Art. 5.
Esenzioni
1. Le merci pericolose, classificate, imballate ed etichettate
conformemente alle norme internazionali in materia di trasporto
marittimo oppure aereo, sono ammesse al trasporto su strada sul
territorio nazionale, ogniqualvolta l'operazione di trasporto implica
un tratto di trasporto marittimo o aereo.
2. Le disposizioni contenute negli allegati A e B al decreto del
Ministro dei trasporti e della navigazione 4 settembre 1996 e
successive modificazioni in merito all'uso di lingue straniere nella
marcatura o nella documentazione pertinente non si applicano alle
operazioni di trasporto limitatamente al territorio nazionale;
tuttavia, per dette operazioni, con motivato parere puo' essere
autorizzato, in aggiunta alla lingua italiana, l'uso di lingue
diverse da quelle contemplate negli allegati A e B stessi.
3. Si consente l'utilizzazione nel territorio nazionale di veicoli
costruiti anteriormente al 1 gennaio 1997 che non siano conformi alle
disposizioni del presente decreto, ma che siano stati costruiti
secondo i criteri fissati dalla legislazione nazionale applicabile al
31 dicembre 1996, sempreche' i veicoli in questione siano mantenuti
in condizioni atte a garantire i livelli di sicurezza richiesti.
Le cisterne ed i veicoli costruiti a decorrere dal 1 gennaio 1997
che non sono conformi all'allegato B al decreto del Ministro dei
trasporti e della navigazione 4 settembre 1996 e successive
modificazioni, ma la cui fabbricazione rispetti le disposizioni della
presente direttiva applicabili alla data della loro costruzione,
possono tuttavia essere utilizzati per il trasporto nazionale fino a
data da determinare conformemente alla procedura di cui all'articolo
9 della direttiva 94/55/CE, come modificato dal comma 5) dell'art. 1
della direttiva 2000/61/CE.
4. Restano in vigore le disposizioni della legislazione nazionale
in vigore al 31 dicembre 1996 in materia di costruzione, impiego e
condizioni di trasporto di recipienti di recente costruzione ai sensi
della disposizione speciale di cui al punto 3 dell'allegato C e di
cisterne che differiscono dalle disposizioni fissate negli allegati A
e B al decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione
4 settembre 1996 e successive modificazioni, fino a quando in detti
allegati siano inseriti riferimenti a norme di costruzione e di
impiego di cisterne e contenitori aventi lo stesso valore vincolante
delle disposizioni del presente decreto, e comunque non oltre il
30 giugno 2001.
I contenitori e le cisterne costruiti anteriormente al 1 luglio
2001 e mantenuti in uno stato conforme ai requisiti di sicurezza
pertinenti possono continuare ad essere utilizzati anche dopo tale
data, alle stesse condizioni.
Tali date devono essere prorogate per contenitori e cisterne per i
quali non esistono prescrizioni tecniche particolareggiate o per i
quali non sono stati aggiunti negli allegati A e B al decreto del
Ministro dei trasporti e della navigazione 4 settembre 1996 e
successive modificazioni sufficienti riferimenti alle norme europee
pertinenti.
I contenitori e le cisterne di cui al secondo periodo del presente
comma e la data ultima alla quale il presente decreto e' loro
applicabile sono determinati secondo la procedura di cui all'art. 9
della direttiva 94/55/CE, come modificato dal comma 5) dell'art. 1
della direttiva 2000/61/CE.
5. E' consentito utilizzare per il trasporto sul territorio
nazionale imballaggi costruiti anteriormente al lo gennaio 1997 e non
certificati secondo quanto disposto dall'accordo ADR, purche'
l'imballaggio presenti la data di fabbricazione e risulti in grado di
superare le prove in base ai requisiti imposti dalla normativa
nazionale vigente al 31 dicembre 1996 e purche' tali imballaggi siano
mantenuti in condizioni atte a garantire i livelli di sicurezza
necessari (ivi compresi, ove richiesto, controlli ed ispezioni); tale
concessione e' esclusivamente limitata a grandi imballaggi metallici
per trasporti alla rinfusa (G.I.R.) e fusti di metallo che superano i
50 litri di capacita', per un periodo massimo di 15 anni a partire
dalla data di fabbricazione, ma comunque non oltre il 30 giugno 2001;
6. Previa notifica alla Commissione CE, entro il 31 dicembre 2002 o
entro due anni a partire dall'ultima data di applicazione delle
versioni modificate degli allegati A e B al decreto del Ministro dei
trasporti e della navigazione 4 settembre 1996 e successive
modificazioni, e' consentito, in deroga, applicare disposizioni meno
vincolanti di quelle fissate in detti allegati per il trasporto sul
territorio nazionale di piccoli quantitativi di talune merci
pericolose, ad eccezione delle materie mediamente ed altamente
radioattive.
Previa notifica alla Commissione, entro il 31 dicembre 2002 o entro
due anni a partire dall'ultima data di applicazione delle versioni
modificate degli allegati A e B al decreto del Ministro dei trasporti
e della navigazione 4 settembre 1996 e successive modificazioni, e'
consentito, in deroga, applicare disposizioni diverse da quelle
fissate dai predetti allegati, per i trasporti a carattere locale sui
territorio nazionale.
7. A condizione che siano rispettati i requisiti di sicurezza, e'
possibile concedere deroghe agli allegati A e B al decreto del
Ministro dei trasporti e della navigazione 4 settembre 1996 e
successive modificazioni, al fine di poter procedere, nel territorio
nazionale, alle verifiche e prove necessarie, nella prospettiva di
modificare le disposizioni di detti allegati per adeguarle
all'evoluzione della tecnica e dell'industria.
Gli accordi in deroga convenuti con le autorita' competenti degli
Stati membri dell'Unione europea in base alle disposizioni speciali
di cui al punto 4 dell'allegato C, devono concretarsi in accordi
multilaterali.
Le deroghe di cui ai precedenti paragrafi si applicano senza
discriminazione in base alla nazionalita' o al luogo ove ha sede lo
speditore, il trasportatore o il destinatario; esse hanno durata
massima quinquennale e non sono rinnovabili.
8. E' consentito autorizzare sul territorio nazionale operazioni di
trasporto ad hoc di merci pericolose che siano vietati dagli allegati
A e B al decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione
4 settembre 1996 e successive modificazioni o avvengano in condizioni
diverse da quelle previste in detti allegati, qualora i trasporti ad
hoc corrispondano ad operazioni di trasporto chiaramente definite e
limitate nel tempo.
9. Fatte salve le disposizioni di cui al comma 7, secondo
paragrafo, e' consentito continuare ad applicare gli accordi in
vigore conclusi con altri Stati membri dell'Unione europea, ai sensi
dell'accordo ADR, non oltre il 31 dicembre 1998, senza discriminare
in base alla nazionalita' o al luogo in cui ha sede lo speditore,
ovvero il trasportatore, ovvero il destinatario. Ogni ulteriore
deroga autorizzata ai sensi delle disposizioni speciali di cui al
paragrafo 4 dell'allegato C deve soddisfare i requisiti del comma 7.