IL COMANDANTE GENERALE
del Corpo delle capitanerie di porto
Visto il decreto del Presidente della Repubblica n. 347 del 18
aprile 1994 - Regolamento recante semplificazione dei procedimenti di
tipo approvato di apparecchi, dispositivi o materiali da installare a
bordo delle navi mercantili, pubblicato nel supplemento ordinario n.
87 alla Gazzetta Ufficiale n. 132 dell'8 giugno 1994;
Viste le regole 30, 41 e 44 del capitolo III, della convenzione
internazionale per la salvaguardia della vita umana in mare (Solas
74), come emendata, resa esecutiva con la legge 23 maggio 1980, n.
313;
Vista la risoluzione Imo A. 689(17) adottata il 6 novembre 1991 e
successivi emendamenti quale la risoluzione MSC 54 (66);
Visto il decreto legislativo 3 febbraio 1993, n. 29;
Visto l'art. 3 della legge 28 gennaio 1994, n. 84, come modificata
dall'art. 2 del decreto-legge 21 ottobre 1996, n. 535, convertito,
con modificazioni, in legge 23 dicembre 1996, n. 647;
Vista l'istanza della societa' Ital Pro.Ra.Mar. S.r.l., con sede a
Genova, via Ponte Reale n. 1/19, intesa ad ottenere la dichiarazione
di "tipo approvato" per l'imbarcazione di salvataggio completamente
chiusa del tipo a caduta libera denominata "GES 22";
Vista la nota in data 6 giugno 1995 della societa' Norsafe As, con
sede a Faervik N-4818 (Norvegia), P.O. Box 115, con la quale ha
nominato quale proprio rappresentante per l'Italia la societa' Ital -
Pro.Ra.Mar. S.r.l., con sede in Genova, via Ponte Reale n. 1/19;
Considerato che gli accertamenti tecnici effettuati dal Registro
italiano navale hanno avuto esito positivo come da relazione sugli
accertamenti eseguiti, in data 17 ottobre 1997, con allegato il
rapporto numero 96DG100TA, trasmessa in allegato alla suddetta
istanza;
Decreta:
Art. 1.
E' dichiarata di "tipo approvato" l'imbarcazione di salvataggio,
completamente chiusa e del tipo a caduta libera, denominata "GEA 22",
fabbricata dalla societa' Norsafe As di Faervik (Norvegia) della
quale e' rappresentante in Italia la societa' Ital-Pro.Ra.Mar.
sopracitata.
La predetta imbarcazione dovra' essere costruita in conformita' al
prototipo sottoposto agli accertamenti tecnici citati in premessa;
nessuna modifica potra' essere apportata senza la preventiva
autorizzazione di questo Ministero.
Su ciascun esemplare dovranno essere marcati in modo chiaro,
indelebile e permanente i seguenti elementi d'identificazione:
marchio nominativo del fabbricante;
denominazione commerciale dell'imbarcazione di salvataggio
completamente chiusa del tipo a caduta libera: "GES 22";
data di fabbricazione;
numero di serie;
marchio "tipo approvato Ministero dei trasporti e della
navigazione" ai sensi della Solas 74 (83) e risoluzione Imo A. 689
(17);
altezza massima di installazione (tra il punto piu' basso
dell'imbarcazione ed il livello del mare): CFH 13,5 m;
angolo di declinazione della rampa sul piano orizzontale: 35 ;
lunghezza della rampa: 8 m (dalla poppa dell'imbarcazione
all'estremita' dello scivolo);
numero e data del presente decreto ministeriale d'approvazione.