IL RETTORE
Visto lo statuto dell'Universita' degli studi di Modena e Reggio
Emilia, emanato con decreto rettorale del 14 aprile 1994, n. 24 e
successive modificazioni e integrazioni;
Visto il decreto del Presidente del Consiglio dei Ministri
9 aprile 2001, recante «Uniformita' di trattamento sul diritto agli
studi universitari», ai sensi dell'art. 4 della legge 2 dicembre
1991, n. 390;
Visto l'art. 4 della legge 3 luglio 1998, n. 210, recante «Norme
per il reclutamento dei ricercatori e dei professori universitari di
ruolo», pubblicata nella Gazzetta Ufficiale - serie generale - n. 155
del 6 luglio 1998;
Visto il decreto ministeriale 30 aprile 1999, n. 224, recante il
«Regolamento recante norme in materia di dottorato di ricerca»,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale - serie generale - n. 162 del 13
luglio 1999;
Visto il decreto rettorale 2 dicembre 1999, n. 707, con il quale
e' stato emanato, in attuazione delle disposizioni normative
contenute nell'art. 4 della legge 3 luglio 1998, n. 210 e nel decreto
ministeriale 30 aprile 1999, n. 224, il regolamento di Ateneo in
materia di dottorati di ricerca, e successive modifiche ed
integrazioni;
Vista la deliberazione del senato accademico, nella seduta del
6 luglio 2005, con la quale e' stato approvato il regolamento di
Ateneo in materia di scuole di dottorato di ricerca;
Viste le delibere del consiglio di amministrazione del 30 maggio
2006 e del 28 giugno 2006 e le delibere del senato accademico del
30 maggio 2006 e del 27 giugno 2006, che hanno modificato il
regolamento di Ateneo in materia di scuole di dottorato di ricerca, a
decorrere dal XXII ciclo;
Vista la deliberazione del consiglio di amministrazione, nella
seduta del 30 maggio 2006, con la quale sono stati determinati gli
importi delle tasse e contributi per l'accesso e la frequenza ai
corsi di dottorato di ricerca per l'anno 2007;
Vista la delibera del consiglio della scuola in «High Mechanics
and Automotive Design & Technology/Meccanica avanzata e tecnica del
veicolo» del 24 maggio 2006;
Vista la deliberazione del senato accademico, nella seduta del
26 luglio 2006, con la quale e' stata approvata l'istituzione delle
scuole di dottorato di ricerca, con sede amministrativa presso
l'Universita' degli studi di Modena e Reggio-Emilia, per l'anno 2007,
e con la quale e' stata approvata la distribuzione delle borse di
studio tra i diversi indirizzi/corsi delle scuole;
Vista la deliberazione del consiglio di amministrazione, nella
seduta del 27 luglio 2006, con la quale e' stato stanziato il
fabbisogno finanziario complessivo da destinare alle borse di studio
per i dottorati di ricerca per l'anno 2007;
Decreta:
Art. 1.
Istituzione
E' indetto concorso pubblico, per soli titoli, per l'ammissione
alla scuola di dottorato di ricerca di seguito indicata, con sede
amministrativa presso l'Universita' degli studi di Modena e
Reggio-Emilia e con durata triennale (sono indicati le modalita' di
selezione, gli indirizzi/corsi afferenti, i posti messi a concorso ed
il numero delle borse di studio):
1) Scuola di dottorato di ricerca in «High Mechanics and
Automotive Design & Technology/Meccanica avanzata e tecnica del
veicolo».
Sono previsti i seguenti indirizzi/corsi afferenti:
=====================================================================
| Indirizzi o corsi previsti |Posti disponibili|Borse di studio
=====================================================================
|Progettazione di materiali ad | |
1|alte prestazioni | 4 | 2
---------------------------------------------------------------------
|Metodi di simulazione e | |
2|progettazione meccanica | 4 | 2
---------------------------------------------------------------------
3|Tecniche e tecnologie del veicolo| 5 | 3
Requisiti richiesti per l'ammissione
Possesso di una laurea ante decreto ministeriale n. 509/1999 o di
una laurea specialistica.
Modalita' di selezione
Per soli titoli.
Fatto salvo quanto previsto dall'art. 3 del presente bando, i
candidati dovranno presentare, insieme al modulo di domanda di
ammissione e agli eventuali titoli, documenti e pubblicazioni, i
seguenti documenti:
1) fotocopia di un valido documento di identita';
2) i candidati in possesso di titolo accademico conseguito
all'estero devono depositare un certificato relativo al titolo
accademico conseguito, con l'indicazione degli esami sostenuti e
delle relative votazioni, ed una traduzione in lingua italiana del
suddetto titolo, secondo le modalita' di cui all'art. 2, al fine di
consentire di valutarne l'idoneita', esclusivamente ai fini della
partecipazione al presente concorso;
3) i candidati in possesso di titolo accademico italiano devono
presentare certificato di laurea da cui risulti l'elenco degli esami
sostenuti e dei voti riportati.
