ALLEGATO 1
DISPOSITIVI DI PROTEZIONE IN CASO DI CAPOVOLGIMENTO DI TRATTORI
AGRICOLI A CARREGGIATA STRETTA, MONTATI ANTERIORMENTE
Capo I
CONDIZIONI DI OMOLOGAZIONE CEE
1. DEFINIZIONE
1.1. Per "dispositivo di protezione in caso di capovolgimento del
trattore", qui di seguito denominato "dispositivo di protezione", si
intende la struttura installata sui trattori avente essenzialmente lo
scopo di evitare o limitare i rischi per il conducente in caso di
capovolgimento del trattore durante un'utilizzazione normale
1.2. I dispositivi di cui al punto 1.1. sono caratterizzati come
segue: - i dispositivi principali sono disposti anteriormente
rispetto al centro del volante; - i dispositivi presentano una zona
libera quale definita nel capo IV A, punto 2.
2. PRESCRIZIONI GENERALI
2.1. Tutti i dispositivi di protezione, nonche' i loro attacchi al
trattore, devono essere progettati e costruiti in funzione dello
scopo essenziale di cui al punto 1.1.
2.2. Questa condizione si ritiene soddisfatta se sono rispettate le
prescrizioni dei capi II, III e IV.
3. DOMANDA DI OMOLOGAZIONE CEE
3.1. La domanda di omologazione CEE per quanto riguarda la resistenza
dei dispositivi di protezione e dei loro attacchi al trattore deve
essere presentata dal fabbricante del trattore o dal costruttore del
dispositivo di protezione o dai rispettivi mandatari.
3.2. Essa deve essere accompagnata dai seguenti documenti in triplice
copia e corredata dalle seguenti indicazioni: - disegno complessivo
in scala o con l'indicazione delle dimensioni principali del
dispositivo di protezione; in particolare, il disegno deve riprodurre
in dettaglio le parti degli attacchi; - fotografie laterali e della
parte anteriore da cui risultino i dettagli degli attacchi; - breve
descrizione del dispositivo di protezione, che indichi il tipo di
costruzione, i sistemi di attacco al trattore e, se necessario, il
dettaglio del rivestimento e precisazioni sull'imbottitura interna; -
dati sui materiali usati per le strutture e per gli elementi di
fissaggio del dispositivo di protezione (vedi capo IV).
3.3. Al servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione e'
presentato un trattore rappresentativo del tipo di trattore al quale
e' destinato il dispositivo di protezione da omologare. Tale trattore
e' munito del dispositivo di protezione. Inoltre le dimensioni dei
pneumatici che sono o possono essere montati sugli assi anteriore e
posteriore devono essere indicate dal costruttore.
3.4. Il detentore dell'omologazione CEE puo' chiederne l'estensione
ad altri tipi di trattori. Le competenti autorita' che hanno concesso
l'omologazione CEE iniziale concedono l'estensione richiesta se il
dispositivo di protezione e il tipo o i tipi di trattore per i quali
e' richiesta l'estensione dell'omologazione CEE iniziale rispondono
alle condizioni seguenti: - la massa del trattore non zavorato
definita nel capo III, punto 1.4., non supera di oltre il 5% la massa
di riferimento utilizzata per la prova; - il sistema di attacco ed i
punti di fissaggio sul trattore sono identici; - i componenti, quali
parafanghi e cofani, che possono servire da sostegno al dispositivo
di protezione, devono avere la stessa resistenza ed identica
posizione rispetto al dispositivo di protezione; - la posizione e le
dimensioni critiche del sedile e del volante rispetto al dispositivo
di protezione nonche' la posizione rispetto al dispositivo di
protezione dei punti supposti rigidi e presi in considerazione ai
fini della verifica della protezione della zona libera devono essere
tali che detta zona libera rimanga protetta dal dispositivo dopo la
deformazione di quest'ultimo a seguito delle varie prove.
4. ISCRIZIONI
4.1. Ogni dispositivo di protezione conforme al tipo omologato deve
recare le seguenti iscrizioni:
4.1.1. marchio di fabbrica o commerciale;
4.1.2. marchio di omologazione conforme al modello di cui al capo
VII;
4.1.3. numero di serie del dispositivo di protezione;
4.1.4. marchio e tipo, o tipi, dei trattori ai quali il dispositivo
di protezione e' destinato.
4.2. Tutte queste indicazioni devono essere riportate su una
targhetta.
4.3. Le iscrizioni devono essere apposte in modo da essere visibili,
leggibili ed indelebili.
Capo II
CONDIZIONI PRELIMINARI PER LE PROVE DI RESISTENZA DI CUI AGLI
ALLEGATI III E IV
1. PREPARAZIONE PER LA PROVA PRELIMINARE Il trattore deve essere
munito del dispositivo di protezione in posizione di sicurezza. Il
trattore deve essere munito di pneumatici aventi il massimo diametro
indicato dal costruttore la minima sezione trasversale per detto
diametro. I pneumatici non devono essere zavorrati con liquido e
devono essere gonfiati alla pressione raccomandata per il lavoro su
terreno agricolo. Le ruote posteriori devono essere regolate sulla
carreggiata piu' stretta; le ruote anteriori devono essere regolate
per quanto possibile, sulla stessa carreggiata. Qualora fossero
possibili due regolazioni della carreggiata anteriore che
differissero della stessa misura dalla regolazione della carreggiata
posteriore piu' stretta, si sceglie la piu' grande di queste due
regolazioni della carreggiata anteriore. Tutti i serbatoi del
trattore debbono essere pieni, i liquidi possono essere sostituiti da
una massa equivalente posta nella posizione corrispondente.
2. PROVA DI STABILITA' LATERALE Il trattore preparato come detto
sopra e' sistemato su un piano orizzontale in modo che il punto di
articolazione dell'asse anteriore oppure, nel caso di un trattore
articolato, il punto di articolazione orizzontale tra i due assi
possa muoversi liberamente. Con un mezzo qualsiasi quale un
martinetto o un paranco si inclina la parte del trattore collegata
rigidamente all'asse che sopporta oltre il 50% della massa del
trattore stesso, misurando costantemente l'angolo d'inclinazione.
Questo angolo deve raggiungere un valore minimo di 38 gradi al
momento in cui il trattore viene a trovarsi in equilibrio instabile
sulle due ruote a contatto col suolo. Si esegue la prova in posizione
di massima sterzatura, una volta a destra e una volta a sinistra.
3. PROVA DI NON CONTINUITA' DEL ROTOLAMENTO
3.1. Osservazioni generali Lo scopo della prova e' quello di
determinare se un dispositivo fissato al trattore e progettato per
proteggere il conducente sia in grado di impedire in modo efficace un
rotolamento continuato del trattore stesso che si capovolga
lateralmente su una pendenza 1/1,5. La prova della non continuita'
del rotolamento e' fornita con uno dei due metodi di prova descritti
ai successivi punti 3.2. e 3.3..
3.2. Dimostrazione pratica delle caratteristiche di non continuita'
del rotolamento La prova di capovolgimento deve essere eseguita su un
pendio di prova lungo almeno 4 metri (vedi figura 1 del capo V). La
superficie deve essere ricoperta con uno strato di 18 cm di materiale
che, misurato conformemente alla raccomandazione ASAE n. R 313, punto
1, abbia un indice di penetrazione del cono di A (235 (Piu' o Meno)
20) oppure B (335 (Piu' o Meno) 20). Il trattore e' ribaltato
lateralmente con velocita' iniziale nulla; a tal fine esso e'
disposto sulla sommita' del pendio di prova in modo che le ruote del
lato rivolto verso il basso poggino sul pendio e il piano di
simmetria del trattore sia parallelo alle linee di livello. Dopo aver
urtato la superficie del pendio di prova, il trattore puo' sollevarsi
dalla superficie ruotando attorno allo spigolo superiore del
dispositivo di protezione ma non deve capovolgersi; esso deve
ricadere sul pendio con il lato che lo ha urtato inizialmente.
3.3. Dimostrazione teorica delle caratteristiche di non continuita'
del rotolamento Per verificare le caratteristiche di non continuita'
del rotolamento e' necessario conoscere i seguenti valori del
trattore (vedi figure dell'appendice 2):
H / (m): Altezza del baricentro.
L 3 (m): Distanza orizzontale tra il baricentro e l'asse
posteriore.
L 2 (m): Distanza orizzontale tra il baricentro e l'asse anteriore.
D 3 (m): Altezza del pneumatico (posteriore).
D 2 (m): Altezza del pneumatico (anteriore).
H 6 (m): Altezza totale (altezza del punto d'urto).
L 6 (m): Distanza orizzontale tra il baricentro e il punto di
intersezione anteriore del dispositivo di protezione (con segno
negativo se tale punto anteriore si trova davanti al baricentro).
B 6 (m): Larghezza del dispositivo di protezione.
H 7 (m): Altezza del cofano motore.
B 7 (m): Larghezza del cofano motore.
L 7 (m): Distanza orizzontale tra il baricentro e lo spigolo
anteriore del cofano motore.
