ERRATA-CORRIGE
Comunicato relativo alla circolare del Ministro per la funzione pubblica 26 giugno 1992, n. 90507/18.10.3, recante: "Sistema di codifica dei particolari cartografici ai fini del trasferimento dati". (Circolare pubblicata nel supplemento ordinario n. 92 alla Gazzetta Ufficiale - serie generale - n. 159 dell'8 luglio 1992).(GU n.178 del 30-7-1992)
Tra il testo della circolare citata in epigrafe e l'allegato alla
medesima riportante "Particolari cartografici", alla pag. 3 del
suindicato supplemento ordinario alla Gazzetta Ufficiale e' inserito
il seguente allegato:
SISTEMA DI CODIFICA
16/5/92
Il sistema di codifica dei particolari cartografici e' normalmente
strutturato in forma gerarchica e suddiviso in livelli, come viene
evidenziato nella figura seguente:
Classificazione
(Particolare geografico)
LIVELLO I I
(CATEGORIA)
LIVELLO II II II
(SOTTOCATEGORIA)
LIVELLO III III III III III III
(PARTICOLARE)
LIVELLO IV IV IV IV IV IV IV IV
(DEFINIZIONE
OD ATTRIBUTO)
I particolari cartografici vengono classificati in categorie
(livello I). Ogni categoria e' suddivisa in diverse sottocategorie
(livello II) mentre al livello inferiore, sono elencati i particolari
cartografici (livello III). Le definizioni degli elementi o attributi
sono riportate al livello IV. La codifica degli attributi viene
utilizzata per descrivere le caratteristiche fisiche ed informative
degli elementi grafici digitalizzati. Con le suddette informazioni
puo' essere soddisfatto un vasto spettro di esigenze, non solo rela-
tive ai tradizionali prodotti cartografici, ma anche a sistemi
informativi geografici e per l'analisi automatica delle aree.
I dati possono essere raggruppati in categorie logiche che
corrispondono ad un unico tema, non rispettando necessariamente la
tradizionale separazione dei particolari cartografici.
1. CODIFICA DEI PARTICOLARI CARTOGRAFICI
Tenendo presente che uno schema di codifica deve, finche'
possibile, soddisfare esigenze a volte contrastanti quali:
- semplicita' di uso e massima definizione di dettaglio;
- flessibilita', duttilita' e numero fisso dei caratteri
dei codici;
- analisi di determinati aspetti e sintesi di altri, ecc.
Si e' ritenuto opportuno suddividere la codifica in due parti:
- codifica dei particolari cartografici;
- codifica degli attributi.
La suddivisione effettuata si riferisce maggiormente all'aspetto
formale che non all'aspetto sostanziale della codifica.
E' ovvio che quanto maggiore sara' la codifica di dettaglio dei
vari particolari cartografici in tutti i loro aspetti, tanto minore
sara' la necessita' di descriverli attraverso attributi. Viceversa se
i particolari cartografici non saranno sufficientemente distinti
attraverso la loro codifica, sara' necessario definirli con attributi
appropriati.
2. SCHEMA DI CODIFICA
Nella codifica dei particolari cartografici si e' presa, come base
di riferimento, la documentazione prodotta da gruppi di lavoro
internazionali.
Lo schema che viene proposto prevede un codice suddiviso in piu'
parti:
- i primi due caratteri, per i quali si usano lettere, si
riferiscono ai livelli I e II (categorie e sottocategorie),
- i successivi 3 caratteri, per i quali si usano numeri,
determinano la radice del codice per il particolare
cartografico a livello internazionale (000-499 900-999) e
nazionale (500-899).
Le principali caratteristiche della struttura proposta, come
evidenziato in precedenza, si possono riassumere in:
- flessibilita' nell'aggiungere o togliere elementi;
- possibilita' di selezione a vari livelli;
- codice a lunghezza fissa.
3. CLASSIFICAZIONI
La suddivisione delle informazioni geografiche relative al I
livello ha permesso di individuare le seguenti categorie:
A. PLANIMETRIA
B. IDROGRAFIA
C. OROGRAFIA
D. MORFOLOGIA
E. VEGETAZIONE
F. LIMITI, CONFINI E ZONE
G. INFORMAZIONI AERONAUTICHE
I. CATASTO
Z. INFORMAZIONI VARIE.
Per ognuna delle categorie del livello I, riportate sopra, sono
state identificate numerose sottocategorie.
