IL COMITATO INTERMINISTERIALE PER LA PROGRAMMAZIONE ECONOMICA
Vista la legge 21 dicembre 2001, n. 443, che, all'articolo 1, ha
stabilito che le infrastrutture pubbliche e private e gli
insediamenti strategici e di preminente interesse nazionale, da
realizzare per la modernizzazione e lo sviluppo del Paese, siano
individuati dal Governo attraverso un programma formulato secondo i
criteri e le indicazioni procedurali contenuti nello stesso articolo,
demandando a questo Comitato di approvare, in sede di prima
applicazione della legge, il suddetto programma entro il 31 dicembre
2001;
Vista la legge 17 maggio 1999, n. 144, che all'articolo 1, comma 5,
istituisce presso questo Comitato il «Sistema di monitoraggio degli
investimenti pubblici» (MIP), con il compito di fornire
tempestivamente informazioni sull'attuazione delle politiche di
sviluppo e funzionale all'alimentazione di una banca dati tenuta
nell'ambito di questo stesso Comitato;
Vista la legge 1° agosto 2002, n. 166, che all'articolo 13 - oltre
ad autorizzare limiti di impegno quindicennali per la progettazione e
la realizzazione delle opere incluse nel Programma approvato da
questo Comitato - reca modifiche al menzionato articolo 1 della legge
n. 443/2001, prevedendo in particolare che le opere medesime siano
comprese in Intese Generali Quadro tra il Governo ed ogni singola
Regione o Provincia autonoma al fine del congiunto coordinamento e
della realizzazione degli interventi;
Visto il decreto del Presidente della Repubblica 8 giugno 2001, n.
327, e s.m.i., recante il testo unico delle disposizioni legislative
e regolamentari in materia di espropriazione per pubblica utilita';
Vista la legge 16 gennaio 2003, n. 3, recante "Disposizioni
ordinamentali in materia di pubblica amministrazione" che,
all'articolo 11, dispone che a decorrere dal 1° gennaio 2003, ogni
progetto di investimento pubblico deve essere dotato di un "Codice
unico di progetto" (CUP);
Visto il decreto legislativo 12 aprile 2006, n. 163 "Codice dei
contratti pubblici relativi a lavori, servizi e forniture in
attuazione delle direttive 2004/17/CE e 2004/18/CE" (da ora in avanti
"codice dei contratti pubblici") e s.m.i., e visti in particolare:
- la parte Il, titolo III, capo IV, concernente "Lavori relativi a
infrastrutture strategiche e insediamenti produttivi" e
specificamente l'articolo 163, che attribuisce al Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti la responsabilita' dell'istruttoria
sulle infrastrutture strategiche, anche avvalendosi di apposita
"Struttura tecnica di missione", alla quale e' demandata la
responsabilita' di assicurare la coerenza tra i contenuti della
relazione istruttoria e la relativa documentazione a supporto;
- l'articolo 256, che ha abrogato il decreto legislativo 20 agosto
2002, n. 190, concernente la "Attuazione della legge n. 443/2001 per
la realizzazione delle infrastrutture e degli insediamenti produttivi
strategici e di interesse nazionale", come modificato dal decreto
legislativo 17 agosto 2005, n. 189;
- l'articolo 38, commi 3 e 4, dell'Allegato XXI, che prevede che il
progetto possa essere sottoposto alla approvazione di questo Comitato
a condizione che l'esito delle indagini archeologiche in corso di
svolgimento, da formalizzare nella relazione di cui all'articolo 96,
comma 2, consenta la localizzazione dell'opera o comporti
prescrizioni che permettano di individuarne un'idonea localizzazione;
Vista la legge 13 agosto 2010, n. 136, e s.m.i., che reca un piano
straordinario contro la mafia, nonche' delega al Governo in materia
di normativa antimafia e che, tra l'altro, definisce le sanzioni
applicabili in caso di inosservanza degli obblighi previsti dalla
legge stessa, tra cui la mancata apposizione del CUP sugli strumenti
di pagamento e visto il decreto legislativo 6 settembre 2011, n. 159,
emanato in attuazione dell'articolo 2 della predetta legge n.
