IL MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE
E DELLA MOBILITA' SOSTENIBILI
Visto l'art. 41 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285,
recante «Nuovo codice della strada» e successive modificazioni;
Visti gli articoli da 158 a 168 del decreto del Presidente della
Repubblica 16 dicembre 1992, n. 495, recante «Regolamento di
esecuzione e di attuazione del nuovo codice della strada» e
successive modificazioni;
Visto l'art. 60, comma 1, della legge 29 luglio 2010, n. 120, che
prevede l'emanazione di un decreto del Ministro delle infrastrutture
e della mobilita' sostenibili, sentita la Conferenza Stato-citta' ed
autonomie locali, con il quale sono definite le caratteristiche per
l'omologazione e per l'installazione di dispositivi finalizzati a
visualizzare il tempo residuo di accensione delle luci dei nuovi
impianti semaforici, di impianti impiegati per regolare la velocita'
e di impianti attivati dal rilevamento della velocita' dei veicoli in
arrivo;
Vista la norma europea armonizzata UNI EN 12368:2015 inerente:
«Attrezzature per il controllo del traffico - Lanterne semaforiche»;
Vista la norma volontaria nazionale UNI/TR 11390:2010 «Attrezzature
per il controllo del traffico - Lanterne semaforiche - Requisiti
minimi»;
Visto il regolamento (UE) n. 305/2011 del Parlamento europeo e del
Consiglio del 9 marzo 2011, che fissa condizioni armonizzate per la
commercializzazione dei prodotti da costruzione e che abroga la
direttiva 89/106/CEE del Consiglio;
Visto il decreto ministeriale 27 aprile 2017, n. 164, recante
«Caratteristiche per l'omologazione e per l'installazione di
dispositivi finalizzati a visualizzare il tempo residuo di accensione
delle luci dei nuovi impianti semaforici»;
Vista la nota del Ministero dello sviluppo economico prot. n.
196654 del 26 luglio 2019 che indica la necessita' di una revisione
del decreto ministeriale 27 aprile 2017, n. 164, e la conseguente
notifica alla Commissione europea del nuovo progetto di norma per la
disciplina dei dispositivi finalizzati a visualizzare il tempo
residuo di accensione delle luci dei nuovi impianti semaforici;
Vista l'analisi dei risultati delle sperimentazioni gia' concesse
dal Ministero delle infrastrutture e della mobilita' sostenibili
negli ultimi anni relative all'installazione di dispositivi
finalizzati a visualizzare il tempo residuo di accensione delle luci
degli impianti semaforici;
Considerato che tecnicamente il dispositivo countdown potrebbe
essere applicato a tutte le fasi semaforiche, e quindi abbinato a
tutte le lanterne semaforiche di luce rossa, gialla e verde, ma, in
coerenza con il principio di carattere generale dell'essenzialita'
della segnaletica stradale, nonche' in considerazione della difficile
leggibilita' dei dispositivi countdown da parte degli utenti dei
veicoli a motore durante la marcia, e soprattutto tenuto conto delle
controindicazioni, in termini di sicurezza, della potenziale
riduzione dei tempi di reazione degli utenti dei veicoli a motore
all'accendersi della luce verde, l'installazione dei dispositivi
countdown deve essere prevista con le lanterne pedonali e ciclabili
di luce gialla e solo in particolari casi con le lanterne veicolari;
Considerato che, al fine di migliorare la sicurezza stradale, con
particolare riferimento all'utenza vulnerabile, risulta necessario
prevedere l'obbligo dell'installazione dei dispositivi countdown in
determinati ambiti maggiormente critici;
Considerato che i dispositivi countdown sono parte integrante dei
semafori stradali e, quindi, rientrano nell'insieme dei segnali
stradali luminosi, ad essi si applica la disciplina degli articoli
142 e 208 del Codice della strada, in materia di utilizzo dei
proventi delle sanzioni;
Visto l'art. 35 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e
successive modificazioni;
Visto il parere della Conferenza Stato-citta' ed autonomie locali
espresso nella seduta del 9 febbraio 2022 e trasmesso con atto n.
686-II (SC).8;
Vista la nota n. 85951 del 4 aprile 2022 con la quale il Ministero
dello sviluppo economico ha comunicato l'avvenuta notifica alla
Commissione europea in data 1° aprile 2022, n. 2022/0180/I - T40T del
progetto di norma predisposto dal Ministero delle infrastrutture e
della mobilita' sostenibili per la disciplina dei dispositivi
finalizzati a visualizzare il tempo residuo di accensione delle luci
dei nuovi impianti semaforici;
Considerato che con nota n. 238112 del 28 luglio 2022 il Ministero
dello sviluppo economico ha comunicato che, nel periodo di tre mesi
dall'avvenuta notifica del progetto di norma presso la Commissione
europea ai sensi del decreto legislativo n. 223 del 15 dicembre 2017,
non sono pervenute osservazioni da parte di Paesi membri dell'Unione
europea;
Decreta:
Art. 1
Oggetto e ambito di applicazione
1. Il presente decreto definisce le caratteristiche, i requisiti,
le modalita' e i termini di attuazione per l'installazione, negli
impianti semaforici stradali, dei dispositivi finalizzati a
visualizzare il tempo residuo di accensione delle luci delle lanterne
semaforiche, denominati countdown, di cui all'art. 60, comma 1, della
legge 29 luglio 2010, n. 120.
2. I dispositivi countdown sono installati, sia negli impianti
semaforici esistenti sia negli impianti semaforici di nuova
realizzazione, a condizione che soddisfino i requisiti e le modalita'
indicati nell'art. 2, negli ambiti possibili di cui all'art. 3, e,
nei casi di installazione obbligatoria di cui all'art. 4, nei termini
indicati nell'art. 7.