LA GIUNTA REGIONALE
VISTA la legge 29 giugno 1939, n. 1497, sulla tutela delle bellezze
naturali ed il relativo regolamento di esecuzione approvato con R.D.
3 giugno 1940, n. 1357;
VISTO l'art. 82 del D.P.R. 24 luglio 1977, n. 616, con cui sono state
delegate alle Regioni a statuto ordinario le funzioni amministrative
in materia di protezione delle bellezze naturali;
VISTA la legge 8 agosto 1985, n. 431, in particolare l'art. 1 ter;
VISTO l'art. 3 della l.r. 27 maggio 1985, n. 57, cosi' come
modificato dall'art. 18 della legge regionale 9 giugno 1997, n. 18;
VISTA la deliberazione di Giunta Regionale n. IV/3859 del 10 dicembre
1985 avente per oggetto "Individuazione delle aree di particolare
interesse ambientale a norma della legge 8 agosto 1985, n. 431";
CONSIDERATO che, attraverso la suddetta deliberazione n. IV/3859 del
10 dicembre 1985 sono stati perimetrati ambiti territoriali, nel
quadro delle procedure di predisposizione dei piani paesistici di cui
all'art. 1 bis legge 8 agosto 1985, n. 431, entro i quali ricadono le
aree, assoggettate a vincolo paesaggistico, in base a specifico e
motivato provvedimento amministrativo ex legge 29 giugno 1939, n.
1497 ovvero "ope legis" in forza degli elenchi di cui all'art. 1,
primo comma, legge 8 agosto 1985, n. 431, nelle quali aree trova
applicazione il vincolo di inedificabilita' ed immodificabilita'
dello stato dei luoghi previsto dall'art. 1 ter legge 8 agosto 1985,
n. 431, fino all'approvazione dei piani paesistici;
VISTA la deliberazione della Giunta Regionale n. IV/31898 del 26
aprile 1988, avente per oggetto "Criteri e procedure per il rilascio
dell'autorizzazione ex art. 7, legge 29 giugno 1939, n. 1497, per la
realizzazione di opere insistenti su aree di particolare interesse
ambientale individuate dalla Regione a norma della legge 8 agosto
1985, n. 431, con deliberazione n. IV/3859 del 10 dicembre 1985";
VISTA la deliberazione della Giunta Regionale n. 22971 del 27 maggio
1992, con la quale si ravvisa l'esigenza di estendere i criteri e le
procedure per il rilascio di autorizzazioni ex art. 7 della legge 29
giugno 1939, n. 1497, fissati con la sopracitata deliberazione della
Giunta Regionale n. 31898/88, anche ad opere di riconosciuta
rilevanza economico-sociale;
RILEVATO che la Giunta regionale con deliberazione n. VI/43749 del 18
luglio 1999, ha approvato definitivamente il progetto di piano
territoriale paesistico regionale ai sensi dell'art. 3 della legge
regionale 27 maggio 1985 n. 57, cosi' come modificato dall'art. 18
della legge regionale 9 giugno 1997, n. 18;
RILEVATO che, in base alla citata D.G.R.L. 3859/85 il vincolo
temporaneo di immodificabilita' di cui all'art. 1 ter della legge
431/85 opera sino all'entrata in vigore del Piano Territoriale
Paesistico Regionale e che, pertanto, allo stato attuale, il vincolo
stesso opera ancora;
CONSIDERATO, comunque, che l'approvazione da parte della Giunta
Regionale del P.T.P.R., pur non facendo venir meno il regime di cui
all'art. 1 ter legge 431/85, rende pur sempre necessario verificare
la compatibilita' dello stralcio con il piano approvato, in quanto lo
stralcio, come indicato nella D.G.R.L. 31898/88, costituisce una
sorta di anticipazione del piano paesistico stesso;
ATTESO, dunque, che la Giunta regionale, in presenza di
un'improrogabile necessita' di realizzare opere di particolare
rilevanza pubblica, ovvero economico-sociale, in aree per le quali,
seppur sottoposte alle succitate misure di salvaguardia, non sussiste
un'esigenza assoluta di immmodificabilita', puo' predisporre un
provvedimento di stralcio delle aree interessate dal perimetro
individuato dalla delibera n. 3859/85, nel quale siano considerati
tutti quegli elementi di carattere sia ambientale che urbanistico ed
economico-sociale, tali da assicurare una valutazione del patrimonio
paesistico-ambientale conforme al piano territoriale paesistico;
VISTA la Deliberazione di Giunta Comunale di Livigno n. 68 del
16.3.2000 con la quale viene dichiarata la rilevanza pubblica
dell'intervento richiamato in oggetto;
VISTO il Decreto del Direttore Generale della Direzione Generale
Trasporti e Mobilita' n. 487/53 del 13.1.2000 relativo alla verifica
di cui all'art. 1 comma 6 e art. 10 del D.P.R. 12.4.1996, con il
quale e' stato determinato di escludere dalla procedura di
valutazione d'impatto Ambientale il progetto richiamato in epigrafe;
VISTO il verbale della Commissione Tecnica per le piste da sci (art.