136/2010;
Visto l'articolo 36 del decreto legge 24 giugno 2014, n. 90, che
individua le modalita' di monitoraggio finanziario dei lavori
relativi alle infrastrutture strategiche e insediamenti produttivi di
cui agli articoli 161, comma 6-bis e 176, comma 3, lettera e), del
citato decreto legislativo n. 163/2006;
Visto l'articolo 1, comma 295, della legge 23 dicembre 2014, n. 190
(legge di stabilita' 2015), che ha introdotto modifiche all'articolo
36 del decreto legge 6 luglio 2011, n. 98, inserendo, dopo il comma
3, il comma 3-bis, che prevede che per le attivita' di investimento
di cui al comma 3, lettere a), b) e c) del medesimo articolo, e'
riconosciuta ad ANAS s.p.a. una quota non superiore al 12,5 per cento
del totale dello stanziamento destinato alla realizzazione
dell'intervento per spese non previste da altre disposizioni di legge
o regolamentari e non inserite nel quadro economico di progetto
approvato a decorrere dal 1° gennaio 2015;
Vista la delibera 21 dicembre 2001, n. 121 (G.U. n. 51/2002 S.O.),
con la quale questo Comitato, ai sensi del richiamato articolo 1
della legge n. 443/2001, ha approvato il 1° Programma delle
infrastrutture strategiche, che all'allegato 1 include, nell'ambito
dei "Corridoi trasversali e Dorsale appenninica", tra i sistemi
stradali ed autostradali, l'infrastruttura "Rieti - L'Aquila -
Navelli", di cui fa parte l'intervento in approvazione;
Vista la delibera 27 dicembre 2002, n. 143 (G.U. n. 87/2003, errata
corrige in G.U. n. 140/2003), con la quale questo Comitato ha
definito il sistema per l'attribuzione del CUP, che deve essere
richiesto dai soggetti responsabili di cui al punto 1.4 della
delibera stessa;
Vista la delibera 25 luglio 2003, n. 63 (G.U. n. 248/2003), con la
quale questo Comitato ha formulato, tra l'altro, indicazioni di
ordine procedurale riguardo alle attivita' di supporto che il
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e' chiamato a svolgere
ai fini della vigilanza sull'esecuzione degli interventi inclusi nel
Programma delle infrastrutture strategiche;
Vista la delibera 29 settembre 2004, n. 24 (G.U. n. 276/2004), con
la quale questo Comitato ha stabilito che il CUP deve essere
riportato su tutti i documenti amministrativi e contabili, cartacei
ed informatici, relativi a progetti d'investimento pubblico, e deve
essere utilizzato nelle banche dati dei vari sistemi informativi,
comunque interessati ai suddetti progetti;
Vista la delibera 27 marzo 2008, n. 28 (G.U. n. 10/2009 S.O.) con
la quale questo Comitato ha assegnato ad Anas S.p.A., per la
realizzazione dell'intervento "S.S. 17 dell'Appennino abruzzese ed
appulo-sannitico - Tronco Antrodoco - Navelli: variante sud
all'abitato di L'Aquila - Raccordo tra la strada consortile Mausonia
e la S.S. 17 ter 2° lotto", altro intervento dell'infrastruttura
"Rieti - L'Aquila - Navelli", contributi quindicennali suscettibili
di sviluppare un volume di investimenti di 10,832 milioni di euro;
Vista la delibera 19 luglio 2013 n. 39 (G.U. n. 41/2014) con la
quale questo Comitato ha approvato il progetto definitivo del "Lotto
4 della S.S. n. 260 "Picente", dallo svincolo di Marana allo svincolo
di Cavallari";
Vista la delibera 1º agosto 2014 n. 26 (G.U. n. 1/2015 S.O.), con
la quale questo Comitato ha espresso parere favorevole, ai sensi
dell'articolo 1 della legge n. 443/2001 e s.m.i., in ordine al
Programma delle infrastrutture strategiche di cui all'XI Allegato
infrastrutture al Documento di economia e finanza (DEF) 2014, che
include, nella "tabella O Avanzamento Programma infrastrutture
strategiche", la infrastruttura "Rieti L'aquila Navelli, SS260
Picente, dorsale Amatrice - Montereale - L'aquila - lotto III da San
Pelino a Marana di Montereale";
Visto il decreto emanato dal Ministro dell'interno di concerto con
il Ministro della giustizia e il Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti il 14 marzo 2003, e s.m.i., con il quale - in relazione al
disposto dell'articolo 15, comma 5, del decreto legislativo n.
