Allegato II
SOTTOSISTEMI
1. Elenco dei sottosistemi
Il sistema che costituisce il sistema ferroviario puo' essere
suddiviso nei seguenti sottosistemi corrispondenti a:
a) settori di natura strutturale:
- infrastrutture,
- energia,
- controllo-comando e segnalamento,
- materiale rotabile; oppure
b) settori di natura funzionale:
- esercizio e gestione del traffico,
- manutenzione,
- applicazioni telematiche per i passeggeri e il trasporto merci.
2. Descrizione dei sottosistemi
Per ciascun sottosistema o parte di sottosistema, l'elenco degli
elementi e degli aspetti legati all'interoperabilita' e' proposto
dall'ERA al momento dell'elaborazione del progetto di STI
corrispondente.
Senza pregiudicare la determinazione di questi aspetti o dei
componenti di interoperabilita', ne' l'ordine secondo cui i
sottosistemi saranno soggetti a STI, i sottosistemi comprendono in
particolare quanto segue:
2.1. Infrastrutture
Le strade ferrate, l'insieme dei binari, le opere di ingegneria
(ponti, gallerie, ecc.), le relative infrastrutture nelle stazioni
(marciapiedi, zone di accesso, tenendo presenti le esigenze delle
persone a mobilita' ridotta, ecc.), le apparecchiature di sicurezza e
di protezione.
2.2. Energia
Il sistema di elettrificazione incluso il materiale aereo e le parti
caricate a bordo delle apparecchiature di misurazione dei consumi
elettrici.
2.3. Controllo-comando e segnalamento
Tutte le apparecchiature necessarie per garantire la sicurezza, il
comando ed il controllo della circolazione dei treni autorizzati a
circolare sulla rete.
2.4. Esercizio e gestione del traffico
Le procedure e le relative apparecchiature che permettono di
garantire un esercizio coerente dei diversi sottosistemi strutturali,
sia durante il funzionamento normale che in caso di funzionamento
irregolare, comprese la formazione e la guida dei treni, la
pianificazione e la gestione del traffico.
Tutte le qualifiche professionali necessarie per assicurare servizi
transfrontalieri.
2.5. Applicazioni telematiche
In linea con l'allegato I, questo sistema comprende due parti:
a) le applicazioni per i passeggeri, compresi i sistemi di
informazione dei viaggiatori prima e durante il viaggio, i sistemi di
prenotazione, i sistemi di pagamento, la gestione dei bagagli, la
gestione delle coincidenze tra treni e con altri modi di trasporto;
b) le applicazioni per il trasporto merci, compresi i sistemi di
informazione (controllo in tempo reale delle merci e dei treni), i
sistemi di smistamento e destinazione, i sistemi di prenotazione,
pagamento e fatturazione, la gestione delle coincidenze con altri
modi di trasporto, la produzione dei documenti elettronici di
accompagnamento.
2.6. Materiale rotabile
La struttura, il sistema di comando e controllo dell'insieme delle
apparecchiature del treno, i dispositivi di captazione di corrente,
le apparecchiature di trazione e di trasformazione dell'energia, di
frenatura, di agganciamento, gli organi di rotolamento (carrelli,
assi) e la sospensione, le porte, le interfacce persona/macchina
(macchinista, personale a bordo, passeggeri - tenendo presenti le
esigenze delle persone a mobilita' ridotta), i dispositivi di
sicurezza passivi o attivi, i dispositivi necessari per la salute dei
passeggeri e del personale a bordo.
2.7. Manutenzione
Le procedure, le apparecchiature associate, gli impianti logistici di
manutenzione, le riserve che consentono di garantire le operazioni di
manutenzione correttiva e preventiva a carattere obbligatorio,
previste per garantire l'interoperabilita' del sistema ferroviario e
le prestazioni necessarie.