(Pubbicata nel Bollettino Ufficiale della Regione Toscana n. 22 del
10 marzo 2021)
IL CONSIGLIO REGIONALE
ha approvato
IL PRESIDENTE DELLA GIUNTA
promulga
la seguente legge:
(Omissis).
IL CONSIGLIO REGIONALE
Visto l'art. 117, comma terzo, della Costituzione;
Visto l'art. 4, comma 1, lettera m), dello Statuto;
Vista la legge 17 agosto 1942, n. 1150 (Legge urbanistica);
Vista la legge 24 marzo 1989, n. 122 (Disposizioni in materia di
parcheggi, programma triennale per le aree urbane maggiormente
popolate, nonche' modificazioni di alcune norme del testo unico sulla
disciplina della circolazione stradale);
Visto il decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285 (Nuovo codice
della strada);
Vista la legge 27 dicembre 1997, n. 449 (Misure per la
stabilizzazione della finanza pubblica), ed in particolare, l'art. 1;
Visto il decreto legislativo 22 gennaio 2004, n. 42 (Codice dei
beni culturali e del paesaggio, ai sensi dell'art. 10 della legge 6
luglio 2002, n. 137);
Visto il decreto legislativo 16 dicembre 2016, n. 257 (Disciplina
di attuazione della direttiva 2014/94UE del Parlamento europeo e del
Consiglio, del 22 ottobre 2014, sulla realizzazione
dell'infrastruttura per i combustibili alternativi);
Visto il decreto del Ministro per i lavori pubblici di concerto con
il Ministro per l'interno 2 aprile 1968, n. 1444 (Limiti inderogabili
di densita' edilizia, di altezza, di distanza fra i fabbricati e
rapporti massimi tra spazi destinati agli insediamenti residenziali e
produttivi e spazi pubblici o riservati alle attivita' collettive, al
verde pubblico o a parcheggi da osservare ai fini della formazione
dei nuovi strumenti urbanistici o della revisione di quelli
esistenti, ai sensi dell'art. 17 della legge 6 agosto 1967, n. 765);
Vista la legge regionale 10 novembre 2014, n. 65 (Norme per il
Governo del territorio);
Vista la deliberazione del Consiglio regionale 24 luglio 2007, n.
72 (Legge regionale 3 gennaio 2005, n. 1 «Norme per il Governo del
territorio». Approvazione del piano di indirizzo territoriale «PIT»);
Vista la deliberazione del Consiglio regionale 27 marzo 2015, n. 37
(Atto di integrazione del piano di indirizzo territoriale «PIT» con
valenza di piano paesaggistico. Approvazione ai sensi dell'art. 19
della legge regionale 10 novembre 2014, n. 65 Norme per il Governo
del territorio);
Considerato quanto segue:
1. Visto il Programma di Governo 2020 - 2025 approvato con la
risoluzione del Consiglio regionale 21 ottobre 2020, n. 1, e che la
Regione ha da tempo avviato politiche territoriali per la
riqualificazione del patrimonio edilizio esistente, per la
rigenerazione delle aree urbane degradate e per il miglioramento
della qualita' degli insediamenti, in attuazione delle finalita' e
degli obiettivi di conservazione e valorizzazione del patrimonio
paesaggistico e territoriale contenuti nella legge regionale n.
65/2014 e nel piano di indirizzo territoriale (PIT), con valenza di
piano paesaggistico regionale (PPR);
2. Tali politiche trovano attuazione, non solo nell'approvazione
di strumenti urbanistici comunali, redatti ai sensi della legge
regionale n. 65/2014 e del PIT-PPR, molti dei quali gia' approvati o
in fase di approvazione ma, anche e soprattutto, nel finanziamento
delle previsioni in essi contenuti di maggiore rilievo e
strategicita';
3. Le politiche di riqualificazione territoriale, rigenerazione
urbana e miglioramento della qualita' degli insediamenti trovano
profonda sinergia con le politiche ambientali dell'Unione europea per
il miglioramento della qualita' dell'aria e di promozione dell'uso di
combustibili alternativi, nonche' con le politiche della Regione di
sostegno alle forme di mobilita' sostenibile;
4. Risulta necessario rafforzare le misure di sostegno ai comuni
che realizzino parcheggi per il decongestionamento urbano e la
riqualificazione delle aree urbane caratterizzate da rilevante
densita' insediativa;
5. E' opportuno, in coerenza con quanto evidenziato nei
precedenti punti 2, 3 e 4, che la Regione eroghi contributi a favore
dei comuni per la realizzazione di interventi destinati a parcheggi;
6. E' necessario stabilire criteri di priorita' per
l'assegnazione dei contributi ai comuni che realizzino parcheggi,
privilegiando quegli interventi che favoriscano l'intermodalita' con
il sistema di mobilita' pubblica, con il sistema di mobilita' dolce o
entrambi, quelli che soddisfino esigenze di ambito sovra comunale,
quelli che favoriscano l'adeguamento alle disposizioni legislative in
materia di dotazione minima di aree per parcheggio, quelli che
comportino la riqualificazione o recupero del patrimonio edilizio
esistente;
7. E' altresi' necessario stabilire criteri per le pianificazioni
intercomunali di area vasta, posto che tali pianificazioni assicurano
l'ambito territoriale adeguato al miglioramento delle condizioni
ambientali e al decongestionamento dei centri urbani;
8. E' necessario tenere conto dello stato di avanzamento dei
progetti da ammettere al contributo regionale, nonche' della
sostenibilita' gestionale dei risultati degli interventi;
Approva la presente legge:
Art. 1
Finalita' e oggetto
1. La Regione, nell'ambito della riqualificazione delle aree
urbane, delle aree a vocazione turistica e per il miglioramento della
qualita' degli insediamenti, promuove la realizzazione di parcheggi
al fine di favorire il de-congestionamento urbano e la
riqualificazione delle aree caratterizzate da rilevante densita'
insediativa, anche di natura stagionale.
2. Per la finalita' di cui al comma 1, la presente legge disciplina
requisiti di accesso e criteri per l'attribuzione di contributi volti
alla realizzazione di interventi destinati a parcheggi.