ALLEGATO 8
DIMENSIONI E MASSE RIMORCHIABILI, REGOLATORE DI VELOCITA', PROTEZIONE
DEGLI ELEMENTI MOTORE, DELLE PARTI SPORGENTI E DELLE RUOTE,
PARABREZZA ED ALTRI VETRI, COLLEGAMENTI MECCANICI TRA TRATTORE E
VEICOLO RIMORCHIATO COMPRESO IL CARICO VERTICALE SUL PUNTO DI
ATTACCO, POSIZIONE ED APPOSIZIONE DELLE TARGHETTE E DELLE
ISCRIZIONI REGOLAMENTARI SUL CORPO DEL TRATTORE, COMANDO DELLA
FRENATURA DEI VEICOLI RIMORCHIATI.
Capo I
DIMENSIONI E MASSE RIMORCHIABILI
1. DEFINIZIONI
1.1. Per "lunghezza" s'intende: - la distanza misurata tra i piani
verticali perpendicolari al piano longitudinale del trattore passanti
per i punti estremi dello stesso nella loro posizione meno
favorevole, esclusi: - retrovisori, - manovelle di avviamento, - luci
di posizione anteriori o laterali.
1.2. Per "larghezza" s'intende - la distanza misurata tra i piani
verticali paralleli al piano longitudinale mediano del trattore
passanti per i punti estremi dello stesso, esclusi: - retrovisori -
indicatori di direzione, - luci di posizione anteriori, laterali,
posteriori e di stazionamento - deformazioni dei pneumatici dovute al
peso del trattore, - elementi retrattili (quali pedane sollevabili) e
paraspruzzi elastici.
1.3. Per "altezza" s'intende - la distanza verticale tra il suolo ed
il punto del trattore piu' distante dal suolo esclusa qualsiasi an-
tenna. Per determinare tale altezza il trattore deve essere: - munito
di pneumatici nuovi, con il massimo raggio di rotolamento prescritto
dal costruttore.
1.4. Per "massa rimorchiabile" si intende la massa che puo' essere
trainata da un tipo di trattore. Tale massa puo', ad esempio, essere
costituita da uno o piu' veicoli rimorchiati o strumenti agricoli o
forestali. Si distingue la massa rimorchiabile tecnicamente
ammissibile dichiarata dal costruttore dalla massa rimorchiabile
autorizzata, quale fissata al seguente punto 2.2.
1.5. Per "dispositivo di traino" s'intende l'unita' tecnica
installata sul trattore del collegamento meccanico di un insieme
trattore-veicolo trainato.
1.6. Per "massa del trattore a vuoto in ordine di marcia (Mt"
s'intende la massa definita al punto 2.4 dell'allegato I al D.P.R. 11
gennaio 1980 n. 76.
1.7. Per "massa(e) rimorchiabile(i) tecnicamente ammissibile" (1) si
intendono: - la massa rimorchiabile non frenata, - la massa
rimorchiabile con frenatura indipendente (come definita al punto 1.12
del capo I dell'allegato 6 al D.P.R. 10 febbraio 1981 n. 212), - la
massa rimorchiabile con frenatura ad inerzia (come definita al punto
1.14 del capo I dell'allegato 6 al D.P.R. 10 febbraio 1981 n. 212), -
la massa rimorchiabile con frenatura idraulica o pneumatica: questa
frenatura puo' essere del tipo continuo, semicontinuo o indipendente
assistito come rispettivamente definito ai punti 1.9, 1.10 e 1.11 del
capo I dell'allegato 6 al D.P.R. 10 febbraio 1981, n. 212.
2. PRESCRIZIONI
2.1. Dimensioni Le dimensioni massime di un trattore sono le
seguenti:
2.1.1. lunghezza: 12 m,
2.1.2. larghezza: 2,5 m,
2.1.3. altezza: 4 m.
2.1.4. Le misurazioni necessarie per verificare queste dimensioni
sono eseguite come segue: - con il trattore a vuoto in ordine di
marcia, come indicato al punto 1.6; - su una superficie orizzontale
piana; - a trattore fermo e motore spento; - con pneumatici nuovi
alla pressione normale prescritta dal costruttore; - con sportelli e
finestrini chiusi; - con il volante nella posizione di avanzamento in
linea dritta; - senza alcun attrezzo agricolo o forestale agganciato
al trattore.
