ART. 29
(Organi che effettuano le ispezioni
e le visite di controllo delle navi:
norme di adempimento diretto e criteri di delega).
1. In conformita' a quanto stabilito dalla direttiva 94/57/CE del
Consiglio, l'attivita' di certificazione delle navi battenti bandiera
italiana che rientrano nel campo di applicazione delle convenzioni
internazionali sulla sicurezza in mare e sulla prevenzione
dell'inquinamento marino, non riservata allo Stato, e' svolta, per
conto di quest'ultimo, dagli organismi riconosciuti da uno Stato
membro dell'Unione europea, secondo quanto previsto dagli allegati
alla citata direttiva, e come tali inseriti nell'elenco redatto dalla
Commissione delle Comunita' europee, ed aventi sede nell'Unione
europea o in un paese terzo, in quest'ultimo caso a condizione di
reciprocita', sulla base dell'autorizzazione, di cui al comma 3,
rilasciata dal Ministero dei trasporti e della navigazione.
2. L'Amministrazione competente, qualora si riservi il rilascio
ed il rinnovo dei certificati previsti dalle convenzioni
internazionali in materia di sicurezza in mare e prevenzione
dell'inquinamento marino, puo' affidare, tutti o in parte, i relativi
controlli e ispezioni a un organismo riconosciuto, scelto a tale
scopo.
3. L'autorizzazione a svolgere l'attivita' di cui al comma 1 e'
subordinata all'accertamento della competenza professionale e
dell'affidabilita' dell'organismo riconosciuto, salvo l'eventuale
limite numerico fissato ai sensi del comma 5, lettera c). Essa e'
preceduta da un accordo scritto che definisce i compiti e le funzioni
specifiche assunte dall'organismo stesso, secondo quanto previsto
all'articolo 6 della citata direttiva, e prevede in particolare il
recepimento delle disposizioni dell'appendice II della risoluzione
A.739 (18) dell'International Maritime Organization (IMO), le
disposizioni per il controllo periodico dell'attivita' dell'organismo
autorizzato, ispezioni a campione e particolareggiate delle navi, la
comunicazione delle informazioni essenziali sulla flotta
classificata, nonche' sulle modifiche di classificazione e sui
declassamenti, la rappresentanza locale nello Stato italiano, se si
tratta di organismo riconosciuto da altro Stato, e le modalita' della
stessa.
4. Salva l'applicazione dei principi generali dell'ordinamento e
delle norme specifiche in materia, compatibili con le disposizioni
del presente articolo, l'autorizzazione di cui al comma 3 e' revocata
quando, sulla base delle verifiche compiute dall'amministrazione
anche di un altro Stato membro, e' accertato che l'organismo
riconosciuto non soddisfa piu' i requisiti fissati dall'allegato alla
direttiva 94/57/CE o non svolge le proprie funzioni con efficacia ed
in modo soddisfacente. Puo', inoltre, essere sospeso, anche quando
soddisfa i predetti requisiti, per motivi di grave rischio per la
sicurezza o per l'ambiente. In quest'ultimo caso della sospensione e'
data immediata notizia alla Commissione delle Comunita' europee.
5. Le ulteriori disposizioni per l'attuazione della direttiva
94/57/CE del Consiglio si informano, tenuto conto degli obblighi
internazionali sulla sicurezza in mare e sulla prevenzione
antinquinamento, ai seguenti principi e criteri direttivi:
a) emanare eventuali norme di complemento alle previsioni di cui
ai commi precedenti, ivi comprese norme di organizzazione
dell'Amministrazione per l'assolvimento dei compiti di cui alla
citata direttiva;
b) rivedere, nel rispetto della normativa comunitaria, la
configurazione giuridica e le competenze del Registro italiano navale
(RINA), quale ente privato, con la conseguente modificazione del
decreto legislativo del Capo provvisorio dello Stato 22 gennaio 1947,
n. 340;
c) determinare i criteri obiettivi e trasparenti per l'eventuale
limitazione del numero degli organismi che possono essere autorizzati
a svolgere l'attivita' di cui al comma 1;
d) prevedere l'eventuale affidamento delle attivita' di
ispezione, controllo e certificazione di sicurezza radiofonica per
navi da carico per conto dell'Amministrazione ad enti privati,
riconosciuti dallo Stato, previo accertamento di sufficiente
esperienza e di personale qualificato per effettuare accertamenti
specifici di sicurezza in materia di radiocomunicazioni;
e) prevedere l'obbligo per gli organismi riconosciuti dallo Stato
italiano di reciproca e periodica consultazione con gli analoghi
organismi riconosciuti dagli altri Stati membri, per assicurare
l'equivalenza delle rispettive norme tecniche e della loro
applicazione, nonche' l'obbligo di informare compiutamente il
Ministero dei trasporti e della navigazione sull'attivita' svolta e,
in particolare, sul cambiamento di classificazione e sul
declassamento delle navi.
Note all'art. 29:
- L'appendice II della risoluzione A.739 (18) e' stata
adottata dalla 18 Assemblea dell'International Maritime Or-
ganization (IMO) il 4 novembre 1993.
- Il decreto legislativo del Capo provvisorio dello Stato
22 gennaio 1947, n. 340, riguarda: "Riordinamento del
Registro italiano navale".