(Pubblicata nel 1 suppl. ord. al Bollettino ufficiale
della Regione Lombardia n. 9 del 3 marzo 1998)
IL CONSIGLIO REGIONALE
Ha approvato
IL COMMISSARIO DEL GOVERNO
Ha apposto il visto
IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA REGIONALE
Promulga
la seguente legge regionale:
Art. 1.
Modifiche alla legge regionale 25 marzo 1995, n. 13
ed alla legge regionale 17 febbraio 1997, n. 3
1. La legge regionale 25 marzo 1995, n. 13 "Norme per il riordino
del trasporto pubblico locale in Lombardia" e successive
modificazioni ed integrazioni e' cosi' ulteriormente modificata:
a) al comma 3 dell'art. 1, come sostituito dall'art. 1 della legge
regionale 17 febbraio 1997, n. 3, le parole "gli anni 1994, 1995,
1996 e 1997", sono sostituite dalle parole "per l'anno 1994 e
seguenti sino all'efficacia dei contratti di servizio da
regolamentare, comunque, entro l'anno 2000.";
b) il comma 1 dell'art. 6 come modificato dall'art. 3 della legge
regionale n. 3/1997, e' sostituito dai seguenti:
" 1. Le concessioni in atto al 31 dicembre 1997 sono prorogate
dagli enti concedenti sino all'entrata in vigore dei provvedimenti
regionali attuativi del decreto legislativo 19 novembre 1997, n.
422, emanato ai sensi dell'art. 4 della legge 15 marzo 1997, n. 59.
Gli enti concedenti possono predisporre, nel periodo di proroga, le
variazioni agli atti concessionali, confermando i criteri di
determinazione dei contributi di spettanza di cui alla tabella A
della presente legge. Per il 1998 i contributi di esercizio
riconosciuti, a parita' di servizio svolto, sono uguali a quelli
assegnati nel 1997. Le variazioni degli atti concessionali, a
decorrere dal 1998, hanno lo scopo di razionalizzare l'offerta,
incentivare la costituzione di consorzi e associazioni tra le aziende
di trasporto pubblico locale e favorire l'avvio della stipula dei
contratti di servizio.
1-bis. Nel caso di variazioni degli atti concessionali, le
concessioni, nel rispetto dei principi contenuti anche nelle
disposizioni dell'art. 14, comma 2, del regolamento n. 1191/69/CEE,
cosi' come modificato dall'art. 1 del regolamento n. 1893/91/CEE,
nonche' nel rispetto dei principi sull'erogazione dei servizi
pubblici, cosi' come fissati dalla carta dei servizi del settore
trasporti, definiscono:
a) il periodo di validita' e la possibilita' delle revisioni dopo
un anno;
b) le eventuali variazioni dei servizi offerti e dei relativi
programmi di esercizio;
c) gli obiettivi di miglioramento del servizio, rispetto agli
standard del 1997, in termini di eta' dei veicoli, l'obbligo della
pubblicazione e del rispetto della carta dei servizi e/o la
presentazione delle certificazioni di qualita' ISO9000, entro il
1998;
d) la struttura tariffaria adottata nel rispetto della normativa
regionale vigente;
e) l'importo dovuto dall'ente pubblico all'Azienda di trasporto
per le prestazioni oggetto delle concessioni e le modalita' di
pagamento definite secondo i criteri sopra richiamati a parita'
dell'attuale struttura tariffaria;
f) le modalita' attraverso le quali le concessioni possono essere
modificate negli anni successivi alla proroga;
g) le sanzioni in caso di mancata osservanza delle concessioni
secondo le modalita' previste dalla legislazione vigente;
h) l'obbligo delle applicazioni per le singole tipologie del
comparto dei trasporti dei rispettivi contratti di lavoro.
1-ter. Per l'esercizio dei servizi pubblici di trasporto locale a
domanda debole, al fine di garantire comunque il soddisfacimento
dell'esigenza di mobilita' nei territori, le societa' concessionarie
sotto la propria responsabilita' possono individuare differenti
modalita' di espletamento dei servizi di linea, da affidare a terze
imprese aventi i requisiti di legge e avanzare richiesta documentata
all'ente concedente. Salvo diniego motivato dall'Ente da comunicarsi
entro 60 giorni la richiesta si intende accolta trascorso tale
periodo. Sono considerati servizi di trasporto locale a domanda
debole quei servizi nei quali l'introito del traffico medio unitario
sia inferiore del 30% rispetto all'introito medio unitario registrato
dalla rete aziendale nel 1996. Possono ricorrere all'affidamento a
terzi solo le aziende titolari di concessione con percorrenze
superiori ad un milione di chilometri annui. Il titolare delle
concessioni rimane l'unico beneficiario dell'assegnazione dei
contributi di esercizio e l'unico responsabile nei confronti
dell'Ente concedente nel rispetto delle prescrizioni degli obblighi
di concessione e della garanzia della qualita' del servizio
offerto.";
c) al comma 2 dell'art. 13, come sostituito dall'art. 4 della
legge regionale n. 3/1997, le parole "per gli anni 1995, 1996 e 1997"
sono sostituite dalle parole "per l'anno 1995 e seguenti sino
all'efficacia dei contratti di servizio";
d) al comma 3 dell'art. 13, come sostituito dall'art. 4 della
legge regionale n. 3/1997, le parole "per gli anni 1996 e 1997" sono
sostituite dalle parole "per l'anno 1996 e seguenti sino
all'efficacia dei contratti di servizio";
e) al comma 3 dell'art. 15, come modificato dall'art. 5 della
legge regionale n. 3/1997, le parole "fino al 31 dicembre 1997" sono
sostituite dalle parole "sino all'efficacia dei contratti di
servizio";
f) al comma 1 dell'art. 16, come sostituito dall'art. 6 della
legge regionale n. 3/1997, le parole "al 31 dicembre 1997" sono
sostituite dalle parole "al 31 dicembre 1998";
g) al comma 2 dell'art. 17, come sostituito dall'art. 7 della
legge regionale n. 3/1997, le parole "per gli anni 1995, 1996 e 1997"
sono sostituite dalle parole "per l'anno 1995 e seguenti sino
all'efficacia dei contratti di servizio".
2. All'art. 4, comma 4, della legge regionale n. 3/1997 le parole
"per gli anni 1996 e 1997" sono sostituite dalle parole "per l'anno
1996 e seguenti sino all'efficacia dei contratti di servizio".