Allegato 1 
 
           Elementi di valutazione della relazione tecnica 
 
    1. Ai fini  della  relazione  tecnica  prevista  dall'art.  4  si
considerano quantomeno i seguenti elementi di valutazione: 
      indagine bibliografica, volta all'acquisizione di dati per  una
valutazione comparativa delle problematiche  connesse  con  l'impiego
dei  combustibili  sia  in  termini  di  impatto  ambientale  che  di
sicurezza;  essa  include  una  raccolta  di  Norme  riguardanti   le
caratteristiche  chimico-fisiche  dei  combustibili  coinvolti  nella
sperimentazione, includendo la Normativa tecnica di  riferimento  sui
requisiti  minimi  di  qualita'  dei   combustibili   oggetto   della
sperimentazione; 
      specificita' del materiale utilizzato rispetto ai  combustibili
ammessi dalla vigente normativa; 
      eterogeneita' e variabilita' della composizione  del  materiale
utilizzato; 
      presenza di sostanze classificate come pericolose nel materiale
utilizzato; 
      durata dell'utilizzo e quantitativo  di  materiale  utilizzato,
eventuali effetti prodotti nell'utilizzo prolungato; 
      i costi e il rischio per la  salute  umana  relativamente  alle
diverse   fasi   di   utilizzo   del   combustibile   oggetto   della
sperimentazione; 
      esistenza di  valutazioni  specifiche  circa  le  emissioni  in
atmosfera associabili  alla  combustione  del  materiale  utilizzato,
anche sulla base di precedenti sperimentazioni in ambienti  confinati
o in altri Paesi; 
      esistenza di prove relative  all'utilizzo  del  materiale  come
combustibile presso specifiche tipologie di impianti in  altri  Paesi
dell'Unione europea; 
      comparazione  dei  dati  sperimentali   ottenuti   con   quanto
disponibile in Letteratura sulla base  degli  inventari  nazionali  e
internazionali   delle   emissioni    e    stima    del    contributo
all'inquinamento atmosferico complessivo e della sua ripartizione tra
i diversi combustibili. L'attenzione del relatore dovra' essere posta
sull'esame  dei  fattori  di  emissione,  calcolati  sulla  base  dei
risultati    delle    misure    eseguite    sui    diversi    sistemi
combustibile-impianto,  in  laboratorio  e  in   campo;   i   fattori
sperimentali di emissione cosi' determinati, dovranno poi  costituire
la  base  per  un   confronto   con   quelli   emersi   dall'indagine
bibliografica.