H 0 (m): Altezza del punto di articolazione dell'asse anteriore.
S (m): Carreggiata (posteriore).
B 0 (m): Larghezza del pneumatico (posteriore).
D 0 (raggio): Angolo di oscillazione dell'asse anteriore (dalla
posizione zero sino all'arresto).
M (kg): Massa del trattore.
Q (kgm(Elevato al Quadrato)): Momento d'inerzia attorno all'asse
longitudinale passante per il baricentro.
- In questo contesto la somma della larghezza della carreggiata S e
della larghezza del pneumatico B 0 deve essere maggiore della
larghezza B 6 del dispositivo di protezione.
3.3.2. Ai fini del calcolo si fanno le seguenti ipotesi
semplificative: - il trattore fermo si capovolge sul piano inclinato
di 1/1,5 con un asse anteriore oscillante quando il baricentro si
trova sulla verticale dell'asse di rotazione; - l'asse di rotazione
e' parellelo all'asse longitudinale del trattore e passa per il
centro delle superfici di contatto tra le ruote anteriori e
posteriori e il piano inclinato; - il trattore non scivola a valle; -
l'urto contro il piano inclinato e' parzialmente elastico con un
coefficiente di elasticita' U = 0,2; - la profondita' di penetrazione
nel piano inclinato e la deformazione del dispositivo di protezione
danno complessivamente T = 0,2 m; - nessun altro componente del
trattore penetra nel piano inclinato.
4. CONDIZIONI RELATIVE ALLE PROVE DI RESISTENZA Il dispositivo di
protezione deve essere sottoposto alle prove di resistenza di ai capi
III e IV soltanto se le due prove descritte ai punti 2 e 3 del
presente allegato hanno dato risultati soddisfacenti.
----> Vedere Appendice 1 a pag. 12 del S.O. <----
----> Vedere Appendice 2 a pag. 13 del S.O. <----
Capo III
CONDIZIONI PER LE PROVE DI RESISTENZA DEI DISPOSITIVI DI PROTEZIONE
E DEI RELATIVI ATTACCHI AL TRATTORE
1. PRESCRIZIONI GENERALI
1.1. Scopo delle prove Le prove vengono eseguite mediante apposite
apparecchiature e servono a simulare le sollecitazioni cui e'
sottoposto il dispositivo di protezione al momento del capovolgimento
del trattore. Tali prove, descritte nel capo IV, consentono di
verificare la resistenza del dispositivo di protezione e dei suoi
attacchi al trattore, nonche' di tutte le parti di quest'ultimo che
trasmettono la sollecitazione di prove.
1.2. Metodi di prova Le prove possono essere eseguite conformemente
alla procedura dinamica (vedi capi III A e IV A) oppure alla
procedura statica (vedi capi III B e IV B), a scelta del costruttore.
I due metodi sono equivalenti.
1.3. Norme generali per la preparazione delle prove
1.3.1. Il dispositivo di protezione deve essere conforme alle
specifiche della produzione di serie. Deve essere montato, secondo le
modalita' prescritte dal fabbricante, su uno dei trattori per i quali
e' stato progettato Per una prova statica non e' necessario disporre
di un trattore completo per la prova di resistenza; tuttavia, il
dispositivo di protezione e le parti del trattore alle quali esso e'
fissato devono costituire un insieme funzionale, qui di seguito
denominato "complesso".
1.3.2. Per la prova statica o dinamica di resistenza, vengono montate
sul trattore tutte le parti strutturali di serie che possono incidere
sulla resistenza del dispositivo di protezione o essere necessarie
per la prova di resistenza. Anche le parti che possono costituire un
rischio all'interno della zona libera devono essere montate sul
trattore in modo che se ne possa accertare la conformita' alle
prescrizioni dei punti 3.1 e 3.2. Tutte le parti strutturali del
trattore o del dispositivo di protezione, comprese le protezioni
contro le intemperie, devono essere fornite od indicate sui disegni.
1.3.3. Per le prove di resistenza devono essere rimossi pannelli e
parti amovibili non strutturali, in modo che non contribuiscano alla
resistenza del dispositivo di protezione.
1.3.4. Carreggiata La carreggiata deve essere regolata in modo da
evitare, per quanto possibile, che, durante le prove di resistenza,
il dispositivo di protezione sia sopportato dai pneumatici. Se queste
prove sono eseguite con la procedura statica, le ruote potranno
essere smontate.
1.4. Massa di riferimento del trattore La massa di riferimento del
trattore mt impiegata nelle formule (Vedi capi IV A e IV B) per
calcolare l'altezza di caduta della massa pendolare, le energie
trasmesse e le forze di schiacciamento, deve essere almeno uguale a
quella definita al punto 2.4 del capo I della direttiva 74/150/CEE
del Consiglio (cioe' senza accessori forniti a richiesta, ma con
liquido di raffreddamento, lubrificanti, carburante, attrezzatura e
conducente), piu' il dispositivo di protezione, meno 75 kg. Sono
esclusi le zavorre anteriori o posteriori facoltative, la zavorratura
dei pneumatici, gli accessori o apparecchi montati sul trattore o
qualsiasi altro componente speciale.
2. PROVE
2.1. Sequenza delle prove Fatte salve le prove complementari di cui
ai punti 1.6 del capo IV A e 1.6 e 1.7 del capo IV B, la sequenza
delle prove e' la seguente:
2.1.1. urto (prove dinamiche) oppure carico (prove statiche)
posteriormente al dispositivo (vedi punto 1.1 dei capi IV A e IV B);
2.1.2. prova di schiacciamento posteriore (prove dinamiche o
statiche) (vedi punto 1.4 dei capi IV A e IV B);
2.1.3. urto (prove dinamiche) o carico (prove statiche) frontale sul
dispositivo di protezione (vedi punto 1.2 dei capi IV A e IV B);
2.1.4. urto (prove dinamiche) o carico (prove statiche) laterale sul
dispositivo di protezione (vedi punto 1.3 dei capi IV A e IV B);
2.1.5. schiacciamento frontale del dispositivo di protezione (prove
dinamiche o statiche) (vedi punto 1.5 dei capi IV A e IV B).
2.2. Disposizioni generali
2.2.1. Se un elemento qualsiasi dell'apparecchiatura di ancoraggio si
sposta o si spezza durante la prova, questa va ripetuta.
2.2.2. Durante la prova non si puo' procedere a riparazioni o
registrazioni del trattore o del dispositivo di protezione.
2.2.3. Durante la prova il cambio del trattore deve essere in folle
ed i freni sbloccati.
2.2.4. Se il trattore e' munito di un sistema di sospensione tra il
telaio e le ruote, questo sistema deve essere bloccato durante le
prove.
2.2.5. Il lato scelto per l'applicazione del primo urto (in caso di
prove dinamiche) o del primo carico (in caso di prove statiche) sul
retro del dispositivo di protezione deve essere quello che, a parere
delle autorita' addette alla prova, risultera' piu' sfavorevole per
il dispositivo di protezione per l'applicazione di una serie di
impatti o di carichi. L'urto o il carico laterale e l'urto o il
carico posteriore devono essere applicati da una parte e dall'altra
rispetto al piano longitudinale mediano del dispositivo di
protezione. L'urto o il carico frontale deve essere applicato dalla
stessa parte del piano mediano longitudinale del dispositivo di
protezione alla quale e' applicato l'urto o il carico laterale.
2.3. Tolleranze di misura
2.3.1. Dimensioni lineari: (Piu' o Meno) 3 mm. Eccezioni: -
deformazione dei pneumatici: (Piu' o Meno) 1 mm, - deformazione del
dispositivo di protezione durante le sollecitazioni orizzontali:
(Piu' o Meno) 1 mm, - ciascuna delle due misure dell'altezza di
caduta della massa pendolare: (Piu' o Meno) 1 mm.
2.3.2. Masse: (Piu' o Meno) 1%.
2.3.3. Forze: (Piu' o Meno) 2%.
2.3.4. Angoli: (Piu' o Meno) 2 gradi.
3. CONDIZIONI DI ACCETTAZIONE.
3.1. Un dispositivo di protezione presentato all'omologazione CEE e'
considerato conforme alle prescrizioni relative alla resistenza se
risultano rispettate le seguenti condizioni:
3.1.1. dopo ciascuna fase della prova non si sono verificate le
rotture e le incrinature di cui al punto 3.1. del capo IV A e IV B.
Se durante una delle prove si riscontrano rotture o incrinature non
trascurabili, deve essere effettuata un'altra prova, conformemente al
capo IV A o IV B, immediatamente dopo la prova che ha originato le
rotture o le incrinature;
3.1.2. durante le prove non si devono verificare interferenze tra un
elemento del dispositivo di protezione e la zona libera definita al
punto 2 dei capi IV A e IV B;
3.1.3. durante le prove, tutte le parti della zona libera devono
risultare protette dal dispositivo, conformemente al punto 3.2. dei
capi IV A e IV B;
3.1.4. la deformazione elastica, misurata come prescritto al punto
3.3. dei capi IV A e IV B, deve essere inferiore a 250 mm.