La selezione prevede esclusivamente la valutazione dei titoli
allegati al modulo di domanda di ammissione da parte di una
commissione giudicatrice, nominata dal rettore. La commissione
giudicatrice assegna uno specifico punteggio ai titoli di ciascun
candidato. Terminata la valutazione dei titoli, la commissione
compila una graduatoria di merito sulla base dei punteggi assegnati
ai candidati. L'ammissione avviene in base alla graduatoria di merito
redatta dalla commissione giudicatrice fino alla concorrenza del
numero di posti stabiliti dal bando rettorale.
Tematiche della scuola
Progettazione di materiali ad alte prestazioni.
Il percorso formativo in progettazione di materiali ad alte
prestazioni riguarda la progettazione e l'impiego ingegneristico di
materiali metallici e non, con particolare riferimento al campo
automotive. Grande importanza verra' posta sui processi produttivi
difficilmente trattabili di materiali metallici, quali ad esempio il
processo di saldatura del titanio. Si studiera' parallelamente la
possibilita' d'impiego di materiali polimerici alternativi ai metalli
per particolari applicazioni strutturali. La disponibilita' di
laboratori nel campus universitario e presso importanti realta'
industriali del territorio permettera' di formare un dottore con
avanzate conoscenze sperimentali, adatto quindi a soddisfare le
esigenze di ricerca delle industrie regionali ad elevato know-how
tecnologico. Le conoscenze teoriche e numeriche affiancheranno le
potenzialita' sperimentali, in modo da completare la personalita'
scientifica del dottorando, e quindi favorire la sua rapida
integrazione nel mondo industriale od universitario.
Metodi di simulazione e progettazione meccanica
Il percorso formativo in metodi di simulazione e progettazione
meccanica si prefigge di perfezionare le conoscenze relative ai
principi di base della progettazione meccanica con risvolti
termico-energetici, e con caratterizzazione strutturale-tecnologica,
in piena sintonia con le tematiche presentate nell'ambito del
laboratorio Net-Lab regionale Simech.
La scuola di dottorato intende formare un dottore con forti
conoscenze specialistiche nel campo della progettazione meccanica
avanzata, con padronanza delle metodologie numeriche, sperimentali ed
analitiche di supporto alla progettazione specialistica. Questo
risultato viene conseguito tramite la frequentazione da parte dei
dottorandi a strutture universitarie con tradizione consolidata nel
campo della modellazione numerica, sia termofluidodinamica sia
strutturale, tramite l'impiego di apparecchiature sperimentali di
misure termiche, fluidiche, e tensionali, ed infine tramite la
frequentazione di corsi specifici nel campo analitico, con
particolare riguardo per le equazioni funzionali e vari tipi di
trasformate di interesse applicativo. I dottorandi si gioveranno
anche del contatto con realta' industriali ad elevato livello
tecnologico, delle quali e' ricco il territorio modenese.
Tecniche e tecnologie del veicolo
Il percorso formativo in tecniche e tecnologie del veicolo si
accomuna al laboratorio Net-Lab regionale Simech, finalizzato allo
sviluppo di soluzioni innovative nel campo automotive. Particolare
attenzione viene destinata alle due grandi aree che costituiscono il
veicolo, la motoristica e la telaistica. Nel campo motoristico le
tematiche principali riguardano il calcolo termodinamico e
strutturale di componenti, quali la testata, dove l'interazione tra i
due aspetti termico e strutturale risulta obbligata. Nel campo
telaistico spiccano simulazioni della rigidezza del telaio,
modellazioni delle sospensioni, e interpretazioni del comportamento
su strada. Si associa a questi temi lo sviluppo di modelli dinamici.
Numerosi docenti della Scuola sono direttamente coinvolti in una
serie di cooperazioni tecnico-scientifiche con industrie leader del
territorio nel settore automotive.
Due delle sei borse di studio assegnate dall'Ateneo sono
riservate agli studenti stranieri, utilmente collocati nelle
graduatorie di merito, che abbiano riportato il punteggio piu' alto
negli esami di ammissione, senza distinzione di indirizzo o corso.
I posti e le borse di studio disponibili potranno essere
incrementati in caso di perfezionamento delle convenzioni attualmente
in corso di definizione con finanziatori esterni. Sara' data
comunicazione ai candidati attraverso integrazione del bando, la
quale verra' pubblicata con le stesse modalita' del presente atto.
Le borse di studio disponibili potranno essere incrementate a
seguito di finanziamenti successivamente erogati dal Ministero a
seguito del «Piano Giovani», e saranno assegnate ai candidati
utilmente collocati in graduatoria senza borsa, che si saranno
regolarmente iscritti entro i termini e secondo le modalita' indicati
nel presente bando.