ALLEGATO 1
CONVENZIONE TIPO PER L'AFFIDAMENTO
DELLE GESTIONI AEROPORTUALI
REPUBBLICA ITALIANA
ENTE NAZIONALE PER L'AVIAZIONE CIVILE
REP. N. .................. DEL ...................
Convenzione per l'affidamento della concessione per la progettazione,
sviluppo, realizzazione, adeguamento, gestione, manutenzione e uso
degli impianti e delle infrastrutture aeroportuali, comprensivi dei
beni demaniali nell'aeroporto di ..................
L'anno millenovecento ................... il giorno ..... del mese
di ..............................
TRA
L'Ente nazionale per l'aviazione civile, concedente, che d'ora in
avanti sara' denominato E.N.A.C., rappresentato dal direttore
generale ............................................. domiciliato
per la carica presso la sede del predetto ente, in Roma, via
.......................................
E
La societa' ....................................... codice fiscale
................................. concessionaria, con sede legale in
..................... via .......................................,
che d'ora in avanti sara' denominata "concessionaria", rappresentata
dal signor ............................................., nella sua
qualita' di ...................................., domiciliato per la
carica presso la sede della societa', delegato alla firma del
presente atto a seguito di mandato .................... in data
...................
PREMESSO
- che l'articolo 10, comma 13, della legge 24 dicembre 1993, n. 537 e
l'articolo 1 del decreto legge 28 giugno 1995, n. 251, convertito con
modificazioni dalla legge 3 agosto 1995, n. 351, come modificato
dall'articolo 2, comma 188, della legge 23 dicembre 1996, n. 662,
dispongono in materia di gestione degli aeroporti e realizzazione
delle relative infrastrutture;
- che l'articolo 8 del decreto legislativo 25 luglio 1997, n. 250,
istitutivo dell'Ente nazionale per l'aviazione civile, d'ora in
avanti indicato come E.N.A.C., dispone che, con decreto del Ministro
dei trasporti e della navigazione, di concerto con i Ministri del
tesoro e delle finanze, vengono assegnati all'E.N.A.C., in uso
gratuito, i beni del demanio aeroportuale per il successivo
affidamento;
- che il regolamento di attuazione del sopracitato articolo 10,
adottato con decreto ministeriale 12 novembre 1997, n. 521,
concernente l'affidamento in concessione delle gestioni aeroportuali
totali - d'ora in avanti indicato con la locuzione "regolamento" -
stabilisce all'articolo 7, comma 3, che l'affidamento in concessione
delle gestioni aeroportuali totali e' subordinato alla sottoscrizione
della convenzione e del contratto di programma;
- che la societa' ........................., in data ...... ha
presentato istanza, ai sensi dell'articolo 7 del citato regolamento,
per l'affidamento in concessione della gestione totale dell'aeroporto
di ......., integrata in data ......... con una domanda corredata da
un programma di intervento, comprendente il piano degli investimenti
e il relativo piano economico-finanziario;
- che la citata societa' ........................ risulta in possesso
di tutti i requisiti indicati nel predetto regolamento;
- che il decreto legislativo n. 250 del 1997, ha attribuito
all'E.N.A.C. le funzioni gia' attribuite alla Direzione generale
dell'aviazione civile (D.G.A.C.), al Registro aeronautico italiano
(R.A.I.) e all'Ente nazionale della gente dell'aria (E.N.G.A.);
- che il decreto legislativo n. 250 del 1997, ha altresi' istituito,
in attuazione dell'articolo 1, comma 13, della legge 537/93, il
Dipartimento dell'aviazione civile per l'esercizio delle funzioni di
vigilanza, indirizzo e controllo del Ministro dei trasporti e della
navigazione;
- che il D.P.R. 24 aprile 1998, n.202, recante il regolamento di
attuazione dell'articolo 1, commi 13 e 16, della legge 24 dicembre
1993, n.537, per l'organizzazione del Ministero dei trasporti e della
navigazione, definisce i compiti finali, nonche' di indirizzo e
coordinamento del Dipartimento dell'aviazione civile;
- che, in tale assetto normativo, l'E.N.A.C. si configura quale
soggetto giuridico deputato all'assolvimento delle funzioni di
amministrazione attiva, di controllo e di vigilanza nel settore
pubblico dell'aviazione civile e rispetto all'attivita' delle
societa' di gestione aeroportuale;
- che e' stato acquisito il parere favorevole del Consiglio di Stato,
Sez. II, nell'adunanza del 30.9.98 n. 1358/98;
SI CONVIENE E SI STIPULA QUANTO SEGUE
ARTICOLO 1
OGGETTO
1. La presente convenzione disciplina i rapporti conseguenti
all'affidamento della concessione per la progettazione, lo sviluppo,
la realizzazione, l'adeguamento, la gestione, la manutenzione e l'uso
degli impianti e delle infrastrutture aeroportuali, comprensivi dei
beni demaniali, dell'aeroporto di .................
