IL MINISTRO
DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
Visto il Trattato sul funzionamento dell'Unione europea, in
particolare gli articoli 106, paragrafi 2, 107 e 108;
Visto il regolamento (CE) n. 1008/2008 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 24 settembre 2008 recante norme comuni per la
prestazione di servizi aerei nella Comunita' ed in particolare l'art.
16 e l'art. 17;
Visto l'art. 36 della legge 17 maggio 1999, n. 144, che assegna al
Ministro dei trasporti e della navigazione (oggi Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti), la competenza di imporre con proprio
decreto oneri di servizio pubblico sui servizi aerei di linea
effettuati tra gli scali aeroportuali della Sardegna ed i principali
aeroporti nazionali, in conformita' alle conclusioni della Conferenza
di servizi prevista dal comma 2 dello stesso articolo ed alle
disposizioni del regolamento CEE n. 2408/1992, ora abrogato e
sostituito dal regolamento (CE) n. 1008/2008;
Visto l'art. 1, commi 837 e 840 della legge 27 dicembre 2006, n.
296 (Legge finanziaria 2007) che prevede il passaggio delle funzioni
in materia di continuita' territoriale alla Regione autonoma della
Sardegna e l'assunzione, a partire dal 2010, dei relativi oneri
finanziari da parte della medesima regione;
Visto il Protocollo di intesa per la continuita' territoriale aerea
da e per la Sardegna tra il Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti, l'Ente nazionale per l'aviazione civile (ENAC) e la
Regione autonoma della Sardegna, firmato il 7 settembre 2010;
Visto il decreto ministeriale 21 febbraio 2013, n. 61 e successive
modifiche, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica
italiana - Serie generale - n. 61 del 13 marzo 2013, recante
l'imposizione di oneri di servizio pubblico sulle rotte Alghero-Roma
Fiumicino e viceversa, Alghero-Milano Linate e viceversa,
Cagliari-Roma Fiumicino e viceversa, Cagliari-Milano Linate e
viceversa, Olbia-Roma Fiumicino e viceversa, Olbia-Milano Linate e
viceversa;
Visto il decreto ministeriale 23 marzo 2017, n. 91 e successive
modifiche, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica
italiana - Serie generale - n. 100 del 2 maggio 2017, recante una
nuova imposizione di oneri di servizio pubblico sulle rotte
Alghero-Roma Fiumicino e viceversa, Alghero-Milano Linate e
viceversa, Cagliari-Roma Fiumicino e viceversa, Cagliari-Milano
Linate e viceversa, Olbia-Roma Fiumicino e viceversa, Olbia-Milano
Linate e viceversa e la cessazione degli effetti del decreto
ministeriale n. 61 del 21 febbraio 2013 a partire dalla stessa data
di entrata in vigore della nuova imposizione;
Vista la nota del Presidente della Regione autonoma della Sardegna
prot. n. 1711 del 20 ottobre 2017 con la quale viene richiesta, al
fine di garantire il servizio pubblico essenziale di trasporto aereo
sulle rotte in questione, e nel contempo assicurare la connettivita'
territoriale della Sardegna, nelle more della definizione di una
nuova imposizione di oneri di servizio pubblico, la proroga
dell'attuale regime di imposizione di cui al decreto ministeriale 21
febbraio 2013, n. 61 e successive modifiche;
Visto il decreto ministeriale del 25 ottobre 2017, n. 498,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana - Serie
generale - n. 252 del 27 ottobre 2017, con il quale viene abrogato il
decreto ministeriale 23 marzo 2017, n. 91, e successive modifiche e,
conseguentemente, si fanno permanere gli effetti del decreto
ministeriale 21 febbraio 2013, n. 61 e successive modifiche fino
all'entrata in vigore della nuova imposizione di oneri di servizio
pubblico in via di definizione;
Visto il decreto ministeriale 8 agosto 2018, n. 367, pubblicato
nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana - Serie generale -
n. 222 del 24 settembre 2018, recante, a far data dal 1° aprile 2019,
una nuova imposizione di oneri di servizio pubblico sulle rotte
Alghero-Roma Fiumicino e viceversa, Alghero-Milano Linate e
viceversa, Cagliari-Roma Fiumicino e viceversa, Cagliari-Milano
Linate e viceversa, Olbia-Roma Fiumicino e viceversa, Olbia-Milano
Linate e viceversa e la cessazione degli effetti del decreto
ministeriale n. 61 del 21 febbraio 2013 a partire dalla stessa data
di entrata in vigore della nuova imposizione;
Considerato che in data 8 ottobre 2018 sono state pubblicate nella
Gazzetta Ufficiale UE 2018/C 362 le note informative dei bandi delle
gare pubbliche che saranno esperite dalla Regione Sardegna in
relazione al servizio aereo sulle rotte di cui sopra, qualora nessun
vettore avra' dichiarato, nei termini previsti, la propria intenzione
di istituire servizi aerei di linea rispondenti agli oneri di
servizio pubblico su una o piu' delle citate rotte;
Considerato che dalla data di pubblicazione nella Gazzetta
Ufficiale UE decorre il periodo minimo di sei mesi che, ai sensi
dall'art. 17, paragrafo 4 del regolamento (CE) n. 1008/2008,
intercorre prima dell'avvio della nuova concessione;
Considerato che al paragrafo 5 di ciascun bando si precisa che la
stipula della convenzione con il vettore aggiudicatario non potra'
avvenire prima che siano trascorsi sei mesi dalla data di
pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale dell'Unione europea della nota
informativa di cui all'art. 17, paragrafo 4 del regolamento CE n.
1008/2008;
Vista la nota prot. n. 2150 del 18 ottobre 2018 con la quale la
Regione autonoma della Sardegna ha chiesto di differire al 17 aprile
2019 l'entrata in vigore degli oneri di servizio pubblico previsti
dal decreto ministeriale n. 367 dell'8 agosto 2018, nonche' la
proroga degli effetti del decreto ministeriale n. 61 del 21 febbraio
2013 fino alla data di decorrenza del nuovo regime impositivo, al
fine di evitare soluzioni di continuita' nel servizio reso agli
utenti nel periodo compreso tra il 1° aprile 2019 e il 17 aprile
2019;
Ravvisata la necessita' di modificare il decreto ministeriale n.
367 dell'8 agosto 2018;
Decreta:
Art. 1
L'art. 3 del decreto ministeriale n. 367 dell'8 agosto 2018,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana - Serie
generale - n. 222 del 24 settembre 2018, e' sostituito dal seguente:
«Gli oneri di servizio pubblico di cui all'art. 2 sono obbligatori
dal 17 aprile 2019».