3.2. Nessun accessorio deve presentare un pericolo per il conducente.
Non devono esservi parti od accessori sporgenti in grado di ferire il
conducente in caso di capovolgimento del trattore e nessun elemento o
accessorio deve poterlo imprigionare, bloccandogli ad esempio una
gamba o un piede, a seguito delle deformazioni della struttura.
4. VERBALE DI PROVA
4.1. Il verbale di prova deve essere accluso alla scheda di
omologazione CEE di cui al capo VIII. Un modello di presentazione e'
riportato nel capo VI. Nel verbale deve figurare quanto segue:
4.1.1. una descrizione generale della forma e della costruzione del
dispositivo di protezione, compresi i materiali o gli attacchi (con
disegni di solito in scala di almeno 1:20 per gli schemi generali e
1:2,5 per i dettagli degli attacchi ), le dimensioni esterne del
trattore munito del dispositivo di protezione, le principali
dimensioni interne e la descrizione dettagliata dei dispositivi per
l'accesso e l'uscita normali e per l'eventuale uscita in caso di
emergenza nonche', se del caso, dettagli del sistema di riscaldamento
e di ventilazione;
4.1.2. una breve descrizione dell'imbottitura interna.
4.2. Il verbale deve permettere di identificare chiaramente il tipo
di trattore (marca, tipo e denominazione commerciale, ecc.) usato per
le prove, e gli altri tipi di trattori ai quali il dispositivo di
protezione e' destinato.
4.3. Se l'omologazione CEE viene estesa ad altri trattori, il verbale
deve citare esattamente gli estremi del verbale dell'omologazione CEE
iniziale e contenere precise indicazioni relative alle prescrizioni
di cui al punto 3.4. del capo I.
A. Apparecchiature ed attrezzature per le prove dinamiche
1. ARIETE A PENDOLO
1.1. Un ariete a pendolo viene sospeso, mediante due catene o funi
metalliche, a dei perni situati a non meno di 6 m dal suolo. Deve
essere previsto un dispositivo per regolare separatamente l'altezza
di sospensione dell'ariete e l'angolo fra l'ariete e le catene o funi
metalliche.
1.2. La massa dell'ariete deve essere di 2.000 (Piu' o Meno) 20 kg,
esclusa la massa delle catene o funi metalliche che dal canto suo non
deve superare 100 kg. La lunghezza dei lati della superficie d'urto
deve essere di 680 (Piu' o Meno) 20 mm (vedi capo V, figura 4).
L'ariete deve essere zavorrato in modo che la posizione del
baricentro sia costante e coincida con il centro geometrico del
parallelepipedo.
1.3. Il parallelepipedo deve essere collegato con il sistema che lo
tira all'indietro per mezzo di un dispositico di sganciamento
istantaneo, concepito e disposto in modo tale da permettere di
sganciare l'ariete a pendolo senza provocare oscillazioni del
parallelepipedo rispetto al proprio asse orizzontale perpendicolare
al piano di oscillazione del pendolo.
2. SOSTEGNI DEL PENDOLO I perni del pendolo devono essere rigidamente
fissati in modo che il loro spostamento in qualsisi direzione non
superi l'1% dell'altezza di caduta.
3.
ANCORAGGIO
3.1.
Le rotaie di ancoraggio, opportunamente distanziate tra loro e di
lunghezza sufficiente per permettere l'ancoraggio del trattore in
tutti i casi illustrati (vedi figure 5, 6 e 7 del capo V) devono
essere fissate rigidamente a un robusto basamento posto sotto il
pendolo.
3.2.
Il trattore deve essere ancorato alle rotaie mediante una fune
d'acciaio da 6 x 19 a trefoli tondi conforme alla norma ISO 2408,
avente un diametro nominale di 13 mm. I trefoli metallici devono
avere un carico di rottura di 1.770 MPa.
3.3.
Il perno centrale di un trattore articolato deve essere sostenuto e
ancorato al suolo in modo adeguato per tutte le prove. Per la prova
di urto laterale, il perno deve essere puntellato sul lato opposto a
quello dell'urto. Non occorre che le ruote anteriori e posteriori
siano allineate, se questo puo' facilitare l'opportuna sistemazione
delle funi metalliche.
4.
BLOCCAGGIO DELLE RUOTE E TRAVE
4.1.
Per bloccare le ruote durante le prove d'urto, si usa una trave di
legno tenero di sezione quadrata e con lato di 150 mm (vedi figure
5,6 e 7 del capo V).
4.2.
Per la prova d'urto laterale, una trave di legno tenero deve essere
fissata al basamento per bloccare il cerchione della ruota dal lato
opposto a quello dell'urto, conformemente alla figura 7 del capo V.
5.
CEPPI E FUNI DI ANCORAGGIO PER TRATTORI ARTICOLATI
5.1.
Per i trattori articolati devono essere utilizzati ceppi e funi di
ancoraggio supplementari. Questi hanno lo scopo di garantire alla
sezione del trattore sulla quale e' fissato il dispositivo di
protezione una rigidita' equivalente a quella di un trattore non
articolato.
5.2.
Per le prove di urto e di schiacciamento sono forniti altri
particolari nel capo IV A.
6.
PRESSIONE E DEFORMAZIONE DEI PNEUMATICI
6.1.
I pneumatici del trattore non devono essere muniti di zavorra liquida
e devono essere gonfiati alla pressione prescritta dal fabbricante
del trattore per i lavori agricoli.
6.2.
Le funi di ancoraggio devono essere tese in ciascun caso in modo che
i pneumatici siano soggetti ad una deformazione pari al 12%
dell'altezza del loro fianco (distanza fra il suolo e il punto piu'
basso del cerchione) prima della tensione delle funi.
7.
APPARECCHIO DI SCHIACCIAMENTO
Un apparecchio del tipo illustrato nella figura del capo V deve poter
esercitare sul dispositivo di protezione una forza verso il basso
mediante una trave rigida, larga circa 250 mm, collegata al
meccanismo di applicazione del carico da giunti universali. Appositi
supporti disposti sotto gli assali devono impedire che i pneumatici
del trattore assorbano la forza di schiacciamento.
8.
APPARECCHIATURE DI MISURA
8.1.
Un'apparecchiatura del tipo illustrato nella figura 9 del capo V per
la misurazione della deformazione elastica (differenza fra
deformazione massima istantanea e deformazione permanente).
8.2.
Un'apparecchiatura per controllare che il dispositivo di protezione
non abbia interferito nella zona libera e che quest'ultima sia
rimasta protetta dal dispositivo durante la prova (vedi punto 3.2.
del capo IV A).
B. Apparecchiature ed attrezzature per le prove statiche
1.
ATTREZZATURA PER LA PROVA STATICA
1.1.
Questa attrezzatura deve permettere di applicare spinte o
sollecitazioni al dispositivo di protezione
1.2.
Si deve provvedere affinche' la sollecitazione possa essere
distribuita in modo uniforme, perpendicolarmente alla direzione di
sollecitazione, lungo una trave la cui lunghezza e' un multiplo
esatto di 50 compreso tra 250 e 700 mm. La dimensione verticale della
sezione della trave rigida deve essere di 150 mm. Gli spigoli della
trave a contatto con il dispositivo di protezione devono essere
convessi e presentare un raggio di raccordo di 50 mm al massimo.
1.3.
Il supporto deve essere regolabile per adeguarsi a qualsiasi angolo
in relazione alla direzione della sollecitazione, al fine di poter
seguire le variazioni angolari della superficie del dispositivo di
protezione sottoposta a sollecitazione quando il dispositivo stesso
si deforma.
1.4.
Direzione della sollecitazione (deviazione rispetto all'orizzontale e
alla verticale):
- all'inizio della prova, senza sollecitazione: (Piu' o Meno) 2
gradi,
- durante la prova, con sollecitazione: 10 gradi sopra e 20 gradi
sotto l'orizzontale.
Queste variazioni devono essere ridotte la minimo.
1.5.
La velocita' di deformazione deve essere ridotta al minimo (inferiore
a 5 mm/s) in modo che la sollecitazione si possa ritenere "statica"
in qualsiasi momento.
2. APPARECCHIATURA PER LA MISURAZIONE DELL'ENERGIA ASSORBITA DAL
DISPOSITIVO DI PROTEZIONE
2.1. Per determinare l'energia assorbita dal dispositivo di
protezione, si deve tracciare il diagramma "forza/deformazione". Non
e' necessario misurare la forza e la deformazione del punto di
applicazione della sollecitazione al dispositivo; tuttavia la "forza"
e la "deformazione" devono essere misurate simultaneamente e sulla
stessa linea.
2.2. Il punto di origine delle misure di deformazione deve essere
scelto in modo da tener conto soltanto dell'energia assorbita dal
dispositivo di protezione e/o della deformazione di taluni elementi
del trattore. Non si tiene conto dell'energia assorbita dalla
deformazione e/o dallo slittamento dell'ancoraggio.
