IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DEI TRASPORTI
Visto l'articolo 75 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285,
concernente l'accertamento dei requisiti di idoneita' alla
circolazione e omologazione dei veicoli a motore e loro rimorchi ed,
in particolare, il comma 3-bis del medesimo articolo 75, che demanda
al Ministro delle infrastrutture e dei trasporti l'emanazione di
norme specifiche per l'approvazione nazionale di sistemi, componenti
ed entita' tecniche, nonche' le idonee procedure per la loro
installazione quali elementi di sostituzione o di integrazione di
parti dei veicoli, su tipi di autovetture e motocicli nuovi o in
circolazione;
Visto l'articolo 236, comma 2, del regolamento di cui al decreto
del Presidente della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495;
Visto il decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione 2
maggio 2001, n. 277, con cui e' stato adottato il regolamento recante
«Disposizioni concernenti le procedure di omologazione dei veicoli a
motore, dei rimorchi, delle macchine agricole, delle macchine
operatrici e dei loro sistemi, componenti ed entita' tecniche»;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti
31 gennaio 2003, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 123 del 29
maggio 2003, supplemento ordinario, recante: «Recepimento della
direttiva 2002/24/CE del Parlamento europeo e del Consiglio del 18
marzo 2002, relativa all'omologazione dei veicoli a motore a due e
tre ruote e che abroga la direttiva 92/61/CEE del Consiglio» e
successive modifiche ed integrazioni;
Considerata l'esigenza di regolamentare la sostituzione di taluni
componenti dell'impianto frenante dei motocicli;
Espletata la procedura d'informazione in materia di norme e
regolamentazioni tecniche prevista dalla legge 21 giugno 1986, n.
317, modificata ed integrata dal decreto legislativo 23 novembre
2000, n. 427;
Visto l'articolo 17, commi 3 e 4, della legge 23 agosto 1988, n.
400;
Udito il parere del Consiglio di Stato, espresso dalla sezione
consultiva per gli atti normativi nell'adunanza del 14 giugno 2010;
Vista la comunicazione al Presidente del Consiglio dei Ministri, a
norma dell'articolo 17, comma 3, della citata legge 23 agosto 1988,
n. 400;
A d o t t a
il seguente regolamento:
Art. 1
Campo di applicazione
1. Il regolamento si applica ai sistemi dischi freno, di seguito
definiti «sistema» come specificato al successivo articolo 2,
destinati ad essere installati sui motocicli - categoria internazione
L3 - quali elementi di sostituzione dei corrispondenti componenti
originali o loro ricambi.
2. I sistemi, di cui al comma 1, sono omologati in conformita' alle
prescrizioni e alle procedure di prova previste dal presente
regolamento.
Avvertenza:
Il testo delle note qui pubblicato e' stato redatto
dall'amministrazione competente per materia, ai sensi
dell'art. 10, comma 3, del testo unico delle disposizioni
sulla promulgazione delle leggi, sull'emanazione dei
decreti del Presidente della Repubblica e sulle
pubblicazioni ufficiali della Repubblica italiana,
approvato con D.P.R. 28 dicembre 1985, n. 1092, al solo
fine di facilitare la lettura delle disposizioni di legge
alle quali e' operativo il rinvio. Restano invariati il
valore e l'efficacia degli atti legislativi qui trascritti.
Per le direttive CEE vengono forniti gli estremi di
pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale delle Comunita'
europee (GUCE).
Note alle premesse:
- Il comma 3-bis dell'articolo 75 del decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285, cosi' recita:
«3-bis. Il Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti stabilisce con propri decreti norme specifiche
per l'approvazione nazionale dei sistemi, componenti ed
entita' tecniche, nonche' le idonee procedure per la loro
installazione quali elementi di sostituzione o di
integrazione di parti dei veicoli, su tipi di autovetture e
motocicli nuovi o in circolazione. I sistemi, componenti ed
entita' tecniche, per i quali siano stati emanati i
suddetti decreti contenenti le norme specifiche per
l'approvazione nazionale degli stessi, sono esentati dalla
necessita' di ottenere l'eventuale nulla osta della casa
costruttrice del veicolo di cui all'articolo 236, secondo
comma, del regolamento di cui al decreto del Presidente
della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, salvo che sia
diversamente disposto nei decreti medesimi».
