Variante in corso d'opera ai sensi dell'art. 106 del D.Lgs. 50/2016 
 

  Porto di  Ravenna  Codice  NUTS  ITH57  -  Direzione  Tecnica  Tel.
0544-608811 -Fax 0544-608890 E-mail direzione.tecnica@port.ravenna.it
PEC: direzione.tecnica@pec.port.ravenna.it - Profilo  di  committente
(URL)www.port.ravenna.it - Tipo  di  Amministrazione  aggiudicatrice:
Organismo di diritto pubblico. Principale  attivita'  esercitata:  ex
art. 6, L. 84/1994 e s.m.i. 
  CPV  prevalente:  45231400-9  Lavori  di   costruzione   di   linee
elettriche 
  CPV secondari: 45232000-2 - Lavori di costruzione e sussidiari  per
posa tubazioni e cavi; 45213000-3 - Lavori di costruzione di  edifici
commerciali,  magazzini  ed  edifici  industriali,  edifici   per   i
trasporti;  31000000-6  -  Macchine  e  apparecchi,  attrezzature   e
articoli di consumo elettrici, illuminazione; 71323100-9 - Servizi di
progettazione   di   sistemi   elettrici;   71221000-3   Servizi   di
progettazione di edifici. 
  DESCRIZIONE DELL'APPALTO: l'appalto  integrato  ha  ad  oggetto  la
progettazione definitiva ed esecutiva, l'esecuzione  dei  lavori,  la
fornitura di convertitori  e  di  forniture  elettriche  varie  ed  i
servizi di manutenzione e gestione delle attivita' di allaccio  delle
navi per la durata di 2 anni, di una "Stazione di  cold  ironing  del
Porto di Ravenna a servizio del Terminal Crociere di  Porto  Corsini"
sulla base del progetto di fattibilita' tecnica  ed  economica.  CUP:
C61B21005250005 - CIG: 950797987A. Categoria prevalente: OG10  classe
VIII. Ulteriori categorie scorporabili: OG1 classe III - OS35  classe
IV. Con Delibera Presidenziale n. 140 del  03.05.2023,  l'appalto  e'
stato aggiudicato al RTI costituendo con mandataria GEMMO S.p.A.  (CF
e P. IVA 03214640242) e mandanti: ABB S.p.A. (P. IVA IT11988960156) e
CONSORZIO INTEGRA Soc. coop.  (CF  e  P.  IVA  03530851207),  per  un
importo complessivo di € 30.462.570,74 (di cui  €  29.870.322,11  per
lavori e forniture a corpo, compresi oneri  sicurezza,  €  180.500,00
per servizio di manutenzione a corpo,  compresi  oneri  sicurezza,  €
193.600,00 per servizio di gestione delle attivita' di allaccio delle
navi  a  corpo,  compresi   oneri   sicurezza,   €   131.902,51   per
progettazione definitiva, compresi  contributi  previdenziali  CNPAIA
4%, €  86.246,12  per  progettazione  esecutiva  compresi  contributi
previdenziali CNPAIA 4%) non imponibile IVA  ai  sensi  dell'art.  9,
co.1-6, D.P.R. n. 633/72 - DURATA DEL CONTRATTO: 120 giorni n.c.  per
progettazione definitiva; 60 giorni n.c. per progettazione esecutiva;
540 giorni n.c. per  esecuzione  dei  lavori/forniture;  2  anni  per
servizio  di  manutenzione  ed  allacciamento.  AUMENTO  DEL  PREZZO:
complessivi € 1.390.264,20 (di cui € 1.190.264,54 a seguito  Modifica
contrattuale n. 2, ed € 199.999,66 a seguito Modifica contrattuale n.
3). 
  MOTIVI DELLA MODIFICA CONTRATTUALE n.2:  modifiche  e  integrazioni
apportate al progetto definitivo per  recepire  quanto  richiesto  in
sede di Conferenza di Servizi decisoria, ora suddiviso in due stralci