190/2002, ora articolo 180, comma 2, del decreto legislativo n.
163/2006 - e' stato costituito il "Comitato di coordinamento per
l'alta sorveglianza delle grandi opere";
Vista la nota 5 novembre 2004, n. COM/3001/1, con la quale il
coordinatore del predetto Comitato di coordinamento per l'alta
sorveglianza delle grandi opere espone le linee guida varate dal
Comitato nella seduta del 27 ottobre 2004;
Vista la nota 2 dicembre 2014, n. 47599, con la quale il Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti ha trasmesso la documentazione
istruttoria concernente il progetto definitivo della "infrastruttura
dorsale interna Rieti - L'Aquila - Navelli - S.S. 260 Picente lotto 3
da San Pelino a Marana di Montereale;
Vista la nota 13 febbraio 2015, n. 5731, con la quale il Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti ha chiesto l'inserimento
all'ordine del giorno della prima seduta utile di questo Comitato
della proposta di approvazione del progetto definitivo della
"infrastruttura dorsale interna Rieti - L'Aquila - Navelli - S.S. 260
Picente lotto 3 da San Pelino a Marana di Montereale;
Vista la nota 19 febbraio 2015, n. 6700, con la quale il Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti ha fornito precisazioni
istruttorie;
Considerato che l'opera e' inclusa nella Intesa generale quadro
sottoscritta in data 20 dicembre 2002, tra i corridoi trasversali e
dorsale appenninica, nell'ambito della "sistemazione della S.S. 260
Alto Aterno (tratto L'Aquila - Montereale - Amatrice), della S.S.
Subequana e completamento della diramazione dell'asse sulla
direttrice Rieti - Avezzano - Sora";
Preso atto delle risultanze dell'istruttoria svolta dal Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti e in particolare:
sotto l'aspetto tecnico - procedurale:
- che l'intervento oggetto della presente delibera fa parte della
infrastruttura Rieti/Amatrice - L'Aquila - Navelli, di comunicazione
tra l'area dell'Aquila e la via Salaria verso Rieti e verso Ascoli,
ed e' gestito dalla Provincia di Rieti nel tratto in territorio
laziale (Rieti-Amatrice-confine regionale) e da Anas S.p.A. nel
tratto in territorio abruzzese (confine regionale-Navelli);
- che, nell'ambito dell'infrastruttura "Rieti - L'Aquila -
Navelli", l'intervento concerne il potenziamento viario della
esistente S.S. 260 Picente, nel tratto del lotto 3 della
infrastruttura, compreso tra San Pelino e Marana di Montereale, nel
territorio dei comuni di Montereale e Cagnano Amiterno, nella
provincia dell'Aquila, e ha uno sviluppo di circa 4 km;
- che i principali obiettivi del progetto in esame sono:
riduzione dei tempi di percorrenza con rettifiche di tracciato allo
scopo di attenuarne la tortuosita' e migliorarne l'altimetria;
aumento della sicurezza sia in condizioni normali che in condizioni
invernali;
risoluzione delle attuali criticita' di traffico nei punti
singolari;
eliminazione delle situazioni di pericolo;
ammodernamento tecnologico dei materiali di pavimentazione e di
segnaletica;
migliore inserimento ambientale, con soluzioni rispettose del
territorio sottoposto a vincolo idrogeologico;
- che il citato potenziamento sara' ottenuto mediante adeguamento
di tratti di viabilita' esistente o mediante realizzazione di tratti
in nuova sede in sostituzione di tratti esistenti, con le
caratteristiche di strada C2 extraurbana del decreto ministeriale 5
novembre 2001;
- che l'insieme dei lavori e' stato suddiviso nei seguenti macro
settori:
galleria artificiale,
svincolo di Cagnano,
rettifiche del tracciato stradale;
- che le principali opere d'arte sono costituite da una galleria
artificiale della lunghezza di circa 210 m resa necessaria per
evitare l'abitato di San Pelino e dalle opere dello svincolo "a
trombetta" necessario per il collegamento tra la S.S. 260 e la S.P.
