Avvertenza:
Il testo coordinato qui pubblicato e' stato redatto dal Ministero
della giustizia ai sensi dell'art. 11, comma 1, del testo unico delle
disposizioni sulla promulgazione delle leggi, sull'emanazione dei
decreti del Presidente della Repubblica e sulle pubblicazioni
ufficiali della Repubblica italiana, approvato con decreto del
Presidente della Repubblica 28 dicembre 1985, n. 1092, nonche'
dell'art. 10, commi 2 e 3, del medesimo testo unico, al solo fine di
facilitare la lettura sia delle disposizioni del decreto-legge,
integrate con le modifiche apportate dalla legge di conversione, che
di quelle modificate dal decreto, trascritte nelle note. Restano
invariati il valore e l'efficacia degli atti legislativi qui
riportati.
Le modifiche apportate dalla legge di conversione sono stampate
con caratteri corsivi.
Tali modifiche sono riportate sul terminale trai segni (( ... )).
A norma dell'art. 15, comma 5, della legge 23 agosto 1988, n. 400
(Disciplina dell'attivita' di Governo e ordinamento della Presidenza
del Consiglio dei Ministri), le modifiche apportate dalla legge di
conversione hanno efficacia dal giorno successivo a quello della sua
pubblicazione.
Art. 1.
1. Al fine di compensare le variazioni dell'incidenza sul prezzo al
consumo del gasolio per autotrazione, derivante dall'andamento dei
prezzi internazionali del petrolio, a decorrere dal 1o settembre 2000
e fino al 31 dicembre 2000, l'aliquota prevista nell'allegato I
annesso al decreto legislativo 26 ottobre 1995, n. 504 (( e
successive modificazioni, per il gasolio per autotrazione utilizzato
dagli esercenti le attivita' di trasporto merci con veicoli di massa
massima complessiva superiore a 3,5 tonnellate e' ridotta di lire
100.000 per mille litri di prodotto.))
2. La riduzione prevista al comma 1 si applica altresi' ai seguenti
soggetti:
a) agli enti pubblici ed alle imprese pubbliche locali esercenti
l'attivita' di trasporto di cui al decreto legislativo 19 novembre
1997, n. 422 e relative leggi regionali di attuazione;
b) alle imprese esercenti autoservizi di competenza statale,
regionale e locale di cui alla legge 28 settembre 1939, n. 1822, al
regolamento (CEE) n. 684/92 del Consiglio del 16 marzo 1992, e
successive modifiche, e al decreto legislativo 19 novembre 1997, n.
422;
c) ai titolari della licenza comunale per l'esercizio del
servizio di taxi, come definito nell'articolo 2 della legge 15
gennaio 1992, n. 21, ai soggetti che esercitano, previa
autorizzazione comunale, il servizio di noleggio con conducente nei
comuni in cui non e' istituito il servizio di taxi, purche'
autorizzati allo stazionamento su aree pubbliche, nonche' ai soggetti
autorizzati alla conduzione delle autovetture immatricolate per
l'esercizio del servizio di noleggio con conducente utilizzate per
l'esercizio del servizio di taxi, ai sensi del comma 3 dell'articolo
14 della citata legge 15 gennaio 1992, n. 21.
((c-bis) agli enti pubblici e alle imprese esercenti trasporti a
fune in servizio pubblico per trasporto di persone limitatamente al
periodo dal 1o ottobre 2000 al 31 dicembre 2000. All'onere
conseguente all'applicazione della presente disposizione, valutato in
lire 535 milioni per l'anno 2000, si provvede mediante corrispondente
riduzione dello stanziamento iscritto, ai fini del bilancio triennale
2000-2002, nell'ambito dell'unita' previsionale di base di parte
corrente "Fondo speciale" dello stato di previsione del Ministero del
tesoro, del bilancio e della programmazione economica per l'anno
2000, allo scopo utilizzando parzialmente l'accantonamento relativo
al Ministero delle finanze.))