ARTICOLO 2
AFFIDAMENTO
1. Per la durata di anni ........................ dal decreto di
affidamento, e' concesso alla societa' ....................., il
sedime demaniale per la gestione dell'aeroporto di ..... da
esercitarsi in conformita' alle norme internazionali, comunitarie e
nazionali che regolano il funzionamento degli aeroporti aperti al
traffico civile e lo svolgimento dei servizi di assistenza a terra.
2. La concessionaria subentra nei rapporti attivi e passivi gia'
facenti capo all'Amministrazione alla data del decreto di cui al
comma 1, ivi compresi i rapporti con terzi concessionari.
3. Per motivate esigenze di pubblico interesse la concessionaria puo'
chiedere la revoca delle concessioni in essere assumendo l'onere di
corresponsione degli indennizzi da deteminarsi in contraddittorio con
i soggetti terzi interessati e sentito l'E.N.A.C.
4. La concessionaria e' responsabile della conduzione e della
manutenzione ordinaria e straordinaria degli immobili, degli impianti
e delle infrastrutture concernenti l'attivita' di gestione.
5. La concessionaria definisce e attua le strategie e le politiche
commerciali piu' opportune per lo sviluppo dell'aeroporto, anche in
relazione alle esigenze del bacino di traffico servito.
ARTICOLO 3
SUBCONCESSIONI
1. E' consentito, previa autorizzazione dell'E.N.A.C., l'affidamento
in subconcessione di aree e locali destinati alle attivita'
aeronautiche.
2. E' consentito, previa comunicazione scritta all'E.N.A.C,
l'affidamento in subconcessione di aree e locali destinati alle altre
attivita' intendendosi come tali, ad esempio, le attivita'
commerciali, la logistica e quelle finalizzate alla somministrazione
di utenze e servizi ad enti pubblici e privati.
3. I rapporti di subconcessione di cui ai commi 1 e 2 devono
contenere la clausola di rispetto della carta dei servizi di cui
all'articolo 6 e non possono avere durata superiore a quella della
concessione e sono risolti di diritto in caso di scadenza, di revoca
o di decadenza della concessione.
ARTICOLO 4
OBBLIGHI DELLA CONCESSIONARIA
1. La concessionaria provvede, con onere a proprio carico, a:
a) gestire l'aeroporto quale complesso di beni, attivita' e servizi
organizzati destinati direttamente o indirettamente, alle attivita'
aeronautiche adottando ogni opportuna iniziativa in favore delle
comunita' territoriali vicine, in ragione dello sviluppo intermodale
dei trasporti;
b) organizzare e gestire l'impresa aeroportuale garantendo
l'ottimizzazione delle risorse disponibili per la produzione di
attivita' e di servizi di adeguato livello qualitativo, nel rispetto
dei principi di sicurezza, di efficienza, di efficacia e di
economicita';
c) erogare con continuita' e regolarita', nel rispetto del principio
di imparzialita' e secondo le regole di non discriminazione
dell'utenza, i servizi di propria competenza. In particolare, la
concessionaria provvede:
c.1) alla realizzazione degli interventi indicati nel programma di
intervento di cui all'articolo 7, comma 1, del regolamento e nel
relativo piano degli investimenti e nel piano economico finanziario;
c.2) ad assicurare l'efficienza degli impianti e degli apparati
aeroportuali; a garantire i servizi di assistenza a terra, di
pulizia, di raccolta ed eliminazione dei rifiuti, di sgombero della
neve, di rimozione dei velivoli incidentati, di trattamento delle
acque di scarico e di potabilita' dell'acqua, di sfalcio erba;
c.3) alla manutenzione ordinaria e straordinaria di tutte le opere,
infrastrutture e impianti dell'aeroporto, anche a mezzo di ditte