30;
- che negli anni 2007-2011 il progetto definitivo dell'intervento
e' stato sottoposto alla procedura di approvazione ordinaria e in
particolare che:
in data 31 luglio 2007 e' stato pubblicato l'avviso di avvio del
procedimento di approvazione, di dichiarazione di apposizione del
vincolo preordinato all'esproprio e di dichiarazione di pubblica
utilita';
in data 25 settembre 2007 si e' tenuta la 1ª seduta della
conferenza di servizi in esito alla quale si e' ritenuto di integrare
il progetto con le indicazioni del comune di Cagnano Amiterno e con
la procedura di VIA;
in data 6 novembre 2008 il Comitato di coordinamento regionale per
le valutazioni di impatto ambientale, a seguito della attivazione da
parte di Anas S.p.A. del procedimento di VIA, ha espresso giudizio
favorevole n. 1169, con prescrizioni, sul progetto definitivo;
in esito al suddetto provvedimento Anas S.p.A. ha trasmesso al
Provveditore interregionale per le opere pubbliche per il Lazio,
l'Abruzzo e la Sardegna e alle altre amministrazioni il progetto
definitivo adeguato agli esiti della 1ª conferenza di servizi e alle
prescrizioni del provvedimento di VIA;
in data 14 dicembre 2009 si e' tenuta la 2ª conferenza di servizi
che si e' conclusa evidenziando la necessita' di acquisizione di
ulteriori atti da parte del Comune di Cagnano Amiterno,
dell'Autorita' dei bacini regionali e del Bacino del fiume Sangro,
del parere del Ministero della Difesa e integrazioni ai fini
espropriativi;
in data 7 aprile 2011, in esito all'esame della ulteriore
documentazione pervenuta e delle conseguenti verifiche, e in
particolare del giudizio n. 1692 del Comitato di coordinamento
regionale per la valutazione di impatto ambientale del 10 febbraio
2011 circa l'avvenuto adeguamento progettuale alle prescrizioni del
precedente giudizio del 2008, e' stato emesso ai sensi del Decreto
Presidente della Repubblica 18 aprile 1994, n. 383, il provvedimento
conclusivo che perfeziona l'intesa Stato-Regione per la
localizzazione e la realizzazione dell'opera e autorizza il relativo
progetto definitivo;
- che, successivamente, si e' optato per il ricorso alla procedura
di approvazione sul progetto definitivo ai sensi dell'articolo 167,
comma 5, del codice degli appalti pubblici al fine di garantire e
finalizzare la copertura finanziaria, il cui completamento e' stato
acquisito con la rimodulazione nel 2013 del contratto di programma
Anas 2009;
- che Anas S.p.A. ha approvato il progetto definitivo con
provvedimento 30 luglio 2013, n. 102419;
- che Anas S.p.A. con nota 6 settembre 2013 n. 113949 ha inviato il
progetto definitivo al Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti, menzionando esplicitamente l'invariata localizzazione del
progetto stesso rispetto a quanto approvato nel 2011, anche rispetto
alla compatibilita' ambientale;
- che l'avviso di avvio del procedimento e' stato pubblicato in
data 23 settembre 2013 sui quotidiani "Il Corriere della Sera" e "Il
Centro";
- che il Ministero per i Beni e le Attivita' Culturali si e'
espresso favorevolmente con prescrizioni tramite i pareri della
Direzione dei Beni Culturali e Paesaggistici dell'Abruzzo con
provvedimento 19 dicembre 2013, n. 9050, e della Soprintendenza
Archeologica dell'Abruzzo, con provvedimento del 18 novembre 2013, n.
