ALLEGATO 3
DISPOSITIVO DI STERZO
1. DEFINIZIONI
1.1. "Dispositivo di sterzo" Per "dispositivo di sterzo" si intende
il dispositivo completo che ha la funzione di ottenere il cambiamento
della direzione di marcia del trattore. Il dispositivo di sterzo puo'
comprendere: - l'organo di comando, - la trasmissione, - le ruote
direttrici, - eventualmente, un dispositivo speciale atto a produrre
l'energia ausiliaria o l'energia indipendente.
1.1.1. "Organo di comando" Per "organo di comando" si intende
l'organo direttamente azionato dal conducente per dirigere il
trattore.
1.1.2. "Trasmissione" Per "trasmissione" si intende l'insieme degli
elementi compresi tra l'organo di comando e le ruote direttrici,
esclusi i dispositivi speciali di cui al punto 1.1.4. La trasmissione
puo' essere meccanica, idraulica, pneumatica, elettrica o mista.
1.1.3. "Ruote direttrici" Per "ruote direttrici" si intendono: - le
ruote la cui direzione rispetto al trattore puo' essere modificata
direttamente o indirettamente per ottenere il cambiamento della
direzione di marcia del trattore; - le ruote dei trattori articolati;
- le ruote dei trattori per i quali il cambio di direzione si ottiene
mediante differenziazione della velocita' delle ruote di uno stesso
asse. Le ruote autodirettrici non sono ruote direttrici.
1.1.4. "Dispositivo speciale" Per "dispositivo speciale" si intende
la parte del dispositivo di sterzo che fornisce l'energia ausiliaria
o l'energia indipendente. L'energia ausiliaria e l'energia
indipendente possono essere prodotte con sistema meccanico,
idraulico, pneumatico, elettrico o misto (per esempio con pompe ad
olio, compressori pneumatici, accumulatori, ecc.).
1.2. Varie categorie di dispositivi di sterzo.
1.2.1. A seconda della sorgente dell'energia trasmessa alle ruote
direttrici, si distinguono le seguenti categorie di dispositivi di
sterzo:
1.2.1.1. sterzo manuale nel quale tale energia e' fornita
esclusivamente dall'energia muscolare del conducente;
1.2.1.2. sterzo assistito nel quale tale energia e' fornita
dall'energia muscolare del conducente e dai dispositivi speciali di
cui al punto 1.1.4.; i dispositivi di sterzo nei quali l'energia e'
esclusivamente fornita, in condizioni normali, dai dispositivi
speciali di cui al punto 1.1.4., ma che in caso di cedimento di tali
dispositivi speciali consentono di utilizzare l'energia muscolare del
conducente per ottenere la sterzatura, sono considerati come "sterzo
assistito";
1.2.1.3. sterzo asservito nel quale tale energia e' fornita
dall'energia muscolare del conducente e dai dispositivi speciali di
cui al punto 1.1.4.;
1.2.1.3. sterzo asservito nel quale tale energia e' fornita
esclusivamente dai dispositivi speciali di cui al punto 1.1.4.
1.3. "Forza sul comando" Per "forza sul comando" si intende la forza
esercitata dal conducente sull'organo di comando per dirigere il
trattore.
2. PRESCRIZIONI DI COSTRUZIONE, DI MONTAGGIO E DI CONTROLLO
2.1. Prescrizione generale
2.1.1. Il dispositivo di sterzo deve garantire una guida facile e
sicura del trattore e deve rispondere alle prescrizioni particolari
di cui al punto 2.2.
2.2. Prescrizioni particolari
2.2.1. Organo di comando
2.2.1.1. L'organo di comando deve essere maneggevole e facilmente
impugnabile; esso deve essere concepito in modo da permettere una
sterzatura progressiva. Il senso del movimento impresso all'organo di
comando deve corrispondere al voluto mutamento della direzione di
marcia del trattore.
2.2.1.2. La forza sul comando occorrente per descrivere un cerchio di
12 m di raggio al momento del passaggio dalla direzione rettilinea
alla sterzatura non deve superare 25 daN. Nei dispositivi di sterzo
assistito non integrati ad altri dispositivi, nel caso in cui
l'energia ausiliaria venisse a mancare, la forza sul comando non deve
superare 60 daN.
2.2.1.3. Per il controllo della prescrizione di cui al punto
2.2.1.2., il trattore deve essere condotto in modo da descrivere su
strada asciutta, piana e di buona aderenza una spirale con partenza
in rettilineo ad una velocita' di 10 km/h. La forza sul comando si
rileva fino al momento in cui la posizione dello sterzo corrisponde
ad un cerchio di 12 m di raggio. La durata della manovra (tempo
intercorso dal momento in cui l'organo di comando comincia ad essere
azionato fino al momento in cui esso raggiunge la posizione per la
misura) non deve essere superiore a 5 s nei casi normali ed a 8 s in
caso di cedimento del dispositivo speciale. Deve essere effettuata
una sterzatura verso destra ed una verso sinistra. All'atto della
prova il trattore deve avere il peso massimo tecnicamente ammesso; la
ripartizione di questo peso sugli assi e la pressione dei pneumatici
devono corrispondere alle indicazioni fornite dal costruttore.