specializzate, ferma restando la propria responsabilita', per
garantire che siano in condizioni di uso normale e di regolare
funzionamento per il periodo di validita' della presente convenzione
e fino alla consegna all'E.N.A.C.;
c.4) all'acquisto, conduzione e manutenzione di mezzi, attrezzature e
impianti e di quanto altro occorre per l'efficiente, continuo e
regolare svolgimento dei servizi di assistenza a terra,© di pulizia,
di raccolta e di eliminazione dei rifiuti, di sgombero della neve, di
rimozione dei velivoli incidentati, del trattamento delle acque di
scarico e di potabilita' dell'acqua, di sfalcio erba, di
determinazione sistematica del coefficiente di attrito delle
pavimentazioni;
c.5) ad adottare le misure idonee a prevenire rischi da volatili;
c.6) a svolgere ogni attivita' di supporto necessaria
all'espletamento delle competenze da parte delle Amministrazioni
dello Stato, dei servizi di soccorso e sanitari, in ambito
aeroportuale;
c.7) alla somministrazione di acqua potabile ed industriale, energia
elettrica per illuminazione e forza motrice, al condizionamento, alla
depurazione biologica, alla vigilanza e guardiania, all'alimentazione
degli impianti ed apparati aeroportuali gestiti, alla pulizia degli
ambienti, al giardinaggio ed alla asportazione e distruzione dei
rifiuti, ai servizi telefonici interni al sedime aeroportuale e ai
servizi telegrafici, nonche' a tutti gli altri oneri di gestione ed
esercizio aeroportuale. Tali prestazioni sono fornite all'E.N.A.C. e,
d'intesa con questo, agli Enti di Stato e agli altri soggetti
pubblici istituzionalmente presenti in aeroporto;
c.8) a consegnare in duplice esemplare all'E.N.A.C. gli inventari ed
i disegni esecutivi degli immobili, nonche' gli schemi con i
tracciati degli impianti e delle reti di distribuzione, nell'ambito
aeroportuale e le relative variazioni e aggiornamenti;
c.9) ad adottare le misure idonee ad assicurare i servizi antincendi
di cui alla legge 23 dicembre 1980, n.930 e successive modificazioni
ed integrazioni, e di pronto soccorso e sanitario di cui al decreto
interministeriale 12 febbraio 1988.
2. La concessionaria garantisce idonei "standard" di servizio offerti
all'utenza, in relazione a quanto previsto dalla carta dei servizi da
approvarsi, da parte dell'E.N.A.C., nei tempi e con le modalita'
indicate dall'articolo 10 del regolamento.
3. La concessionaria corrisponde il canone annuo di concessione
determinato ai sensi dell'articolo 2, comma 188, della legge 23
dicembre 1996, n. 662.
4. La concessionaria assolve ogni ulteriore adempimento previsto
dalla vigente normativa o concordato con l'E.N.A.C.
ARTICOLO 5
COMPETENZE DELL'ENTE NAZIONALE
PER L'AVIAZIONE CIVILE
1. Compete all'E.N.A.C.:
a) esercitare le funzioni di vigilanza previste dall'articolo 11 del
regolamento e attuare le procedure stabilite dall'articolo 12 del
regolamento medesimo;
b) regolamentare e valutare i programmi di intervento, i piani
regolatori aeroportuali e i piani di investimento aeroportuali;
c) sottoscrivere il contratto di programma di cui all'articolo 7 del
regolamento;
d) attuare la normativa di recepimento della direttiva 96/67 C.E.
garantendone altresi' l'osservanza;
e) coordinare, nel rispetto delle reciproche competenze, l'attivita'
delle Amministrazioni e degli enti presenti in aeroporto, al fine di
favorire un ordinato sviluppo e l'esercizio delle attivita'
aeroportuali, provvedendo altresi' all'assegnazione delle superfici
che la concessionaria mette a disposizione dell'E.N.A.C., secondo
quanto stabilito al successivo articolo 11, comma 2.