3. Nel caso previsto dal comma 2, lettera c), l'agevolazione e'
concessa entro i seguenti quantitativi:
a) litri 18 giornalieri per ogni autovettura circolante nei
comuni con popolazione superiore a 500.000 abitanti;
b) litri 14 giornalieri per ogni autovettura circolante nei
comuni con popolazione superiore a 100.000 abitanti, ma non a 500.000
abitanti;
c) litri 11 giornalieri per ogni autovettura circolante nei
comuni con popolazione di 100.000 abitanti o meno.
4. Con decreto del Ministro delle finanze, di concerto con il
Ministro del tesoro, del bilancio e della programmazione economica,
da pubblicarsi nella Gazzetta Ufficiale entro il 20 gennaio 2001, e'
stabilita la variazione dell'importo della riduzione di cui al comma
1, in modo da compensare l'aumento del prezzo di vendita al consumo
del gasolio per autotrazione, rilevato settimanalmente dal Ministero
dell'industria, del commercio e dell'artigianato, purche' lo
scostamento del medesimo prezzo che risulti alla fine del
quadrimestre, rispetto al prezzo rilevato nella prima settimana di
settembre 2000, superi mediamente il 10 per cento in piu' o in meno
dell'ammontare di tale riduzione. Con il medesimo decreto vengono
altresi' stabilite le modalita' per la regolazione contabile dei
crediti di imposta.
Riferimenti normativi.
- Si riporta l'allegato I annesso al decreto
legislativo 26 ottobre 1995, n. 504 (testo unico delle
disposizioni legislative concernenti le imposte sulla
produzione e sui consumi e relative sanzioni penali e
amministrative):
Allegato 1
ELENCO PRODOTTI ASSOGGETTATI AD IMPOSIZIONE ED ALIQUOTE
VIGENTI ALLA DATA DI ENTRATA IN VIGORE DEL TESTO UNICO.
Oli minerali
Benzina: lire 1.111.490 per mille litri;
Benzina senza piombo: lire 1.003.480 per mille litri
(52/b);
Petrolio lampante o cherosene:
usato come carburante: lire 625.620 per mille litri;
usato come combustibile per riscaldamento: lire
415.990 per mille litri;
Oli da gas o gasolio:
usato come carburante: lire 747.470 per mille litri;
usato come combustibile per riscaldamento: lire
747.470 per mille litri;
Oli combustibili: lire 90.000 per mille kg;
Oli combustibili a basso tenore di zolfo: lire 45.000
per mille kg;
Gas di petrolio liquefatti:
usato come carburante: lire 591.640 per mille kg;
usato come combustibile per riscaldamento: lire
359.320 per mille kg;
Gas metano:
per autotrazione: lire zero;
per combustione per usi industriali: lire 20 al mc;
per combustione per usi civili:
a) per usi domestici di cottura cibi e produzione
di acqua calda di cui alla tariffa T1 prevista dal
provvedimento CIP n. 37 del 26 giugno 1986: lire 86 al mc;
b) per usi di riscaldamento individuale a tariffa
T2 fino a 250 metri cubi annui lire 151 al mc;
c) per altri usi civili lire 332 al mc;
per i consumi nei territori di cui all'art. 1 del
testo unico delle leggi sugli interventi nel Mezzogiorno
approvato con decreto del Presidente della Repubblica 6
marzo 1978, n. 218, si applicano le seguenti aliquote:
a) per gli usi di cui alle precedenti letterre a) e
b): lire 74 al mc;
b) per gli altri usi civili: lire 238 al mc.
Alcole e bevande alcoliche
Birra: lire 2.710 per ettolitro e per grado-Plato;
Vino: lire zero;
Bevande fermentate diverse dal vino e dalla birra: lire
zero;
Prodotti intermedi: lire 87.000 per ettolitro;
Alcole etilico: lire 1.146.600 per ettolitro anidro].
Energia elettrica
Per ogni kWh di energia impiegata:
per qualsiasi applicazione nelle abitazioni: lire
4,10 per ogni kWh;
per qualsiasi uso in locali e luoghi diversi delle
abitazioni: lire 4,10 fino a 200.000 kWh di consumo al mese
e lire 2,45 per l'ulteriore consumo mensile.