Sotto la categoria "PLANIMETRIA" troviamo, al livello II, le
seguenti categorie:
A. STRUTTURE ESTRATTIVE
B. AREE DI RACCOLTA MATERIALI
C. STABILIMENTI INDUSTRIALI
D. CENTRALI
F. PARTICOLARI RELATIVI ALLE INDUSTRIE
H. PARTICOLARI STORICO-ORNAMENTALI
I. PARTICOLARI RESIDENZIALI
J. PARTICOLARI AGRICOLI
K. CENTRI RICREATIVI
L. PARTICOLARI VARI
M. DEPOSITI
N. VIE DI COMUNICAZIONE FERRATE
P. VIE DI COMUNICAZIONE ORDINARIE
Q. PARTICOLARI RELATIVI ALLE VIE DI COMUNICAZIONE
T. IMPIANTI PER COMUNICAZIONI, TRASMISSIONI E TRASPORTI
Sotto la categoria "IDROGRAFIA" troviamo, al livello II, le
seguenti sottocategorie:
A. IDROGRAFIA COSTIERA
B. PORTI
C. AIUTI PER LA NAVIGAZIONE MARITTIMA
D. OSTACOLI ALLA NAVIGAZIONE MARITTIMA
E. INFORMAZIONI BATIMETRICHE
F. FONDALI
G. INFORMAZIONI SU MAREE E CORRENTI
H. ACQUE INTERNE
I. PARTCOLARI RELATVI ALLE ACQUE INTERNE
J. GHIACCIAI.
Sotto la categoria "OROGRAFIA" troviamo, al livello II, la seguente
sottocategoria:
A. RAPPRESENTAZIONE ALTIMETRICA DEL TERRENO.
Sotto la categoria "MORFOLOGIA" troviamo, al livello II, le seguenti
sottocategorie:
A. NATURA E CARATTERISTICHE DEL TERRENO
B. FORME NATURALI DEL TERRENO.
Sotto la categoria "VEGETAZIONE" troviamo, al livello II, le
seguenti sottocategorie:
A. TERRENI COLTIVATI
B. TERRENI INCOLTI
C. TERRENI BOSCHIVI
D. TERRENI PALUDOSI.
Sotto la categoria "LIMITI, CONFINI E ZONE" troviamo, al livello
IY, le seguenti sottocategorie:
A. LIMITI/CONFINI/ZONE TERRESTRI
C. LIMITI/CONFINI/ZONE IDROGRAFICI.
Sotto la categoria "INFORMAZIONI AERONAUTICHE" troviamo, al livello
II, le seguenti sottocategorie:
A. NAVIGAZIONE AEREA
B. PARTICOLARI RELATIVI AGLI AERODROMI.
Sotto la categoria "CATASTO" troviamo, al livello II, le seguenti
sottocategorie:
A. LIMITI CATASTALI
B. TOPONOMASTICA CATASTALE
C. SIMBOLI CATASTALI
D. PUNTI DI RIFERIMENTO
E. CARATTERISTICHE SPECIALI
Sotto la categoria "INFORMAZIONI VARIE" troviamo, al livello II, le
seguenti sottocategorie:
B. PUNTI DI CONTROLLO
C. INFORMAZIONI SUL CAMPO MAGNETICO
D. VARIE.
4. CODIFICA DEI PARTICOLARI CARTOGRAFICI
I particolari cartografici del livello III, come gia' llustrato,
vengono codificati numericamente con 3 caratteri, con la possibilita'
di utilizzare a livello internazionale i codici 000-499/900-999 e a
livello nazionale nazionale i codici 500-899.
5. CODIFICA DEGLI ATTRIBUTI
La codifica degli attributi e' in stretta correlazione con quello
della codifica dei particolari cartografici e ne segue le regole.
L'approccio che e' stato effettuato prevede una lista di attributi,
valida per tutti i particolari cartografici, da cui selezionare
quelli relativi al particolare in elaborazione. Il codice e'
costituito da tre lettere, iniziali inglesi dell'attributo, e da
alcuni membri o lettere.
Allegate vengono riportate le liste dei particolari e degli
attributi.
Alla pag. 63 del sopra citato supplemento ordinario, la
pubblicazione della gia' citata circolare e' integrata da quanto
segue:
VEG038 Cipresso
VEG039 Pesco
VEG040 Melo
VEG041 Carruba
VEG042 Mandorlo
VEG043 Agrumi
VEG044 Olmo
VEG045 Leccio
VEG046 Betulla
VEG047 Frassino
VEG048 Nocciolo
VEG050 Alberi misti
VEG999 Altro
VCR Categoria impedimento vegetazione Categoria impedimento
vegetazione
VRC___ Valore indicativo (tra 0,00 e 1,00)
WD1 Larghezza minima strada transitabile Larghezza minima
strada transitabile
..000 Sconosciuto
WD1001 <= 3
WD1002 > 3 e <= 18
WD1003 > 18 e <= 30
WD1004 > 30 e <= 50
WD1005 > 50 e <= 75
WD1006 > 75 e <= 100
WD1007 > 100 e <= 142
WD1008 > 142
WD1___ Valore effettivo (metri)
WD2 Larghezza stradale totale utile Larghezza stradale
totale
utile (comp. i bordi
consist.)
