ALLEGATO IV
NOME RELATIVE ALLA PREVENZIONE DELL'INQUINAMENTO
DA ACQUE DI SCARICO DELLE NAVI
Norma 1.
Definizioni
Ai fini del presente Allegato:
1. Per "nave nuova" si intende una nave:
a) il cui contratto di costruzione e' stato stipulato o, in
assenza di un contratto di costruzione, la cui chiglia e' stata
impostata o la cui costruzione si trova ad uno stato di avanzamento
equivalente, al momento dell'entrata in vigore del presente Allegato
o successivamente; o
b) la cui consegna viene effettuata tre anni o piu' dopo
l'entrata in vigore del presente Allegato.
2. Per "nave esistente" si intende una nave che non e' una "nave
nuova".
3. Per "acque di scarico" si intende:
a) drenaggio e altri rifiuti provenienti da un qualunque tipo
di gabinetti, orinatoi e scarichi di w.c.;
b) drenaggio proveniente da lavabi, tinozze e condotte di
scarico situate nei locali riservati a cure mediche (infermeria, sala
di assistenza medica, eccetera);
c) drenaggio proveniente dagli spazi utilizzati per il
trasporto di animali viventi;
d) le altre acque di rifiuto qualora siano mescolate ai
drenaggi sopra menzionati;
4. Per "cisterna di raccolta" si intende qualunque cisterna
destinata a raccogliere e a conservare le acque di scarico.
5. Con l'espressione "a partire dalla terra piu' vicina" si
intende a partire dalla linea di base che serve a determinare il mare
territoriale del territorio in questione conformemente al diritto
internazionale; tuttavia ai fini della presente Convenzione con
l'espressione "a partire dalla terra piu' vicina" della costa
nord-est dell'Australia si intende a partire da una linea tracciata
da un punto di latitudine 11° Sud e di longitudine 142°08' Est fino
ad un punto della costa australiana di latitudine 10°35' Sud, poi tra
i seguenti punti:
longitudine 141°55' Est fino ad un punto di latitudine 10°00' Sud
longitudine 142°00' Est fino ad un punto di latitudine 9°10' Sud
longitudine 143°52' Est fino ad un punto di latitudine 9°00' Sud
longitudine 144°30' Est fino ad un punto di latitudine 13°00' Sud
longitudine 144°00' Est fino ad un punto di latitudine 15°00' Sud
longitudine 146°00' Est fino ad un punto di latitudine 18°00' Sud
longitudine 147°00' Est fino ad un punto di latitudine 21°00' Sud
longitudine 153°00' Est fino ad un punto della costa australiana in
latitudine 24°42' Sud, longitudine 153°15' Est.
Norma 2.
Campo di applicazione
Le disposizioni del presente Allegato si applicano:
a) i) alle navi nuove la cui stazza lorda sia pari o superiore
alle 200 tonnellate;
ii) alle navi nuove la cui stazza lorda sia inferiore alle 200
tonnellate e che sono autorizzate a trasportare piu' di 10 persone;
iii) alle navi nuove la cui stazza lorda non sia misurata e che
sono autorizzate a trasportare piu' di 10 persone; e
b) i) alle navi esistenti la cui stazza lorda sia pari o
superiore alle 200 tonnellate, 10 anni dopo l'entrata in vigore del
presente Allegato;
ii) alle navi esistenti la cui stazza lorda sia inferiore alle
200 tonnellate e che sono autorizzate al trasporto di piu' di 10
persone, 10 anni dopo l'entrata in vigore del presente Allegato; e
iii) alle navi esistenti la cui stazza lorda non sia misurata e
che sono autorizzate a trasportare piu' di 10 persone, 10 anni dopo
l'entrata in vigore del presente Allegato.
Norma 3.
