Articolo 2. - Condizioni generali
2.1 I compiti autorizzati dall'Amministrazione ad ABS comprendono
le seguenti attivita' per le navi che ricadono nell'ambito di
applicazione di cui all'art. 3 della Convenzione:
a) le visite di cui alla regola 1 dell'allegato 4 della
Convenzione per le navi registrate in Italia e classificate con ABS,
al fine di verificarne la conformita' ai requisiti della Convenzione
stessa, unitamente ai successivi emendamenti, al Regolamento (CE) n.
782/2003 e ss.mm.ii., nonche' alle disposizioni nazionali e
comunitarie e alle linee guida emanate dall'International Maritime
Organization (IMO) e ai successivi emendamenti;
b) il rilascio, per conto dell'Amministrazione, del certificato
"Internazionale del Sistema Antivegetativo", redatto sia in lingua
italiana sia in lingua inglese, conforme al modello previsto
nell'Appendice 1 dell'Allegato 4 alla legge 31 agosto 2012 , n. 163;
c) la richiesta alla nave ispezionata di applicare le opportune
misure al fine di soddisfare le norme previste nell'Allegato 1 della
Convenzione.
d) l'effettuazione di visite se le autorita' competenti di uno
Stato del porto di approdo che e' Parte della presente Convenzione le
richiede.
2.2 I compiti autorizzati comprendono anche l'esame e
l'approvazione di piani, manuali, disegni, etc., in conformita' alla
Convenzione e alle linee guida dell'IMO, nella loro versione
aggiornata, nonche' eventuali istruzioni aggiuntive
dell'Amministrazione competente, correlati al rilascio della
certificazione, ove gli strumenti applicabili ne prevedano
l'approvazione da parte dell'Amministrazione. Al fine di poter
svolgere tali attivita' complementari, ABS dovra' adempiere agli
obblighi di informazione di cui al punto 1.1.4 dell'Allegato 1 del
presente Accordo.
2.3 Qualora, ABS o un suo ispettore designato determini che il
sistema antivegetativo della nave non corrisponde alle indicazioni
del certificato stabilite ai sensi delle regole 2 o 3 o alle
prescrizioni della Convenzione, deve vigilare immediatamente
affinche' siano adottate misure correttive per rendere la nave
conforme. L'ispettore o l'organismo dovra' altresi' informare
l'Amministrazione in tempo utile, tramite i punti di contatto.
Qualora le misure correttive richieste non possano essere messe in
atto prontamente, ABS dovra' informare immediatamente
l'Amministrazione per determinare l'eventuale sospensione del
rilascio o il ritiro del certificato a seconda dei casi.
2.4 Nella situazione descritta al punto 2.3 qualora la nave si
trovi nel porto di un'altra Parte, le autorita' competenti dello
Stato del porto di approdo dovranno essere immediatamente informate
da parte dell'ABS, anche al fine di poter prestare tutta l'assistenza
necessaria per consentire allo stesso organismo di adempiere a quanto
previsto della regola 1 dell'allegato 4, nonche' di adottare le
misure descritte agli articoli 11 o 12 della Convenzione.
2.5 L'ABS nell'espletamento dei compiti di ispezione e l'esecuzione
delle visite propedeutiche di cui al punto 2.1 del presente Accordo,
si impegna a cooperare con gli Ufficiali dello Stato del porto di
approdo per agevolare, per conto dell'Amministrazione, la rettifica,
laddove richiesto, delle deficienze rilevate e delle altre
irregolarita' accertate nonche' a effettuare le visite imposte in
caso di fermo nave, ai sensi dell'articolo 4 del decreto legislativo
6 settembre 2011, n. 164 o nell'ambito dei compiti sul monitoraggio
delle navi nazionali e a riferire all'Amministrazione;
2.6 Qualora una nave in navigazione internazionale, registrata in
Italia e in classe con ABS, sia fermata in un porto estero,
l'Amministrazione intraprendera' un'indagine sulle deficienze
riscontrate nell'ambito di un controllo dello Stato del porto di
approdo, al fine di chiarirne la natura, anche con riferimento ad
eventuali responsabilita' dell'organismo stesso, ferme restando le
attivita' previste dal citato Decreto Legislativo 6 settembre 2011,
n. 164.
2.7 I servizi statutari resi ed i certificati rilasciati da ABS
sono accettati come servizi resi e come certificati rilasciati
dall'Amministrazione, a condizione che ABS operi in conformita' con
quanto previsto dalla Convenzione, in accordo con la seguente
regolamentazione dell'International Maritime Organization (IMO):
- Risoluzione A.739(18) "Linee guida per l'autorizzazione degli
organismi riconosciuti che operano per conto delle Amministrazioni";
- Risoluzione A.789(19) "Specificazione sulle funzioni di
certificazione e visite degli organismi riconosciuti che operano per
conto dell'Amministrazione";
- Risoluzione A.1070(28) "Codice per l'implementazione degli
strumenti obbligatori IMO";
- Codice IMO per gli organismi riconosciuti, di cui alle
Risoluzioni MSC.349(92) e MEPC 237(65) rispettivamente del 17 maggio
2013 e del 21 giugno 2013 a eccezione della parte 2, sezioni 1.1,
1.3, 3.9.3.1, 3.9.3.2 e 3.9.3.3.
- Risoluzione MEPC.195(61) "linee guida dell'International
Maritime Organization (IMO) per l'ispezione e la certificazione dei
sistemi antivegetativi sulle navi".
- Risoluzione MEPC.104(49)"linee guida dell'International
Maritime Organization (IMO) per il campionamento rapido dei sistemi
antivegetativi sulle navi -Guidelines for brief sampling of
anti-fouling systems on ships"
- Risoluzione MEPC.208(62) "linee guida dell'International
Maritime Organization (IMO) per le ispezioni dei sistemi
antivegetativi sulle navi" - Guidelines for inspection of
anti-fouling systems on ships.
2.8 La concessione da parte dell'Amministrazione, su istanza di
ABS, di eventuali ulteriori autorizzazioni che non rientrano tra
quelle previste dal presente Accordo, finalizzate ad assicurare il
corretto adempimento degli obblighi derivati dalla Convenzione, e'
valutata da parte dell'Amministrazione caso per caso e concordata con
l'organismo stesso. Tali autorizzazioni all'organismo saranno
introdotte mediante un atto integrativo del presente Accordo.
2.9 ABS si impegna a non intraprendere attivita' che possano dar
luogo a conflitti di interesse.
2.10 ABS ha una rappresentanza con personalita' giuridica nel
territorio dello Stato italiano.