Art. 6.
Certificato
1. L'Autorita' marittima rilascia il certificato per le navi da
pesca a cui si applica il presente decreto secondo il modello di cui
all'allegato V al decreto stesso.
2. L'Autorita' marittima provvede ad annotare sul certificato in
quale area geografica la nave da pesca e' abilitata ad operare.
3. Il certificato ha una validita' di quattro anni, con obbligo di
visite periodiche e intermedie secondo quanto previsto dall'art. 7, e
sostituisce i certificati di sicurezza previsti dall'art. 36 del
decreto del Presidente della Repubblica 8 novembre 1991, n. 435,
nonche' il certificato di cui al capitolo I, regola 7, dell'allegato
del protocollo di Torremolinos.
4. Il certificato puo' essere prorogato, con le modalita' di cui
all'art. 8 della legge 5 giugno 1962, n. 616 ed al capitolo I, regola
11, dell'allegato del protocollo di Torremolinos.
5. Nei porti di Paesi membri dell'Unione europea, il certificato
puo' essere rilasciato dalle autorita' locali in nome e per conto
dello Stato italiano, a richiesta dell'autorita' consolare, dopo aver
sottoposto a visita la nave da pesca ed averla riscontrata conforme
alle disposizioni del presente decreto. In questo caso il certificato
riporta l'indicazione che lo stesso e' stato rilasciato a richiesta
dello Stato italiano. L'Autorita' locale invia, tramite quella
consolare, una copia del certificato e del verbale di visita
all'amministrazione.
Note all'art. 6:
L'art. 36 del predetto decreto del Presidente della
Repubblica 8 novembre 1991, n. 435, cosi' recita:
"Art. 36 (Certificati). - 1. I documenti comprovanti
l'adempimento delle prescrizioni relative alla sicurezza
della vita umana in mare sono:
a) "certificato di sicurezza per navi da passeggeri :
per le navi da passeggeri in navigazioni internazionali;
b) "certificato di sicurezza di costruzione per nave
da carico: per le navi da carico di stazza lorda uguale o
superiore a 500 tonnellate in navigazioni internazionali;
c) "certificato di sicurezza per le dotazioni di navi
da carico: per le navi da carico di cui al precedente punto
b);
d) "certificato di bordo libero :
per le navi di stazza lorda uguale o superiore a
150 tonnellate, la cui chiglia e' stata impostata
anteriormente al 21 luglio 1968 e per quelle di lunghezza
uguale o superiore a 24 metri la cui chiglia e' stata
impostata il 21 luglio 1968 o successivamente, destinate a
viaggi internazionali, fatta eccezione per i pescherecci,
per le navi da diporto e in genere per le navi che non
trasportano merci e passeggeri;
per le navi di stazza lorda uguale o superiore a
150 tonnellate destinate al trasporto di passeggeri in
viaggi tra porti nazionali;
per le navi da carico di stazza lorda uguale o
superiore a 500 tonnellate destinate a viaggi tra porti
nazionali;
e) "certificato di sicurezza radiotelegrafica per
nave da carico: per le navi da carico di stazza lorda
uguale o superiore a 1600 tonnellate in navigazioni
internazionali;
f) "certificato di sicurezza radiotelefonica per nave
da carico: per le navi da carico di stazza lorda uguale o
superiore a 300 tonnellate e inferiori a 1600 tonnellate,
in navigazioni internazionali;
g) "certificato di sicurezza per nave da passeggeri a
propulsione nucleare: per le navi da passeggeri a
propulsione nucleare in navigazione sia internazionali sia
nazionali;
h) "certificato di sicurezza per navi da carico a
propulsione nucleare : per le navi da carico a propulsione
nucleare in navigazioni sia internazionali sia nazionali;
i) "certificato di esenzione : per le navi indicate
nelle lettere precedenti, per le quali sia stata accordata
l'esenzione dell'applicazione di una o piu' norme della
legge o del presente regolamento;
l) "allegato al certificato di sicurezza per nave da
passeggeri o di idoneita' : per le navi da passeggeri di
cui all'art. 45 del presente regolamento;
m) "certificato di idoneita' : per le navi da carico
di stazza lorda uguale o superiore a 25 tonnellate ma
inferiore a 500 tonnellate in navigazioni internazionali,
per i galleggianti di stazza lorda uguale o superiore a 200
tonnellate, nonche' per le navi da passeggeri o da carico
di stazza lorda uguale o superiore a 25 tonnellate in
navigazioni nazionali, comprese quelle destinate a servizi
speciali quali pesca, traghetto, rimorchio, salvataggio;
n) "annotazioni di sicurezza : per le navi ed i
galleggianti di cui al secondo comma della lettera f)
dell'art. 4 della legge e cioe':
navi da passeggeri di stazza lorda inferiore a 25
tonnellate in navigazioni nazionali, compresi i traghetti
abilitati al trasporto di passeggeri nei suddetti limiti di
stazza e navigazioni;
navi da carico di stazza lorda inferiore a 25
tonnellate in navigazioni sia internazionali sia nazionali,
compresi i traghetti non abilitati al trasporto di
passeggeri, i rimorchiatori, le navi di salvataggio le navi
da pesca, nei suddetti limiti di stazza e navigazioni;
navi ad uso privato di qualsiasi stazza e abilitate
a qualsiasi navigazione;
galleggianti di stazza lorda inferiore a 200
tonnellate".
