IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DEI TRASPORTI
Visto l'art. 23, comma 1, del decreto-legge 6 luglio 2012, n. 95,
convertito, con modificazioni, dalla legge 7 agosto 2012, n. 135, che
ha autorizzato per l'anno 2013 la spesa di 400 milioni di euro da
destinarsi a misure di sostegno al settore dell'autotrasporto merci;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
13 marzo 2013, n. 92, adottato di concerto con il Ministro
dell'economia e delle finanze, con il quale sono ripartite le risorse
pari a 400 milioni di euro tra le diverse misure per le esigenze del
settore;
Considerato che l'art. 1, comma 1, lettera e), prevede l'utilizzo
di risorse, complessivamente pari a 24 milioni di euro, per
investimenti finalizzati all'obiettivo di proseguire con il processo
di razionalizzazione e strutturazione delle imprese di autotrasporto
favorendo, inoltre, gli investimenti volti all'acquisizione di
veicoli innovativi, dotati di tecnologia anti inquinamento euro VI, a
realizzare l'utilizzo di modalita' di trasporto alternative al
trasporto stradale e all'ottimizzazione della catena logistica,
demandandone la disciplina ad un decreto del Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti, da erogarsi nel quadro del
Regolamento (CE) n. 800/2008;
Considerato che lo stesso art. 1, comma 1, lettera e), rinvia ad un
decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, per
l'individuazione delle aree d'intervento e la ripartizione delle
risorse fra di esse;
Visto il Regolamento (CE) n. 595/2009 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 18 giugno 2009, relativo all'omologazione dei veicoli a
motore e dei motori riguardo alle emissioni dei veicoli pesanti (euro
VI) e all'accesso alle informazioni relative alla riparazione e alla
manutenzione del veicolo e che modifica il regolamento (CE) n.
715/2007 e la direttiva 2007/46/CE che abroga le direttive
80/1269/CEE, 2005/55/CE e 2005/78/CE, pubblicato nella G.U.C.E. L
188/1 del 18 luglio 2009;
Considerato che, ai sensi dell'art. 10 del Regolamento (CE) n.
595/2009 del Parlamento europeo e del Consiglio del 18 giugno 2009,
gli incentivi finanziari di cui al punto precedente non devono
superare il costo supplementare («sovra costo») dei dispositivi
tecnici utilizzati per soddisfare i limiti delle emissioni di cui
all'allegato I del Regolamento 595/2009, compresi i costi
d'installazione sul veicolo;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 27 settembre 2007,
n. 227, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 287, dell'11 dicembre
2007, recante le modalita' di ripartizione e di erogazione del Fondo
per le misure di accompagnamento della riforma dell'autotrasporto di
merci e per lo sviluppo della logistica di cui all'art. 6, comma 8,
del decreto-legge 28 dicembre 2006, n. 300, convertito dalla legge 26
febbraio 2007, n. 17, ed in particolare l'art. 2, comma 2, lettere
c), d), f);
Visto il Regolamento (CE) n. 800/2008 della Commissione del 6
giugno 2008 che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il
mercato comune in applicazione degli articoli 87 e 88 del Trattato,
ed in particolare gli articoli da 3 a 9, la sezione 4 (Aiuti per la
tutela ambientale), nonche' l'art. 26 che prevede aiuti alle piccole
e medie imprese per servizi di consulenza, purche' non rientranti
nell'ordinaria gestione aziendale;
Ritenuto, ai fini della individuazione dei costi ammissibili, di
fare riferimento in via generale al «sovra costo» necessario per
acquisire beni capitali piu' evoluti da un punto di vista tecnologico
ed ambientali, e in mancanza di normativa comunitaria di riferimento,
allo scenario «controfattuale» nel significato attribuito dal
Regolamento (CE) n. 800/2008;
Visto l'art. 6 della legge 25 febbraio 2008, n. 34, recante
«Disposizioni per l'adempimento di obblighi derivanti
dall'appartenenza dell'Italia alle Comunita' europee» (Legge
comunitaria 2007), di non rientrare tra coloro che hanno ricevuto e,
successivamente, non rimborsato, o depositato in un conto bloccato,
anche limitatamente ad una sola rata, ove le vigenti disposizioni
ammettano il pagamento in piu' quote, gli aiuti individuati quali
illegali o incompatibili dalla Commissione europea;
Ritenuto, di dover prevedere, in un unico contesto, la concreta