Ispezioni
1. Le navi soggette alle disposizioni del presente Allegato e che
effettuano viaggi verso porti o terminali situati al largo entro i
confini giurisdizionali di altre Parti alla Convenzione sono
sottoposte alle ispezioni qui di seguito specificate:
a)una visita iniziale della nave, prima della sua entrata in
servizio o prima che le venga rilasciato, per la prima volta, il
certificato prescritto dalla Norma 4 del presente Allegato; questa
visita dovra' comprendere tutti quegli accertamenti che assicurino
che sono state soddisfatte le seguenti condizioni:
i) quando una nave e' dotata di un impianto per il trattamento
delle acque di scarico, esso deve essere conforme alle norme di
sfruttamento stabilite in conformita' alle norme ed ai metodi di
prova messi a punto dall'Organizzazione;
ii) quando la nave e' dotata di un dispositivo di
polverizzazione e di disinfezione delle acque usate, tale dispositivo
deve essere del tipo approvato dall'Autorita';
iii) quando la nave e' dotata di una cisterna di raccolta, la
cui capacita' deve essere sufficiente, secondo il parere
dell'Autorita', a conservare tutte le acque di scarico della nave,
tenendo conto del servizio della nave, del numero di persone a bordo
e degli altri fattori pertinenti. La cisterna di raccolta deve essere
munita di un dispositivo che indichi visibilmente la quantita' del
contenuto; e
iv) quando la nave e' dotata di una tubatura che sbocca
all'esterno, permettendo lo scarico delle acque usate in impianti di
raccolta, e tale tubatura e' munita di un raccordo a terra
standardizzato conforme alla norma 11 del presente Allegato.
La visita deve essere tale da garantire che l'equipaggiamento, gli
accessori, le sistemazioni e i materiali siano pienamente conformi
alle relative disposizioni del presente Allegato;
b) visite periodiche ad intervalli stabiliti dall'Autorita',
purche' non superino i cinque anni, e che permettano di accertare che
l'equipaggiamento, gli accessori, le sistemazioni ed i materiali sono
pienamente conformi alle relative disposizioni del presente Allegato;
tuttavia, in caso di proroga della durata del certificato
internazionale di prevenzione dell'inquinamento da acque di scarico
(1973), conformemente alle disposizioni dei paragrafi 2 e 4 della
Norma 7 del presente Allegato, gli intervalli tra le visite
periodiche possono essere prolungati corrispondentemente.
2. Per quanto riguarda le navi che non sono sottoposte alle
disposizioni del paragrafo 1 della presente Norma, l'Autorita'
stabilisce le misure da adottare affinche' vengano rispettate le
disposizioni del presente Allegato.
3. Le visite alle navi, per quanto concerne l'applicazione delle
disposizioni del presente Allegato, vengono effettuate da funzionari
dell'Autorita'; tuttavia l'Autorita' puo' affidare tali visite ad
ispettori nominati a tale scopo, o ad organismi da essa autorizzati.
In ogni caso, l'Autorita' interessata si rende pienamente garante
della completa esecuzione e dell'efficacia delle ispezioni.
4. Dopo una qualunque delle visite previste dalla presente Norma,
non si potra' apportare, senza l'autorizzazione dell'Autorita', alcun
sostanziale cambiamento, tranne che una semplice sostituzione
all'equipaggiamento, agli accessori, alle sistemazioni e ai materiali
che sono stati oggetto della visita.
Norma 4.
Rilascio dei certificati
1. Un certificato internazionale di prevenzione dell'inquinamento
da acque di scarico (1973) viene rilasciato, a seguito della visita
effettuata in conformita' alle disposizioni della Norma 3 del
presente Allegato, a tutte le navi che effettuano viaggi verso porti
o terminali situati al largo posti sotto la giurisdizione di altre
Parti della Convenzione.
2. Questo certificato viene rilasciato dall'Autorita', o da un
agente o da un organismo da essa debitamente autorizzato. In ogni
caso, l'Autorita' assume la piena responsabilita' del certificato
rilasciato.
Norma 5.
Rilascio di un certificato da parte di un altro Governo
1. Il Governo di una Parte della Convenzione puo', su richiesta
dell'Autorita', far visitare una nave e se ritiene che siano
osservate le disposizioni del presente Allegato puo' rilasciare o far
rilasciare alla nave un certificato internazionale di prevenzione
dell'inquinamento da acque di scarico (1973) in conformita' al
presente Allegato.