3. MEZZI PER L'ANCORAGGIO DEL TRATTORE AL SUOLO
3.1 Le rotaie di ancoraggio, opportunamente distanziate tra loro e di
lunghezza sufficiente per permettere l'ancoraggio del trattore in
tutti i casi illustrati, devono essere fissate rigidamente ad un
basamento resistente posto in prossimita' dell'attrezzatura di prova.
3.2. Il trattore deve essere ancorato alle rotaie con qualsiasi mezzo
adatto (piastre, ceppi, funi metalliche, sostegni, ecc.) in modo che
non si possa muovere durante le prove. Questo requisito di
immobilita' deve essere verificato durante lo svolgimento della prova
utilizzando gli strumenti classici per le misure di lunghezza. Se il
trattore si sposta, occorre ripetere tutta la prova, a meno che al
trattore sia collegato il sistema per la misurazione delle
deformazioni utilizzato per tracciare il diagramma
"forza/deformazione".
4. APPARECCHIO DI SCHIACCIAMENTO
4.1. Un apparecchio del tipo illustrato nella figura 8 del capo V
deve esercitare sul dispositivo di protezione una forza verso il
basso mediante una trave rigida, larga circa 250 mm, collegata al
meccanismo di applicazione del carico da giunti universali. Appositi
supporti disposti sotto gli assali devono impedire che i pneumatici
del trattore assorbano la forza di schiacciamento.
5. ALTRE APPARECCHIATURE DI MISURA
5.1. Un'apparecchiautra del tipo illustrato nella figura 9 del capo V
per la misurazione della deformazione elastica (differenza tra
deformazione massima istantanea e deformazione permanente).
5.2. Un'apparecchiatura per verificare che durante la prova il
dispositivo di protezione non abbia interferito nella zona libera e
che quest'ultima sia rimasta protetta dal dispositivo di protezione
(vedi punto 3.2. del capo IV-B).
C. Simboli
mt (kg): Massa di riferimento del trattore definita al punto 1.4. del
presente capo.
D(mm): Deformazione del dispositivo di protezione nel punto d'impatto
(prove dinamiche) o nel punto di applicazione della sollecitazione
lungo l'asse di applicazione (prove statiche).
H(mm): Altezza di caduta dell'ariete a pendolo.
F (N) (Newton): Forza di carico statico.
Fmax: Massima forza di carico statico sviluppata durante
l'applicazione della sollecitazione (N), sovraccarico escluso.
F" (N): Forza di carico corrispondente a E"i.
F-D: Diagramma forza/deformazione.
Eis (J) (Joule): Energia immessa, da assorbire durante l'applicazione
della sollecitazione laterale.
Eil(J): Energia immessa, da assorbire durante l'applicazione della
sollecitazione longitudinale.
Fv (N): Forza verticale di schiacciamento.
Ei (J): Energia di deformazione assorbita. Area situata sotto la
curva F-D (vedi figura 10a del capo V).
E"i (J): Energia di deformazione assorbita dopo l'applicazione di una
sollecitazione complementare, in seguito a rottura o incrinatura
(vedi figure 10b e 10c del capo V).
Ea (J): Energia di deformazione assorbita nel punto in cui cessa la
sollecitazione. Area iscritta all'interno della curva F-D (vedi
figura 10b del capo V).
E""i (J): Energia di deformazione assorbita durante la prova di
sovraccarico nel caso in cui la sollecitazione sia cessata prima
dell'inizio della prova di sovraccarico. Area situata al disotto
della curva F-D (vedi figura 10c del capo V).
Capo IV
PROCEDURE DI PROVE
A. Prove dinamiche
1. PROVE D'URTO E DI SCHIACCIAMENTO
1.1. Urto posteriore
1.1.1. Il trattore viene sistemato, rispetto all'ariete a pendolo, in
modo che quest'ultimo colpisca il dispositivo di protezione nel
momento in cui la superficie di impatto e le catene o le funi di
supporto formano con il piano verticale un angolo pari a mt
----,
non superiore a 20 gradi, a meno che durante la
100
deformazione, il dispositivo di protezione formi con la verticale,
nel punto di contatto, un angolo maggiore. In questo caso la
superficie di impatto dell'ariete a pendolo deve essere regolata
mediante un supporto supplementare in modo da essere parallela al
dispositivo di protezione nel punto di impatto e nell'istante di
deformazione massima, mentre le catene o le funi di supporto
mantengono l'angolo definito sopra. E' necessario regolare l'altezza
di sospensione dell'ariete a pendolo e prendere ogni altra misura
atta ad evitare che l'ariete stesso ruoti intorno al punto di
contatto. Il punto d'impatto e' situato sulla parte del dispositivo
di protezione che si presume tocchi per primo il terreno in caso di
capovolgimento all'indietro, ossia normalmente sul bordo superiore.
Il baricentro dell'ariete a pendolo si trova a 1/6 della larghezza
della parte superiore del dispositivo di protezione all'interno di un
piano verticale parallelo al piano mediano del trattore che tocca
l'estremita' superiore del dispositivo di protezione. Se in questo
punto il dispositivo e' curvo o sporgente, si devono aggiungere dei
cunei che consentano l'applicazione dell'urto in questo punto, senza
peraltro rinforzare il dispositivo.
1.1.2. Il trattore deve essere ancorato al suolo con quattro funi
metalliche, una a ciascuna estremita' dei due assali, disposte come
indicato nella figura 5 del capo V. I punti di ancoraggio anteriori e
posteriori devono trovarsi a distanza tale che le funi metalliche
formino un angolo inferiore a 30 gradi con il suolo. Gli ancoraggi
posteriori devono inoltre essere regolati in modo che il punto di
convergenza delle due funi metalliche si trovi sul piano verticale
nel quale si sposta il baricentro della massa pendolare. Le funi
metalliche devono essere tese in modo che le deformazioni dei
pneumatici corrispondano alle indicazioni del punto 6.2. del capo III
A. Messe le funi metalliche in tensione, si dispone davanti alle
ruote posteriori e a stretto contatto con esse, fissandola al suolo,
una trave che funga da zeppa.
1.1.3. Nel caso di un trattore articolato, il punto di articolazione
deve inoltre essere sostenuto da un blocco di legno di sezione
quadrata, con lato di almeno 100 mm, fissato saldamente al suolo.
1.1.4. L'ariete a pendolo e' tirato indietro in modo che l'altezza
del suo baricentro superi quella che avra' nel punto d'urto di un
valore dato da uno delle due seguenti formule da scegliersi a seconda
della massa di riferimento del complesso sottoposto alle prove: H =
25 + 0,07 mt per i complessi con massa di riferimento inferiore a
2.000 kg; H = 125 + 0,02 mt per i complessi con massa di riferimento
superiore a 2.000 kg. L'ariete e' quindi sganciato ed urta il
dispositivo di protezione.
1.2. Urto frontale
1.2.1. Il trattore viene sistemato, rispetto all'ariete a pendolo, in
modo che quest'ultimo colpisca il dispositivo di protezione nel
momento in cui la superficie di impatto e le catene o le funi di
supporto formano con il piano verticale un angolo pari a mt/100, non
superiore a 20 gradi, a meno che durante la deformazione il
dispositivo di protezione formi con la verticale, nel punto di
contatto, un angolo maggiore. In questo caso la superficie di impatto
dell'ariete deve essere regolata mediante un supporto supplementare
in modo da essere parallela al dispositivo di protezione nel punto di
impatto e nell'istante di deformazione massima, mentre le catene o le
funi di supporto mantengono l'angolo definito sopra. E' necessario
regolare l'altezza di sospensione dell'ariete a pendolo e prendere
ogni altra disposizione atta ad evitare che l'ariete stesso ruoti
attorno al punto di contatto. Il punto d'impatto e' il punto del
dispositivo di protezione che si presume tocchi per primo il terreno
in caso di capovolgimento laterale durante la marcia avanti, ossia
normalmente il bordo superiore. Il baricentro della massa pendolare
si trova ad 1/6 della larghezza della parte superiore del dispositivo
di protezione, all'interno di un piano verticale parallelo al piano
mediano del trattore che tocca l'estremita' superiore esterna del
dispositivo di protezione. Se in questo punto la struttura e' curva o
sporgente, devono essere aggiunti dei cunei che consentano di
applicarvi l'urto, senza peraltro rinforzare il dispositivo di
protezione.
1.2.2. Il trattore deve essere ancorato al suolo con quattro funi
metalliche, una a ciascuna estremita' dei due assali, disposte come
indicato nella figura 6 del capo V. I punti di ancoraggio anteriori e
posteriori devono essere disposti a distanza tale che le funi
metalliche formino un angolo inferiore a 30 gradi con il suolo. Gli
ancoraggi posteriori devono inoltre essere disposti in modo che il
punto di convergenza delle due funi metalliche si trovi sul piano
verticale nel quale si sposta il baricentro della massa pendolare. Le
funi metalliche devono essere tese in modo che le deformazioni dei
pneumatici corrispondano alle indicazioni del punto 6.2. del capo III
A. Messe le funi metalliche in tensione, si dispone dietro alle ruote
posteriori e a stretto contatto con esse, fissandola al suolo, una
trave che funga da zeppa.