8 L.R. 36/85) n. 3/99 del 18.10.1999 in cui non vengono evidenziati
controindicazioni alla realizzazione della pista in questione;
VISTA la comunicazione del Sindaco del Comune di Livigno del
30.3.2000 in cui viene specificato:
- che l'impianto in progetto rientra nelle previsioni di sviluppo e
razionalizzazione della ski-area del Comune di Livigno di cui
all'allegato studio all'uopo commissionato dall'Amministrazione
Comunale attualmente in fase di discussione e di prossimo esame da
parte del Consiglio Comunale;
- che la societa' richiedente sara' chiamata a presentare un progetto
di riqualificazione ambientale e vegetazionale, conformemente a
quanto richiesto dalla Commissione edilizia con parere espresso in
data 28.5.1999;
VISTA la relazione ambientale relativa alla realizzazione delle nuove
seggiovie "Teola-Piarioni Bassi" e "Valfin-Monte della Neve" allegata
alla documentazione progettuale dell'intervento oggetto di verifica
di cui all'art. 1, comma 6 e art. 10 del D.P.R. 12.04.1996;
PRESO ATTO che il dirigente del Servizio proponente riferisce e il
Direttore Generale conferma quanto segue:
- che in data 21.1.2000 e' pervenuta l'istanza del Comune di Livigno
SO di richiesta di stralcio delle aree ai sensi dell'art. 1 ter legge
431/85 da parte della Soc. Mottolino s.p.a. per la realizzazione di
nuova seggiovia quadriposto ad ammorsamento automatico "Teola-Pianoni
Bassi";
- che dalle risultanze dell'istruttoria svolta dal funzionario
competente, cosi' come risulta dalla relazione agli atti del
Servizio. si evince che non sussistono esigenze assolute di
immodificabilita' tali da giustificare la permanenza del vincolo di
cui all'art. 1 ter, legge 8 agosto 1985, n. 431;
PRESO ATTO inoltre che il dirigente del Servizio proponente ritiene
che vada riconosciuta la necessita' di realizzare l'opera di cui
trattasi, in considerazione dell'esigenza di soddisfare i suddetti
interessi pubblici e sociali ad essa sottesi, i quali rivestono una
rilevanza ed urgenza tali che la Giunta regionale non puo' esimersi
dal prenderli in esame, in ragione dei problemi gestionali correlati
al particolare regime di salvaguardia cui l'area in questione risulta
assogettata;
RITENUTO che, ai fini di un migliore inserimento delle opere in
progetto, dovranno essere rispettate tutte le prescrizioni contenute
nel sopracitato Decreto della Direzione Generale Trasporti e
Mobilita' n. 487/53 del 13 gennaio 2000 ed in particolare quelle di
seguito elencate e piu' puntualmente specificate:
- il taglio di essenze arboree dovra' essere limitato allo stretto
necessario per l'esecuzione delle opere ed in modo che entrambi i
lati della pista non risultino perfettamente rettilinei ma con
andamento sinuoso al fine della salvaguardia del maggior numero di
essenze di rilevanza ambientale;
- i movimenti terra che alterino l'andamento naturale del versante
soprattutto per quanto concerne la pista, dovranno seguire un
andamento planimetrico che alterni tratti lungo la massima pendenza
ad altri in diagonale, cosi' da ridurre l'impatto visivo del taglio
grazie alla presenza di quinte arboree a valle della traccia;
- dovranno essere attuati gli opportuni accorgimenti tecnici al fine
di evitare alterazioni dei flussi idrogeologici esistenti nonche' per
salvaguardare i profili attuali del pendio interessato;
- a titolo di compensazione ambientale dovra' essere effettuato un
rimboschimento dell'area Crosceta-Mottolino mediante la posa di 10
alberi per ogni albero abbattuto;
- le gallerie di sovrapasso della Strada Statale dovranno essere
realizzate in modo tale da risultare il piu' incassate possibile e le
loro testate, ivi comprese le eventuali opere di sostegno delle terre
necessarie per l'esecuzione dei manufatti, dovranno essere
opportunamente rivestite in pietra a spacco;
- contestualmente alla piena operativita' del nuovo impianto dovra'
essere prontamente dismesso e smantellato l'impianto seggiovia di
crinale denominato "Mottolino-Monte della Neve";
- il parcheggio previsto nell'area di pertinenza della stazione di
partenza dell'impianto dovra' essere interrato, e conseguentemente
dovranno essere eseguite le opportune operazioni di ricostruzione
delle pendenze preesistenti;
DATO ATTO che la presente deliberazione non e' soggetta a controllo
ai sensi dell'art.17, comma 32, della Legge n. 127 del 15 maggio
1997;
TUTTO CIO' PREMESSO,
CON VOTI UNANIMI espressi nelle forme di legge
DELIBERA
1) di stralciare, per le motivazioni e con le prescrizioni di cui in
premessa, l'area ubicata in Comune di Livigno SO fg. n. 41 mapp. n.
174, 247, 248, 115, 187, 88, 89, 90 per la sola parte interessata
alla realizzazione delle opere in oggetto dall'ambito territoriale n.
2 individuato con deliberazione di Giunta Regionale n. IV/3859 del 10
dicembre 1985, per la realizzazione di nuova seggiovia quadriposto ad
ammorsamento automatico denominato "Teola-Pianoni Bassi" da parte
della Soc. Mottolino s.p.a.
2) di ridefinire, in conseguenza dello stralcio disposto al
precedente punto n. 1), l'ambito territoriale n. 2 individuato con la
predetta deliberazione n. IV/3859 del 10 dicembre 1985;
3) di pubblicare la presente deliberazione sulla Gazzetta Ufficiale
della Repubblica italiana, ai sensi dell'art. 12 del regolamento 3
giugno 1940, n. 1357 e sul Bollettino Ufficiale della REGIONE
LOMBARDIA;, come previsto dall'art. 1, 1 comma legge regionale 27
maggio 1985, n. 57, cosi' come modificato dalla legge regionale 12
settembre 1986, n. 54.
Milano , 18 aprile 2000
il segretario: SALA