Allegato B
ATTIVITA' DA AVVIARE IN VIA ANTICIPATA PROPOSTE DAL MINISTERO DELLE
INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI
1. Attivita' necessarie a dare attuazione al programma lavori
allegato al progetto preliminare.
Nel cronoprogramma dei lavori facente parte del progetto
preliminare depositato, il soggetto aggiudicatore ha segnalato
l'esigenza che una serie di attivita' vengano attivate prima della
stipula dell'arto integrativo tra il medesimo ed il general
contractor ( prevista nel luglio 2005) e, in parte, anche prima della
conclusione dell'iter per l'approvazione del progetto definitivo.
Tale scelta e' stata guidata dalla logica di ricondurre il percorso
critico dei lavori nei limiti dei percorsi sub-critici e assicurare
la consegna della tratta all'esercizio in un periodo di tempo
corrispondente ad una equilibrata produzione di tutti i cantieri.
L'inizio della esecuzione delle attivita' di seguito specificate nei
tempi indicati nel programma lavori consente di dare attuazione al
programma complessivo stesso e, quindi, di giungere all'attivazione
della tratta all'esercizio nel dicembre 2010.
Tali attivita' attengono l'intervento della galleria di Lonato e
consistono in:
redazione della cartografia di dettaglio, delle indagini
geognostiche e idrogeologiche finalizzate al progetto esecutivo
dell'opera, degli imbocchi e delle frese;
acquisizione di aree per la realizzazione del campo di cantiere
denominato «Cantiere 25» nei documenti del progetto preliminare;
realizzazione del campo e qualifica degli impianti tecnici;
realizzazione delle viabilita' di accesso al cantiere e all'imbocco
ovest della galleria di Lonato;
sottoscrizione di accordi bonari per consentire alla ditta
Feralpi, posta sul sedime dell'area interessata da alcune sezioni di
galleria, il mantenimento in esercizio delle attivita' produttive in
essere;
redazione del progetto esecutivo degli imbocchi della galleria di
Lonato, della galleria stessa, delle frese e delle attrezzature
connesse allo scavo meccanizzato progettualmente previsto per la
realizzazione della galleria di Lonato; ordine ed acquisto delle
frese per lo scavo meccanizzato delle gallerie, degli impianti e
delle attrezzature connesse a questa tecnologia;
acquisizione di alcune aree destinate a cantieri operativi
denominati «8, 10, 14, 16, 19, 30, 35 e 40» e cave finalizzate
all'esecuzione della tratta, inclusa la qualifica delle cave stesse,
l'acquisto e l'installazione degli impianti tecnici connessi e la
loro qualifica.
Poiche', per quanto sopra detto, il finanziamento di tali attivita'
in via anticipata rispetto alla restanti opere della tratta e' parte
integrante del piano finanziario elaborato dal soggetto aggiudicatore
ed e', quindi, incluso nel limite di spesa dal medesimo dichiarato.
La relativa spesa ammonta a 176 milioni euro.
2. Attivita' necessarie ad assicurare la realizzazione dei lavori nei
tempi definiti nel progetto preliminare, ottemperando alle
prescrizioni espresse dagli enti e positivamente valutate dal
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti.