1.2.3. Nel caso di trattore articolato, il punto di articolazione
deve inoltre essere sostenuto da un blocco di legno di sezione
quadrata, con lato di almeno 100 mm, fissato saldamente al suolo.
1.2.4. L'ariete a pendolo e' tirato indietro, in modo che l'altezza
del suo baricentro superi quella che avra' nel punto d'urto di un
valore dato da una delle due seguenti formule da scegliersi a seconda
della massa di riferimento del complesso sottoposto alle prove: H =
25 + 0,07 mt per complessi con massa di riferimento inferiore a 2.000
kg; H = 125 + 0,02 mt per complessi con massa di riferimento
superiore a 2.000 kg. La massa e' quindi sganciata ed urta il
dispositivo di protezione.
1.3. Urto laterale
1.3.1. Il trattore viene sistemato, rispetto all'ariete a pendolo, in
modo che quest'ultimo colpisca il dispositivo di protezione nel
momento in cui la superficie di impatto e le catene o le funi di
supporto sono verticali, a meno che durante la deformazione, il
dispositivo di protezione formi, con la verticale, nel punto di
contatto, un angolo inferiore a 20 gradi. In questo caso la
superficie di impatto deve essere regolata mediante un supporto
supplementare in modo da essere parallela al dispositivo di
protezione nel punto d'urto al momento della deformazione massima; le
catene o le funi metalliche devono rimanere verticali nel punto di
contatto. E' necessario regolare l'altezza di sospensione dell'ariete
a pendolo e prendere ogni altra disposizione atta ad evitare che
l'ariete stesso ruoti attorno al punto di contatto. Il punto
d'impatto e' il punto del dispositivo di protezione che si presume
tocchi per primo il terreno in caso di capovolgimento laterale del
trattore.
1.3.2. Le ruote del trattore dalla parte che deve ricevere l'urto
devono essere ancorate al suolo mediante funi metalliche che passano
sulle corrispondenti estremita' degli assi anteriori e posteriori. Le
funi metalliche devono essere tese in modo da sottoporre i pneumatici
alle deformazioni di cui al punto 6.2. del capo III A. Messe le funi
metalliche in tensione, sul lato opposto a quello che riceve l'urto
si dispone davanti alle ruote e a stretto contatto con esse,
fissandola al suolo, una trave che funge da zeppa. Puo' sorgere la
necessita' di usare due travi o zeppe se i lati esterni dei
pneumatici anteriori e posteriori non si trovano nello stesso piano
verticale. Si dispone il puntello come indicato nella figura 7 del
capo V, spingendolo a stretto contatto contro il cerchione della
ruota maggiormente sollecitata, dal lato opposto a quello dell'urto e
bloccandolo alla sua base. La lunghezza del puntello deve essere
scelta in modo da formare un angolo di 30 (Piu' o Meno) 3 gradi con
il suolo quando e' posto contro il cerchione. Inoltre, se possibile,
il suo spessore deve essere 20-25 volte inferiore alla lunghezza e
2-3 volte inferiore alla larghezza. La forma delle due estremita' dei
puntelli deve essere quella illustrata nei particolari della figura 7
del capo V.
1.3.3. Nel caso di trattore articolato, il punto di articolazione
deve inoltre essere sostenuto da un blocco di legno di sezione
quadrata con lato di almeno 100 mm e lateralmente da un dispositivo
analogo al puntello spinto contro la ruota posteriore. Il punto di
articolazione deve poi essere saldamente ancorato al suolo.
1.3.4. L'ariete a pendolo e' tirato indietro in modo che l'altezza
del suo baricentro superi quella che avra' nel punto d'urto di un
valore dato da una delle due seguenti formule da scegliersi a seconda
della massa di riferimento del complesso sottoposto alle prove:
H = (25 + 0,20 mt) . Bh + B,
2B
per complessi con massa di riferimento inferiore a 2.000 kg,
H = (125 + 0,15 mt). Bh + B, per complessi con massa di
------------------------
2B
per complessi con massa di riferimento superiore a 2.000 kg,
ove Bb e' la massima larghezza
esterna del dispositivo di protezione e B e' la larghezza fuoritutto
minima del trattore.
1.4. Schiacciamento posteriore La trave deve essere sistemata sulla
traversa o sulle traverse superiori piu' arretrate del dispositivo di
protezione; la risultante delle forze di schiacciamento si trovera'
nel piano mediano del trattore. Viene applicata la forza Fv = 20 m.
Se la parte posteriore del tetto del dispositivo di protezione non
regge tutta la forza di schiacciamento, la forza viene applicata
finche' il tetto si inflette tanto da coincidere con il piano che
congiunge la parte superiore del dispositivo di protezione con la
parte posteriore del trattore atta a sostenere la massa del veicolo
in caso di ribaltamento. La forza viene quindi soppressa e il
trattore od il congegno di applicazione della forza di carico vengono
rimessi in posizione in modo che la trave venga a trovarsi sopra il
punto del dispositivo di protezione che sopporterebbe il trattore
completamente capovolto. Si applica la forza FfB012v. La forza si
applica per almeno 5 secondi dopo la scomparsa di qualsiasi
deformazione percettibile a vista.
1.5. Schiacciamento frontale La trave viene sistemata sulla traversa
o sulle traverse superiori piu' avanzate del dispositivo di
protezione; la risultante delle forze di schiacciamento verra' a
trovarsi nel piano mediano del trattore. Si applica la forza Fv = 20
mt. Se la parte frontale del tetto del dispositivo di protezione non
sopporta tutta la forza di schiacciamento, la forza deve essere
applicata fino a quando il tetto si inflette in modo da coincidere
con il piano che unisce la parte superiore del dispositivo di
protezione con la parte anteriore del trattore che puo' sopportare la
massa del veicolo in caso di ribaltamento. La forza viene quindi
soppressa e il trattore od il congegno di applicazione della forza di
carico vengono rimessi in posizione in modo che la trave venga a
trovarsi sopra il punto del dispositivo di protezione che
sopporterebbe il trattore completamente capovolto. Viene applicata la
forza FfB012v. La forza si applica per almeno 5 secondi dopo la
scomparsa di qualsiasi deformazione percettibile a vista.
1.6. Prove supplementari
1.6.1. Qualora durante una prova d'urto si verificassero rotture o
incrinature che non possono essere ritenute trascurabili, deve essere
effettuata, immediatamente dopo la prova d'urto che ha provocato
l'apparizione delle rotture o delle incrinature, una seconda prova
analoga, ma con un'altezza di caduta pari a:
H 12 + 4a
H" = --- x-------
10 1 + 2a
dove "a" e' il rapporto tra la deformazione permanente e la
deformazione elastica (a = Dp/De) misurate al punto d'urto. La
deformazione permanente supplementare causata dal secondo urto non
deve essere superiore al 30% della deformazione permanente causata
dal primo urto. Per poter effettuare la prova supplementare, occorre
misurare la deformazione elastica durante tutte le prove d'urto.
1.6.2. Qualora durante una prova di schiacciamento si verificassero
rotture o incrinature che non possono essere ritenute trascurabili,
deve essere effettuata, immediatamente dopo il carico di
schiacciamento che ha provocato l'apparizione delle rotture o delle
incrinature, una seconda prova analoga di schiacciamento, ma con una
forza di 1, 2, Fv.".
2. ZONA LIBERA
2.1. La zona libera e' illustrata nelle figure 2a, 2b, 2c, 2d e 2e
del capo V. Essa e' definita in relazione a:
2.1.1. un piano di riferimento verticale, generalmente longitudinale
rispetto al trattore, che passa per il punto di riferimento del
sedile e per il centro del volante; questo piano deve potersi
spostare orizzontalmente con il sedile e col volante durante gli
urti, ma rimanere perpendicolare alla base del trattore o del
dispositivo di protezione se questo dispositivo e' montato in modo
elastico;
2.1.2. una linea di riferimento contenuta nel piano di riferimento,
che passa per il punto di riferimento del sedile e per il primo punto
che essa interseca sul bordo del volante quando viene portata
sull'orizzontale.
