IL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA
Visto l'articolo 87 della Costituzione;
Vista la legge 11 febbraio 1971, n. 50, recante norme sulla
navigazione da diporto e successive modificazioni ed integrazioni, e,
in particolare, l'articolo 3 relativo alla progettazione e alla
costruzione delle imbarcazioni da diporto;
Visto l'articolo 275 del regolamento per l'esecuzione del codice
della navigazione, approvato con decreto del Presidente della
Repubblica 15 febbraio 1952, n. 328;
Ritenuta la necessita' di modificare il titolo IV, capo VI, del
regolamento per l'esecuzione del codice della navigazione, approvato
con decreto del Presidente della Repubblica 15 febbraio 1952, n. 328,
per disciplinare l'esercizio della professione di progettista delle
imbarcazioni da diporto di cui all'articolo 3 della legge 11 febbraio
1971, n. 50, nel quadro delle abilitazioni professionali del
personale tecnico delle costruzioni navali, nonche' di stabilire i
requisiti per l'ammissione al relativo esame di abilitazione;
Visto l'articolo 17, comma 1, della legge 23 agosto 1988, n. 400;
Udito il parere del Consiglio di Stato, espresso nella adunanza
generale del 25 luglio 1996;
Ritenuto di non conformarsi al parere del Consiglio di Stato per il
requisito della maggiore eta' indicato dal predetto consesso, sulla
considerazione che l'abilitazione professionale di progettista delle
imbarcazioni da diporto si inserisce nel sistema delle abilitazioni
del personale tecnico delle costruzioni navali di cui agli articoli
275 e seguenti del regolamento al codice della navigazione dove e'
prevista un'eta' minima di 21 anni, nonche' sulla considerazione che
i titoli di studio e di esperienze richiesti per l'ammissione
all'apposito esame non possono essere acquisiti prima del compimento
del ventunesimo anno di eta';
Vista la deliberazione del Consiglio dei Ministri adottata nella
riunione del 16 maggio 1997;
Sulla proposta del Ministro dei trasporti e della navigazione;
E m a n a
il seguente regolamento:
Art. 1.
1. Dopo l'articolo 280 del regolamento per l'esecuzione del codice
della navigazione, approvato con decreto del Presidente della
Repubblica 15 febbraio 1952, n. 328, e' aggiunto, in fine, il
seguente articolo:
"Art. 280-bis (Progettista per la costruzione delle imbarcazioni da
diporto). - 1. Salvo le competenze stabilite dagli articoli 277, 278
e 280, per essere iscritto nel registro di cui all'articolo 275 in
qualita' di progettista per la costruzione delle imbarcazioni da
diporto, occorrono i seguenti requisiti:
a) aver compiuto i 21 anni di eta';
b) non aver riportato condanna per i reati indicati nell'articolo
238, numero 4, del regolamento per l'esecuzione del codice della
navigazione;
c) essere cittadino italiano o di un Paese dell'Unione europea;
d) avere sostenuto, con esito favorevole, un esame secondo il
programma e le modalita' stabilite con decreto del Ministro dei
trasporti e della navigazione.
2. Per l'ammissione all'esame di abilitazione di cui al comma 1,
lettera d), e' richiesto il possesso di uno dei seguenti titoli o
requisiti:
a) laurea in ingegneria navale, civile, meccanica, aeronautica o in
architettura;
b) diploma universitario o scuola universitaria diretta ai fini
speciali per la progettazione della nautica da diporto;
c) iscrizione nel registro del personale tecnico delle costruzioni
navali di costruttore navale, di cui all'articolo 278, ed aver
maturato, dopo l'avvenuta iscrizione, tre anni di tirocinio
professionale in un cantiere o in uno stabilimento di costruzioni
navali;
d) diploma di istituto nautico - sezione costruttori navali - ed
aver maturato cinque anni di tirocinio professionale in un cantiere o
in uno stabilimento di costruzioni navali;
e) iscrizione nel registro del personale tecnico delle costruzioni
navali di maestro d'ascia, di cui all'articolo 280, ed aver maturato,
dopo l'avvenuta iscrizione, almeno cinque anni di tirocinio
professionale presso un cantiere o in uno stabilimento di costruzioni
navali;
f) titoli riconosciuti equipollenti a quelli sopraelencati
conseguiti nell'ambito dei Paesi membri della Unione europea.
3. Il periodo di tirocinio indicato al comma 2, lettere c), d) ed
e) concerne qualificate esperienze professionali maturate nell'ambito
della progettazione nautica, navale e della costruzione con
comprovate mansioni di responsabilita'.
4. La maturata esperienza di cui al comma 3 e' documentata da una
dichiarazione resa all'autorita' marittima competente da un ingegnere
navale, iscritto nel registro del personale tecnico delle costruzioni
navali, di cui all'articolo 275 del regolamento per l'esecuzione del
codice della navigazione, preposto alla direzione del cantiere di
costruzione, ovvero alla progettazione navale, presso il quale il
candidato ha prestato la propria opera con regolare rapporto di
lavoro.
5. Nella fase di prima applicazione del presente regolamento e fino
al 31 dicembre 1998 possono essere ammessi agli esami i candidati in
possesso di diploma di scuola media superiore che hanno maturato otto
anni di esperienza nel settore delle costruzioni navali.