2.2. Massa rimorchiabile autorizzata
2.2.1. La massa rimorchiabile autorizzata non deve superare:
2.2.1.1. la massa rimorchiabile tecnicamente ammissibile come
definita al punto 1.7 indicata dal costruttore;
2.2.1.2. la massa rimorchiabile fissata per il dispositivo di
rimorchio in base all'omologazione.
2.2.2. Qualora uno Stato membro applichi l'articolo 2 paragrafo 2, la
massa rimorchiabile deve essere indicata (le masse rimorchiabili
devono essere indicate) sul certificato di immatricolazione del
trattore.
Appendice
MODELLO
MINISTERO DEI TRASPORTI
Direzione Generale della Motorizzazione Civile e dei Trasporti in
concessione
ALLEGATO DELLA SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CEE DI UN TIPO DI TRATTORE
PER QUANTO RIGUARDA LE DIMENSIONI E LE MASSE RIMORCHIABILI
Numero di omologazione CEE: .........................................
1.
Elemento o caratteristica/elementi o caratteristiche:
1.1.
dimensioni:
1.1.1.
lunghezza: .................... m
1.1.2.
larghezza: ................... m
1.1.3.
altezza: ................... m
1.2.
masse rimorchiabili
1.2.1.
massa rimorchiabile non frenata ................... kg
1.2.2.
massa rimorchiabile con frenatura indipendente: .................. kg
1.2.3.
massa rimorchiabile con frenatura ad inerzia: ................... kg
1.2.4.
massa rimorchiabile con frenatura assistita (idraulica o pneumatica)
............... kg
2.
Marca del trattore o ragione sociale del costruttore:................
3.
Tipo ed eventuale denominazione commerciale del trattore:............
4.
Nome e indirizzo del costruttore:...................................
5.
Eventuale nome e indirizzo del mandatario del costruttore:...........
6.
Trattore presentato all'omologazione il..............................
7.
Servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione..............
8.
Data del verbale rilasciato da detto servizio:......................
9.
Numero del verbale rilasciato da detto servizio:....................
10.
Omologazione CEE per quanto riguarda le dimensioni e le masse
rimorchiabili e' accordata/rifiutata (1).
11.
Luogo:...............................................................
12.
Data:...............................................................
13.
Firma:..............................................................
14.
Alla presente comunicazione e' allegata la seguente documentazione
tecnica con il numero di omologazione CEE succitato:
........................ progetti quotati
........................ disegno o fotografia del trattore.
Questi dati sono forniti alle autorita' competenti degli altri Stati
membri su loro esplicita richiesta.
15.
Eventuali osservazioni:.............................................
---------
(1) Cancellare la menzione inutile.
Capo II
REGOLATORE DI VELOCITA', PROTEZIONE DEGLI ELEMENTI MOTORI,
DELLE PARTI SPORGENTI E DELLE RUOTE
1. REGOLATORE DI VELOCITA'
1.1. Se un regolatore di velocita' e' previsto d'origine dal
costruttore, esso deve essere montato e ideato in modo che il
trattore risponda ai requisiti dell'allegato I al D.P.R. 10 febbraio
1981 n. 212 relativi alla velocita' massima per costruzione.
2. PROTEZIONE DEGLI ELEMENTI MOTORI, DELLE PARTI SPORGENTI E DELLE
RUOTE
2.1. Prescrizioni generali
2.1.1. Gli elementi motori, le parti sporgenti e le ruote dei
trattori devono essere progettati, montati o protetti in modo da
evitare, in condizioni di uso normali, lesioni alle persone.
2.1.2. Le disposizioni di cui al punto 2.1.1. si ritengono
soddisfatte se sono rispettate le prescrizioni di cui al punto 2.3.
Soluzioni diverse da quelle descritte dal punto 2.3 sono autorizzate
se il costruttore apporta la prova che hanno un effetto almeno
equivalente ai requisiti del punto 2.3.
2.1.3. I dispositivi di protezione devono essere saldamente fissati
al trattore. "Saldamente fissati" significa che la loro rimozione e'
possibile solo con l'ausilio di attrezzi.
