Art. 16
Orario di lavoro e disposizioni sulla guardia
1. Il personale avente compiti di ufficiale responsabile della
guardia ed i comuni facenti parte di una guardia e coloro che
svolgono compiti attinenti alla sicurezza, alla prevenzione
dell'inquinamento fruiscono, ogni ventiquattro ore, di un periodo di
riposo della durata minima di dieci ore, suddivisibile in non piu' di
due periodi, uno dei quali ha una durata di almeno sei ore, con
intervalli tra i periodi di riposo consecutivi non superiori a
quattordici ore.
2. In deroga alle prescrizioni di cui al comma 1, il periodo minimo
di riposo e' riducibile a non meno di sei ore consecutive, purche'
tale riduzione non si protragga per piu' di due giorni consecutivi e
siano fruite almeno settantasette ore complessive di riposo ogni
sette giorni.
3. Il servizio di guardia di navigazione e, laddove attivato, il
servizio di guardia in macchina, al fine di prevenire la fatica e non
compromettere l'efficienza di coloro che disimpegnano il servizio
stesso, sono organizzati in turni di guardia alternati a turni di
riposo la cui durata minima non e' inferiore a quanto prescritto nei
commi 1 e 2. Il personale addetto alla prima guardia all'inizio del
viaggio e quello addetto alle guardie successive e' sufficientemente
riposato e comunque idoneo al servizio.
4. L'organizzazione del servizio di guardia di navigazione e del
servizio di guardia in macchina compete al comandante della nave nel
rispetto della tabella minima di sicurezza stabilita ai sensi
dell'articolo 3, comma 9, del decreto legislativo 27 maggio 2005, n.
108. Il comandante puo' delegare l'organizzazione del servizio di
guardia in macchina al direttore di macchina.
5. L'organizzazione dei servizi di guardia di cui al comma 4, e'
effettuata nel rispetto degli articoli 3, 4, 5 e 6 del decreto
legislativo 27 maggio 2005, n. 108, e successive modificazioni.
6. Gli orari di guardia sono stabiliti in un formato standard in
lingua italiana e in inglese ed affissi in un luogo facilmente
accessibile.
7. Il comandante puo' disporre l'avvicendamento di coloro che sono
chiamati a disimpegnare il servizio di guardia nei vari turni che
compongono il servizio stesso, tenendo conto delle esigenze operative
e delle condizioni di idoneita' al servizio delle persone impegnate.
8. Nelle situazioni di emergenza ovvero in occasione di
esercitazioni volte a preparare l'equipaggio a fronteggiare le
situazioni di emergenza ovvero in presenza di situazioni operative
eccezionali in occasione delle quali attivita' essenziali non sono
rinviabili per motivi di sicurezza o di protezione ambientale e non
e' stato possibile eseguire tali attivita' in precedenza, il
comandante puo' disporre diversamente rispetto a quanto prescritto
nel presente articolo.
9. Quando il marittimo e' reperibile ha diritto ad un adeguato
periodo di riposo compensativo se il normale periodo di riposo e'
interrotto da chiamate di lavoro.
10. Le registrazioni delle ore di riposo giornaliere dei marittimi
sono tenute in un formato standard, nella lingua italiana e in
inglese per consentire il monitoraggio e la verifica della
conformita' al presente articolo. I marittimi ricevono copia delle
registrazioni che li riguardano firmata dal comandante, o da persona
da lui autorizzata, e dal marittimo stesso.
11. Fatte salve le disposizioni di cui ai commi 1,2,3,4,5,6,7,8,9 e
10, il comandante puo' esigere lo svolgimento delle ore di lavoro
necessarie per l'immediata sicurezza della nave, delle persone a
bordo o del carico, o per fornire assistenza ad altre navi o persone
che si trovano in difficolta' in mare e, quindi, sospendere il
programma delle ore di riposo ed esigere che il marittimo effettui
tutte le ore di lavoro necessarie fino a quando non sia stata
ripristinata la situazione di normalita'; non appena ripristinata la
normalita' il comandante provvede affinche' tutti i marittimi
coinvolti, nei loro periodi di riposo, nelle anzidette operazioni
ricevano un periodo di riposo adeguato.
