IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DEI TRASPORTI
Visto l'art. 2, comma 8, del decreto legislativo 30 aprile 1992, n.
285, Nuovo Codice della Strada, che attribuisce al Ministero dei
lavori pubblici, ora Ministero delle infrastrutture e dei trasporti,
la competenza in materia di classificazione e declassificazione delle
strade statali;
Visto l'art. 2, comma 1 del decreto del Presidente della Repubblica
16 dicembre 1992, n. 495, regolamento di esecuzione ed attuazione del
nuovo codice della strada, che prescrive che le strade statali
costruite successivamente all'entrata in vigore del codice, sono
classificate con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti, secondo i criteri di cui ai commi 5, 6 e 7 dell'art. 2 del
codice;
Visto l'art. 3, comma 2 del decreto del Presidente della Repubblica
16 dicembre 1992, n. 495, regolamento di esecuzione ed attuazione del
nuovo codice della strada, che prescrive che per le strade statali la
declassificazione e' disposta con decreto del Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti, su proposta dell'ANAS o della Regione
interessata per territorio, secondo le procedure individuate all'art.
2, comma 2;
Visto l'art. 4, comma 2 del decreto del Presidente della Repubblica
16 dicembre 1992, n. 495, regolamento di esecuzione ed attuazione del
nuovo codice della strada che prescrive che l'assunzione e la
dismissione di strade statali o di singoli tronchi avvenga con
decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti, su
proposta di uno degli enti interessati, previo parere degli altri
enti competenti, sentito il Consiglio Superiore dei lavori pubblici;
Visto il comma 3 dello stesso art. 4 citato che prevede che, in
deroga alla procedura di cui al comma 2, i tratti di strade statali
esistenti dismessi a seguito di varianti, che non alterano i
capisaldi del tracciato della strada, perdono di diritto la
classifica di strade statali e, ove siano ancora utilizzabili, sono
obbligatoriamente trasferiti alla provincia o al comune;
Visto l'art. 19 del decreto del Presidente della Repubblica 22
marzo 1974, n. 381, norme di attuazione dello statuto speciale per la
regione Trentino-Alto Adige in materia di urbanistica ed opere
pubbliche, cosi' come modificato dal decreto legislativo 2 settembre
1997, n. 320, che prevede che a decorrere dal 1° luglio 1998 sono
delegate alle province autonome di Trento e Bolzano, per il
rispettivo territorio, le funzioni in materia di viabilita' stradale
dello Stato quale ente proprietario e dell'Ente nazionale per le
strade (ANAS), escluse le autostrade;
Visto l'art. 4 del decreto del Presidente della Repubblica 22 marzo
1974, n. 381, norme di attuazione dello statuto speciale per la
regione Trentino-Alto Adige in materia di urbanistica ed opere
pubbliche, che prevede che la classificazione come strade statali
delle strade locali e provinciali e la sclassificazione delle strade
statali sono effettuate dallo Stato d'intesa con la Provincia
interessata;
Considerato che le suddette norme statutarie fanno salva la
previgente disciplina prevista dal decreto legislativo 30 aprile
1992, n. 285, Nuovo Codice della Strada, e dal decreto del Presidente
della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, regolamento di esecuzione
ed attuazione del nuovo codice della strada, in materia di
classificazione delle strade statali in quanto complementare alla
stessa disciplina statutaria, con la sola differenza che le stesse
province sono subentrate all'Anas in qualita' di ente gestore delle
strade statali ai sensi del citato art. 19 del decreto del Presidente
della Repubblica 22 marzo 1974, n. 381;
Visto il decreto n. 12/00314 del 1° dicembre 2011, con cui la
Provincia Autonoma di Bolzano stabilisce:
1) che la nuova circonvallazione di Bressanone - Varna, che si
estende dal Km 477,350 della s.s. 12 «dell'Abetone e del Brennero»
per una estensione di Km 2,840 fino ad arrivare al Km 480,190 sara'
classificata come nuovo tracciato della strada statale s.s. 12
«dell'Abetone e del Brennero», e che il relativo tratto sotteso, dal
Km 480,230 al Km 480,640, della lunghezza di Km 0,410 sara'
declassificato a strada comunale, e che verra' consegnato al Comune
di Varna;
2) che il nuovo tratto stradale di lunghezza di Km 0,587 che si
estende dal Km 480,190 della s.s. 12 alla rotatoria di incrocio tra
il caposaldo di inizio della s.s. 49 (km 0,000) e la vecchia s.s. 12
al km 480,640, sara' classificato come s.s. 12 Racc.;
Vista la nota n. 12.7/23.02.01/tp del 6 dicembre 2011, con cui la
Provincia Autonoma di Bolzano ha chiesto:
1) la classificazione a strada statale della nuova
circonvallazione di Bressanone - Varna della s.s. 12, senza modifica
del caposaldo, e la declassificazione a strada comunale del tratto
sotteso;
2) la classificazione a s.s. 12 Racc. del nuovo tratto di strada
realizzato tra la nuova e la vecchia s.s. 12;
Visto il voto n. 17/12 reso nell'adunanza del 19 luglio 2012, con
il quale il Consiglio Superiore dei lavori pubblici - V^ Sezione - ha
espresso parere favorevole sull'istanza di classificazione della
circonvallazione di Bressanone - Varna e del nuovo raccordo s.s. 12
Racc.;
Decreta:
Art. 1
La nuova circonvallazione di Bressanone - Varna, ricadente nei
Comuni di Bressanone e Varna, che si estende dal Km 477,350 al Km
480,190, di lunghezza pari a Km 2,840, che sottende il tratto
esistente di s.s. 12 «dell'Abetone e del Brennero» dal Km 477,350 al
Km 480,640, e' classificata strada statale.