2.2. La zona libera e' delimitata dai seguenti piani, con il trattore
disposto su una superficie orizzontale e con il volante, se
regolabile, posto nella posizione di guida intermedia per un
conducente seduto:
2.2.1. due piani verticali situati sui due lati a 250 mm dal piano di
riferimento, che si estendono verso l'alto 300 mm sopra il piano
orizzontale che passa per il punto di riferimento del sedile, e
longitudinalmente almeno 550 mm. davanti al piano perpendicolare al
piano di riferimento che passa 350 mm davanti al punto di riferimento
del sedile;
2.2.2. due piani verticali situati sui due lati a 200 mm dal piano di
riferimento, che si estendono verso l'alto 300 mm sopra il piano
orizzontale che passa per il punto di riferimento del sedile, e
longitudinalmente alla superficie definita al 2.2.11 rispetto al pi-
ano verticale perpendicolare al piano di riferimento che passa 350 mm
davanti al punto di riferimento del sedile;
2.2.3
un piano inclinato, perpendicolare al piano di riferimento, parallelo
alla linea di riferimento e posto 400 mm sopra la stessa, che si
estende posteriormente verso il punto in cui esso interseca il piano
verticale perpendicolare al piano di riferimento a passante per il
punto di riferimento del sedile;
2.2.4.
un piano inclinato, perpendicolare al piano di riferimento e tangente
all'estremita' superiore dello schienale del sedile, che incontra il
piano precedente alla sua estremita' posteriore;
2.2.5
un piano verticale perpendicolare al piano di riferimento, che passa
almeno 40 mm davanti al volante ed almeno 900 mm davanti al punto di
riferimento del sedile;
2.2.6.
una superficie curva con asse perpendicolare al piano di riferimento,
avente raggio di 150 mm e tangente ai piani definiti ai punti 2.2.3.
e 2.2.5.;
2.2.7.
due piani paralleli obliqui che passano per i bordi superiori dei
piani definiti al punto 2.2.1.; il piano obliquo sul lato che riceve
l'urto si trova a non meno di 100 mm dal piano di riferimento al di
sopra della zona libera;
2.2.8.
un piano orizzontale che passa per il punto di riferimento del
sedile;
2.2.9.
due parti del piano verticale perpendicolare al piano di riferimento
situato 350 mm davanti al punto di riferimento del sedile; queste due
parti del piano uniscono rispettivamente i limiti piu' arretrati dei
piani definiti al punto 2.2.1. ai limiti piu' avanzati dei piani
definiti al punto 2.2.2;
2.2.10.
due parti del piano orizzontale situato 300 mm sopra il punto di
riferimento del sedile; queste due parti del piano uniscono
rispettivamente i limiti superiori dei piani verticali definiti al
punto 2.2.2 ai limiti inferiori dei piani obliqui definiti al punto
2.2.7;
2.2.11.
una superficie curva con generatrice perpendicolare al piano di
riferimento e tangente posteriormente allo schienale del sedile.
2.3.
Posizione del sedile e punto di riferimento del sedile.
2.3.1.
Punto di riferimento del sedile.
2.3.1.1.
Il punto di riferimento e' ottenuto con l'apparecchiatura di cui alle
figure 3a e 3b del capo V. L'apparecchiatura consiste in un pannello
d'appoggio del sedile e di pannelli dello schienale. Il pannello
inferiore dello schienale e' munito di un'articolazione in
corrispondenza della cresta iliaca (A) e della regione lombare (B) e
l'altezza del punto di tale articolazione (B) e' regolabile.
2.3.1.2.
Per punto di riferimento si intende il punto in cui il piano
longitudinale di simmetria del sedile interseca il piano tangenziale
del pannello inferiore dello schienale ed un piano orizzontale. Il
piano orizzontale interseca la superficie inferiore del pannello di
appoggio del sedile in un punto situato 150 mm davanti a detto piano
tangenziale.
2.3.1.3.
L'apparecchiatura viene posta sul sedile. Ad essa e' quindi applicata
una forza di 550 N in un punto situato 50 mm davanti
all'articolazione (A), e i due pannelli dello schienale vengono
premuti leggermente e tangenzialmente contro lo schienale.
2.3.1.4.
Se non e' possibile tracciare le tangenti di ciascuna zona dello
schienale (sotto e sopra la regione lombare) si procede come segue:
2.3.1.4.1.
se non e' possibile tracciare alcuna tangente alla regione inferiore,
il pannello inferiore dello schienale viene premuto verticalmente
contro lo schienale;
2.3.1.4.2.
se non e' possibile tracciare alcuna tangente alla regione superiore,
l'articolazione (B) viene fissata 230 mm sopra la superficie
inferiore del pannello che funge da sedile e il pannello dello
schienale e' perpendicolare al pannello del sedile. I due pannelli
vengono quindi premuti leggermente contro lo schienale in direzione
tangenziale.
Posizione e regolazione del sedile per determinare la posizione del
punto di riferimento del sedile.
2.3.2.1.
Se la posizione del sedile e' regolabile, il sedile deve essere
regolato nella sua posizione piu' arretrata.
2.3.2.2.
Se e' possibile regolare l'inclinazione, il pannello dello schienale
ed il piano del sedile devono essere regolati in modo che il punto di
riferimento si trovi nella sua posizione piu' arretrata.
2.3.2.3.
Se il sedile e' munito di sospensione, essa deve essere fissata nella
posizione intermedia, tranne il caso di esplicite istruzioni
contrarie del produttore, che devono essere rispettate.
3.
MISURAZIONI DA EFFETTUARE
3.1.
Rotture e incrinature
Dopo ciascuna prova, tutte le parti strutturali, le giunzioni e i
dispositivi di fissaggio vengono esaminati a vista per individuare
eventuali rotture o incrinature, trascurando pero' le eventuali
piccole incrinature dei componenti non importanti.
Si trascurano eventuali incrinature provocate dagli spigoli della
massa del pendolo.
3.2.
Zona libera
3.2.1.
Durante ciascuna prova si verifica se una parte qualsiasi del
dispositivo di protezione ha interferito con la zona libera intorno
al sedile di guida conformemente alla definizione di cui al punto 2
del presente allegato.
3.2.2. Si procede, inoltre, all'esame del dispositivo di protezione
onde verificare se una parte quasiasi della zona libera risulta non
piu' difesa dal dispositivo stesso. A questo scopo e' considerata
esterna alla zona protetta dal dispositivo qualsiasi parte di tale
zona che sarebbe entrata in contatto con il terreno piano, qualora il
trattore si fosse capovolto nella direzione dell'urto. I pneumatici
anteriori e posteriori e la carreggiata sono presi in considerazione
con le dimensioni minime indicate dal costruttore. Inoltre, se il
trattore e' munito di un pezzo rigido, di un carter o di altro
elemento duro posto dietro il sedile del conducente, si ritiene che
tale elemento costituisce un punto d'appoggio in caso di
capovolgimento dall'indietro o laterale. Tuttavia questa struttura
posteriore deve avere un'altezza rispetto al punto di riferimento del
sedile inferiore a 500 mm (vedi capo V, figura 2f). Inoltre deve
essere sufficientemente rigida e fissata solidamente alla parte
posteriore del trattore. Detta struttura, fissata sul trattore,
dovrebbe sopportare, senza rottura, un carico che sara' definito 6
mesi prima dell'entrata in vigore della direttiva, con le modalita'
eventuali della prova da eseguire, nell'ambito della procedura di
adeguamento al progresso tecnico; detto carico sara' applicato
orizzontalmente al punto suscettibile di urtare il terreno per primo
qualora il trattore si impenni.
3.3. Deformazione elastica La deformazione elastica deve essere
misurata 900 mm sopra il punto di riferimento del sedile, sul piano
verticale che passa per il punto d'urto. Per questa misurazione si
utilizza un'apparecchiatura analoga a quella illustrata nella figura
9 del capo V.
3.4. Deformazione permanente Dopo le prove finali di schiacciamento
si misura la deformazione permanente del dispositivo di protezione. A
tale scopo, prima di iniziare la prova si registra la posizione delle
parti principali del dispositivo di protezione rispetto al punto di
riferimento del sedile.
B. Prove statiche
1. PROVE DI CARICO E DI SCHIACCIAMENTO
1.1. Carico posteriore
1.1.1. Il carico viene applicato orizzontalmente, in un piano
verticale parallelo al piano mediano del trattore. Il punto di
applicazione del carico si trova sulla parte del dispositivo di
protezione che si presume urti per prima il suolo in caso di
ribaltamento all'indietro, normalmente sul bordo superiore. Il piano
verticale nel quale e' applicato il carico e' situato alla distanza
di un terzo della larghezza esterna della parte superiore del
dispositivo di protezione dal piano mediano. Se il dispositivo e'
curvo o sporgente in questo punto, si aggiungono dei cunei che
consentano l'applicazione del carico, senza peraltro rinforzare la
struttura.
1.1.2. Il complesso deve essere ancorato al suolo come descritto al
punto 3 del capo III B.
1.1.3. L'energia assorbita dal dispositivo di protezione durante la
prova non deve essere inferiore a Eil = 500 + 0,5 mt
1.2. Carico frontale
1.2.1. Il carico viene applicato orizzontalmente, in un piano
verticale parallelo al piano mediano del trattore e situato alla
distanza di un terzo della larghezza esterna della parte superiore
del dispositivo di protezione dallo stesso piano. Il punto di
applicazione del carico si trova sulla parte del dispositivo di
protezione che si presume urti per prima il suolo se il trattore si
capovolge lateralmente durante la marcia in avanti, normalmente sul
bordo superiore. Se il dispositivo e' curvo o sporgente in questo
punto, si aggiungono dei cunei che consentano l'applicazione del
carico, senza peraltro rinforzare la struttura.
