art. 85 o a servizio di piazza, di cui all'art. 86, o a
servizio di linea per trasporto di persone di cui all'art.
87, sono soggetti all'accertamento di cui al comma 2.
5. Fatti salvi gli accordi internazionali,
l'omologazione, totale o parziale, rilasciata da uno Stato
estero, puo' essere riconosciuto in Italia a condizione di
reciprocita'.
6. L'omologazione puo' essere rilasciata anche a veicoli
privi di carrozzeria. Il successivo accertamento sul
veicolo carrozzato ha luogo con le modalita' previste nel
comma 2.
7. Sono fatte salve le competenze del Ministero
dell'ambiente".
"Art. 79 (Efficienza dei veicoli a motore e loro
rimorchi in circolazione). - 1. I veicoli a motore ed i
loro rimorchi durante la circolazione devono essere tenuti
in condizioni di massima efficienza, comunque tale da
garantire la sicurezza e da contenere il rumore e
l'inquinamento entro i limiti di cui al comma 2.
2. Nel regolamento sono stabilite le prescrizioni
tecniche relative alle caratteristiche funzionali ed a
quelle dei dispositivi di equipaggiamento cui devono
corrispondere i veicoli, particolarmente per quanto
riguarda i pneumatici e i sistemi equivalenti, la
frenatura, i dispositivi di segnalazione visiva e di
illuminazione, la limitazione della rumorosita' e delle
emissioni inquinanti.
3. Qualora le norme di cui al comma 2 si riferiscano a
disposizioni oggetto di direttive comunitarie, le
prescrizioni tecniche sono quelle contenute nelle direttive
stesse.
4. Chiunque circola con un veicolo che presenti
alterazioni nelle caratteristiche costruttive e funzionali
prescritte, ovvero circola con i dispositivi di cui
all'art. 72 non funzionanti o non regolarmente installati,
e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di
una somma da lire centottomila a lire
quattrocentotrentaduemila".
"Art. 80 (Revisioni). - 1. Il Ministro dei trasporti
stabilisce, con propri decreti, i criteri, i tempi e le
modalita' per l'effettuazione della revisione generale o
parziale delle categorie di veicoli a motore e dei loro
rimorchi, al fine di accertare che sussistano in essi le
condizioni di sicurezza per la circolazione e di
silenziosita' e che i veicoli stessi non producano
emanazioni inquinanti superiori ai limiti prescritti; le
revisioni, salvo quanto stabilito nei commi 8 e seguenti,
sono effettuate a cura degli uffici provinciali della
Direzione generale della M.C.T.C. Nel regolamento sono
stabiliti gli elementi su cui deve essere effettuato il
controllo tecnico dei dispositivi che costituiscono
l'equipaggiamento dei veicoli e che hanno rilevanza ai fini
della sicurezza stessa.
2. Le prescrizioni contenute nei decreti emanati in
applicazione del comma 1 sono mantenute in armonia con
quelle contenute nelle direttive della Comunita' europea
relative al controllo tecnico dei veicoli a motore.
3. Per le autovetture, per gli autoveicoli adibiti al
trasporto di cose o ad uso speciale di massa complessiva a
pieno carico non superiore a 3,5 t e per gli autoveicoli
per trasporto promiscuo la revisione deve essere disposta
entro quattro anni dalla data di prima immatricolazione e
successivamente ogni due anni, nel rispetto delle
specifiche decorrenze previste dalle direttive comunitarie
vigenti in materia.
4. Per i veicoli destinati al trasporto di persone con
numero di posti superiore a nove compreso quello del
conducente, per gli autoveicoli destinati ai trasporti di
cose o ad uso speciale di massa complessiva a pieno carico
superiore a 3,5 t, per i rimorchi di massa complessiva a
pieno carico superiore a 3,5 t, per i taxi, per le
autoambulanze, per i veicoli adibiti a noleggio con
conducente e per i veicoli atipici la revisione deve essere
disposta annualmente, salvo che siano stati gia' sottoposti
nell'anno in corso a visita e prova ai sensi dei commi 5 e
6.
5. Gli uffici della Direzione generale della M.C.T.C.,
anche su segnalazione degli organi di polizia statale di
cui all'art. 12, qualora sorgano dubbi sulla persistenza
dei requisiti di sicurezza, rumorosita' ed inquinamento
prescritti, possono ordinare in qualsiasi momento la
revisione di singoli veicoli.
6. I decreti contenenti la disciplina relativa alla
revisione limitata al controllo dell'inquinamento acustico
ed atmosferico sono emanati sentito il Ministero
dell'ambiente.
7. In caso di incidente stradale nel quale i veicoli a
motore o rimorchi abbiano subito gravi danni in conseguenza
dei quali possono sorgere dubbi sulle condizioni di
sicurezza per la circolazione, gli organi di polizia
stradale di cui all'art. 12, commi 1 e 2, intervenuti per i
rilievi, sono tenuti a darne notizia al competente ufficio
della Direzione generale della M.C.T.C. per la adozione del
provvedimento di revisione singola.