Tenuto conto delle prescrizioni espresse dalle regioni Lombardia e
Veneto, dal Ministero dell'ambiente e dai soggetti gestori di alcune
infrastrutture (ANAS e Autostrada Serenissima) in sede di istruttoria
del progetto preliminare si valuta necessario che il soggetto
aggiudicatore sia posto nelle condizioni di adempiere a tali
prescrizioni e di organizzare conseguentemente le proprie attivita'
senza incidere sulla data di consegna finale della tratta. Le
attivita' di seguito elencate saranno svolte in anticipo rispetto
alla data di avvio dei lavori indicata nel programma temporale
dell'opera:
monitoraggio ambientale ante operam;
viabilita' extra linea lungo i tratti delle ex SS 591, 11, 498
nella regione Lombardia a ridosso degli abitati di Sola e Isso
nonche' di Calcio (SS 11) in provincia di Bergamo, e di Urago d'Oglio
in provincia di Brescia, esclusivamente per quanto finalizzato alla
cantierizzazione;
attivita' necessarie per consentire la rilocalizzazione delle
attivita' produttive in essere nello stabilimento industriale ANCAP
posto nel territorio di Sona (Verona) e di quelli posti nel
territorio di Capriano al Colle e Flero (Brescia) al fine di
consentirne il mantenimento in esercizio;
acquisizione aree ricadenti nel corridoio con ACP in via
coordinata con la medesima concessionaria;
risoluzione, in forma coordinata con la concessionaria ACP,
dell'interferenza con ossigenodotto AIR LIQUIDE e delle interferenze
con la viabilita' trasversale;
interventi alla viabilita' trasversale nel tratto in
affiancamento con Autostrada A4 nel tratto compreso tra il km 14+800
e il km 22+800 della A4 in concessione alla societa' Serenissima
S.p.a.;
avvio del sistema di comunicazione al pubblico per favorire la
conoscenza del progetto, procedura autorizzativa e le attivita' in
corso.
Per la attuazione degli interventi suddetti si rendono necessarie
le seguenti prestazioni:
redazione della cartografia di dettaglio, esecuzione di indagini
geognostiche ed idrogeologiche, redazione del progetto esecutivo
degli interventi e del monitoraggio ante operam, acquisizione delle
autorizzazioni e di quant'altro necessario per la cantierabilita'
delle opere e degli impianti connessi;
acquisizione di aree interessate dagli interventi e dalle
cantierizzazioni;
sottoscrizione di accordi bonari con le proprieta' delle aziende
interferenti con le aree interessate all'intervento ferroviario;
acquisizione, qualifica ed allestimento dei cantieri operativi,
degli impianti tecnici connessi e siti di cava necessari alla
realizzazione degli interventi suddetti.
Il finanziamento di tali attivita' in via anticipata rispetto alla
restanti opere della tratta diventa parte integrante del progetto
preliminare e del relativo piano finanziario.
La relativa spesa ammonta a 80 milioni di euro.
3. Attivita' necessarie a ridurre il rischio di allungamento dei
tempi laddove il processo progettuale e realizzativo presenta
elementi di indeterminatezza in quanto comprendente atti e procedure
di competenza di EELL e/o di Terzi.
Per conseguire gli obiettivi sopra riportati risultano necessarie
le seguenti tipologie di attivita':
risoluzione delle interferenze con i siti inquinati critici;
l'attivita' include l'acquisizione, per via bonaria delle aree, il
progetto esecutivo dell'intervento di messa in sicurezza e/o
bonifica, l'espletamento delle eventuali procedure autorizzative,
l'avvio delle attivita' di messa in sicurezza e/o bonifica;
risoluzione delle interferenze con i siti archeologici critici;
acquisizione, qualifica ed allestimento di ogni ulteriore sito di
cava cosi' come previsto nel progetto preliminare.
Il finanziamento di tali attivita' in via anticipata rispetto alla
restanti opere della tratta diventa parte integrante del progetto
preliminare e del relativo piano finanziario.
La relativa spesa ammonta a 40 milioni di euro.
4. Attivita' propedeutiche ai lavori per assicurarne l'inizio
efficiente fin dalla stipula dell'atto integrativo, con riduzione dei
cosi' detti «tempi di avviamento».
Al fine di conseguire gli obiettivi sopra riportati risultano
necessarie le seguenti tipologie di attivita':
bonifica di ordigni bellici lungo tutta la tratta;
cantierizzazione delle aree relative al viadotto Gardesana;
rimozione delle ulteriori interferenze comuni al raccordo
autostradale Ospitaletto - Poncarale - Montichiari;
acquisizione delle aree lungo l'intera tratta interessate da
lavori critici.
Il finanziamento di tali attivita' in via anticipata rispetto alla
restanti opere della tratta diventa parte integrante del progetto
preliminare e del relativo piano finanziario.
La relativa spesa ammonta a 280 milioni di euro.