ARTICOLO 6
CARTA DEI SERVIZI
1. La concessionaria garantisce il rispetto degli obblighi derivanti
dalla carta dei servizi adottata sulla base delle disposizioni di cui
all'articolo 2 del decreto legge 12 maggio 1995, n. 163, convertito
con legge 11 luglio 1995, n. 273, e approvata dall'E.N.A.C.
ARTICOLO 7
OPERATIVITA' AEROPORTUALE
1. La concessionaria garantisce la piena operativita' dell'aeroporto
durante l'orario di apertura stabilito dall'E.N.A.C.
2. L'E.N.A.C. vigila, per quanto di competenza e d'intesa con gli
enti interessati, acche' la pianificazione dell'attivita' aerea sia
compatibile con i livelli di capacita' aeroportuale.
3. La concessionaria provvede, in base a criteri di non
discriminazione e secondo le modalita' e prescrizioni concordate con
l'E.N.A.C., all'assegnazione delle piazzole di sosta degli
aeromobili.
ARTICOLO 8
PROVENTI
1. Costituiscono proventi della concessionaria:
a) i diritti per l'uso degli aeroporti di cui alla legge 5 maggio
1976, n. 324 e successive modificazioni ed integrazioni;
b) la tassa di imbarco e sbarco sulle merci trasportate per via aerea
di cui alla legge 16 aprile 1974, n. 117;
c) le entrate derivanti dall'esercizio dell'attivita' aeroportuale,
diretta o indiretta, nonche' dalla utilizzazione delle aree del
sedime aeroportuale e dal loro sfruttamento economico da parte di
terzi.
ARTICOLO 9
REGIME DEI BENI
1. L'affidamento della gestione totale dell'aeroporto comporta il
trasferimento in uso alla concessionaria delle aree, degli immobili e
degli impianti facenti parte del sedime aeroportuale.
2. Ai fini di cui al comma 1, l'E.N.A.C., dopo l'approvazione della
presente convenzione, provvede, in contraddittorio con la
concessionaria, alla rilevazione della consistenza dei beni
insistenti sul sedime aeroportuale, trasmettendola al Ministero delle
finanze per gli adempimenti di competenza.
3. A decorrere dalla data dell'affidamento e per l'intera durata
della concessione, la concessionaria e' "ente proprietario" ai sensi
e per gli effetti previsti dal codice della strada e dal relativo
regolamento.
4. Le opere realizzate dalla concessionaria o da terzi sul sedime
aeroportuale si considerano di proprieta' dei soggetti che le hanno
realizzate sino al termine dell'affidamento della gestione
aeroportuale.
5. Qualora, in caso di revoca, risultassero beni non completamente
ammortizzati, l'E.N.A.C. o il subentrante provvedono a rimborsare
alla concessionaria il valore delle opere realizzate con fondi della
medesima nei limiti della quota di valore residuo riferito al periodo
di durata di cui all'articolo 2.
ARTICOLO 10
SCADENZA DELLA CONCESSIONE E MODALITA'
DI RICONSEGNA DEI BENI
1. Alla scadenza della concessione o in caso di revoca o di
decadenza, l'E.N.A.C., in contraddittorio con la concessionaria,
redige un verbale di riconsegna dei beni con il relativo stato d'uso.
2. L'E.N.A.C. comunica alla concessionaria un termine perentorio per
la riparazione dei danni riscontrati sui beni insistenti sul sedime
aeroportuale, scaduto il quale, puo' provvedere l'E.N.A.C.
rivalendosi con interessi sulla concessionaria.
3. Al termine della concessione, l'E.N.A.C. acquisisce a titolo
gratuito la piena proprieta', libera da pesi e limitazioni, degli
immobili e impianti fissi e delle altre opere comunque realizzate
dalla concessionaria o da terzi sul suolo demaniale dell'aeroporto di
........................ I beni mobili e le attrezzature acquistate
nel periodo di affidamento della concessione, rimangono in proprieta'
dell'acquirente, salvo il diritto dell'E.N.A.C. di acquisirli in
tutto o in parte al valore corrente di mercato da determinarsi
secondo le procedure vigenti.
4. L'E.N.A.C. acquisisce altresi', previa corresponsione di
indennizzo, le aree entrate a far parte della struttura aeroportuale,
con le eventuali opere ivi realizzate, a seguito di intervenuto
ampliamento del sedime aeroportuale.