6. La maturata esperienza di cui al comma 5 e' documentata da una
dichiarazione, resa all'autorita' marittima competente, da un
ingegnere navale iscritto nel registro del personale tecnico delle
costruzioni navali, di cui all'articolo 275 del regolamento di
esecuzione del codice della navigazione, attestante che il candidato
nel periodo prescritto ha fornito la propria opera professionale in
forma autonoma, con posizione di responsabilita', conservando la
proprieta' intellettuale dei progetti e degli elaborati tecnici
realizzati che vanno indicati nella dichiarazione stessa.
7. Per il conseguimento dell'abilitazione a progettista per la
costruzione delle imbarcazioni da diporto sono tenute sessioni
ordinarie di esami presso le direzioni marittime di Genova nel mese
di settembre, Napoli nel mese di marzo e Trieste nel mese di
novembre.".
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sara' inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Dato a Roma, addi' 4 giugno 1997
SCALFARO
Prodi, Presidente del Consiglio
dei Ministri
Burlando, Ministro dei trasporti e
della navigazione
Visto, il Guardasigilli: Flick
Registrato alla Corte dei conti il 4 agosto 1997
Atti di Governo, registro n. 109, foglio n. 15
Avvertenza:
Il testo delle note qui pubblicato e' stato redatto
ai sensi dell'art. 10, comma 3, del testo unico delle
disposizioni sulla promulgazione delle leggi,
sull'emanazione dei decreti del Presidente della
Repubblica e sulle pubblicazioni ufficiali della
Repubblica italiana, approvato con D.P.R. 28 dicembre
1985, n. 1092, al solo fine di facilitare la lettura
delle disposizioni di legge alle quali e' operato il
rinvio. Restano invariati il valore e l'efficacia degli
atti legislativi qui trascritti.
Note alle premesse:
- L'art. 87, comma quinto, della Costituzione
conferisce al Presidente della Repubblica il potere di
promulgare le leggi e di emanare i decreti aventi valore
di legge ed i regolamenti.
- Il testo vigente dell'art. 3 della legge 11 febbraio
1971, n. 50, e' il seguente:
"Art. 3. - I progetti per la costruzione di imbarcazioni
da diporto di stazza lorda superiore alle cinque
tonnellate devono essere firmati da persona abilitata
alla progettazione delle costruzioni navali, a norma
degli articoli 277 e 278 del regolamento per
l'esecuzione del codice della navigazione (navigazione
marittima), approvato con D.P.R. 15 febbraio 1952,
n. 328, e successive modificazioni. Ai fini
dell'applicazione dei suddetti articoli le costruzioni
con materiali tecnologicamente avanzati sono equiparate
alle costruzioni metalliche.
I progetti per la costruzione di imbarcazioni da
diporto possono essere firmati anche da coloro che
abbiano conseguito apposita abilitazione, mediante esame
da sostenere con le modalita' e il programma stabiliti
con decreto del Ministro della marina mercantile, emanato
di concerto con il Ministro dei trasporti e che
siano iscritti nel registro di cui all'art. 275 del
regolamento per l'esecuzione del codice della navigazione
di cui al primo comma, in base alle norme stabilite con
decreto del Ministro della marina mercantile, emanato di
concerto con il Ministro dei trasporti.
I maestri d'ascia possono costruire imbarcazioni da
diporto in legno di stazza lorda superiore alle cinque
tonnellate anche senza formale progetto, purche'
presentino, all'atto della dichiarazione di costruzione, un
disegno schematico contenente i dimensionamenti delle
strutture essenziali.
Il titolare della ditta costruttrice deve indicare un
responsabile delle costruzioni che sia in possesso dei
requisiti previsti dai commi primo e secondo per le
relative progettazioni o sia riconosciuto esperto
dalla competente autorita' marittima o della navigazione
interna, sulla base dei requisiti stabiliti con decreto
emanato dal Ministro della marina mercantile di
concerto con il Ministro dei trasporti".
- Il comma 1 dell'art. 17 della legge n. 400/1988
(Disciplina dell'attivita' di Governo e ordinamento
della Presidenza del Consiglio dei Ministri), come
modificato dall'art. 74 del decreto legislativo 3
febbraio 1993, n. 29, prevede che con decreto del
Presidente della Repubblica, previa deliberazione del
Consiglio dei Ministri, sentito il parere del
Consiglio di Stato che deve pronunziarsi entro novanta
giorni dalla richiesta, possano essere emanati
regolamenti per:
a) l'esecuzione delle leggi e dei decreti legislativi;
b) l'attuazione e l'integrazione delle leggi e
dei decreti legislativi recanti norme di principio,
esclusi quelli relativi a materie riservate alla
competenza regionale;
c) le materie in cui manchi la disciplina da parte di
leggi o di atti aventi forza di legge, sempre che non
si tratti di materie comunque riservate alla legge;
d) l'organizzazione ed il funzionamento delle
amministrazioni pubbliche secondo le disposizioni dettate
dalla legge.
Il comma 4 dello stesso articolo stabilisce che gli
anzidetti regolamenti debbano recare la denominazione di
"regolamento", siano adottati previo parere del Consiglio
di Stato, sottoposti al visto ed alla registrazione della
Corte dei conti e pubblicati nella Gazzetta Ufficiale.