destinazione e le modalita' di erogazione della somma complessiva di
24 milioni di euro, a valere sul capitolo 7420 del bilancio di
previsione del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, da
destinarsi ad incentivi per spese in conto capitale da parte delle
imprese di autotrasporto di cose per conto di terzi;
Visto il decreto del Ministro dello sviluppo economico e Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti 13 dicembre 2011, allegato al
decreto del Presidente della Repubblica 19 dicembre 2011 e pubblicato
nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana - serie generale -
n. 301 del 28 dicembre 2011, a norma del quale sono state delegate al
Sottosegretario di Stato le materie relative al Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti;
Decreta:
Art. 1
Finalita' e ambito di applicazione
1. Le disposizioni del presente decreto disciplinano la
ripartizione, nonche' le modalita' di erogazione delle risorse
finanziarie, nel limite di spesa pari a 24 milioni di euro, di cui
all'art. 1, comma 1, lettera e), del decreto interministeriale 13
marzo 2013, n. 92, destinate agli investimenti ed alle iniziative
imprenditoriali come di seguito specificati:
a) Acquisizione anche mediante locazione finanziaria, di
autoveicoli, nuovi di fabbrica, adibiti al trasporto di merci di
massa complessiva a pieno carico pari o superiore a 11,5 tonnellate,
che siano conformi alla norma anti inquinamento euro VI, da erogare a
favore delle imprese di autotrasporto mediante contributo diretto;
b) Acquisizione, anche tramite locazione finanziaria, di un nuovo
rimorchio o semirimorchio con telaio attrezzato per trasporto
container o casse mobili, di categoria O4 di cui all'allegato II
della direttiva quadro 2007/46/CE, con contestuale radiazione di un
rimorchio o semirimorchio con piu' di 10 anni di eta', a condizione
che il nuovo mezzo sia dotato di dispositivo di frenata «EBS»;
c) Acquisizione, anche mediante locazione finanziaria, di beni
capitali destinati al trasporto intermodale (combinato strada-mare e
strada-ferrovia), fra i quali containers e casse mobili (intese quali
Unita' di carico intermodale standardizzate in modo da assicurarne la
compatibilita' con tutte le tipologie di mezzi di trasporto cosi' da
facilitare l'utilizzazione di differenti modalita' di trasporto in
combinazione fra loro, senza alcuna rottura di carico, ovvero senza
che la merce venga trasbordata o manipolata dal vettore, o dal
caricatore), dispositivi di movimentazione e sollevamento delle merci
(da intendersi quali dispositivi di sollevamento e trasferimento
delle U.T.I. nei terminal intermodali, su autocarri, su vagoni
ferroviari o su nave), nonche' di nuovi semirimorchi per il trasporto
combinato ferroviario rispondenti alla normativa UIC 596-5;
d) Realizzazione, anche in forma aggregata, di progetti di
investimento per l'ammodernamento tecnologico delle dotazioni
capitali delle imprese di autotrasporto, finalizzati al
raggiungimento di maggiori livelli di sicurezza e a migliori standard
ambientali, fra i quali meccanismi elettronici che registrano
l'attivita' del veicolo;
e) Investimenti finalizzati all'elaborazione ed attuazione, in
forma aggregata, di progetti finalizzati allo sviluppo e
all'incremento della competitivita' delle imprese attive nel settore
del trasporto e della logistica delle merci, nei limiti delle spese
amministrative e notarili, di realizzazione dell'aggregazione.
2. La misura d'incentivazione di cui al presente decreto rispetta
le condizioni previste in via generale dagli articoli da 3 a 9 del
Regolamento (CE) n. 800/2008, della Commissione del 6 agosto 2008.
3. I contributi sono erogabili fino ad esaurimento delle risorse
disponibili. A tal fine le istanze saranno esaminate solo nel caso di
accertata disponibilita' di risorse utilizzabili. Il raggiungimento
di detto limite sara' verificato con aggiornamenti periodici sulle
disponibilita' residue, avuto riguardo alla somma degli importi
richiesti nelle domande pervenute, e comunicato con avviso da
pubblicarsi nel sito internet del Ministero. Non saranno comunque
prese in considerazione le istanze trasmesse oltre quella data o
comunque a risorse esaurite, ne' sara' dovuta alcuna comunicazione
individuale a tale riguardo.