ARTICOLO 11
OBBLIGHI VERSO GLI ENTI DI STATO
1. La concessionaria adotta le iniziative utili a favorire lo
svolgimento dei servizi istituzionali delle Amministrazioni e degli
Enti di Stato presenti in aeroporto.
2. Su indicazione dell'E.N.A.C., la concessionaria mette a
disposizione i locali e le aree necessarie all'espletamento dei
compiti dell'E.N.A.C. e degli altri soggetti pubblici
istituzionalmente presenti in aeroporto, impegnandosi ad effettuare
su richiesta la manutenzione ordinaria e straordinaria, nonche' a
provvedere alla conduzione degli impianti ed alle relative forniture.
3. L'uso dei locali e delle aree di cui al comma precedente e'
gratuito ove gli stessi risultino direttamente o strumentalmente
connessi ai compiti istituzionali da espletarsi all'interno del
sedime aeroportuale. In tutti gli altri casi il corrispettivo dovuto
alla concessionaria e' determinato, su proposta della stessa,
dall'E.N.A.C., tenuto conto del costo di realizzazione e del valore
commerciale dei beni.
4. Gli oneri per manutenzione, somministrazione e servizi sono a
carico della concessionaria per i beni direttamente strumentali
all'espletamento di attivita' aeroportuali di competenza
dell'E.N.A.C. e dei soggetti pubblici istituzionalmente presenti in
aeroporto.
5. Per tutti i beni che non rientrano nelle ipotesi di cui al
precedente comma 4 gli oneri di cui sopra, previa verifica
dell'E.N.A.C., sono a carico dell'Amministrazione richiedente e
verranno addebitati in ragione dei costi vivi sostenuti.
ARTICOLO 12
PIANI DI SVILUPPO, PIANI REGOLATORI, PROGETTI,
REALIZZAZIONE DELLE OPERE
1. La concessionaria presenta annualmente all'E.N.A.C. una relazione
sullo stato di attuazione del programma d'intervento e del relativo
piano degli investimenti, comprendente anche i riferimenti alle
eventuali opere non previste, alle variazioni ed agli aggiornamenti
che comunque debbono essere coerenti con lo sviluppo del sistema
aeroportuale nazionale e con il programma originario approvato e
dovranno tenere conto dell'andamento delle attivita' aeroportuali.
2. Entro il ........................................, e comunque nel
termine di un anno dall'affidamento, la concessionaria presenta il
Piano regolatore generale di aeroporto, coerente al programma di
intervento, per la conseguente approvazione dell'E.N.A.C. che procede
d'intesa con il Ministero dei lavori pubblici, ai sensi dell'articolo
81 del d.P.R. 24 luglio 1977, n. 616, e relativa normativa
d'attuazione.
3. I progetti delle opere da realizzare, quelli delle opere non
previste, delle variazioni e degli aggiornamenti sono approvati
dall'E.N.A.C., che ne verifica la conformita' al programma degli
interventi e, laddove definito, al Piano regolatore generale di
aeroporto, nonche' la congruita' rispetto alle esigenze
istituzionali, operative e commerciali dei soggetti operanti in
aeroporto.
4. La concessionaria sottopone alla preventiva approvazione
dell'E.N.A.C. le modifiche, le integrazioni e gli aggiornamenti delle
opere in corso di realizzazione.
5. La realizzazione delle opere avviene sotto la responsabilita'
della concessionaria, la qual e' tenuta all'osservanza delle vigenti
disposizioni legislative e regolamentari e delle direttive
comunitarie, assumendo, nell'affidamento dei lavori, la qualita' di
ente aggiudicatore.
6. Le opere realizzate entro il sedime aeroportuale sono soggette a
collaudo da parte dell'E.N.A.C., con oneri a carico della
concessionaria.
ARTICOLO 13
RESPONSABILITA' ED ASSICURAZIONE
1. La concessionaria e' responsabile dei danni arrecati a persone o
cose, in conseguenza dell'attivita' svolta nell'esercizio della
concessione.
