Art. 9
Deroghe e procedure alternative
1. Il Ministero dei trasporti e della navigazione puo', a richiesta
del costruttore, esentare dall'applicazione di una o piu'
prescrizioni tecniche previste dalla vigente normativa per
l'omologazione nei seguenti casi:
a) veicoli prodotti in piccole serie, laddove il limitato numero
di esemplari giustifichi tecnicamente ed economicamente l'omissione
di talune prove;
b) quando la deroga richiesta, relativa ai veicoli, sia ritenuta
necessaria per motivi sperimentali;
c) macchine agricole ed operatrici che, indipendentemente dal
numero di esemplari prodotti, presentano soluzioni costruttive
incompatibili con uno o piu' requisiti stabiliti dalla normativa
vigente.
2. Nel caso a) si applica la procedura di "omologazione limitata
per piccole serie", nel caso b) si applica la procedura di
"omologazione temporanea", mentre nel caso c) a seconda dell'entita'
della produzione, si applica la procedura di "omologazione" o di
"omologazione limitata per piccole serie".
3. La procedura di omologazione limitata per piccole serie si
applica nel caso di veicoli prodotti in serie, con attrezzature o
programmi limitati e tali da non giustificare il rilascio di una
omologazione nazionale. Nell'allegato VI sono precisati, distinti per
categoria di veicoli, i limiti delle piccole serie, con riferimento
al tipo comprensivo di varianti e versioni.
4. Nel caso di omologazioni in piu' fasi, laddove sussistano le
suddette condizioni di produzione limitata, la procedura di cui al
precedente punto 3 trova applicazione anche in sede di omologazione
di fasi intermedie relative a trasformazioni ed allestimenti
effettuati in serie.
5. La procedura della omologazione limitata per piccole serie
differisce da quella relativa alla omologazione nazionale per i
seguenti aspetti:
a) l'autorita' competente al rilascio sono i Centri, che
applicano tale procedura, su richiesta del costruttore, ed a seguito
della valutazione preliminare effettuata nell'ambito del controllo di
conformita', da cui risultino le condizioni per l'applicabilita'
della procedura medesima;
b) il Centro che ha rilasciato l'omologazione limitata per
piccole serie provvede d'ufficio, quando lo ritiene opportuno, e
comunque ad intervalli non superiori a due anni, al controllo
dell'entita' della produzione per valutare se ricorrano le condizioni
per trasformare l'omologazione limitata per piccole serie in
omologazione nazionale, ovvero se siano venuti meno, i requisiti per
il rilascio dell'omologazione limitata per piccole serie. Nel primo
caso il Centro impone l'obbligo dell'omologazione nazionale, fissando
i termini per tale adempimento; nel secondo caso procede alla revoca
dell'omologazione rilasciata. Contestualmente a detti controlli, il
Centro procede anche all'accertamento della conformita' di
produzione, mediante ispezioni sul relativo sistema di controllo
previsto dal costruttore;
c) per la domanda di omologazione e la redazione dei verbali di
prova vale, in quanto applicabile, la procedura prevista per
l'omologazione nazionale di cui ai precedenti articoli 4 e 5. Nel
caso in cui il costruttore avanzi richiesta di deroga per
l'effettuazione di talune prove, la stessa viene valutata
dall'Ufficio del Ministero, sulla base di un motivato rapporto del
Centro. Sono fatte salve le deroghe di carattere generale gia'
ammesse da disposizioni emanate dal Ministero dei trasporti e della
navigazione. Sul verbale e sulla scheda di omologazione, vanno
annotati gli estremi dei provvedimenti di deroga, eventualmente
concessi dal Ministero dei trasporti e della navigazione.
6. Nel caso in cui, successivamente al rilascio della omologazione
limitata per piccole serie, il Centro accerti l'esistenza dei
requisiti per il passaggio all'omologazione nazionale, il detentore
dell'omologazione deve presentare apposita domanda di omologazione
unitamente ai relativi versamenti.
