Allegato 1
PROGRAMMA D'ESAME
PER IL CERTIFICATO GENERALE DI OPERATORE (GOC)
PER IL SERVIZIO MOBILE MARITTIMO
E IL SERVIZIO MOBILE MARITTIMO VIA SATELLITE
I candidati al certificato generale di operatore (GOC) per il
servizio mobile marittimo e per il servizio mobile marittimo via
satellite debbono dar prova di possedere le cognizioni tecniche e le
attitudini professionali di seguito specificate:
A. Caratteristiche di base del servizio mobile marittimo e del
servizio mobile marittimo satellitare
A1. I principi generali e le caratteristiche di base del servizio
mobile marittimo
A2. I principi generali e le caratteristiche di base del servizio
mobile marittimo via satellite
A3. I principi generali e le caratteristiche di base del GMDSS
B. Competenze pratiche per l'uso di una stazione di nave
B1. Impianto Radio VHF - MF/HF
B2. Chiamata selettiva digitale (DSC)
B3. Sistemi di stampa diretta a banda stretta - Narrow Band
Direct Printing (NBDP) e Sistema Radio Telex
B4. NAVTEX
B5. Sistemi satellitari conformi al GMDSS
C. Procedure operative
C1. Comunicazioni di Distress, Urgency e Safety in DSC e
radiotelefonia
C2. Comunicazione satellitare
C3. Altri mezzi di allarme e localizzazione
C4. Ricerca e soccorso (SAR) di comunicazione
C5. Informazioni sulla sicurezza marittima (MSI)
C6. Comunicazione di routine
D. Competenze varie
D1. Regolamenti e accordi
D2. Documentazione e pubblicazioni
D3. Possibilita' di utilizzare la lingua inglese, scritta e
parlata, per lo scambio soddisfacente di comunicazioni rilevanti per
la sicurezza della vita in mare
D4. Pianificazione della navigazione
D5. Spese di traffico
A. Caratteristiche di base del servizio mobile marittimo e del
servizio mobile marittimo satellitare
A1. I principi generali e le caratteristiche di base del
servizio Mobile Marittimo
1.1 Tipi di comunicazione nel Servizio Mobile Marittimo
- Distress, Urgency e Safety e altre comunicazioni
- Corrispondenza pubblica
- Operazioni portuali e servizio di spostamento nave
- Comunicazioni Intership
- Comunicazioni di bordo
1.2 Tipi di stazioni del Servizio Mobile Marittimo
- Stazioni di nave
- Stazioni Costiere
- Centro di Coordinamento del Soccorso (RCC);
- Stazioni portuali, ecc
- Stazioni a bordo degli aeromobili
1.3 Conoscenza delle frequenze e bande di frequenza
- Il concetto di frequenza
- L'equivalenza tra frequenza e lunghezza d'onda
- L'unita' di frequenza: Hz, kHz, MHz, GHz
- La suddivisione della parte piu' significativa dello spettro
radio: LF, MF, HF, VHF, UHF, SHF
1.4 Conoscenza della propagazione delle frequenze
- Differenti meccanismi di propagazione: diretta (ottica), spazio
libero, onda di terra e ionosfera
- Propagazione delle frequenze MF, HF, VHF, UHF e SHF
1.5 La conoscenza del ruolo dei diversi modi di comunicazione
- DSC
- Radiotelefonia
- NBDP
- Dati
1.6 Conoscenza dei diversi tipi di modulazione e classi di
emissione
- Classi di emissione
- Frequenza portante e frequenza assegnata
- Larghezza di banda delle diverse emissioni
- Designazioni ufficiali delle emissioni (ad esempio, G3E, G2B,
J3E, F1B, J2B, H3E, ecc)
- Designazioni non ufficiali delle emissioni (es. SSB, TLX, ecc)
1.7 Frequenze assegnate al Servizio Mobile Marittimo
- L'uso delle frequenze MF, HF, VHF, UHF e SHF nel servizio
mobile marittimo
- Simplex e duplex (VHF)
- Frequenze appaiate e non appaiate (HF)
- Frequenze di Distress e Safety
- Frequenze della chiamata di routine
A2. I principi generali e le caratteristiche di base del servizio
mobile marittimo via satellite
2.1 Conoscenza di base del sistema di infrastrutture satellitare
- Segmento spaziale (satelliti, orbite e la copertura)