1.2.2. Il complesso deve essere ancorato al suolo come descritto al
punto 3 del capo III B.
1.2.3. L'energia assorbita dal dispositivo di protezione durante la
prova non deve essere inferiore a Eil = 500 + 0,5 mt
1.3. Carico laterale
1.3.1. Il carico laterale viene applicato orizzontalmente, in un pi-
ano verticale perpendicolare al piano mediano del trattore. Il punto
di applicazione del carico si trova sulla parte del dispositivo di
protezione che si presume urti per prima il suolo in caso di
capovolgimento laterale, normalmente sul bordo superiore
1.3.2. Il complesso viene ancorato al suolo come descritto al punto 3
del capo III B.
1.3.3. L'energia assorbita dal dispositivo di protezione durante la
prova non deve essere inferiore a
Bb + B
Eis = 1,75 mt -------
2B
dove Bb e' la larghezza esterna massima del dispositivo di protezione
e B e' la larghezza totale minima del trattore.
1.4. Schiacciamento posteriore Tutte le prescrizioni sono identiche a
quelle indicate al punto 1.4 del capo IV A.
1.5. Schiacciamento frontale Tutte le prescrizioni sono identiche a
quelle indicate al punto 1.5 del capo IV A.
1.6. Prova di sovraccarico (prova complementare)
1.6.1. La prova di sovraccarico deve comunque essere richiesta se la
forza decresce di oltre il 3% nel coso dell'ultimo 5% della
deformazione raggiunta durante l'assorbimento dell'energia prescritta
(vedi figura 10b).
1.6.2. La prova di sovraccarico consiste nel continuare il carico
orizzontale con successivi aumenti del 5% dell'energia iniziale
prescritta sino ad un massimo del 20% dell'energia aggiunta (vedi
figura 10c).
1.6.2.1. La prova di sovraccarico e' considerata soddisfatta se, dopo
ciascun aumento del 5%, del 10% e del 15% dell'energia prescritta, la
forza diminuisce meno del 3% per ciascun aumento del 5% e se la forza
resta superiore a 0,8 Fmax.
1.6.2.2. La prova di sovraccarico e' considerata soddisfatta se, dopo
l'assorbimento del 20% dell'energia supplementare, la forza risulta
superiore a 0,8 Fmax.
1.6.2.3. Le rotture e incrinature supplementari e/o la penetrazione
nella zona libera o la mancanza di protezione nella zona libera in
seguito ad una deformazione elastica sono autorizzate nel corso della
prova di sovraccarico. Dopo la cessazione del carico, la struttura
non deve trovarsi nella zona libera e questa deve essere interamente
protetta.
1.7. Sovraccarico di schiacciamento Se durante una prova di
schiacciamento si riscontrano rotture o incrinature che non si
possono ritenere trascurabili, si deve eseguire, immediatamente dopo
la prova che ha provocato le rotture o le incrinature, una seconda
prova analoga di schiacciamento ma con una forza di 1,2 Fv.
2. ZONA LIBERA E' identica alla zona libera descritta al punto 2 del
capo IV A, basta sostituire la parola "urto" col termine "carico"
nella seconda riga al punto 2.2.7.
3. MISURAZIONI DA ESEGUIRE
3.1. Rotture e incrinature Dopo ciascuna prova, tutti gli elementi
strutturali, le giunzioni ed i sistemi di fissaggio dovranno essere
esenti da rotture o incrinature visibili ad occhio nudo trascurando
le piccole incrinature sulle parti poco importanti.
3.2. Zona libera
3.2.1. Durante ciascuna prova libera si verifica se una parte
qualsiasi del dispositivo di protezione ha interferito con la zona
libera definita al precedente punto 2.
3.2.2. Si procede, inoltre, all'esame del dispositivo di protezione
onde verificare se una parte qualsiasi della zona libera risulta non
piu' difesa dal dispositivo stesso. A questo scopo e' considerata
esterna alla zona protetta dal dispositivo qualsiasi parte di tale
zona che sarebbe entrata in contatto con il terreno piano, qualora il
trattore si fosse capovolto nella direzione dell'urto. I pneumatici
anteriori e posteriori e la carreggiata sono presi in considerazione
con le dimensioni minime indicate dal costruttore. Inoltre, se il
trattore e' munito di un pezzo rigido, di un carter o di altro
elemento duro posto dietro il sedile del conducente, si ritiene che
tale elemento costituisca un punto d'appoggio in caso di
capovolgimento all'indietro o laterale. Tuttavia questa struttura
posteriore deve avere un'altezza rispetto al punto di riferimento del
sedile inferiore a 500 mm (vedi capo V, figura 2f). Inoltre deve
essere sufficientemente rigida e fissata solidamente alla parte
posteriore del trattore. Detta struttura, fissata sul trattore,
dovrebbe sopportare, senza rottura, un carico che sara' definito 6
mesi prima dell'entrata in vigore della direttiva, con le modalita'
eventuali della prova da eseguire, nell'ambito della procedura di
adeguamento al progresso tecnico; detto carico sara' applicato
orizzontalmente al punto suscettibile di urtare il terreno per primo
qualora il trattore si impenni.
3.3 Deformazione elastica (sotto carico laterale) La deformazione
elastica deve essere misurata 900 mm sopra il punto di riferimento
del sedile, nel piano verticale nel quale e' applicato il carico. Per
questa misurazione di utilizza un'apparecchiaturaanaloga e quella
illustrata nella figura 9 del capo V.
3.4. Deformazioni permanenti Dopo la prova finale di schiacciamento
si misurano le deformazioni permanenti del dispositivo di protezione.
A questo scopo, prima di iniziare la prova si registra la posizione
dei principali elementi del dispositivo rispetto al punto di
riferimento del sedile.
Capo V
----> Vedere Immagini da pag. 24 a pag. 35 del S.O. <----
Capo VI
MODELLO
VERBALE DELLE PROVE PER L'OMOLOGAZIONE CEE DI UN DISPOSITIVO DI
PROTEZIONE (A DUE MONTANTI ANTERIORI) PER QUANTO RIGUARDA LA SUA
RESISTENZA E LA RESISTENZA DEI SUOI ATTACCHI AL TRATTORE
Dispositivo di protezione
Marca
Tipo
Marca del trattore indicazione al laboratorio
Tipo di trattore
Metodo di prova I/II (1)
Numero di omologazione
CEE:..........................................
1 Marchio di fabbrica o commerciale del dispositivo di
protezione:...
2. Nome e indirizzo del costruttore del trattore o del fabbricante
del dispositivo di
protezione:.......................................
3. Nome ed indirizzo dell'eventuale mandatario del costruttore del
trattore o del fabbricante del dispositivo di
protezione:............
4. Caratteristiche del trattore usato per le prove
4.1. Marchio di fabbrica o
commerciale:..............................
4.2.
Tipo:...........................................................
4.3. Numero di
serie:................................................
4.4. Interasse/Momento d'inerzia (1)....................mm/kgm(2)
(1)
4.5. Dimensioni dei peneumatici:
anteriori:..........................
posteriori:.........................
5. Estensione dell'omologazione CEE per altri tipi di trattori
5.1. Marchio di fabbrica o
commerciale:..............................
5.2.
Tipo:...........................................................
5.3. Massa del trattore non zavorrato, con dispositivo di
protezione montato e senza conducente:............................
kg
5.4. Dimensioni dei peneumatici:
anteriori:..........................
posteriori:.........................
6. Dati tecnici del dispositivo di protezione
6.1. Disegno d'insieme della struttura del dispositivo di
protezione e dei suoi attacchi al trattore
6.2. Fotografie indicanti i dettagli degli attacchi
6.3. Breve descrizione del dispositivo di protezione, compresi il
tipo di costruzione, i sostegni di attacco al trattore, i dettagli
del rivestimento, i mezzi d'accesso e d'uscita normali e per
l'uscita di emergenza, precisazioni sull'imbottitura interna e
sulle caratteristiche
antirotolamento:...............................
6.4. Dimensioni
6.4.1. Altezza delle nervature del tetto dal sedile caricato/dal
punto di riferimento del sedile (1):.............................. mm
6.4.2. Altezza delle nervature del tetto dalla piattaforma del
trattore:......................................................... mm
6.4.3. Distanza minima dal bordo del volante al dispositivo di
protezione........................................................ mm
6.4.4. Altezza totale del trattore con dispositivo di protezione
montato:.......................................................... mm
6.4.5. Larghezza totale del dispositivo di protezione:............ mm
6.5. Dati sui materiali, qualita' dei materiali, norme impiegate:
Telaio principale:.......................... (materiale e dimensioni)
Attacchi:................................... (materiale e dimensioni)
Tetto:...................................... (materiale e dimensioni)
Imbottitura interna:........................ (materiale e dimensioni)
Bullonerie di montaggio:.................... (qualita' e dimensioni)
7. Risultati delle prove
7.1. Prove d'urto/carico (1) e di schiacciamento
Le prove d'urto/carico sono state eseguite a destra/sinistra (2),
posteriormente, a destra/sinistra (2) anteriormente e a
destra/sinistra (2) lateralmente. La massa di riferimento per
calcolare la forza d'urto e di schiacciamento era di.................