2. Una copia del certificato ed una copia del rapporto di visita
vengono inviate, appena possibile, all'Autorita' che ha richiesto la
visita.
3. Un certificato cosi' rilasciato deve contenere una dichiarazione
attestante che esso e' rilasciato su richiesta dell'Autorita'; esso
ha lo stesso valore e viene accettato alle stesse condizioni di un
certificato rilasciato in applicazione della Norma 4 del presente
Allegato.
4. Non puo' essere rilasciato alcun certificato internazionale di
prevenzione dell'inquinamento da acque di scarico (1973) ad una nave
che batte la bandiera di uno Stato che non e' Parte della
Convenzione.
Norma 6.
Modello dei certificati
Il certificato internazionale di prevenzione dell'inquinamento da
acque di scarico (1973) viene redatto nella lingua dello Stato che lo
rilascia, conformemente al modello che figura nell'Appendice del
presente Allegato. Se la lingua usata non e' ne' l'inglese, ne' il
francese, il testo deve comprendere anche una traduzione in una di
queste due lingue.
Norma 7.
Durata della validita' del certificato
1. Il certificato internazionale di prevenzione dell'inquinamento
da acque di scarico (1973) viene rilasciato per un periodo la cui
durata viene stabilita dall'Autorita' e non puo' tuttavia superare i
cinque anni dalla data del rilascio, salvo che nei casi previsti ai
paragrafi 2, 3 e 4 della presente Norma.
2. Se al momento della scadenza del suo certificato una nave non si
trova in un porto o in un terminale al largo, nei confini
giurisdizionali della Parte della Convenzione di cui la nave batte la
bandiera, la validita' del Certificato puo' essere prorogata
dall'Autorita'; tuttavia tale proroga deve essere accordata solo per
permettere alla nave di portare a termine il suo viaggio verso lo
Stato del quale batte bandiera o nel quale deve essere visitata, e
cio' soltanto nel caso in cui tale misura appaia opportuna e
ragionevole.
3. Nessun certificato puo' cosi' essere prorogato per un periodo
superiore ai cinque mesi ed una nave che beneficia di tale proroga ha
il diritto, quando arriva nello Stato del quale batte bandiera o nel
porto dove deve essere visitata, di lasciare tale porto o tale Stato
senza avere prima ottenuto un nuovo certificato.
4. Un certificato che non e' stato prorogato in virtu' delle
disposizioni del paragrafo 2 della presente Norma puo' essere
prorogato dall'Autorita' per un termine di grazia non superiore ad un
mese dalla data di scadenza indicata sul certificato.
5. Il certificato non e' piu' valido se la nave ha subito
sostanziali modifiche all'equipaggiamento, agli accessori, alle
sistemazioni o ai materiali che sono richiesti, salvo una semplice
sostituzione, senza l'autorizzazione dell'Autorita'.
6. Qualunque certificato rilasciato ad una nave non e' piu' valido
quando la nave passa a battere bandiera di un altro Stato, con
riserva delle disposizioni del paragrafo 7 della presente Norma.
7. Quando una nave passa a battere bandiera per un'altra Parte il
certificato rimane valido per un periodo di tempo non superiore ai
cinque mesi, se la durata della sua validita' copre tale periodo, o
fino alla data in cui l'Autorita' rilascia un altro certificato se
tale data e' piu' vicina. Il Governo della Parte della quale la nave
precedentemente batteva bandiera invia all'Autorita' appena possibile
dopo il cambiamento di bandiera, una copia del certificato di cui la
nave era in possesso al momento del cambiamento, nonche', se del
caso, una copia del rapporto di visita.
Norma 8.