8438;
- che il Ministero della Difesa si e' espresso favorevolmente, con
prescrizioni, tramite il parere del Comando Militare Esercito Abruzzo
3 maggio 2010, n. 3421, confermato con nota 25 settembre 2013,
n.6200;
- che la conferenza di servizi si e' tenuta in data 19 dicembre
2013;
- che la Regione Abruzzo si e' espressa favorevolmente sulla
valutazione di incidenza con parere 9 dicembre 2013, n. 5786, e sul
progetto definitivo all'esame con note del Presidente della regione
Abruzzo 21 gennaio 2014, n. 19070, e 12 novembre 2014, n. 300336;
sotto l'aspetto attuativo:
che il soggetto aggiudicatore e' Anas S.p.A.;
che il cronoprogramma prevede l'inizio dei lavori il 1° aprile 2016
e l'entrata in esercizio dell'intervento il 30 settembre 2018;
che la modalita' di affidamento prevista e' l'appalto integrato;
sotto l'aspetto finanziario:
- che il costo complessivo dell'intervento e' pari a euro
24.637.000, IVA esclusa;
- che la copertura finanziaria dell'intervento, per una quota pari
a euro 15.347.000 e' posta a carico delle risorse ordinarie Anas,
relative al contratto di programma 2007;
- che la rimanente quota della copertura finanziaria, pari a euro
9.290.000 e' assicurata da una rimodulazione del contratto di
programma 2009, ai sensi dell'articolo 1, comma 1, del medesimo
contratto;
- che la rimodulazione di cui sopra e' stata autorizzata in data 4
luglio 2013, con nota n. 3120, dal Dipartimento per le
infrastrutture, gli affari generali e il personale - Direzione
generale per le infrastrutture stradali del Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti; Anas S.p.A., con nota 10 luglio 2013,
n. 93486, ha trasmesso al Ministero stesso le tabelle 1 e 2 -
Allegato A del contratto, debitamente aggiornate e siglate. Con la
nota 16 luglio 2013, n. 22651, il Ministero delle infrastrutture e
dei trasporti - Struttura tecnica di missione, ha trasmesso al
Dipartimento per la programmazione e il coordinamento della politica
economica (DIPE) la documentazione riguardante l'autorizzazione di
cui sopra;
- che la rimodulazione di cui sopra, con la quale e' stato
finanziato il lotto 3 in esame, e' confermata anche nella relazione
illustrativa dello stato di attuazione dei Contratti di programma
2007-2013 dell'Anas S.p.A. trasmessa dal Ministero delle
infrastrutture e dei trasporti in occasione della istruttoria
concernente l'aggiornamento 2014 del contratto di programma, sul
quale il Cipe si e' espresso con delibera 14 febbraio 2014, n. 4;
- che il quadro economico dell'intervento prevede un importo pari
al 12,5 per cento dell'importo lavori per "oneri di investimento",
come previsto dalla citata legge di stabilita' 2015;
Tenuto conto dell'esame della proposta svolto ai sensi del vigente
regolamento di questo Comitato (articolo 3 della delibera 30 aprile
2012, n. 62);
Vista la nota 20 febbraio 2015, n. 839, predisposta congiuntamente
dal Dipartimento per la programmazione e il coordinamento della
politica economica della Presidenza del Consiglio dei ministri e dal
Ministero dell'economia e delle finanze e posta a base dell'odierna
seduta del Comitato;
Su proposta del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti;
Delibera:
1. Approvazione progetto definitivo
1.1 Ai sensi e per gli effetti dell'articolo 167, comma 5, del
decreto legislativo n. 163/2006, e s.m.i., nonche' ai sensi degli
articoli 10 e 12 del decreto del Presidente della Repubblica n.
327/2001, e s.m.i., e' approvato, anche ai fini della attestazione
della compatibilita' ambientale, della localizzazione urbanistica,
della apposizione del vincolo preordinato all'esproprio e della
dichiarazione di pubblica utilita', con le prescrizioni e le
raccomandazioni di cui al successivo punto 1.3, il progetto
definitivo del "lotto 3 della S.S. n. 260 "Picente" da San Pelino a
Marana di Montereale".
L'approvazione sostituisce ogni altra autorizzazione, approvazione
e parere comunque denominato e consente la realizzazione di tutte le
opere, prestazioni e attivita' previste nel progetto approvato.
1.2 Ai sensi dell'articolo 165, comma 3, del decreto legislativo n.
163/2006 e s.m.i., l'importo di 24.637.000 euro, IVA esclusa,
sinteticamente esposto nella precedente presa d'atto, costituisce il
limite di spesa dell'intervento di cui al punto 1.1.
1.3 Le prescrizioni cui resta subordinata l'approvazione del
progetto sono riportate nella prima parte dell'allegato 1, che forma
parte integrante della presente delibera. L'ottemperanza alle
prescrizioni non potra' comunque comportare incrementi del limite di
spesa di cui al precedente punto 1.2.