2.1.4. Cofani, coperchi e tettucci, la cui chiusura a scatto potrebbe
procurare lesioni, devono essere costruiti in modo da impedirne la
chiusura accidentale (per esempio, mediante dispositivi di sicurezza
o opportuni accorgimenti di montaggio o di concezione tecnica).
2.1.5. Un unico dispositivo di protezione puo' proteggere vari punti
pericolosi. Tuttavia, ulteriori dispositivi di protezione devono
essere montati qualora sotto un singolo dispositivo di protezione si
trovino dispositivi di regolazione, di manutenzione o di soppressione
dei radiodisturbi che possono essere manipolati soltanto a motore in
moto.
2.1.6. Gli elementi di protezione (per esempio, spinotti a molla o
spinotti ad alette) - per fissare gli elementi di montaggio a
sganciamento rapido (per esempio, spinotti del gancio) e le parti di
- dispositivi di protezione tali che si possono aprire senza l'uso di
attrezzi (per esempio, cofano motore) devono essere saldamente
fissati o all'elemento di collegamento del trattore stesso o al
dispositivo di protezione.
2.2. Definizioni
2.2.1. Per "dispositivo di protezione" s'intende un dispositivo
destinato a garantire la protezione delle parti pericolose. Ai sensi
della presente direttiva i dispositivi di protezione comprendono
carter, coperchi e ripari.
2.2.1.1. Per "carter" s'intende un dispositivo di protezione situato
immediatamente davanti alla parte pericolosa e che, da solo o con
altre parti della macchina, protegge da tutte le parti dal contatto
con la parte pericolosa.
2.2.1.2. Per "coperchio" s'intende un dispositivo di protezione
situato davanti alla parte pericolosa e che protegge dal contatto con
la parte pericolosa dal lato coperto.
2.2.1.3. Per "riparo" s'intende un dispositivo di protezione che,
mediante una guida, o delle sbarre o un mezzo analogo impone la
distanza di sicurezza necessaria per rendere inaccessibile la parte
pericolosa.
2.2.2. Per "parte pericolosa" s'intende qualsiasi punto che, per
posizione o per progettazione delle parti fisse o mobili di un
trattore comporti un rischio di lesione. Le parti pericolose sono in
particolare: i punti di pizzicamento, di cesoiamento, di taglio, di
perforazione, di schiacciamento, di ingranaggio, i punti di
ammissione e di attacco.
2.2.2.1. Per "punto di pizzicamento" s'intende qualsiasi punto
pericoloso o parti che si spostano le une rispetto alle altre o
rispetto a parti fisse in modo tale che le persone o alcune parti del
loro corpo possano correre rischi di pizzicamento.
2.2.2.2. Per "punto di cesoiamento" s'intende qualsiasi punto
pericoloso o parti che passano le une lungo le altre o lungo altre
parti in modo tale che le persone o alcune parti del loro corpo
possano correre rischi di pizzicamento o di cesoiamento.
2.2.2.3. Per "punto di taglio, di perforazione, di schiacciamento"
s'intende qualsiasi punto pericoloso o parti, mobili o fisse,
taglienti, acuminate o smussate che possono ferire le persone o
alcune parti del loro corpo.
2.2.2.4. Per "punto di ingranaggio" s'intende qualsiasi punto
pericoloso oppure spigoli sporgenti taglienti, denti, coppiglie, viti
e bulloni, ingrassatori, alberi e loro ghiere e quant'altro possa
spostarsi in modo tale che possano essere afferrate e trascinate
persone, talune parti del loro corpo o dei loro indumenti.
2.2.2.5. Per "punto di ammissione e punto di attacco" s'intende
qualsiasi punto pericoloso in cui le parti, spostandosi, restringono
l'apertura nella quale possono essere afferrate persone, talune parti
del loro corpo o dei loro indumenti.
2.2.3. Per "portata" s'intende la distanza massima che puo' essere
raggiunta dalle persone o da talune parti del loro corpo verso
l'alto, verso il basso, verso l'interno, dal di sopra, attorno e
attraverso, senza l'aiuto di un oggetto qualsiasi (figura 1).