Le prescrizioni di prova concernenti le rotture e incrinature, la
deformazione massima istantanea e la zona libera sono state
rispettate/ non sono state rispettate (2).
7.2. Deformazioni misurate dopo le prove
Deformazione permanente:
della parte posteriore verso sinistra:....................... mm
della parte posteriore verso destra:......................... mm
della parte anteriore verso sinistra:........................ mm
della parte anteriore verso destra:.......................... mm
laterale:
anteriormente:............................................... mm
posteriormente;.............................................. mm
della parte superiore verso il basso:
anteriormente:............................................... mm
posteriormente:.............................................. mm
Differenza fra la deformazione massima istantanea
e la deformazione residua durante la prova d'urto
laterale:.................................................... mm
7.3. Indicazione e risultati dell'eventuale prova supplementare
dinamica:............................................................
8. Numero del verbale:...............................................
9. Data del verbale:.................................................
10. Firma............................................................
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(1) Cancellare la dicitura inutile a seconda del metodo di prova
utilizzato.
(2) Cancellare le diciture inutili.
Capo VII
MARCATURA
Il marchio di omologazione CEE e' costituito:
- da un rettangolo all'interno del quale e' situata la lettera "e"
minuscola, seguita da un numero o da un gruppo di lettere distintivi
del paese che ha rilasciato l'omologazione:
1 per la Germania,
2 per la Francia,
3 per l'Italia,
4 per i Paesi Bassi,
6 per il Belgio,
9 per la Spagna,
11 per il Regno Unito,
13 per il Lussemburgo,
18 per la Danimarca,
IRL per l'Irlanda,
EL per la Grecia,
P per il Portogallo;
- da un numero di omologazione CEE corrispondente al numero della
scheda di omologazione CEE rilasciata per il tipo di dispositivo di
protezione per quanto riguarda la sua resistenza, nonche' la
resistenza dei suoi attacchi al trattore, situato in una qualsiasi
posizione sotto e nelle vicinanze del rettangolo;
- dalle lettere V o SV, secondo che sia stata effettuata una prova
dinamica (V) o statica (SV), seguite dalla cifra 2, aventi come
significato quello di trattarsi di dispositivo di protezione ai sensi
della direttiva.
ESEMPIO DI MARCHIO DI OMOLOGAZIONE CEE
----> Vedere Immagine a pag. 38 del S.O. <----
Leggenda: Il dispositivo di protezione recante il marchio di
omologazione CEE qui raffigurato e' un dispositivo di protezione
montato anteriormente, sottoposto a prova dinamica e destinato a un
trattore a carreggiata stretta (V2) che ha ottenuto l'omologazione
CEE in Belgio (e6) col numero 43.
Capo VIII
REPUBBLICA ITALIANA
MINISTERO DEI TRASPORTI
Direzione Generale della Motorizzazione Civile e dei Trasporti in
concessione
MODELLO DI SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CEE
COMUNICAZIONE CONCERNENTE LA CONCESSIONE, IL RIFIUTO, LA REVOCA O
L'ESTENSIONE DELL'OMOLOGAZIONE CEE DI UN TIPO DI DISPOSITIVO DI
PROTEZIONE (A DUE MONTANTI ANTERIORI) PER QUANTO RIGUARDA LA SUA
RESISTENZA, NONCHE' LA RESISTENZA DEI SUOI ATTACCHI AL TRATTORE
Numero di omologazione CEE:..........................................
..................................................... estensione (1)
1. Marchio di fabbrica o commerciale del dispositivo di protezione:
....................................................................
2. Nome ed indirizzo del fabbricante del dispositivo di protezione:
....................................................................
3. Nome ed indirizzo dell'eventuale mandatario del fabbricante del
dispositivo di protezione:...........................................
4. Marchio di fabbrica o commerciale e tipo del trattore al quale
il dispositivo di protezione e' destinato:...........................
5. Estensione dell'omologazione CEE per il tipo (i tipi) di
trattore seguenti:...................................................
5.1. La massa del trattore non zavorrato, definito al punto 1.4.
del capo III, supera/non supera (2) di oltre 5% la massa di
riferimento impiegata per la prova
5.2. Il metodo di attacco e i punti di montaggio sono/non sono (2)
identici
5.3. Tutti i componenti che possono servire da supporto al
dispositivo di protezione sono/non sono (2) identici
6. Presentato all'omologazione CEE in data.........................
7. Laboratorio di prova:...........................................
8. Data e numero del verbale del laboratorio:......................
9. Data di concessione/rifiuto/revoca dell'omologazione CEE
(2):.................................................................
10. Data di concessione/rifiuto/revoca dell'estensione
dell'omologazione CEE (2):...........................................
11. Luogo:...........................................................
12. Data:............................................................
13. Sono allegati i documenti seguenti, che recano il numero di
omologazione CEE di cui sopra (esempio: verbale di prova)............
14. Eventuali osservazioni...........................................
15. Firma............................................................
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(1) Indicare eventualmente se si tratta di una prima, seconda, ecc.,
estensione dell'omologazione CEE iniziale.
(2) Cancellare le diciture inutili.
Capo IX
CONDIZIONI DI OMOLOGAZIONE CEE
1. La domanda di omologazione CEE di un tipo di trattore per quanto
riguarda la resistenza del dispositivo di produzione e dei suoi
attacchi al trattore e' presentata dal costruttore del trattore o dal
suo mandatario.
2. Al servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione e'
presentato un trattore rappresentativo del tipo da omologare, sul
quale sono montati un dispositivo di protezione ed i suoi attacchi,
debitamente omologati.
3. Il servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione
verifica se il tipo di dispositivo di protezione omologato e'
destinato ad essere montato sul tipo di trattore per il quale e'
richiesta l'omologazione. Esso verifica in particolare se gli
attacchi del dispositivo di protezione corrispondono a quelli
controllati in sede di omologazione CEE.
4. Il detentore dell'omologazione CEE puo' chiedere che quest'ultima
sia estesa per altri tipi di dispositivi di protezione.
5. Le competenti autorita' concedono detta estensione alle condizioni
seguenti:
5.1. il nuovo tipo di dispositivo di protezione ed i suoi attacchi al
trattore hanno formato oggetto di omologazione CEE;
5.2. esso e' progettato per essere montato sul tipo di trattore per
il quale e' richiesta l'estensione dell'omologazione CEE;
5.3. gli attacchi del dispositivo di protezione al trattore
corrispondono a quelli controllati in sede di omologazione CEE.
6. Una scheda conforme al modello di cui all'allegato X, e' allegata
alla scheda di omologazione CEE per ciascuna omologazione o
estensione dell'omologazione concessa o rifiutata.
7. Le verifiche di cui ai punti 2 e 3 non sono effettuate qualora la
domanda di omologazione CEE di un tipo di trattore sia presentata
contemporaneamente alla domanda di omologazione CEE di un tipo di
dispositivo di protezione destinato ad essere montato sul tipo di
trattore per il quale e' chiesta l'omologazione CEE.
Capo X
REPUBBLICA ITALIANA
MINISTERO DEI TRASPORTI
Direzione Generale della Motorizzazione Civile e dei Trasporti in
concessione
ALLEGATO DELLA SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CEE DI UN TIPO DI TRATTORE PER
QUANTO RIGAURDA LA RESISTENZA DEI DISPOSITIVI DI PROTEZIONE (A DUE
MONTANTI ANTERIORI) E LA RESISTENZA DEI LORO ATTACCHI AL TRATTORE
Numero di omologazione CEE:..........................................
..................................................... estensione (1)
1. Marchio di fabbrica o commerciale del trattore:.................
2. Tipo di trattore:...............................................
3. Nome ed indirizzo del costruttore del trattore:.................
4. Eventualmente nome e indirizzo del suo mandatario:..............
5. Marchio di fabbrica o commerciale del dispositivo di protezione:
....................................................................
6. Estensione dell'omologazione CEE per il seguente tipo (per i
tipi seguenti) di dispositivo di protezione:.........................
7. Trattore presentato all'omologazione CEE il.....................
8. Servizio tecnico incaricato del controllo di conformita' per
l'omologazione CEE:..................................................
9. Data del verbale rilasciato da questo servizio:.................
10. Numero del verbale rilasciato da questo servizio:................
11. L'omologazione CEE per quanto riguarda la resistenza dei
dispositivi di protezione e la resistenza dei loro attacchi al
trattore e' concessa/rifiutata (2)...................................
12. L'estensione dell'omologazione CEE per quanto riguarda la
resistenza dei dispositivi di protezione e la resistenza dei loro
attacchi al trattore e' concessa/rifiutata (2).......................
13. Luogo:...........................................................
14. Data.............................................................
15. Firma............................................................
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(1) Indicare eventualmente se si tratta di una prima, seconda, ecc.,
estensione dell'omologazione CEE iniziale.
(2) Cancellare le diciture inutili.