Art. 7.
V i s i t e
1. Le navi da pesca, a cui si applica il presente decreto, sono
soggette alle visite previste dal capitolo I, regola 6, dell'allegato
del protocollo di Torremolinos.
2. Dopo un periodo di disarmo di durata superiore a tre mesi deve
essere eseguita una visita occasionale, mirante ad accertare il
mantenimento delle condizioni di sicurezza attestate dal certificato
in vigore.
3. Le visite sono effettuate con le modalita' e con le procedure di
cui al capo IV della legge 5 giugno 1962, n. 616, e al Titolo II -
Capitolo I del decreto del Presidente della Repubblica 8 novembre
1991, n. 435.
Note all'art. 7:
- Il testo della regola 6 del capitolo I dell'allegato
del protocollo di Torremolinos e' il seguente:
"Regola 6 - Visite.
(1) Ogni nave deve essere sottoposta alle visite sotto
specificate:
(a) Una visita iniziale prima che la nave entri in
servizio o prima che venga rilasciato per la prima volta il
certificato prescritto dalla Regola 7, comprendente una
ispezione completa della sua struttura e della stabilita',
delle macchine, del materiale di armamento, ivi compresa a
secco dello scafo, come pure una visita interna ed esterna
delle caldaie e dell'equipaggiamento, nella misura in cui
la nave e' soggetta al presente allegato. Questa visita
deve essere effettuata in modo da verificare che i
dispositivi, il materiale, le dimensioni della struttura,
le caldaie, gli altri recipienti in pressione e i relativi
ausiliari, le macchine principali ed ausiliarie, gli
impianti elettrici, le installazioni radioelettriche
comprese quelle che sono utilizzate nei dispositivi di
salvataggio, i sistemi e i dispositivi di sicurezza e di
protezione antincendio, i mezzi e i dispositivi di
salvataggio, il materiale di navigazione a bordo, le
pubblicazioni nautiche e altre parti dell'armamento siano
integralmente conformi alle prestazioni del presente
allegato. La visita deve altresi' attestare che la
lavorazione di tutte le parti della nave e del suo
armamento sia soddisfacente cotro tutti i riguardi e che la
nave sia dotata di fanali, di mezzi di segnazione sonore e
per i segnali di pericolo, secondo le prescrizioni dal
presente allegato e del vigente regolamento internazionale
per prevenire gli abbordi a mare. Se a bordo si trovano
mezzi per l'imbarco dei piloti, anch'essi devono essere
controllati per assicurare che siano in buono stato di
funzionamento e che soddisfino alle relative prescrizioni
della vigente convenzione internazionale per la
salvaguardia della vita umana in mare;
(b) Visite periodiche agli intervalli sotto
specificati:
(i) quattro anni, per quanto attiene alla struttura
inclusa la parte esterna dello scafo ed alle macchine
considerate nei capitoli II, III, IV, V e VI; in
conformita' della Regola 11 (1), questo periodo puo' essere
prolungato di un anno a condizione che la nave sia
ispezionata internamente ed esternamente per quanto sia
pratico e ragionevole;
(ii) due anni, per quanto attiene
all'equipaggiamento della nave previsto nei capitoli II,
III, IV, V, VI, VII e X; e (iii) un anno, per
quanto concerne le installazioni radio incluse quelle
utilizzate nelle dotazioni dei mezzi di salvataggio e del
radiogoniometro della nave, previste nei capitoli VII, IX e
X.
Le visite periodiche saranno tali da garantire che gli
elementi di cui al comma (a) soddisfino appieno le
prescrizioni applicabili del presente allegato, che
l'equipaggiamento sia in buone condizioni di funzionamento
e che le informazioni sulla stabilita' siano di facile
consultazione a bordo. Quando la validita' del certificato
rilasciato ai sensi della regola 7 o 8 e' prorogata come
previsto dalla regola 11 (2) o (4), la periodicita' dei
controlli puo' essere similmente modificata;
(c) Oltre alla visita periodica di cui alla lettera
(b) (i), si devono effettuare visite intermedie della
struttura e delle macchine della nave con una periodicita'
stabilita dall'amministrazione. La visita sara' tale da
garantire che non siano state apportate modifiche che
possano avere conseguenze negative sulla sicurczza della
nave o dell'equipaggio;
(d) Le visite periodiche, di cui alla lettera (b)
(ii) e (iii), e le visite intermedie di cui al comma (c),
devono essere indicate in modo appropriato sul certificato
di cui alla regola 7 o 8.