8. Il Ministro dei trasporti, al fine di assicurare in
relazione a particolari e contingenti situazioni operative
degli uffici provinciali della Direzione generale della
M.C.T.C., il rispetto dei termini previsti per le revisioni
periodiche dei veicoli a motore capaci di contenere al
massimo sedici persone compreso il conducente, ovvero con
massa complessiva a pieno carico fino a 3,5 t, puo' per
singole province individuate con proprio decreto affidare
in concessione quinquennale le suddette revisioni ad
imprese di autoriparazione che svolgono la propria
attivita' nel campo della meccanica e motoristica,
carrozzeria, elettrauto e gommista ovvero ad imprese che,
esercendo in prevalenza attivita' di commercio di veicoli,
esercitino altresi', con carattere strumentale o
accessorio, l'attivita' di autoriparazione. Tali imprese
devono essere iscritte nel registro delle imprese esercenti
attivita' di autoriparazione di cui all'art. 2, comma 1,
della legge 5 febbraio 1992, n. 122. Le suddette revisioni
possono essere altresi' affidate in concessione ai consorzi
e alle societa' consortili, anche in forma di cooperativa,
appositamente costituiti tra imprese iscritte ognuna almeno
in una diversa sezione del medesimo registro in modo da
garantire l'iscrizione in tutte e quattro le sezioni.
9. Le imprese di cui al comma 8 devono essere in
possesso di requisiti tecnico-professionali, di
attrezzature e di locali idonei al corretto esercizio delle
attivita' di verifica e controllo per le revisioni,
precisati nel regolamento; il titolare della ditta o, in
sua vece, il responsabile tecnico devono essere in possesso
dei requisiti personali e professionali precisati nel
regolamento. Tali requisiti devono sussistere durante tutto
il periodo della concessione. Il Ministro dei trasporti
definisce con proprio decreto le modalita' tecniche e
amministrative per le revisioni effettuate dalle imprese di
cui al comma 8.
10. Il Ministero dei trasporti - Direzione generale
della M.C.T.C. effettua periodici controlli sulle officine
delle imprese di cui al comma 8 e controlli, anche a
campione, sui veicoli sottoposti a revisione presso le
medesime. I controlli periodici sulle officine delle
imprese di cui al comma 8 sono effettuati, con le modalita'
di cui all'art. 19, commi 1, 2, 3 e 4, della legge 1
dicembre 1986, n. 870, da personale della Direzione
generale della M.C.T.C. in possesso di laurea ad indirizzo
tecnico ed inquadrato in qualifiche funzionali e profili
professionali corrispondenti alle qualifiche della ex
carriera direttiva tecnica, individuati nel regolamento. I
relativi importi a carico delle officine dovranno essere
versati in conto corrente postale ed affluire alle entrate
dello Stato con imputazione al capitolo 3566 del Ministero
dei trasporti, la cui denominazione viene conseguentemente
modificata dal Ministro del tesoro
11. Nel caso in cui, nel corso dei controlli, si accerti
che l'impresa non sia piu' in possesso delle necessarie
attrezzature, oppure che le revisioni siano state
effettuate in difformita' dalle prescrizioni vigenti, le
concessioni relative ai compiti di revisione sono revocate.
12. Il Ministro dei trasporti, con proprio decreto, di
concerto con il Ministro del tesoro, stabilisce le tariffe
per le operazioni di revisione svolte dalla Direzione
generale della M.C.T.C. e dalle imprese di cui al comma 8,
nonche' quelle inerenti ai controlli periodici sulle
officine ed ai controlli a campione effettuati dal
Ministero dei trasporti - Direzione generale della
M.C.T.C., ai sensi del comma 10.
13. Le imprese di cui al comma 8, entro i termini e con
le modalita' che saranno stabilite con disposizioni del
Ministro dei trasporti, trasmettono all'ufficio provinciale
competente della Direzione generale della M.C.T.C. la carta
di circolazione, la certificazione della revisione
effettuata con indicazione delle operazioni di controllo
eseguite e degli interventi prescritti effettuati, nonche'
l'attestazione del pagamento della tariffa da parte
dell'utente, al fine della relativa annotazione sulla carta
di circolazione cui si dovra' procedere entro e non oltre
sessanta giorni dal ricevimento della carta stessa.
Effettuato tale adempimento, la carta di circolazione sara'
a disposizione presso gli uffici della Direzione generale
M.C.T.C. per il ritiro da parte delle officine, che
provvederanno a restituirla all'utente. Fino all'avvenuta
annotazione sulla carta di circolazione la certificazione
dell'impresa che ha effettuato la revisione sostituisce a
tutti gli effetti la carta di circolazione.
14. Chiunque circola con un veicolo che non sia stato
presentato alla prescritta revisione e' soggetto alla
sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire
duecentosedicimila a lire ottocentosessantaquattromila.