2.Su tutti i beni destinati direttamente o indirettamente alla
gestione aeroportuale, la concessionaria sottoscrive una polizza
assicurativa, con compagnia di rilevanza nazionale, per un valore da
determinare d'intesa con l'E.N.A.C., contro il rischio: degli incendi
dovuti anche a colpa grave o comportamenti dei suoi dipendenti o di
terzi; della caduta di aerei o di parti di essi o di cose trasportate
da aerei; dello scoppio di apparecchi a vapore; degli impianti a
combustione solidi, liquidi e gas, impianti elettrici in genere,
impianti con impiego di sostanze radioattive; degli impianti di
riscaldamento e condizionamento; dei danni derivanti da eventi
naturali.
3. La concessionaria provvede alla copertura assicurativa dei rischi
connessi all'esplicazione della propria attivita' nell'ambito
aeroportuale, per danni che comunque possano derivare dalle
Amministrazioni e Enti presenti in aeroporto a terzi.
4. Nella polizza di assicurazione dei beni, deve essere stabilito
che, in caso di sinistro, il risarcimento liquidato a termini di
polizza sara' dalla compagnia assicuratrice pagato all'E.N.A.C.,
salvo che quest'ultima non autorizzi il pagamento a favore della
concessionaria, nel qual caso l'obbligo di riparazione del danno
gravera' sulla concessionaria stessa.
5. In entrambe le polizze di cui ai precedenti punti 2 e 3 dovra'
essere convenuto che non potranno aver luogo diminuzioni o storni di
somme assicurate, ne' disdetta del contratto, senza il consenso
preventivo dell'E.N.A.C.
6. I massimali relativi ad ambedue le suddette polizze sono soggetti
a revisione biennale in relazione alla svalutazione monetaria
calcolata sulla base dell'indice dei prezzi al consumo e reso noto
dall'I.S.T.A.T., nonche' in relazione alla variazione della
consistenza e del valore dei beni.
7. Ove il valore da risarcire per danni arrecati a persone e cose,
ecceda i singoli massimali coperti dalle predette polizze, l'onere
relativo dovra' intendersi a totale carico della concessionaria.
8. Con cadenza annuale, la concessionaria invia ai competenti uffici
territoriali dell'E.N.A.C., una dichiarazione concernente la
regolarita' dei pagamenti dei ratei assicurativi.
ARTICOLO 14
REVOCA E DECADENZA DELLA CONCESSIONE
1. Nei casi previsti dal codice della navigazione, nell'ipotesi gravi
ovvero reiterate violazioni della disciplina relativa alla sicurezza,
in caso di mancata presentazione del Piano regolatore generale di
aeroporto nei termini indicati, di mancato ed immotivato rispetto del
programma di intervento e del piano degli investimenti, o di grave e
immotivato ritardo nell'attuazione degli stessi o al verificarsi di
eventi da cui risulti che la concessionaria non si trova piu' nella
capacita' di gestire l'aeroporto, l'E.N.A.C., con provvedimento
motivato, dispone la revoca della concessione e contestualmente
nomina un commissario per la gestione operativa dell'aeroporto.
2. In caso di revoca della concessione, l'E.N.A.C. si reimmette di
diritto nei beni oggetto della concessione, rilevando anticipatamente
anche le opere e gli impianti realizzati dalla concessionaria. Per
gli interventi effettuati in autofinanziamento dalla concessionaria,
l'E.N.A.C. corrisponde un indennizzo da liquidare secondo i criteri
stabiliti dall'articolo 42 del codice della navigazione.
3. L'E.N.A.C., previa contestazione di specifiche violazioni degli
obblighi di cui all'articolo 4, assegna alla concessionaria un
termine non inferiore a 30 giorni per le osservazioni e individua, a
seguito di contraddittorio con la medesima, i necessari interventi da
effettuarsi da parte della concessionaria a pena di decadenza, in un
termine congruo e comunque non inferiore a 90 giorni.
4. L'E.N.A.C. dichiara, senza diffida o procedimento giudiziario, la
decadenza automatica della concessione in caso di ritardo per piu' di
dodici mesi nel pagamento del canone o in caso di dichiarazione di
fallimento della concessionaria.