Imposizioni diverse
Oli lubrificanti: lire 1.260.000 per mille kg;
Bitumi di petrolio: lire 60.000 per mille kg.
- Il decreto legislativo 19 novembre 1997, n. 422,
recante: "Conferimento alle regioni ed agli enti locali di
funzioni e compiti in materia di trasporto pubblico locale,
a norma dell'art. 4, comma 4, della legge 15 marzo 1997, n.
59", e' pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 10 dicembre
1997, n. 287.
- La legge 28 settembre 1939, n. 1822, recante:
"Disciplina degli autoservizi di linea (autolinee per
viaggiatori, bagagli e pacchi agricoli in regime di
concessione all'industria privata" e' pubblicata nella
Gazzetta Ufficiale 18 dicembre 1939, n. 292.
- Regolamento (CEE) n. 684/92 del Consiglio del 16
marzo 1992, relativo alla fissazione di norme comuni per i
trasporti internazionali di viaggiatori effettuati con
autobus, e' pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. L 074
del 20 marzo 1992.
- Si riporta il testo degli articoli 2 e 14 della legge
15 gennaio 1992, n. 21 (Legge quadro per il trasporto di
persone mediante autoservizi pubblici non di linea):
"Art. 2 (Servizio di taxi). - 1. Il servizio di taxi ha
lo scopo di soddisfare le esigenze del trasporto
individuale o di piccoli gruppi di persone; si rivolge ad
una utenza indifferenziata; lo stazionamento avviene in
luogo pubblico; le tariffe sono determinate
amministrativamente dagli organi competenti, che
stabiliscono anche le modalita' del servizio; il
prelevamento dell'utente ovvero l'inizio del servizio
avvengono all'interno dell'area comunale o comprensoriale.
2. All'interno delle aree comunali o comprensoriali di
cui al comma 1 la prestazione del servizio e' obbligatoria.
Le regioni stabiliscono idonee sanzioni amministrative per
l'inosservanza di tale obbligo.
3. Il servizio pubblico di trasporto di persone
espletato con natanti per il cui stazionamento sono
previste apposite aree e le cui tariffe sono soggette a
disciplina comunale e' assimilato, ove possibile, al
servizio di taxi, per cui non si applicano le disposizioni
di competenza dell'autorita' marittima portuale o della
navigazione interna, salvo che per esigenze di
coordinamento dei traffici di acqua, per il rilascio delle
patenti e per tutte le procedure inerenti alla navigazione
e alla sicurezza della stessa.".
"Art. 14 (Disposizioni particolari). - 1. I servizi di
taxi e di noleggio con conducente sono accessibili a tutti
i soggetti portatori di handicap.
2. I comuni, nell'ambito, dei regolamenti di cui
all'art. 5, dettano norme per stabilire specifiche
condizioni di servizio per il trasporto di soggetti
portatori di handicap, nonche' il numero e il tipo di
veicoli gia' esistenti da attrezzare anche al trasporto di
soggetti portatori di handicap di particolare gravita', in
attuazione della legge 30 marzo 1971, n. 118, e del
regolamento approvato con decreto del Presidente della
Repubblica 27 aprile 1978, n. 384.
3. Nei comuni di minori dimensioni, determinati per
ogni provincia dalla camera di commercio, industria,
artigianato e agricoltura, previo parere del competente
ufficio compartimentale o provinciale della motorizzazione
civile e dei trasporti in concessione, in base ai criteri
della popolazione, della estensione territoriale e
dell'intensita' del movimento turistico, di cura o di
soggiorno, le autovetture adibite al servizio di taxi sono
esonerate dall'obbligo del tassametro. E' inoltre
consentito che le autovetture immatricolate per l'esercizio
del servizio di noleggio con conducente siano utilizzate
anche per l'esercizio del servizio di taxi.
4. Restano salve le agevolazioni fiscali previste dalla
legislazione statale e le altre agevolazioni previste da
provvedimenti adottati dalle regioni.".