Tale sanzione e' raddoppiabile in caso di revisione omessa
per piu' di una volta in relazione alle cadenze previste
dalle disposizioni vigenti ovvero nel caso in cui si
circoli con un veicolo sospeso dalla circolazione in attesa
dell'esito della revisione. Da tali violazioni discende la
sanzione amministrativa accessoria del ritiro della carta
di circolazione, secondo le norme del capo I, sezione II,
del titolo VI.
15. Le imprese di cui al comma 8, nei confronti delle
quali sia stato accertato da parte dei competenti uffici
provinciali della Direzione generale della M.C.T.C. il
mancato rispetto dei termini e delle modalita' stabiliti
dal Ministro dei trasporti ai sensi del comma 13, sono
soggette alla sanzione amministrativa del pagamento di una
somma da lire cinquecentoquarantamila a lire
duemilionicentossantamila. Se nell'arco di due anni
decorrenti dalla prima vengono accertate tre violazioni,
l'ufficio provinciale della Direzione generale della
M.C.T.C. revoca la concessione.
16. L'accertamento della falsita' della certificazione
di revisione comporta la cancellazione dal registro di cui
al comma 8.
17. Chiunque produce agli organi competenti attestazione
di revisione falsa e' soggetto alla sanzione amministrativa
del pagamento di una somma da lire cinquecentoquarantamila
a lire duemilionicentosessantamila. Da tale violazione
discende la sanzione amministrativa accessoria del ritiro
della carta di circolazione, secondo le norme del capo I,
sezione II, del titolo VI".
"Art. 155 (Limitazione dei rumori). - 1. Durante la
circolazione si devono evitare rumori molesti causati sia
dal modo di guidare i veicoli, specialmente se a motore,
sia dal modo in cui e' sistemato il carico e sia da altri
atti connessi con la circolazione stessa.
2. Il dispositivo silenziatore, qualora prescritto, deve
essere tenuto in buone condizioni di efficienza e non deve
essere alterato.
3. Nell'usare apparecchi radiofonici o di riproduzione
sonora a bordo dei veicoli non si devono superare i limiti
sonori massimi di accettabilita' fissati dal regolamento.
4. I dispositivi di allarme acustico, antifurto
installati sui veicoli devono limitare l'emissione sonora
ai tempi massimi previsti dal regolamento e, in ogni caso,
non devono superare i limiti massimi di esposizione al
rumore fissati dal decreto del Presidente del Consiglio dei
Ministri 1 marzo 1991.
5. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo
e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di
una somma da lire cinquantaquattromila a lire
duecentosedicimila".
"Art. 156 (Uso dei dispositivi di segnalazione
acustica). - 1. Il dispositivo di segnalazione acustica
deve essere usato con la massima moderazione e solamente ai
fini della sicurezza stradale. La segnalazione deve essere
la piu' breve possibile.
2. Fuori dei centri abitati l'uso del dispositivo di
segnalazione acustica e' consentito ogni qualvolta le
condizioni ambientali o del traffico lo richiedano al fine
di evitare incidenti, in particolare durante le manovre di
sorpasso. Durante le ore notturne ovvero di giorno, se ne
ricorre la necessita', il segnale acustico puo' essere
sostituito da segnali luminosi a breve intermittenza
mediante i proiettori di profondita', nei casi in cui cio'
sia vietato.
3. Nei centri abitati le segnalazioni acustiche sono
vietate, salvo i casi di effettivo e immediato pericolo.
Nelle ore notturne, in luogo delle segnalazioni acustiche,
e' consentito l'uso dei proiettori di profondita' a breve
intermittenza.
4. In caso di necessita', i conducenti dei veicoli che
trasportano feriti o ammalati gravi sono esentati
dall'obbligo di osservare divieti e limitazioni sull'uso
dei dispositivi di segnalazione acustica.
5. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo
e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento di
una somma da lire cinquantaquattromila e lire
duecentosedicimila".
- Il testo dell'art. 13 della legge n. 349/1986 e' il
seguente:
"Art. 13. - 1. Le associazioni di protezione
ambientale a carattere nazionale e quelle presenti in
almeno cinque regioni sono individuate con decreto del
Ministro dell'ambiente sulla base delle finalita'
programmatiche e dell'ordinamento interno democratico
previsti dallo statuto, nonche' della continuita'
dell'azione e della sua rilevanza esterna, previo parere
del Consiglio nazionale per l'ambiente da esprimere entro
novanta giorni dalla richiesta.
2. Il Ministro, al solo fine di ottenere, per la prima
composizione del Consiglio nazionale per l'ambiente, le
terne di cui al precedente art. 12, comma 1, lett. c),
effettua, entro trenta giorni dall'entrata in vigore della
presente legge, una prima individuazione delle associazioni
a carattere nazionale e di quelle presenti in almeno cinque
regioni, secondo i criteri di cui al precedente comma 1, e
ne informa il Parlamento".