1.4 Le raccomandazioni sono riportate nella seconda parte del
suddetto allegato 1. L'ottemperanza alle raccomandazioni non potra'
comunque comportare incrementi del limite di spesa di cui al
precedente punto 1.2. Il soggetto aggiudicatore, qualora ritenga di
non poter dar seguito a qualcuna di dette raccomandazioni, fornira'
al riguardo puntuale motivazione in modo da consentire al Ministero
delle infrastrutture e dei trasporti di esprimere le proprie
valutazioni e di proporre a questo Comitato, se del caso, misure
alternative.
1.5 Gli espropri sono indicati nell'elaborato progettuale P00 ES00
ESP ED01 B e le interferenze nella "Revisione B" del relativo
progetto inviato al Ministero delle infrastrutture e dei trasporti
con nota di Anas S.p.A. 6 settembre 2013, n. 113949;
2. Copertura finanziaria
La copertura finanziaria dell'intervento e' assicurata:
- quanto a 15.347.000 euro, a carico delle risorse del contratto di
programma tra Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e Anas
S.p.A. - annualita' 2007;
- quanto a 9.290.000 euro, con rimodulazione del contratto di
programma tra Ministero delle infrastrutture e dei trasporti e Anas
S.p.A. - annualita' 2009.
3. Disposizioni finali
3.1 Il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti provvedera'
ad assicurare, per conto di questo Comitato, la conservazione dei
documenti componenti il progetto approvato con la presente delibera.
3.2 Il soggetto aggiudicatore provvedera', prima dell'inizio dei
lavori previsti nel citato progetto definitivo, a fornire
assicurazioni al predetto Ministero sull'avvenuto recepimento, nel
progetto esecutivo, delle prescrizioni riportate nel menzionato
allegato 1. Resta fermo che la Commissione VIA procedera' a
effettuare le verifiche ai sensi dell'articolo 185 del decreto
legislativo n. 163/2006.
3.3 Entro 90 giorni dalla data di pubblicazione della presente
delibera, il soggetto aggiudicatore provvedera' a trasmettere al
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti l'esito delle
verifiche preventive di interesse archeologico.
3.4 Il medesimo Ministero provvedera' a svolgere le attivita' di
supporto intese a consentire a questo Comitato di espletare i compiti
di vigilanza sulla realizzazione delle opere ad esso assegnati dalla
normativa citata in premessa, in particolare con riferimento a quanto
disposto dall'articolo 166, comma 5-bis, del codice dei contratti
pubblici e tenendo conto delle indicazioni di cui alla delibera n.
63/2003 sopra richiamata.
3.5 In relazione alle linee guida esposte nella citata nota del
Coordinatore del Comitato di coordinamento per l'alta sorveglianza
delle grandi opere, il bando di gara per l'affidamento dei lavori
dovra' contenere una clausola che - fermo restando l'obbligo
dell'appaltatore di comunicare alla stazione appaltante i dati
relativi a tutti i sub-contratti, stabilito dall'articolo 118 del
decreto legislativo n. 163/2006 - ponga adempimenti ulteriori
rispetto alle prescrizioni di cui all'articolo 10 del decreto del
Presidente della Repubblica 3 giugno 1998, n. 252, e intesi a rendere
piu' stringenti le verifiche antimafia, prevedendo - tra l'altro -
l'acquisizione delle informazioni antimafia anche nei confronti degli
eventuali sub-appaltatori e sub-affidatari indipendentemente dai
limiti d'importo fissati dal citato decreto del Presidente della
Repubblica n. 252/1998, nonche' forme di monitoraggio durante la
realizzazione dei lavori; i contenuti di detta clausola sono
specificati nell'allegato 2, che del pari forma parte integrante
della presente delibera.
3.6 Il soggetto aggiudicatore dell'opera dovra' assicurare a questo
Comitato flussi costanti di informazioni coerenti per contenuti e
modalita' con il sistema di monitoraggio degli investimenti pubblici
di cui al citato articolo 1 della legge n. 144/1999.
3.7 Ai sensi della delibera n. 24/2004, il CUP assegnato all'opera
dovra' essere evidenziato in tutta la documentazione amministrativa e
contabile riguardante l'opera stessa.
Roma, 20 febbraio 2015
Il Presidente: Renzi
Il Segretario: Lotti
Registrato alla Corte dei conti il 21 ottobre 2015
Ufficio controllo atti Ministero economia e finanze reg.ne prev. n.
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