2.2.4. Per "distanza di sicurezza" s'intende la distanza
corrispondente alla portata o alle dimensioni del corpo con
l'aggiunta di un supplemento di sicurezza (figura 1).
2.2.5. Per "dispositivo di comando, s'intende qualsiasi dispositivo
il cui azionamento diretto consente di modificare lo stato o il
funzionamento del trattore o di un materiale ad esso agganciato.
2.3. Distanza di sicurezza per evitare un contatto con le parti
pericolose
2.3.1. La distanza di sicurezza e' misurata a partire dai punti che
possono essere raggiunti per azionare, eseguire la manutenzione e
ispezionare il trattore, nonche' a partire dal livello del suolo. Per
"eseguire la manutenzione e ispezionare il trattore" s'intendono
unicamente i lavori eseguiti normalmente dallo stesso conducente
conformemente alle istruzioni per l'uso. Per determinare le distanze
di sicurezza si presume che il trattore si trovi nello stato per il
quale e' stato progettato e che non venga usato alcun attrezzo per
raggiungere la parte pericolosa. I margini di sicurezza sono
stabiliti dai punti da 2.3.2.1. a 2.3.2.5. In talune zone specifiche
e per taluni elementi specifici si ritiene adeguato il livello di
sicurezza se il trattore e' conforme alle prescrizioni di cui ai
punti da 2.3.2.6. a 2.3.2.14.
2.3.2. Protezione dei punti pericolosi
2.3.2.1. Portata verso l'alto Il margine di sicurezza verso l'alto e'
di 2.500 mm (vedi figura 1) per una persona in piedi.
----> Vedere Immagini da pag. 119 a pag. 127 del S.O. <----
2.4.4. Regolazione del sedile per determinare il punto di riferimento
(SIP) Se il sedile e la sua sospensione sono regolabili, il sedile
deve essere regolato come segue prima di procedere alla
determinazione del punto di riferimento: a) tutte le regolazioni
(avanzamento, arretramento, altezza e inclinazione) devono essere
nella loro posizione media. In mancanza di una posizione media si
utilizza la regolazione piu' vicina al di sopra o posteriormente alla
posizione media; b)
le sospensioni regolabili devono essere regolate in modo che la
sospensione si trovi al centro della sua oscillazione con il
dispositivo di riferimento messo in loco e sotto carico. La
sospensione puo' essere bloccata meccanicamente in questa posizione
durante la determinazione del punto di riferimento (SIP);
c)
le sospensioni non regolabili devono essere bloccate nella posizione
verticale raggiunta con il dispositivo di riferimento installato e
caricato;
d)
se le suddette regolazioni sono in contrasto con le istruzioni del
fabbricante, si applicano queste ultime in modo da ottenere la
regolazione raccomandata per un conducente del peso di 75 kg.
Nota: Un conducente di 75 kg consente una buona approssimazione con
il dispositivo di riferimento sistemato sul sedile e caricato con una
massa di 65 kg.
2.4.5. Determinazione dei tre assi di riferimento x ", y " e z " per
il SIP Le coordinate devono essere fissate come segue: a) si
localizza sul lato del supporto del sedile il foro di fissaggio che
si trova nella posizione piu' arretrata; b)
se l'asse del foro e' parallelo all'asse di articolazione definito
sul dispositivo, lo si assume come y " (orientato da sinistra verso
destra rispetto ad un conducente seduto; vedi figura 11);
c)
se l'asse del foro e' parallelo al piano verticale che passa per la
linea mediana del sedile, si assume come asse y " la retta parallela
all'asse d'articolazione indicato che passa per il punto di
intersezione tra il piano di appoggio del supporto del sedile e
l'asse del suddetto foro (vedi figura 12);
d)
in tutti gli altri casi, si assume l'asse y " in base a
considerazioni relative al sedile in esame;
e)
gli assi x " e z " sono definiti quali intersezioni dei piani
orizzontale e verticale passanti per y " con il piano verticale che
passa per la linea mediana del sedile. Gli assi x " e z " devono
essere orientati in avanti e verso l'alto (vedi figure 11 e 12).