- Segmento di terra; Stazioni Costiere Terrena (CES) e le
stazioni di coordinamento di rete (NCS)
- Stazioni terrene di nave (SES)
2.2 Servizi
- Distress e safety
- Altri servizi
A3. Principi generali e caratteristiche di base del Sistema GMDSS
3.1 Requisiti funzionali in conformita' al Capitolo 4 della SOLAS
3.2 Aree di Mare
3.3 Dotazioni e sistemazione per garantire la disponibilita' di
apparecchiature radio
3.4 Tenuta di guardia sulle frequenze di soccorso
3.5 Fonti di energia tra cui fonti di energia di emergenza e di
riserva
3.6 Licenze, certificati di sicurezza della radio, certificati di
operatore radio, ispezioni e collaudi
B. Competenze pratiche per l'uso di una stazione di nave
B1. Impianto Radio
1.1 Impianto radio VHF
- Controlli tipici e l'utilizzo, ad esempio:
- Interruttore on/off
- Controllo del livello di potenza di trasmissione
- Selettore di canale
- Dual watch e modalita' di scansione
- Controllo del volume e squelch
- Funzione DSC, compreso il ricevitore di guardia
1.2 Impianto radio MF/HF
- Controlli tipici e l'utilizzo, ad esempio:
- Interruttore on/off
- Controllo del livello di potenza di trasmissione
- Impostazione del numero del canale ITU
- Impostazione della frequenza RX
- Impostazione della frequenza TX
- Mettere a punto del trasmettitore
- Modalita' di emissione
- Controllo del volume e squelch
- Guadagno RF
- Guadagno AF
- Controllo automatico del guadagno (AGC)
- Funzione DSC, compreso il ricevitore di guardia
1.3 Antenne e collegamenti
- Antenne a stilo VHF
- Antenne a stilo MF/HF
- Antenne filari MF/HF
- Parti di antenne
- Antenne satellitari
- Cavi dell'antenna
- Isolatori
1.4 Fonte di energia di riserva
- Diversi tipi di batterie e le loro caratteristiche
- La ricarica delle batterie
- Manutenzione delle batterie
- Sistemi UPS
- Generatore dedicato per apparecchiature radio (opzionale per le
batterie)
1.5 Apparati radio nei mezzi di salvataggio
- Ricetrasmettitore portatile VHF
- AIS-SART
- SART
- EPIRB
B2. Chiamata Selettiva Digitale (DSC)
2.1 Menu di impostazione DSC (es. selezione della frequenza,
controllo di sistema)
2.2 Struttura del menu' delle chiamate DSC
- Tipo di chiamata (specifiche del formato)
2.3 Parti del messaggio in un distress alert
- MMSI (identificazione della nave in distress)
- Natura del distress
- Posizione e orario (coordinate di soccorso e orario UTC)
- Scelte comuni di comunicazione di follow-up (telecomandi)
2.4 Parti del messaggio in altre chiamate
- Indirizzo della chiamata DSC (indirizzo, MMSI)
- Definizione di posizione (indirizzo) - (chiamata
geografica solo MF o HF)
- Ordine delle priorita' (categoria)
- Scelte comuni di comunicazione di follow-up (telecomando a 1)
- Ulteriori informazioni (2 telecomandi)
- Informazioni di frequenza o di posizione
B3. Narrow Band Direct Printing (NBDP) / Sistema Radio Telex
3.1 Equipaggiamento
- Comandi e indicatori
- Funzionamento della tastiera
3.2 Modalita' di
- ARQ
- FEC
3.3 Sistema di numerazione e answerback
B4. NAVTEX
4.1 Il sistema
- Finalita'
- frequenze
- Formato del messaggio (ID trasmettitore, tipo di messaggio e il
numero)
- Stazioni trasmittenti
- Campo di ricezione
4.2 Il ricevitore
- Selezione dei trasmettitori
- Selezione del tipo di messaggio
- Messaggi che non possono essere respinti
- Archiviazione dei messaggi
- Interpretazione del messaggio
- Uso di comandi ausiliari
B5. Uso di sistemi satellitari conformi al GMDSS
5.1 INMARSAT C
- Componenti di un terminale Inmarsat C
- Utilizzo di un terminale Inmarsat C
- Test di verifica delle prestazioni (P/V) (test Link)
5.2 INMARSAT EGC Ricevitore
- Pre-programmazione di una stazione terrestre di nave per la