..000 Sconosciuto
WD2001 <= 3
WD2002 > 3 e <= 18
WD2003 > 18 e <= 30
WD2004 > 30 e <= 50
WD2005 > 50 e <= 75
WD2006 > 75 e <= 100
WD2007 > 100 e <= 142
WD2008 > 142
WD2___ Valore effettivo (metri)
WD3 Distanza minima oriz. tra sponde Distanza minima tra
sponde (utile per get-
tare un ponte)
..000 Sconosciuto
WD3001 <= 3
WD3002 > 3 e <= 18
WD3003 > 18 e <= 30
WD3004 > 30 e <= 50
WD3005 > 50 e <= 75
WD3006 > 75 e <= 100
WD3007 > 100 e <= 142
WD3008 > 142
WD3___ Valore effettivo (metri)
WD4 Larghezza tratto d'acqua Larghezza tratto d'acqua
a bassa marea
(in m. tra le rive)
..000 Sconosciuto
WD4001 <= 3
WD4002 > 3 e <= 18
WD4003 > 18 e <= 30
WD4004 > 30 e <= 50
WD4005 > 50 e <= 75
WD4006 > 75 e <= 100
WD4007 > 100 e <= 142
WD4008 > 142
WD4___ Valore effettivo (metri)
WD5 Larghezza alla sommita' Larghezza alla som-
mita' di un partico-
lare
..000 Sconosciuto
WD5001 <= 3
WD5002 > 3 e <= 18
WD5003 > 18 e <= 30
WD5004 > 30 e <= 50
WD5005 > 50 e <= 75
WD5006 > 75 e <= 100
WD5007 > 100 e <= 142
WD5008 > 142
WD5___ Valore effettivo (metri)
WD6 Larghezza alla base Larghezza alla base
di un particolare
..000 Sconosciuto
WD6001 <= 3
WD6002 > 3 e <= 18
WD6003 > 18 e <= 30
WD6004 > 30 e <= 50
WD6005 > 50 e <= 75
WD6006 > 75 e <= 100
WD6007 > 100 e <= 142
WD6008 > 142
WD6___ Valore effettivo (metri)
WDA Profondita' media dell'acqua
WDA___ Valore effettivo (metri)
WID Ampiezza
La misura sul piano
orizzontale del piu' corto
tra due assi lineari. Per un
particolare topografico
quadrato si misurano entrambi
gli assi.
WID___ Valore effettivo (Metri)
WPT Codice descrizione dei Descrizione dei
punti di riporto punti di riporto
WPT000 Sconosciuto
WPT001 Punto di riporto di aereoporto
WPT002 Punto di riporto essenziale
WPT003 Punto di riporto fuori via aerea
WPT004 Punto di riporto pista
WPT005 Punto di riporto non essenziale
WPT006 Punto di riporto di transizione essenziale
WPT007 VOR, VORDME, VORTAC
WPT008 Fine delle procedure continue
WPT009 Intersezioni di aerovie non riportate
sulle carte
WPT010 Punto ATC obbligatorio
WPT011 Punto gateway
WPT012 Primo tratto di mancato approccio
WPT013 Posizione approccio finale
WPT014 Punto d'attesa
WPT015 Punto finale d'approccio
WPT016 Punto di mancato approccio
WPT999 Altro
WTC Categoria relativa Condizioni atmosferiche per
condizioni atmosferiche cui un particolare puo'
venire utilizzato.
....000 Sconosciuto
WTC001 Qualsiasi tempo
WTC002 Tempo favorevole/asciutto
WTC003 Solo in inverno
WTC999 Altro
WVA Velocita' media dell'acqua Velocita' e direzione media
del flusso escluse le
maree.
WVA___ Valore effettivo (Metri/secondo)
ZV1 Valore-Z piu' basso
Quota della parte inferiore
del particolare topografico o
del particolare stesso.
ZV1___ Valore effettivo (Metri)
ZV2___ Valore-Z piu' alto
Quota della parte superiore
del particolare topografico.
ZV3 Altezza aereoporto/aerodromo
Il punto piu' alto di una
pista utilizzabile di un
aereoporto misurato in metri
sul livello del mare.
ZV3___ Valore effettivo (metri)