(2) (a) Le ispezioni e le visite delle navi saranno
effettuate da parte di funzionari dell'amministrazione
nell'ambito dell'applicazione delle prescrizioni delle
presenti regole e della concessione di esenzioni dalle
suddette prescrizioni. L'amministrazione puo' pero'
affidare le ispezioni e le visite a ispettori all'uopo
nominati o ad organizzazioni da essa riconosciuti;
(b) L'amministrazione che nomina ispettori o
riconosca organizzazioni per effettuare ispezioni e visite
ai sensi del comma 1 deve almeno autorizzare ogni ispettore
nominato od ogni organizzazione riconosciuta a:
(i) richiedere riparazioni a una nave;
(ii) a effettuare ispezioni e visite su richiesta
delle competenti autorita' dello Stato del porto.
L'Amministrazione deve notificare all'organizzazione le
responsabilita' e le condizioni specifiche delle
autorizzazioni conferite agli ispettori nominati o alle
organizzazioni riconosciute;
(c) Quando un ispettore nominato o un'organizzazione
riconosciuta trova che le condizioni della nave o del suo
equipaggiamento non corrispondono sostanzialmente ai dati
del certificato o sono tali che la nave non e' atta a
prendere il mare senza pericoli per se stessa o per le
persone a bordo, tale ispettore od organizzazione deve
immediatamente assicurarsi che sia stato adottato un
provvedimento correttivo e deve informarne in tempo debito
l'amministrazione. Se tale provvedimento correttivo non
viene adottato, il certificato relativo deve essere
ritirato e l'amministrazione ne deve essere immediatamente
informata; e, se la nave si trova in un altro porto di
un'altra Parte, anche le autorita' competenti dello Stato
del porto devono essere immediatamente informate. Quando un
funzionario dell'amministrazione, o un ispettore nominato o
un'organizzazione riconosciuta hanno informato le autorita'
competenti dello Stato del porto, il governo dello Stato
del porto interessato deve fornire a tale funzionario o
ispettore od organizzazione ogni assistenza necessaria per
soddisfare i loro obblighi secondo la presente regola.
Quando possibile, il governo dello Stato del porto
interessato deve assicurarsi che la nave non parta fino a
che possa prendere il mare, o che lasci il porto per
recarsi in un appropriato cantiere di ripartizione, senza
pericolo per la nave stessa o per le persone a bordo;
(d) In ogni caso, l'amministrazione deve garantire
pienamente la sicurezza e l'efficienza dell'ispezione e
della visita, e deve provvedere a quanto necessario per
soddisfare a tale obbligo.
(3) (a) Le condizioni della nave e del suo
equipaggiamento devono essere mantenute in modo da
soddisfare alle disposizioni delle presenti regole per
garantire che la nave rimarra', sotto ogni punto di vista,
atta alla navigazione, senza pericoli per se stessa o per
le persone a bordo;
(b) Dopo che sia stata completata una visita della
nave secondo la presente regola, nessun cambiamento puo'
essere apportato alla struttura, al macchinario,
all'equipaggiamento e ad altre parti che siano state
oggetto della visita senza il benestare
dell'amministrazione.
(c) Qualora la nave subisca un'avaria o venga
scoperto un difetto che in un caso o nell'altro, interessi
la sicurezza della nave o l'efficienza o la completezza dei
suoi dispositivi di salvataggio o altro equipaggiamento, il
comandante armatore della nave deve riferirne, alla prima
occasione, all'amministrazione all'ispettore nominato o
all'organizzazione riconosciuta responsabile a rilasciare
il relativo certificato, che provvedera' a che siano
iniziate indagini per stabilire se sia necessaria una
visita, come richiesto dalla presente regola. Se la nave si
trova in un porto di un'altra Parte, il comandante o
l'armatore deve informare immediatamente anche le autorita'
competenti dello Stato del porto e l'ispettore nominato o
l'organizzazione riconosciuta deve accertarsi se tale
informazione sia stata data.
- Il capo IV della citata legge 5 giugno 1962, n. 616,
concerne "Commissioni di visita".
- Il capitolo I del titolo II del citato decreto del
Presidente della Repubblica 8 novembre 1991, n. 435,
concerne "Accertamenti e documenti per la sicurezza della
navigazione".