Scarico delle acque usate
1. Con riserva delle disposizioni della Norma 9 del presente
Allegato, lo scarico in mare di acque usate e' vietato, a meno che
non vengano soddisfatte le seguenti condizioni:
a) la nave scarichi le acque usate, dopo triturazione e
disinfezione a mezzo di un dispositivo approvato dall'Autorita' in
conformita' alle disposizioni della Norma 3, paragrafo 1, alinea a)
quando la nave si trova ad una distanza superiore alle quattro miglia
marine dalla terra piu' vicina e scarichi le acque usate non
triturate e non disinfettate ad una distanza superiore alle dodici
miglia marine da quest'ultima; in ogni caso, le acque usate
conservate nelle cisterne di raccolta devono essere scaricate non
tutte in una volta ma a poco a poco quando la nave e' in rotta e
proceda ad una velocita' di almeno 4 nodi. Il tasso di scarico viene
approvato dall'Autorita' che si basa sulle Norme elaborate
dall'Organizzazione;
b) le acque usate della nave vengono trattate in un impianto
adeguato che l'Autorita' ha verificato essere conforme alle Norme
operative previste dalla Norma 3, paragrafo 1, alinea a) i) del
presente Allegato, e
i) i risultati della prova dell'impianto vengono riportati nel
certificato internazionale di prevenzione dell'inquinamento da acque
di scarico (1973);
ii) inoltre, l'effluente non lascia solidi galleggianti
visibili nell'acqua circostante e non provochi mutamenti di
colorazione di detta acqua.
c) la nave si trovi nelle acque che rientrano nella giurisdizione
di uno Stato e scarichi le sue acque usate conformemente alle
disposizioni meno severe che potrebbero essere imposte da detto
Stato;
2. Quando le acque di scarico sono mescolate a residui o acque di
rifiuto il cui scarico e' sottoposto a disposizioni diverse, vengono
applicate le disposizioni le piu' severe.
Norma 9.
Eccezioni
La norma 8 del presente Allegato non viene applicata:
a) allo scarico di acque usate effettuato da una nave per
garantire la sua sicurezza e quella delle persone che si trovano a
bordo e salvare delle vite umane in mare; o
b) allo scarico di acque usate dovuto ad una avaria alla nave o
al suo equipaggiamento, se sono state prese prima e dopo l'avaria
precauzioni ragionevoli per prevenire o ridurre al minimo tale
scarico.
Norma 10.
Impianti di raccolta
1. I Governi delle Parti della Convenzione si impegnano ad
assicurare l'installazione, nei porti e nei terminali, di impianti di
raccolta delle acque di scarico adeguate ai bisogni delle navi che li
utilizzano, senza causare loro indebiti ritardi.
2. I Governi delle Parti notificano all'Organizzazione, perche'
vengano trasmessi alle Parti interessate, tutti i casi in cui siano
stati giudicati insufficienti gli impianti previsti dalla presente
Norma.
Norma 11.
Raccordo di collegamento delle tubature di scarico
Per permettere il raccordo delle tubature degli impianti di
raccolta alle tubature di scarico della nave, sia le une che le altre
devono essere munite di raccordi di collegamento standardizzati
aventi dimensioni conformi a quelle della seguente tabella:
Dimensioni standardizzate delle flange dei raccordi di collegamento
dei tubi di scarico
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DESCRIZIONE | DIMENSIONI
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Diametro esterno |210 mm
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Diametro interno |secondo il diametro esterno delle tubature
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Diametro del circolo dei |170 mm
centri dei bulloni |
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Feritoie della flangia |4 fori di 18 mm di diametro posti ad ugua
|le distanza sul circolo dei centri dei
|bulloni (avente il diametro sopraindicato)
|, aperti verso la periferia della flangia,
|con larghezza dell'apertura di 18 mm
--------------------------|------------------------------------------
Spessore della flangia |16 mm
--------------------------|------------------------------------------
Bulloni e dadi: |4, ciascuno, di 16 mm di diametro, di lun-
quantita', diametro |ghezza adeguata
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La flangia e' fatta per ricevere le tubature fino a un diametro in-
terno massimo di 100 mm.; deve essere in acciaio o altro materiale
equivalente e deve avere faccia piana; la flangia, insieme ad un'a-
datta guarnizione, deve essere fatta per una pressione di servizio di
6Kg/cm2 .
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Per le navi la cui altezza di costruzione e' pari o inferiore ai 5
metri, il diametro interno del raccordo di collegamento puo' essere
di 38 millimetri.