7. Qualora l'omologazione limitata per piccole serie sia stata
accordata con deroghe, essa puo' essere soggetta a limiti numerici o
temporali, e l'eventuale passaggio alla omologazione nazionale e'
accordato subordinatamente al completamento di tutte le verifiche e
prove previste e, in ogni caso, previa verifica della rispondenza a
tutte le nuove prescrizioni tecniche nel frattempo entrate in vigore;
8. A conclusione dell'esito favorevole delle verifiche e prove
prescritte, il Centro provvede direttamente alle seguenti incombenze
e comunicazioni:
a) attribuisce al provvedimento di omologazione una numerazione
secondo l'allegato IV;
b) redige l'estratto dei dati tecnici finalizzato alla stampa
della carta di circolazione, provvedendo nel contempo,
all'inserimento degli stessi nel sistema informativo del Ministero
dei trasporti e della navigazione. Tale incombenza e' subordinata
all'accertamento dell'avvenuto deposito presso il competente Ufficio
del Ministero della firma del costruttore o del suo rappresentante da
apporre in calce alla dichiarazione di conformita'.
9. Ai fini del controllo dei vincoli, stabiliti nell'atto di
omologazione, il costruttore deve, per ciascun tipo omologato,
annotare su apposito registro con numerazione progressiva e con
l'indicazione della relativa data, le dichiarazioni di conformita'
rilasciate. Tale registro deve essere posto a disposizione del Centro
che ha effettuato le verifiche e prove, per essere consultato in
qualsiasi momento.
10. La procedura di omologazione temporanea, si applica ai veicoli
che presentano soluzioni costruttive innovative, oppure incompatibili
con uno o piu' requisiti stabiliti dalle norme vigenti, e puo' essere
ammessa unicamente nell'ambito di un programma di sperimentazione
finalizzato alla acquisizione di dati per la modifica di norme
vigenti.
11. L'omologazione temporanea e' subordinata a preventiva
autorizzazione da parte dell'Ufficio del Ministero in base ad un
circostanziato rapporto del Centro.
12. La procedura di omologazione temporanea e' caratterizzata dai
seguenti aspetti procedurali:
a) l'Autorita' competente al rilascio e' l'Ufficio del Ministero;
b) la validita' dell'omologazione temporanea e' limitata nel
tempo e per un precisato numero di esemplari prodotti;
c) nella domanda deve essere specificato il periodo previsto per
la sperimentazione ed i motivi per i quali il veicolo non puo'
ottenere l'omologazione in base alla normativa vigente;
d) ai fini del controllo dei vincoli temporali e numerici
stabiliti nell'atto di omologazione, nonche' della valutazione dei
risultati delle sperimentazioni, il costruttore, per ciascun tipo
omologato, deve annotare su un apposito registro, con numerazione
progressiva e con l'indicazione della relativa data, le dichiarazioni
di conformita' rilasciate. Tale registro deve essere posto a
disposizione del Centro che ha effettuato le verifiche e prove per
essere consultato in qualsiasi momento;
e) il Centro, effettuate le verifiche e prove, trasmette
all'Ufficio del Ministero il fascicolo di omologazione, comprensivo
di un parere circa l'ammissibilita' della deroga proposta, nonche'
delle proposte di emendamento alla normativa tecnica vigente.
f) al termine del periodo di sperimentazione, il Centro inoltra
all'Ufficio del Ministero un rapporto sui risultati ottenuti, con le
proposte di emendamento alla normativa tecnica vigente. Sulla base
dei risultati ottenuti, sara' valutata l'opportunita' di apportare
modifiche alla normativa.
12. Qualora nel periodo di validita' dell'omologazione temporanea
emergano elementi tali da far sorgere dubbi sui requisiti di
sicurezza della sperimentazione, a giudizio insindacabile del
Ministero dei trasporti e della navigazione l'omologazione accordata
puo' essere revocata, e tutti i veicoli risultanti dai registri
debbono essere adeguati alla normativa vigente.
13. Nel caso che la sperimentazione dia esito positivo e che la
norma sia stata conseguentemente emendata, il costruttore, con
apposita domanda, puo' chiedere di convertire l'omologazione
temporanea in omologazione definitiva.
14. Per le omologazioni di cui al comma 1 del presente articolo
vale, in quanto applicabile, quanto previsto dagli articoli 7 e 8.