2.2.2. Trasmissione
2.2.2.1. I dispositivi di sterzo non devono avere ne' trasmissioni
elettriche ne' trasmissioni esclusivamente pneumatiche.
2.2.2.2. Le trasmissioni debbono essere concepite in modo da
sopportare le sollecitazioni alle quali sono soggette durante il
funzionamento. Esse debbono essere facilmente accessibili agli
effetti della manutenzione e del controllo.
2.2.2.3. Qualora i dispositivi di trasmissione non siano di tipo
esclusivamente idraulico, la guida del trattore deve essere possibile
anche in caso di mancato funzionamento degli organi di trasmissione
idraulica o pneumatica.
2.2.2.4. I dispositivi di sterzo con organi di trasmissione puramente
idraulici e i relativi dispositivi speciali di cui al punto 1.1.4.
debbono soddisfare alle seguenti condizioni:
2.2.2.4.1. il circuito o parti di esso debbono essere protetti contro
una pressione eccessiva da uno o piu' dispositivi di limitazione di
pressione;
2.2.2.4.2. i dispositivi di limitazione di pressione debbono essere
tarati in modo da non superare la pressione T pari alla pressione
massima di funzionamento indicata dal costruttore;
2.2.2.4.3. le caratteristiche e dimensioni delle tubazioni debbono
essere tali che le tubazioni resistano a quattro volte la pressione T
(pressione di taratura dei dispositivi di limitazione di pressione);
le tubazioni debbono essere disposte sul trattore in punti riparati,
in modo che i rischi di rottura a causa di urto o di scosse vengano
ridotti al minimo e i rischi di rottura per attrito possano essere
considerati trascurabili.
2.2.3. Ruote direttrici
2.2.3.1. Tutte le ruote possono essere direttrici.
2.2.4. Dispositivi speciali
2.2.4.1. I dispositivi speciali di cui al punto 1.1.4., utilizzati
nelle categorie di sterzatura definite ai punti 1.2.1.2. e 1.2.1.3.
sono ammessi alle condizioni seguenti:
2.2.4.1.1. Nell'equipaggiamento con dispositivi di sterzo assistito,
definito al punto 1.2.1.2., la guida del trattore deve essere
possibile anche in caso di mancato funzionamento dei dispositivi
speciali come e' stato gia' precisato al punto 2.2.1.2. Quando lo
sterzo assistito non dispone di una propria fonte di energia, esso
deve disporre di un proprio accumulatore di energia. Detto
accumulatore di energia puo' essere sostituito da un dispositivo
autonomo che assicuri con priorita' l'alimentazione di energia del
dispositivo di sterzo sugli altri sistemi collegati con la comune
fonte di energia. Fatte salve le disposizioni dell'Allegato 6 al
D.P.R. 10 febbraio 1981 n. 212 relative al frenaggio, qualora esista
una connessione idraulica tra il dispositivo di sterzo idraulico e il
dispositivo di frenaggio idraulico e qualora i due dispositivi siano
alimentati dalla stessa fonte di energia lo sforzo per azionare il
dispositivo di sterzo non deve superare 40 daN in caso di non
funzionamento di uno dei due sistemi". Se l'energia utilizzata e'
costituita dall'aria compressa, il relativo serbatoio deve essere
protetto con una valvola di sbarramento unidirezionale. Quando, in
condizioni normali, l'energia e' esclusivamente fornita dai
dispositivi speciali di cui al punto 1.1.4., lo sterzo assistito deve
essere munito di un segnale ottico o acustico che entri in azione
qualora, in caso di cedimento di detti dispositivi speciali, lo
sforzo necessario per azionare il comando superi 2.5 daN.
2.2.4.1.2. Nell'equipaggiamento con dispositivi di sterzo asservito
definito al punto 1.2.1.3., ammessi se a trasmissione puramente
idraulica, in caso di mancato funzionamento del dispositivo speciale
deve essere possibile effettuare, mediante un dispositivo speciale
ausiliario, le due manovre di cui al punto 2.2.1.3. Il dispositivo
speciale ausiliario puo' essere un serbatoio di aria o gas compressi.
Si possono utilizzare come dispositivo speciale ausiliario una pompa
ad olio oppure un compressore d'aria quando l'avviamento di tale
dispositivo e' collegato con il movimento delle ruote del trattore e
non puo' essere disaccoppiato. Il mancato funzionamento del
dispositivo speciale deve essere indicato da un segnale ottico oppure
acustico.
2.2.4.1.2.1. Se il dispositivo speciale e' pneumatico, esso deve
essere munito di un serbatoio di aria proprio, protetto con una
valvola di sbarramento unidirezionale. Il volume di questo serbatoio
d'aria deve essere calcolato in modo che siano possibili almeno sette
manovre complete (da un fine corsa all'altro) prima che la pressione
del serbatoio scenda alla meta' della pressione di funzionamento; la
prova deve essere effettuata con le ruote direttrici sollevate dal
suolo.