5. A seguito della decadenza della concessione, l'E.N.A.C. si
reimmette di diritto nel possesso dei beni oggetto della concessione
e contestualmente nomina un commissario per la gestione operativa
dell'aeroporto, fermo restando, in ogni caso, il diritto al
risarcimento, ai sensi dell'articolo 1218 del codice civile, per
danni causati da azione od omissione della concessionaria.
6. Alla concessionaria decaduta non spetta alcun rimborso per opere
eseguite, ne' per spese sostenute.
7. L'E.N.A.C., sentita la concessionaria, ove non ritenga di dover
dichiarare la decadenza della concessione, puo' applicare a carico
della concessionaria una sanzione pecuniaria fino all'importo massimo
del 50% del canone concessorio.
ARTICOLO 15
CAUZIONE
1. A garanzia del pieno ed esatto adempimento degli obblighi assunti,
la concessionaria, entro trenta giorni dalla registrazione del
presente atto, costituisce una cauzione a favore dell'E.N.A.C.,
d'importo pari ad un annualita' del canone concessorio, giusta
fidejussione bancaria e/o polizza assicurativa n. ... rilasciata
dalla ................................., presentando all'E.N.A.C. la
relativa quietanza.
2. L'importo della cauzione e' aggiornato coerentemente alle
rideterminazioni annuali del canone concessorio.
3. Alla scadenza della concessione e nelle ipotesi di revoca e di
decadenza, salvo quanto stabilito dal successivo comma 5, l'E.N.A.C.
autorizza lo svincolo della cauzione previo accertamento dei dovuti
adempimenti da parte della concessionaria e dell'inesistenza di
pendenze derivanti da azioni od omissioni della concessionaria stessa
o dei suoi agenti.
4. L'E.N.A.C. puo' procedere, senza diffida o procedimento
giudiziario, all'incameramento della cauzione, fino a concorrenza
dell'importo dovuto, per danni derivanti da comportamenti imputabili
alla concessionaria, fatto salvo comunque il diritto dell'E.N.A.C. al
risarcimento dei maggiori danni.
5. L'E.N.A.C. puo' procedere, senza diffida o procedimento
giudiziario, all'incameramento della cauzione in caso di mancato
pagamento di un'annualita' del canone.
ARTICOLO 16
ARBITRATO
1. Salva la facolta' delle parti di adire l'Autorita' Giudiziaria
competente, le controversie comunque concernenti il rapporto
concessorio anche scaduto sono devolute ad un collegio di tre arbitri
rituali, dei quali, uno nominato dall'E.N.A.C., uno dalla
concessionaria ed uno, con funzioni di presidente del collegio, che
viene designato dai due arbitri come sopra nominati. In caso di
mancato accordo tra le parti su quest'ultima designazione, alla
nomina del Presidente del collegio arbitrale provvede il Presidente
del Consiglio di Stato. Il collegio arbitrale ha sede in Roma.
2. L'E.N.A.C. si intende comunque sollevata da ogni responsabilita' e
rimane estranea ad ogni controversia che interessi la concessionaria,
i subconcessionari, e i terzi in relazione alla concessione di cui
alla presente convenzione.
ARTICOLO 17
DOMICILIO LEGALE E FISCALE
1. Agli effetti della presente convenzione, la concessionaria elegge
il proprio domicilio legale e fiscale in ......... via
............................... al quale indirizzo devono essere
notificati gli atti riguardanti la presente convenzione.
ARTICOLO 18
ONERI E SPESE CONTRATTUALI
1. Le spese di bollo, copiatura, registrazione fiscale e tutte le
altre inerenti alla presente convenzione sono a totale carico della
concessionaria.
ARTICOLO 19
RINVIO A NORME DI LEGGE E REGOLAMENTARI
1. La presente convenzione si conforma automaticamente alle norme
nazionali e comunitarie che dovessero entrare in vigore.
2. Per quanto non espressamente contemplato nella presente
convenzione, si richiamano le disposizioni del codice della
navigazione relative alle concessioni sul demanio aeronautico e le
norme contenute nel regolamento di amministrazione e contabilita'
dell'E.N.A.C.
ARTICOLO 20
EFFICACIA DELLA CONVENZIONE
1. La presente convenzione e' vincolante per l'E.N.A.C. a decorrere
dalla data di affidamento della concessione, mentre la concessionaria
e' vincolata fin dal momento della sua sottoscrizione.
Roma,