Art. 11.
Modifiche all'articolo 15, comma 5
del decreto legislativo 24 giugno 2003, n. 209
1. All'articolo 15, comma 5, del decreto legislativo n. 209 del
2003 alla fine della lettera b) e' aggiunto il seguente periodo:
«Nelle more del conseguimento delle obbligazioni di cui all'articolo
5, i produttori sostengono, a titolo individuale, gli eventuali costi
derivanti dal valore negativo dei veicoli immessi sul mercato a
partire dal 1° luglio 2002.».
2. All'articolo 15 del decreto legislativo n. 209 del 2003, dopo il
comma 11 e' inserito il seguente: «11-bis. All'articolo 103, comma 1,
del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, e successive
modificazioni, le parole: "la cessazione della circolazione di
veicoli a motore e di rimorchi non avviati alla demolizione o" sono
soppresse.».
Nota all'art. 11:
- Il testo vigente dell'art. 15 del citato decreto
legislativo n. 209 del 2003, cosi' come modificato dal
presente decreto, cosi' recita:
«Art. 15 (Disposizioni transitorie e finali). - 1.-4.
(Omissis).
5. Fermo restando quanto previsto dall'art. 5, commi 2
e 8, le disposizioni relative alla consegna gratuita del
veicolo, di cui allo stesso art. 5, commi 2, 3 e 4, si
applicano:
a) a decorrere dalla data di entrata in vigore del
presente decreto, per i veicoli immessi sul mercato a
partire dal 1° luglio 2002;
b) dal 1° gennaio 2007, per i veicoli immessi sul
mercato anteriormente al 1° luglio 2002. Nelle more del
conseguimento delle obbligazioni di cui all'art. 5, i
produttori sostengono, a titolo individuale, gli eventuali
costi derivanti dal valore negativo dei veicoli immessi sul
mercato a partire dal 1° luglio 2002.
6. L'entita della garanzia finanziaria prevista
dall'art. 28 del decreto legislativo n. 22 del 1997 puo'
essere ridotta se il centro di raccolta e l'impianto di
trattamento sono registrati ai sensi del regolamento (CE)
n. 761/01.
7. E' consentito il commercio delle parti di ricambio
recuperate in occasione dello svolgimento delle operazioni
di trattamento del veicolo fuori uso, ad esclusione di
quelle che hanno attinenza con la sicurezza dello stesso
veicolo individuate all'allegato III.
8. Le parti di ricambio attinenti alla sicurezza del
veicolo fuori uso sono cedute solo agli iscritti alle
imprese esercenti attivita' di autoriparazione, di cui alla
legge 5 febbraio 1992, n. 122, e successive modificazioni,
e sono utilizzate se sottoposte alle operazioni di
revisione singola previste dall'art. 80 del dcreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285.
9. L'utilizzazione delle parti di ricambio di cui ai
commi 7 e 8 da parte delle imprese esercenti attivita'
autoriparazione deve risultare da fatture rilasciate al
cliente.
10. A decorrere dalla data di entrata in vigore del
presente decreto le disposizioni dell'art. 46 del decreto
legislativo n. 22 del 1997 non si applicano ai veicoli
individuati all'art. 1, comma 1, e definiti all'art. 3,
comma 1, lettera a).
11. Con decreto del Ministro dell'ambiente e della
tutela del territorio, di concerto con i Ministri delle
attivita' produttive e delle infrastrutture e dei
trasporti, si provvede ad integrare, modificare ed
aggiornare gli allegati del presente decreto in conformita'
alle modifiche intervenute in sede comunitaria.
11-bis. All'art. 103, comma 1, del decreto legislativo
30 aprile 1992, n. 285, e successive modificazioni, le
parole: "la cessazione della circolazione di veicoli a
motore e di rimorchi non avviati alla demolizione o" sono
soppresse.
12. In relazione a quanto disposto dall'art. 117,
quinto comma, della Costituzione le norme del presente
decreto, afferenti a materia di competenza legislativa
delle regioni e delle province autonome di Trento e di
Bolzano, che non hanno ancora provveduto al recepimento
della direttiva 2000/53/CE, si applicano fino alla data di
entrata in vigore della normativa di attuazione di ciascuna
regione e provincia autonoma, da adottarsi nel rispetto dei
vincoli derivanti dall'ordinamento comunitario e dei
principi fondamentali desumibili dal presente decreto.».