ricezione dei messaggi EGC
- Selezione della modalita' di funzionamento per la ricezione EGC
5.3 INMARSAT FLEET 77 / INMARSAT B
- Acquisizione del Satellite
- Priorita' delle chiamate
- Servizi telefonici
- Dati (e-mail)
- Servizi telex (INMARSAT B)
C. Procedure operative
C1. Comunicazioni di Distress, urgency e safety per DSC e
radiotelefonia
1.1 Comunicazioni di Distress utilizzando il DSC
- Distress alert
- Definizione di un Distress alert
- Trasmissione di un Distress alert
- Distress alert relay
- La definizione di un Distress alert relay
- Trasmissione di un Distress alert relay da terra a nave
- Trasmissione di un Distress alert relay da nave a terra
- Trasmissione di una Distress alert da una stazione non in
difficolta'
- Ricevimento e il riconoscimento di un Distress alert
- Accusa di ricevuto da parte di una stazione costiera
- Accusa di ricevuto da parte di una stazione di nave
- Procedura di prova
1.2 comunicazioni di soccorso utilizzando radiotelefonia
- Distress signal
- Distress call
- Distress message
- Accusa di un Distress message
- Distress call relay (Trasmissione di un messaggio di soccorso
da una stazione non si in pericolo)
- Gestione del traffico di distress
- Comunicazioni SAR
- Comunicazioni sullo scenario di soccorso
- Terminologia del traffico di distress
- Annullamento di falsi allarmi di distress
1.3 Comunicazioni di urgency e safety
- Il significato delle comunicazioni di urgency e safety
- Procedure per le chiamate DSC di urgency e safety
- Avviso di Urgency
- Segnale di Urgency
- Comunicazioni di Urgency
- Mezzi di trasporto sanitario
- Consulenza medica
- Avviso di Safety
- Segnale di Safety
- Comunicazioni di Safety
1.4 Protezione delle frequenze di soccorso e di sicurezza
- Bande di guardia
- Prove su frequenze di distress e safety
- Trasmissioni durante il traffico di distress
- Evitare interferenze dannose
- Prevenzione di trasmissioni non autorizzate
C2. Comunicazione satellitare
2.1 Stazione terrena di nave
- Avviso di distress
- Invio di una richiesta di soccorso
- Invio di un messaggio di priorita' di soccorso
- Comunicazioni di soccorso
- L'uso della sofferenza
- Le chiamate di soccorso Telefonia e messaggi
- Procedure per chiamate di soccorso e messaggi
- Centri del Coordinamento del Soccorso associati con le Stazioni
Costiere terrestri
- Comunicazioni di Urgenza e di sicurezza
- L'uso dei dispositivi di urgenza/sicurezza
- Procedure per chiamate e messaggi di urgenza /sicurezza
- Chiamate e messaggi di urgenza / sicurezza in Telefonia
- Annullamento di falsi Distress alert
2.2 Stazione terrena di nave (SES) INMARSAT FLEET 77
- Servizi di soccorso e sicurezza
- L'uso della struttura del distress
- Acquisizione del Satellite
- Chiamate telefoniche di soccorso
- Procedure per chiamate di soccorso
- Codice 2-digit
- Centri del Coordinamento del Soccorso associati con le Stazioni
Costiere terrestri
2.3 Stazione di Terra INMARSAT B Ship
- Servizi di soccorso e sicurezza
- L'uso della struttura del distress
- Acquisizione del Satellite
- Chiamate di soccorso in telefonia/telex
- Procedure per chiamate di soccorso
- Codice di servizio 2-digit
- Centri del Coordinamento del Soccorso associati con le Stazioni
Costiere terrestri
2.4 Stazione di Terra INMARSAT C Ship
- Servizi di soccorso e sicurezza
- Invio di una richiesta di soccorso
- Invio di un messaggio di priorita' di soccorso
- I servizi di sicurezza INMARSAT C
- Codici di servizio 2-digit
- Log in / log out
- Test di verifica delle prestazioni (P/V) (test Link)
2.5 INMARSAT EGC
- Scopo del sistema EGC
- Pre-programmazione di una stazione terrestre di nave per la
ricezione dei messaggi EGC
