ha pronunciato la seguente
ORDINANZA
nel giudizio di legittimita' costituzionale dell'art. 14 della legge
14 dicembre 1973, n. 829 (Riforma dell'opera di previdenza a favore
del personale dell'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato) e
dell'art. 21, quarto comma, della legge 17 maggio 1985, n. 210
(Istituzione dell'ente "Ferrovie dello Stato"), promosso con
ordinanza emessa il 13 giugno 1988 dal Pretore di Firenze nei
procedimenti civili riuniti vertenti tra Spano' Salvatore e
l'O.P.A.F.S., iscritta al n. 610 del registro ordinanze 1988 e
pubblicata nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica n. 46, prima
serie speciale, dell'anno 1988;
Visto l'atto di intervento del Presidente del Consiglio dei
ministri;
Udito nella camera di consiglio dell'8 marzo 1989 il Giudice
relatore Gabriele Pescatore;
Ritenuto che il Pretore di Firenze, con ordinanza 13 giugno 1988
(R.O. n. 610 del 1988), ha sollevato questione di legittimita'
costituzionale degli artt. 14 della legge 14 dicembre 1973, n. 829 e
21, quarto comma, della legge 17 maggio 1985, n. 210, nella parte in
cui non comprendono nella retribuzione utile per il trattamento di
fine rapporto dei dipendenti dell'Ente Ferrovie dello Stato,
l'indennita' integrativa speciale;
che, secondo il giudice remittente tali articoli
contrasterebbero con gli artt. 3, 36 e 38 della Costituzione in
quanto, essendo ormai i ferrovieri, per effetto della legge n. 210
del 1985, "dipendenti privati di un ente pubblico economico", si
sarebbe venuta a creare un'irragionevole sperequazione fra di essi e
tutti gli altri dipendenti di enti pubblici economici, "per i quali
il trattamento di fine rapporto comprende anche la componente
retributiva legata alle variazioni del costo della vita";
Considerato che l'art. 21, quarto comma, della legge n. 210 del
1985, dispone che, fin quando non sara' disciplinato l'assetto
generale del trattamento previdenziale e pensionistico dei lavoratori
dipendenti, per i dipendenti dell'Ente ferrovie dello Stato "rimane
fermo il trattamento in atto";
che tale trattamento, a norma dell'art. 14 della legge n. 829
del 1973, non comprende nella base di calcolo dell'indennita' di
buonuscita l'indennita' integrativa speciale;
che il permanere, per i dipendenti dell'Ente ferrovie dello
Stato, del trattamento previdenziale e pensionistico precedente
all'emanazione della legge n. 210 del 1985, appare frutto di una
scelta legislativa discrezionale, non irragionevole in relazione
all'esistenza di un assetto contributivo consolidato nel tempo e alla
previsione di una nuova disciplina contestualmente alla riforma
generale del trattamento previdenziale e pensionistico dei lavoratori
dipendenti;
che questa Corte, con la sentenza n. 220 del 1988, ha dichiarato
inammissibile (con riferimento alla situazione normativa esistente al
momento), perche' vo'lta a censurare scelte riservate alla
discrezionalita' legislativa, la questione di legittimita'
costituzionale, sollevata in riferimento agli artt. 3, 36 e 38 della
Costituzione, degli artt. 3 e 38 del d.P.R. 29 dicembre 1973, n.
1032, cosi' come modificato dall'art. 7, primo comma, della legge 29
aprile 1976, n. 1177 e dalla legge 20 marzo 1980, n. 75, nella parte
in cui escludono l'indennita' integrativa speciale dalla base di
calcolo dell'indennita' di buonuscita dei dipendenti statali;
che, pertanto, anche la questione sollevata dal Pretore di
Firenze appare manifestamente inammissibile, rientrando nella
discrezionalita' legislativa l'esclusione dell'indennita' integrativa
speciale dalla base di calcolo dell'indennita' di buonuscita dei
dipendenti dell'Ente ferrovie dello Stato;
Visti gli artt. 26 della legge 11 marzo 1953, n. 87 e 9 delle
Norme integrative per i giudizi dinanzi alla Corte costituzionale.