Art. 41
(Disposizioni urgenti in materia di trasporto pubblico locale nella
regione Calabria e Regione Campania)
1. Al fine di consentire la rimozione dello squilibrio finanziario
derivante dagli oneri relativi all'esercizio 2013 posti a carico del
bilancio della regione e concernenti i servizi di trasporto pubblico
regionale e locale, nonche' di assicurare per il biennio 2014-2015 un
contributo straordinario per la copertura dei costi del sistema di
mobilita' regionale di trasporto pubblico locale, la regione Calabria
e' autorizzata ad utilizzare le risorse ad essa assegnate a valere
sul Fondo per lo sviluppo e la coesione per il periodo di
programmazione 2007-2013 nel limite massimo di 40 milioni di euro per
il 2014, di cui 20 milioni a copertura degli oneri relativi
all'esercizio 2013, e di 20 milioni di euro per il 2015, a condizione
che vengano implementate le misure che la regione deve attuare ai
sensi dell'articolo 16-bis del decreto-legge 6 luglio 2012, n. 95,
convertito, con modificazioni, dalla legge 7 agosto 2012, n. 135, per
un piu' rapido raggiungimento degli obiettivi di riduzione dei costi
rispetto ai ricavi effettivi, in linea con quanto stabilito con il
decreto legislativo 19 novembre 1997, n. 422. A tal fine la regione
Calabria integra, entro trenta giorni dalla data di entrata in vigore
del presente decreto, il piano di riprogrammazione di cui al comma 4
del medesimo articolo 16-bis, da approvare con decreto del Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti, di concerto con il Ministro
dell'economia e delle finanze.
2. Il piano di cui al comma 1 deve prevedere il contenimento dei
corrispettivi a treno/km prodotti, attuato tramite iniziative di
razionalizzazione dell'offerta e riqualificazione dei servizi, misure
di efficientamento coerenti, per il servizio ferroviario, con i
corrispettivi medi a treno/km registrati nelle regioni, e, per il
servizio su gomma, un corrispettivo medio a bus/km che rispecchi la
media rilevata nelle principali regioni italiane. Il piano deve
altresi' prevedere la fissazione di tariffe che tengano conto della
tariffa media applicata a livello nazionale per passeggero/km, ed
inoltre un rapporto tra ricavi da traffico e corrispettivo da regione
non inferiore al 20 per cento. Il piano deve dimostrare che, stanti
le misure di efficientamento adottate e tenuti fermi gli standard di
qualita', la prosecuzione nell'erogazione del servizio di trasporto
pubblico locale dall'anno 2016 avvenga senza ulteriori contributi
straordinari. Per l'erogazione del contributo straordinario di cui al
comma 1 relativo alle annualita' 2014 e 2015, la regione Calabria
deve dimostrare l'effettiva attuazione delle misure previste in
termini di diminuzione del corrispettivo necessario a garantire
l'erogazione del servizio per le rispettive annualita'.
3. Le risorse sono rese disponibili, entro il predetto limite di 60
milioni di euro complessivi, previa rimodulazione degli interventi
gia' programmati a valere sulle risorse stesse.
4. Per il 2014, le risorse finalizzate alla copertura degli oneri
relativi all'esercizio 2013 sono disponibili, nel limite di 20
milioni di euro, previa delibera della Giunta regionale di
rimodulazione delle risorse ad essa assegnate a valere sul Fondo per
lo sviluppo e la coesione, adottata previo parere favorevole dei
Ministeri delle infrastrutture e dei trasporti, dell'economia e delle
finanze e dello sviluppo economico, successivamente alla
presentazione del piano di cui al comma 1.
5. Al fine di consentire la efficace prosecuzione delle attivita'
del piano di rientro di cui all'articolo 16, comma 5, del
decreto-legge 22 giugno 2012, n. 83, convertito, con modificazioni,
dalla legge 7 agosto 2012, n. 134, a decorrere dalla data di entrata
in vigore del presente decreto e fino al 31 dicembre 2015, non e'
consentito intraprendere azioni esecutive, anche concorsuali, ivi
compresi gli atti di intervento nelle procedure esecutive pendenti
alla data predetta, nei confronti delle societa' di cui all'articolo
16, comma 7, del citato decreto-legge n. 83 del 2012, ne' sulle
risorse di cui all'articolo 11, comma 13, del decreto-legge 28 giugno
2013, n. 76, convertito, con modificazioni, dalla legge 9 agosto
2013, n. 99, all'articolo 16, comma 9, del citato decreto-legge n. 83
del 2012, nonche' all'articolo 1, comma 9-bis, del decreto-legge 10
ottobre 2012, n. 174, convertito, con modificazioni, dalla legge 7
dicembre 2012, n. 213, destinate alla Regione Campania. I
pignoramenti eventualmente eseguiti non vincolano gli enti debitori e
i terzi pignorati, i quali possono disporre delle somme per le
finalita' istituzionali delle societa' di cui al primo periodo.