12. I comandanti, gli ufficiali e gli altri marittimi, mentre
svolgono i rispettivi compiti di sicurezza, di protezione e di tutela
dell'ambiente marino devono avere un limite di tasso alcolemico non
superiore allo 0,05 per cento o a 0,25 mg/l di alcol nell'alito, o un
quantitativo di alcol che conduca alla stessa concentrazione
alcolica.
13. Nel rispetto dei principi generali della protezione della
salute e della sicurezza dei lavoratori ed ai sensi dell'articolo 3
del decreto legislativo 27 maggio 2005, n. 108, le autorita'
competenti, di cui allo stesso decreto legislativo, autorizzano o
registrano contratti collettivi che consentono deroghe, per il
personale di guardia e per il personale che svolge compiti attinenti
alla sicurezza, alla protezione e alla prevenzione dell'inquinamento,
alle ore di riposo previste al comma 1, a condizione che il periodo
di riposo non sia inferiore a settanta ore per ogni periodo di sette
giorni e nel rispetto dei limiti stabiliti nei commi 14 e 15. Tali
deroghe si conformano, per quanto possibile, alle norme stabilite, ma
possono tener conto di periodi di ferie piu' frequenti o piu' lunghi
o della concessione di ferie compensative per i marittimi addetti
alla guardia o che prestano servizio a bordo di navi su brevi viaggi.
Le deroghe tengono conto, nella misura del possibile, degli
orientamenti relativi alla prevenzione dell'affaticamento di cui alla
sezione B-VIII/1 del codice STCW. Non sono concesse deroghe alle ore
di riposo minimo di cui al comma 1.
14. Fatto salvo quanto previsto dal decreto legislativo 27 maggio
2005, n. 108, per il personale di guardia e per il personale che
svolge compiti attinenti alla sicurezza, alla protezione e alla
prevenzione dell'inquinamento, le deroghe previste al comma 13 in
relazione al periodo di riposo settimanale di cui al comma 1, non
possono superare due settimane consecutive. Gli intervalli tra due
periodi di deroghe a bordo non possono essere inferiori al doppio
della durata della deroga.
15. Nell'ambito di eventuali deroghe di cui al comma 13, le ore di
riposo minimo nell'arco di ventiquattro ore previste al comma 1,
possono essere suddivise in non piu' di tre periodi di riposo, uno
dei quali dura almeno sei ore e nessuno degli altri due periodi dura
meno di un'ora. Gli intervalli tra periodi consecutivi di riposo non
superano le quattordici ore. Le deroghe non vanno oltre due periodi
di ventiquattro ore per ogni periodo di sette giorni.
Note all'art. 16:
Il testo dell'articolo 3, commi 4 e 9, del decreto
legislativo 27 maggio 2005, n. 108, e' il seguente:
«Art. 3. (Orario di lavoro a bordo delle navi
mercantili)
(Omissis).
4. Gli appelli, le esercitazioni antincendio e di
salvataggio e le esercitazioni prescritte da regolamenti e
normative nazionali e da convenzioni internazionali sono
svolte in maniera tale da ridurre al minimo il disturbo nei
periodi di riposo del lavoratore e non provocare
affaticamento.
(Omissis).
9. A bordo di tutte le navi mercantili e da pesca
nazionali e' affissa, in posizione facilmente accessibile e
redatta in lingua italiana ed in lingua inglese, una
tabella conforme al modello di cui all'allegato 2 del
presente decreto con l'organizzazione del servizio di
bordo, contenente per ogni posizione lavorativa:
a) l'orario del servizio in navigazione e del servizio
in porto; nonche'
b) il numero massimo di ore di lavoro o il numero
minimo di ore di riposo previste ai sensi del presente
decreto o dai contratti collettivi in vigore.
(Omissis).».