- Selezione della modalita' di funzionamento per la ricezione EGC
C3. Altri mezzi di allarme e localizzazione
3.1 EPIRBs satellitari
- Caratteristiche di base di funzionamento
- Funzioni di Homing
- Contenuto di una richiesta di soccorso
- Attivazione manuale
- Attivazione automatica
- Manutenzione ordinaria
- Test
- Controllo data di scadenza della batteria
- Controllare la data di scadenza dispositivo a sganciamento
idrostatico
3.2 Annullamento di falsi allarmi per soccorso
3.3 Search And Rescue Transponder (SART)
- Finalita'
- Funzionamento
- Gamma
- Manutenzione ordinaria
- Controllo data di scadenza della batteria
- Test
3.4 AIS Search And Rescue Transmitter (AIS-SART)
- Finalita'
- Funzionamento
- Gamma
- Manutenzione ordinaria
- Controllo data di scadenza della batteria
- Test
C4. Comunicazione di Ricerca e Soccorso (SAR)
4.1 Il ruolo del RCC
4.2 Organizzazioni di Soccorso marittimi
4.3 Volume III Manuale Internazionale dei servizi di ricerca e
salvataggio della Aeronautica (IAMSAR)
4.4 Sistemi di segnalazione della posizione della nave
C5. Informazioni sulla sicurezza marittima (MSI)
5.1 Ricezione delle informazioni per la sicurezza marittima (MSI)
- NAVAREAS / METAREAS
- Ricezione da NAVTEX
- Ricezione da Inmarsat EGC
- Ricezione da HF NBDP
- Ricezione da radiotelefonia
C6. Comunicazione di routine
6.1 Comunicazione da DSC
- Chiamare una stazione costiera (ship-to-shore)
- Trasmissione delle chiamate DSC individuali su MF, HF, VHF
- Accusa al DSC dalla stazione costiera
- Comunicazione a seguire
- Chiamare una stazione di nave (ship-to-ship)
- Trasmissione delle chiamate DSC individuali su MF e VHF
- Accusa al DSC dalla stazione di nave
- Comunicazione a seguire
- Chiamata di una stazione di nave da parte di una Stazione
Costiera (shore-to-ship)
- Ricezione di chiamate DSC individuali su MF, HF e VHF
- Trasmissione dell'accusa al DSC alla stazione costiera
- Comunicazione a seguire
- Chiamare un gruppo di stazioni
- Invio e ricezione DSC chiamata di gruppo su MF, HF e VHF
- Comunicazione a seguire
6.2 Comunicazione da radiotelefonia
- Chiamare una stazione costiera (ship-to-shore)
- Chiamata su MF, HF, VHF
- Chiamare una stazione di nave (ship-to-ship)
- Chiamata su VHF
- Chiamata di una stazione di nave da parte di una Stazione
Costiera (shore-to-ship)
- Chiamata su VHF
D. Competenze varie
D1. Regolamenti e accordi
1.1 Regolamenti e accordi che disciplinano il servizio mobile
marittimo e il servizio mobile marittimo via satellite.
D2. Documentazione e pubblicazioni
2.1 Utilizzo di documenti e pubblicazioni obbligatorie
2.2 Tenuta dei registri radio
D3. Possibilita' di utilizzare la lingua inglese, scritta e
parlata, per lo scambio soddisfacente di comunicazioni rilevanti per
la sicurezza della vita in mare
3.1 Utilizzo delle IMO standard Marine Communication Phrases
(SMCP) e il codice internazionale dei segnali
3.2 Abbreviazioni standard riconosciuti e codici di servizio
comunemente usati
3.3 L'uso dell'alfabeto fonetico internazionale
3.4 Geografia mondiale con le principali rotte marittime e le
connesse vie di comunicazione
D4. Pianificazione della navigazione
4.1 Utilizzo delle pubblicazioni adeguate per la navigazione
- Identificare le stazioni Radio RCC/Coast appropriate
- Identificare le Regioni di Ricerca e soccorso (SRR)
- Identificare NAVAREAs/METAREAs
- Identificare i satelliti meteorologici e per ottenere le
informazioni di navigazione (EGC SafetyNet)
- Identificare le stazioni NAVTEX
- Identificare la frequenza o banda appropriata
D5. Spese di traffico
5.1 Sistema di ricarica internazionale, incluso il codice AAIC
(documentazione UIT)