attuativi, autonomi, funzionali e indipendenti, dei  quali  il  primo
ricomprende   la   realizzazione   di   tutte   le   opere    civili,
infrastrutturali ed elettriche  necessarie  all'elettrificazione  del
solo  accosto   nord,   mentre   il   secondo   prevede   la   futura
elettrificazione dell'accosto sud. 
  MOTIVI DELLA MODIFICA CONTRATTUALE n.3: modifica della potenza  del
trasformatore, protezione e criteri di connessione alla rete e  della
tecnologia del QMT  con  conseguenti  adeguamenti  delle  lavorazioni
connesse. 
  DATA DI DECISIONE MODIFICA CONTRATTUALE n.2: Autorizzazione del RUP
del 11.12.2024 e copertura finanziaria con Delibera Presidenziale  n.
490  del  13.12.2024.  Nuovo  importo  complessivo  contrattuale:   €
33.239.488,71 di cui € 32.647.240,08 per lavori e forniture a  corpo,
compresi oneri sicurezza, € 180.500,00 per servizio di manutenzione a
corpo,  compresi  oneri  sicurezza,  €  193.600,00  per  servizio  di
gestione delle attivita' di allaccio delle  navi  a  corpo,  compresi
oneri sicurezza, € 131.902,51 per progettazione definitiva,  compresi
contributi previdenziali CNPAIA 4%,  €  86.246,12  per  progettazione
esecutiva compresi  contributi  previdenziali  CNPAIA  4%).  DATA  DI
DECISIONE MODIFICA  CONTRATTUALE  n.3:  Autorizzazione  del  RUP  del
20.12.2024 e copertura finanziaria con Delibera Presidenziale n.  525
del   20.12.2024.   Nuovo   importo   complessivo   contrattuale:   €
33.439.488,37 di cui € 32.847.239,74 per lavori e forniture a  corpo,
compresi oneri sicurezza, € 180.500,00 per servizio di manutenzione a
corpo,  compresi  oneri  sicurezza,  €  193.600,00  per  servizio  di
gestione delle attivita' di allaccio delle  navi  a  corpo,  compresi
oneri sicurezza, € 131.902,51 per progettazione definitiva,  compresi
contributi previdenziali CNPAIA 4%,  €  86.246,12  per  progettazione
esecutiva compresi contributi previdenziali CNPAIA 4%). 
  INFORMAZIONI: Appalto connesso a  progetti  e/o  fondi  dell'Unione
Europea:  in  parte  fondi  U.E.  -  Action  n°  2020-EU-TM-0055-S  -
ACCESS2NAPA - Ares (2021) 4595069  di  cui  al  Grant  Agreement  del
28.10.2021 - attivita' 1.  La  procedura  afferisce  ad  investimento
pubblico finanziato in parte con le risorse messe a disposizione  dal
MIMS con D.M. 13.08.2021, n. 330 nell'ambito del "Piano nazionale per
gli investimenti complementari al  PNRR".  RUP:  Dott.  Ing.  Stefano
Pasi. 
  ORGANISMO RESPONSABILE  DELLE  PROCEDURE  DI  RICORSO:  T.A.R.  per
l'Emilia Romagna, Via d'Azeglio n. 54,  40123  Bologna.  Termini  per
presentazione di ricorso: 30 gg. Informazioni sulla presentazione  di
ricorso: Direzione Tecnica di cui sopra. 
  RIFERIMENTI PRECEDENTE PUBBLICAZIONE: Avviso di  aggiudicazione  su
Gazzetta Ufficiale V Serie Speciale - Contratti Pubblici  n.  61  del
29.05.2023. 
  ULTERIORI  INFORMAZIONI:  -  DURATA   DEL   CONTRATTO   A   SEGUITO
APPROVAZIONE DELLE  MODIFICHE:  invariata.  Data  di  spedizione  del
presente AVVISO alla GURI: 31.03.2025 

               Il responsabile unico del procedimento 
                          ing. Stefano Pasi 

 
TX25BFG381