- Il testo della regola 7 del capitolo I dell'allegato
del protocollo di Torremolinos e' il seguente:
"Regola 7 - Rilascio o vidimazione dei certificati.
(1) (a) Un certificato denominato "Certificato
internazionale di sicurezza per nave da pesca deve essere
rilasciato, dopo la visita, a tutte le navi che soddisfano
alle prescrizioni applicabili del presente allegato;
(b) quando ad una nave e' stata accordata una
esenzione ai sensi delle disposizioni del presente
allegato, deve essere rilasciato un certificato denominato
"Certificato internazionale di esenzione per nave da pesca
in aggiunta al certificato prescritto al comma a).
(2) I certificati previsti al paragrafo (1) devono
essere rilasciati o vidimati dall'amministrazione o da
altre persone o organizzazioni debitamente autorizzati
dall'amministrazione. In ogni caso l'amministrazione si
assume la piena responsabilita' del rilascio dei
certificati".
- L'art. 8 della predetta legge 5 giugno 1962, n. 616,
cosi recita: "Art. 8 (Proroga dei certificati di
sicurezza o d'idoneita'). - La validita' dei certificati di
sicurezza o di idoneita' puo' essere prorogata
dall'autorita' marittima per un periodo non superiore ad un
mese.
Se la validita' di uno dei certificati di sicurezza o
d'idoneita' scade quando la nave si trovi in un porto
estero, l'autorita' consolare puo' prorogarla per un
periodo non superiore a cinque mesi al fine di permettere
alla nave di completare il viaggio per l'Italia.
La nave alla quale sia stata concessa la proroga, di
cui al precedente comma, non puo' ripartire dal porto
nazionale ove ha completato il viaggio senza aver ottenuto
il rinnovo del certificato.
Se la nave all'atto della scadenza di un certificato di
sicurezza o di idoneita' si trova impegnata, in traffici
tra porti di Stati con i quali non esistono particolari
accordi in materia di sicurezza della navigazione
l'autorita' consolare puo' prorogare la validita' dei
certificati scaduti per tutto il periodo durante il quale
la nave restera' impegnata nei traffici predetti. Nel caso
che tale periodo superi cinque mesi dalla scadenza dei
certificati l'autorita' consolare provvede a norma del
secondo capoverso dell'art. 6.
I certificati scaduti devono essere comunque rinnovati
non appena la nave approdi in un porto nazionale o in un
porto di uno Stato con il quale esistono particolari
accordi in materia di sicurezza della navigazione. A tale
fine l'autorita' consolare deve interessare l'autorita'
locale competente al rinnovo dei certificati scaduti".
- II testo della regola 11 del capitolo I dell'allegato
del protocollo di Torremolinos e' il seguente:
"Regola 11 - Durata e validita' dei certificati.
(1) Un "Certificato internazionale di sicurezza per
nave da pesca e' rilasciato per un periodo non superiore a
quattro anni e non puo' essere prorogato per piu' di un
anno sotto riserva dell'esecuzione delle visite periodiche
e intermedie prescritte ai commi (b) e (c) del paragrafo
(1) della regola (6), salvo quanto previsto ai paragrafi
(2), (3) e (4). Un "Certificato internazionale di esenzione
per nave da pesca non potra' avere un periodo di validita'
superiore a quello del "Certificato internzionale di
sicurezza per nave da pesca .
(2) Se una nave, alla data di scadenza o di cessazione
della validita' del proprio certificato, non si trova in un
porto della Parte di cui e' autorizzata a battere bandiera,
la validita' del certificato puo' essere prorogata dalla
predetta Parte. Tale proroga puo' essere accordata soltanto
allo scopo di consentire alla nave di completare il suo
viaggio fino a un porto della predetta Parte o a un porto
in cui deve essere sottoposta a visita, e solo nei casi in
cui tale misura appaia appropriata e ragionevole.
(3) Nessun certificato puo' essere in tal modo
prorogato per un periodo superiore a cinque mesi, e la nave
a cui tale proroga e' stata accordata non puo', al suo
arrivo in un porto della Parte di cui e' autorizzata a
battere bandiera o nel porto in cui deve essere visitata,
essere autorizzata in virtu' di tale proroga a lasciare
quel porto senza aver ottenuto un nuovo certificato.
(4) Un certificato che non sia stato prorogato in base
alle disposizioni del paragrafo (2) puo' essere prorogato
dall'amministrazione per un periodo di grazia non superiore
a un mese dalla data di scadenza su di esso indicata.
(5) Un certificato rilasciato ai sensi della regola 7 o
8 cessa di avere validita' in ognuno dei seguenti casi:
(a) se le relative visite non sono state completate
entro i periodi specificati dalla regola 6;
(b) se il certificato non e' vidimato in conformita'
con le presenti regole;
(c) dopo trasferimento della nave alla bandiera di un
altro Stato. Un nuovo certificato puo' essere rilasciato
solo quando il governo responsabile per il suo rilascio
ritiene con sua piena soddisfazione che la nave corrisponda
alle prescrizioni dei commi (a) e (b) del paragrafo (3)
della regola 6. Nel caso di un trasferimento di bandiera
tra due Parti, se richiesto entro tre mesi dalla data di
trasferimento, il governo dello Stato di cui la nave era
autorizzata a battere precedentemente bandiera, deve
trasmettere, appena possibile, all'amministrazione copia
dei certificati che la nave aveva prima del trasferimento
e, se disponibili, copia dei relativi rapporti di visita".