IL MINISTRO DEL LAVORO E DELLE POLITICHE SOCIALI
di concerto con
IL MINISTRO DELL'ECONOMIA E DELLE FINANZE
Visto l'art. 1-ter del decreto-legge 5 ottobre 2004, n. 249,
convertito, con modificazioni, dalla legge 3 dicembre 2004, n. 291,
che prevede l'istituzione del Fondo speciale per il sostegno del
reddito e dell'occupazione e della riconversione e riqualificazione
professionale del personale del settore del trasporto aereo;
Visto l'art. 3, comma 44, della legge 28 giugno 2012, n. 92,
abrogato dall'art. 46, comma 1, lettera q), del decreto legislativo
14 settembre 2015, n. 148, che prevedeva l'adeguamento della
disciplina del Fondo di cui all'art. 1-ter del decreto-legge n. 249
del 2004 alle disposizioni della legge n. 92 del 2012, con decreto
del Ministro del lavoro e delle politiche sociali, di concerto con il
Ministro dell'economia e delle finanze, sulla base di accordi
collettivi e contratti collettivi, anche intersettoriali, stipulati
dalle organizzazioni comparativamente piu' rappresentative a livello
nazionale nel settore del trasporto aereo e del sistema aeroportuale;
Visto l'art. 3 della legge 14 gennaio 1994, n. 20;
Visto l'art. 13, comma 23, del decreto-legge 23 dicembre 2013, n.
145, recante «Disposizioni urgenti per EXPO 2015, per i lavori
pubblici ed in materia di trasporto aereo»;
Visto l'art. 40, comma 9, del decreto legislativo n. 148 del 2015
il quale stabilisce che la disciplina del Fondo di cui all'art. 1-ter
del decreto-legge n. 249 del 2004 e' adeguata alle disposizioni del
decreto legislativo n. 148 del 2015 con decreto del Ministro del
lavoro e delle politiche sociali, di concerto con il Ministro
dell'economia e delle finanze, sulla base di accordi collettivi e
contratti collettivi, anche intersettoriali, stipulati dalle
organizzazioni comparativamente piu' rappresentative a livello
nazionale nel settore del trasporto aereo e del sistema aeroportuale;
Visti gli articoli da 26 a 40 del decreto legislativo n. 148 del
2015 che disciplinano il funzionamento dei fondi di solidarieta' e,
in particolare, l'art. 26, commi 9 e 10, che stabiliscono le
finalita' dei fondi istituiti in relazione a settori di attivita' e
classi di ampiezza dei datori di lavoro che gia' rientrano nei
settori coperti dalla normativa in materia di integrazione salariale;
Visto il decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti,
di concerto con il Ministro dell'economia e delle finanze del 29
ottobre 2015, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 300 del 28
dicembre 2015, recante «Definizione della misura dell'incremento
dell'addizionale comunale sui diritti di imbarco da destinare
all'INPS»;
Visto l'accordo sindacale nazionale stipulato in data 27 giugno
2013 tra ASSAEREO, ASSAEROPORTI e FILT CGIL, FIT CISL, UILTRASPORTI,
UGL TRASPORTI, ANPAC, ANPAV, AVIA, con cui, in attuazione dell'art.
3, comma 44, della legge n. 92 del 2012, e' stato convenuto di
adeguare la disciplina del Fondo di cui all'art. 1-ter del
decreto-legge n. 249 del 2004 alle previsioni dell'art. 3 della legge
n. 92 del 2012;
Visto il verbale integrativo dell'accordo del 27 giugno 2013,
stipulato in data 8 agosto 2014 tra ASSAEREO, ASSAEROPORTI e FILT
CGIL, UILTRASPORTI, UGL TRASPORTI, ANPAC, ANPAV, AVIA, con il quale
le parti confermano la volonta' di adeguare la disciplina del Fondo
nonche' le finalita', le prestazioni e le fonti di finanziamento
previste nell'accordo del 27 giugno 2013, e aggiungono la previsione
di un'ulteriore prestazione integrativa, nella durata, alle
prestazioni di mobilita' e di ASpI;
Visto il verbale integrativo dell'accordo del 27 giugno 2013,
stipulato in data 11 novembre 2014, tra ASSAEREO, ASSAEROPORTI e FILT
CGIL, FIT CISL, UILTRASPORTI, UGL TRASPORTI, ANPAC, ANPAV, AVIA con
il quale e' stata stabilita al 1° gennaio 2016 la data di decorrenza
dell'adeguamento del Fondo;
Visto il verbale integrativo al verbale di accordo dell'11 novembre
2014, stipulato in data 14 luglio 2015, tra ASSAEREO, ASSAEROPORTI e
FILT CGIL, FIT CISL, UILTRASPORTI, UGL TRASPORTO AEREO, ANPAC, ANPAV;
Visto il verbale integrativo all'accordo del 14 luglio 2015,
stipulato in data 27 luglio 2015, tra ASSAEREO, ASSAEROPORTI e FILT
CGIL, FIT CISL, UILTRASPORTI, UGL TRASPORTO AEREO, ANPAC, ANPAV, con
il quale le parti, nel comune impegno volto ad assicurare
effettivita' agli accordi e ai verbali sottoscritti, hanno convenuto
che la prestazione integrativa pari nel massimo a due anni rispetto
all'ammortizzatore di riferimento (mobilita', ASPI/NASPI) per i
lavoratori che hanno richiesto le prestazioni ASpI/NASpI e mobilita'
a partire dal 1° luglio 2014 e che hanno esaurito la fruizione
dell'ammortizzatore sociale entro il 31 dicembre 2015 sara'
deliberata dal Fondo di solidarieta' per il settore del trasporto
aereo e del sistema aeroportuale;
Visto il verbale di riunione del 14 ottobre 2015 nel quale le
organizzazioni comparativamente piu' rappresentative a livello
nazionale nel settore del trasporto aereo e del sistema aeroportuale
hanno confermato di adeguare il Fondo alle disposizioni di cui al
decreto legislativo n. 148 del 2015, ai sensi dell'art. 40 comma 9,
del medesimo decreto legislativo e la relativa nota a verbale
sottoscritta dalle medesime organizzazioni in pari data;
Ritenuto, pertanto, di adeguare la disciplina la disciplina del
Fondo di cui all'art. 1-ter del decreto-legge n. 249 del 2004 alle
disposizioni del decreto legislativo n. 148 del 2015 sulla base degli
accordi del 27 giugno 2013, dell'8 agosto 2014, dell'11 novembre
2014, del 14 luglio 2015, del 27 luglio 2015 e del 14 ottobre 2015;
Decreta:
Art. 1
Adeguamento del fondo
1. Il Fondo speciale per il sostegno del reddito e dell'occupazione
e della riconversione e riqualificazione professionale del personale
del settore del trasporto aereo di cui all'art. 1-ter del
decreto-legge, n. 249 del 2004 e' adeguato alle previsioni degli
articoli da 26 a 40 del decreto legislativo n. 148 del 2015 e assume
la denominazione di Fondo di solidarieta' per il settore del
trasporto aereo e del sistema aeroportuale, di seguito denominato
Fondo.
2. Il Fondo non ha personalita' giuridica e costituisce una
gestione dell'INPS. Il Fondo acquisisce tutto il patrimonio, assume i
diritti e gli obblighi e subentra in tutti i rapporti giuridici,
anche processuali, facenti capo al Fondo speciale per il sostegno del
reddito e dell'occupazione e della riconversione e riqualificazione
professionale del personale del settore del trasporto aereo.