Art. 4.
Sostituzione dell'art. 13 e conseguenti modifiche
della tabella A della legge regionale n. 13/1995
1. L'art. 13 della legge regionale n. 13/1995, come integrato dalla
legge regionale n. 3/1996, e' sostituito dal seguente:
"Art. 13. (Determinazione dei costi standardizzati del trasporto
pubblico locale interurbano). - 1. Ai fini della determinazione per
l'anno 1994 dei contributi di esercizio alle aziende di trasporto
pubblico locale interurbano, i costi economici standardizzati e i
ricavi presunti di cui all'art. 6 della legge 151/1981 comprensivi
della remunerazione del capitale investito, sono calcolati in
applicazione del modello di cui alle tabelle allegate alla presente
legge, in vista del conseguimento di piu' adeguati modelli di
efficienza.
2. Per gli anni 1995, 1996 e 1997 l'ammontare dei contributi di
esercizio per i servizi di trasporto locale interurbano, definiti
secondo la procedura di cui al comma 1, e' incrementato o ridotto in
misura proporzionale agli incrementi o decrementi delle risorse
finanziarie relative ai servizi interurbani. Relativamente alle
aziende per le quali opera la clausola di cui al punto 5) della
tabella A allegata alla presente legge, l'ammontare dei contributi di
esercizio, definiti secondo la procedura di cui al comma 1, non e', a
parita' di servizio, inferiore alle quote erogate nell'anno
precedente alla stessa azienda, incrementato o ridotto in misura
proporzionale agli incrementi o decrementi delle risorse finanziarie
relative ai servizi interurbani.
3. Per gli anni 1996 e 1997 il costo del personale di cui al punto
1) della tabella A allegata alla presente legge e' individuato in L.
75.000.000 annue".
2. I parametri di cui al punto 1, lettere a) e b), della tabella A
allegata alla legge regionale n. 13/1995 sono, conseguentemente,
cosi' modificati:
a) il costo minimo totale ammissibile e' di L. 2.800 al km per le
aziende che hanno in concessione non oltre 800.000 autobus/km;
b) il costo minimo totale ammissibile e' di L. 3.600 al km per le
aziende che ahnno in concessione oltre 800.000 autobus/km.
3. I parametri di cui al punto 2 della tabella A allegata alla
legge regionale n. 13/1995 sono cosi' modificati: per gli anni 1996 e
1997 le percorrenze finanziabili delle reti metropolitane gestite
dall'ATM di Milano sono determinate in 50.450.000 vetture/km dei
quali 9.950.000 attengono ai tratti interurbani delle linee.
4. Per gli anni 1996 e 1997 relativamente alle funicolari
interurbane, alle funivie interurbane e ai servizi lacuali sul lago
di Iseo l'ammontare dei contributi di esercizio, determinati in base
ai criteri di cui al punto 4) della tabella A allegata alla legge
regionale n. 13/1995, e' incrementato o ridotto in misura
proporzionale agli incrementi o decrementi delle risorse finanziarie
relative ai servizi di traporto pubblico locale.
5. Il servizio di trasporto pubblico locale di persone svolto sul
lago di Iseo, per conto della regionale Lombardia, dalla gestione
governativa per i laghi Maggiore, Como, Garda e' disciplinato da
apposita convenzione tra Ministero dei trasporti e Regione Lombardia,
ai sensi dell'art. 5, comma 3, della legge regionale 27 maggio 1989,
n. 19.