Art. 49
(Disposizioni urgenti in materia di riordino di societa')
1. Con l'obiettivo di rilanciare gli investimenti del settore delle
infrastrutture attraverso la programmazione, la progettazione, la
realizzazione e la gestione integrata delle reti ferroviarie e
stradali di interesse nazionale, ANAS S.p.A. sviluppa le opportune
sinergie con il gruppo Ferrovie dello Stato, anche attraverso
appositi contratti e convenzioni al fine di realizzare, tra l'altro,
un incremento degli investimenti nel 2017 di almeno il 10 per cento
rispetto al 2016 ed un ulteriore incremento di almeno il 10 per cento
nel 2018.
2. Al fine di realizzare una proficua allocazione delle
partecipazioni pubbliche facenti capo al Ministero dell'economia e
delle finanze in ambiti industriali omogenei, il Ministero
dell'economia e delle finanze e' autorizzato a provvedere al
trasferimento, nel rispetto della disciplina dell'Unione europea e
delle condizioni di cui al comma 3, a Ferrovie dello Stato Italiane
S.p.A. delle azioni di ANAS S.p.A. mediante aumento di capitale di
Ferrovie dello Stato Italiane S.p.a. tramite conferimento in natura.
L'aumento di capitale e' realizzato per un importo corrispondente al
patrimonio netto di ANAS S.p.A. risultante da una situazione
patrimoniale approvata dal Consiglio di amministrazione della
societa' e riferita ad una data non anteriore a quattro mesi dal
conferimento. Pertanto, all'operazione di trasferimento non si
applicano gli articoli 2343, 2343-ter, 2343-quater, nonche'
l'articolo 2441 del codice civile. Tutti gli atti e le operazioni
posti in essere per il trasferimento di ANAS S.p.A. in Ferrovie dello
Stato Italiane S.p.A. sono esenti da imposizione fiscale, diretta e
indiretta e da tasse.
3. Il trasferimento di cui al comma 2 deve essere realizzato senza
effetti negativi sui saldi di finanza pubblica rilevanti ai fini
degli impegni assunti in sede europea ed e' subordinato alle seguenti
condizioni:
a) perfezionamento del Contratto di Programma 2016/2020 tra lo
Stato e ANAS S.p.A. secondo quanto previsto dall'articolo 1, comma
870, della legge 28 dicembre 2015, n. 208;
b) acquisizione di una perizia giurata di stima da cui risulti
l'adeguatezza dei fondi stanziati nel bilancio ANAS, anche
considerato quanto disposto dal comma 5, rispetto al valore del
contenzioso giudiziale in essere; il perito incaricato viene nominato
da Ferrovie dello Stato Italiane S.p.a. nell'ambito di una terna di
esperti proposta dal Ministero dell'economia e delle finanze.
4. Ad esito del trasferimento di cui al comma 2, restano in capo ad
ANAS S.p.A. le concessioni, le autorizzazioni, le licenze, i nulla
osta e tutti gli altri provvedimenti amministrativi comunque
denominati.
5. Intervenuto il trasferimento della partecipazione detenuta dallo
Stato in ANAS S.p.A., qualsiasi deliberazione o atto avente ad
oggetto il trasferimento di ANAS S.p.A. o operazioni societarie
straordinarie sul capitale della societa' e' oggetto di preventiva
autorizzazione del Ministro dell'economia e delle finanze d'intesa
con il Ministro delle infrastrutture e dei trasporti.
6. Alla data di trasferimento della partecipazione detenuta dallo
Stato in ANAS S.p.A., all'articolo 7, comma 4, del decreto-legge 8
luglio 2002, n. 138, convertito, con modificazioni, dalla legge 8
agosto 2002, n. 178, al terzo periodo dopo le parole: "successive
modifiche" le parole: "dello statuto o" sono soppresse e il comma 6
del medesimo articolo 7 e' abrogato.
7. ANAS S.p.A. e' autorizzata per gli anni 2017, 2018 e 2019, nei
limiti delle risorse di cui al comma 8, a definire, mediante la
sottoscrizione di accordi bonari e/o transazioni giudiziali e
stragiudiziali, le controversie con le imprese appaltatrici derivanti
dall'iscrizione di riserve o da richieste di risarcimento, laddove
sussistano i presupposti e le condizioni di cui agli articoli 205 e
208 del decreto legislativo 18 aprile 2016, n. 50 e con le modalita'
ivi previste, previa valutazione della convenienza economica di
ciascuna operazione da parte della Societa' stessa, nonche' apposita
preventiva informativa all'Autorita' nazionale anticorruzione.
8. La quota dei contributi quindicennali assegnati con le delibere
CIPE nn. 96/2002, 14/2004 e 95/2004, non utilizzati ed eccedenti il
fabbisogno risultante dalla realizzazione degli interventi di cui
alle predette delibere, nel limite complessivo di 700 milioni di
euro, e' destinata, con esclusione delle somme cadute in perenzione,
alle finalita' di cui al comma precedente. Il CIPE individua le
risorse annuali effettivamente disponibili in relazione al quadro
aggiornato delle opere concluse da destinare alle predette finalita',
nel rispetto degli equilibri di finanza pubblica.
9. All'articolo 3 della legge 23 dicembre 1996, n. 662, i commi
115, 116, 117, 118 e 119, sono abrogati.
10. All'articolo 44 della legge 27 dicembre 1997, n. 449, il comma
5 e' abrogato.
11. Al fine di favorire l'attuazione del presente articolo, non si
applicano ad ANAS S.p.A., a decorrere dal trasferimento di cui al
comma 2, le norme di contenimento della spesa previste dalla
legislazione vigente a carico dei soggetti inclusi nell'elenco
dell'Istituto nazionale di statistica (ISTAT) delle amministrazioni
pubbliche di cui all'articolo 1 della legge 31 dicembre 2009, n. 196,
fermo restando il versamento all'entrata del bilancio dello Stato di
un importo corrispondente ai risparmi conseguenti all'applicazione
delle suddette norme, da effettuare ai sensi dell'articolo 1, comma
506, della legge 28 dicembre 2015, n. 208
12. Nelle more del perfezionamento del contratto di programma ANAS
2016-2020, ai sensi dell'articolo 1, comma 870, della legge 28
dicembre 2015, n. 208, il Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti puo' autorizzare la societa' ANAS S.p.A., nel limite del 5%
delle risorse complessivamente finalizzate al contratto dalla
medesima legge n. 208 del 2015, ad effettuare la progettazione di
interventi nonche', nel limite di un ulteriore 15%, per attivita' di
manutenzione straordinaria della rete stradale nazionale. Le
attivita' svolte ai sensi del presente articolo devono essere
distintamente indicate nel Contratto di programma 2016-2020 e le
relative spese sostenute devono essere rendicontate secondo le
modalita' del "Fondo Unico ANAS", come definite dal decreto del
Ministro dell'economia e delle finanze, di concerto con il Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti, adottato ai sensi dell'articolo
1, comma 869, della legge 28 dicembre 2015, n. 208.