- Il comma 2 dell'art. 236 del decreto del Presidente
della Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495 cosi' recita:
«2. Ogni modifica riguardante uno dei seguenti
elementi:
a) la massa complessiva massima;
b) la massa massima rimorchiabile;
c) le masse massime sugli assi;
d) il numero di assi;
e) gli interassi;
f) le carreggiate;
g) gli sbalzi;
h) il telaio anche se realizzato con una struttura
portante o equivalente;
i) l'impianto frenante o i suoi elementi costitutivi;
l) la potenza massima del motore;
m) il collegamento del motore alla struttura del
veicolo, e' subordinata al rilascio, da parte della casa
costruttrice del veicolo, di apposito nulla-osta, salvo
diverse o ulteriori prescrizioni della casa stessa. Qualora
tale rilascio non avvenga per motivi diversi da quelli di
ordine tecnico concernenti la possibilita' di esecuzione
della modifica, il nulla-osta puo' essere sostituito da una
relazione tecnica, firmata da persona a cio' abilitata, che
attesti la possibilita' d'esecuzione della modifica in
questione. In tale caso deve essere eseguita una visita e
prova presso l'ufficio della Direzione generale della
M.C.T.C. competente in base alla sede della ditta
esecutrice dei lavori, al fine di accertare quanto
attestato dalla relazione predetta, prima che venga
eseguita la modifica richiesta.».
- Il decreto del Ministro dei trasporti e della
navigazione 2 maggio 2001, n. 277, e' stato pubblicato
nella Gazzetta Ufficiale 12 luglio 2001, n.160.
- La direttiva 18 marzo 2002, n. 2002/24/CE del
Parlamento europeo e del Consiglio relativa
all'omologazione dei veicoli a motore a due o tre ruote e
che abroga la direttiva 92/61/CEE del Consiglio e' stata
pubblicata nella G.U.C.E. 9 maggio 2002, n. L 124.
- La legge 21 giugno 1986, n. 317, recante «Procedura
d'informazione nel settore delle norme e regolamentazioni
tecniche e delle regole relative ai servizi della societa'
dell'informazione in attuazione della direttiva 98/34/CE
del Parlamento europeo e del Consiglio del 22 giugno 1998,
modificata dalla direttiva 98/48/CE del Parlamento europeo
e del Consiglio del 20 luglio 1998» e' stata pubblicata
nella Gazzetta Ufficiale 2 luglio 1986, n. 151.
- L'art. 17, commi 3 e 4 , della legge 23 agosto 1988,
n. 400, cosi' recita:
«3. Con decreto ministeriale possono essere adottati
regolamenti nelle materie di competenza del Ministro o di
autorita' sottordinate al Ministro, quando la legge
espressamente conferisca tale potere. Tali regolamenti, per
materie di competenza di piu' Ministri, possono essere
adottati con decreti interministeriali, ferma restando la
necessita' di apposita autorizzazione da parte della legge.
I regolamenti ministeriali ed interministeriali non possono
dettare norme contrarie a quelle dei regolamenti emanati
dal Governo. Essi debbono essere comunicati al Presidente
del Consiglio dei Ministri prima della loro emanazione.
4. I regolamenti di cui al comma 1 ed i regolamenti
ministeriali ed interministeriali, che devono recare la
denominazione di «regolamento», sono adottati previo parere
del Consiglio di Stato, sottoposti al visto ed alla
registrazione della Corte dei conti e pubblicati nella
Gazzetta Ufficiale.».