2.4.6. Metodo per determinare il punto di riferimento del sedile
(SIP) Il punto di riferimento del sedile (SIP) si ottiene utilizzando
il dispositivo illustrato nella figura 10 procedendo come segue: a)
si ricopre il sedile con un pezzo di tessuto per facilitare una
corretta sistemazione del dispositivo; b)
si sistema il dispositivo (senza massa addizionale) sul cuscino del
sedile spingendolo all'indietro contro lo schienale;
c)
si aggiungono delle masse per portare la massa totale del dispositivo
da 6 (Piu' o Meno) 1 kg a 26 (Piu' o Meno) 1 kg. Il baricentro deve
trovarsi 40 mm davanti al segno del punto di riferimento del sedile
sulla parte orizzontale del dispositivo (vedi figura 10);
d)
si applica due volte una forza orizzontale di circa 100 N al
dispositivo sul punto di riferimento del sedile, come indicato nella
figura 10;
e)
si aggiungono altre masse per portare la massa totale del dispositivo
da 26 (Piu' o Meno) 1 kg a 65 (Piu' o Meno) 1 kg. Il baricentro delle
masse aggiunte deve trovarsi 40 mm davanti al segno del punto di
riferimento del sedile sulla parte orizzontale del dispositivo (vedi
figura 10);
f)
dai due lati del sedile, su due piani verticali equidistanti dalla
linea mediana longitudinale del sedile, si misurano, con
un'approssimazione di (Piu' o Meno) 1 mm, le coordinate definite al
punto 2.4.5 delle intersezioni di detti piani sull'asse del punto di
riferimento del sedile marcato dal dispositivo.
I valori medi aritmetici delle misure prese sui due piani sono
registrati come coordinate SIP; g)
devono essere annotate unitamente alle loro cause le condizioni che
risultano dal metodo di determinazione e che si scostano dal
procedimento indicato nel presente allegato o che possono essere
fonti di errori.
----> Vedere Immagini da pag. 129 a pag. 130 del S.O. <----
Appendice
MODELLO
MINISTERO DEI TRASPORTI
Direzione Generale della Motorizzazione Civile e dei Trasporti in
concessione
ALLEGATO ALLA SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CEE DI UN TIPO DI TRATTORE PER
QUANTO RIGUARDA IL REGOLATORE DI VELOCITA', LA PROTEZIONE DEGLI
ELEMENTI MOTORI, DELLE PARTI SPORGENTI E DELLE RUOTE.
Numero di omologazione CEE: .........................................
1.
Elemento o caratteristica/elementi o caratteristiche:
1.1.
eventuale regolatore di velocita',
1.2.
protezione degli elementi motori, delle parti sporgenti e delle
ruote.
2.
Marca del trattore o ragione sociale del costruttore:...............
3.
Tipo ed eventuale descrizione commerciale del trattore:.............
4.
Nome e indirizzo del costruttore:...................................
5.
Eventualmente, nome e indirizzo del mandatario del costruttore:......
6.
Descrizione dell'elemento e/o della caratteristica (degli elementi
e/o delle caratteristiche) di cui al punto 1:
7.
Trattore presentato all'omologazione CEE il.........................
8.
Servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione:............
9.
Data del verbale rilasciato da questo servizio:.....................
10.
Numero del verbale rilasciato da questo servizio:...................
11.
Omologazione CEE per quanto riguarda il regolatore di velocita', la
protezione degli elemeti motori, delle parti sporgenti e delle ruote
(1).
12.
Luogo:..............................................................
13.
Data:...............................................................
14.
Firma:..............................................................
15.
Sono allegati alla presente comunicazione i seguenti documenti
recanti il numero di omologazione CEE sopra indicato:
................................... progetti quotati,
................................... disegno o fotografia delle parti
pertinenti del trattore.
Tali dati sono comunicati alle competenti autorita' degli Stati
membri su loro esplicita richiesta.
16.
Eventuali osservazioni:
---------
(1) Cancellare la dicitura inutile.
Capo III A
PARABREZZA E ALTRI VETRI
PRESCRIZIONI CONCERNENTI L'ATTREZZATURA, DEFINIZIONI, DOMANDA DI
OMOLOGAZIONE, OMOLOGAZIONI, MARCHI, REQUISITI GENERALI, PROVE E
CONFORMITA' DELLA PRODUZIONE.
1. PRESCRIZIONI CONCERNENTI L'ATTREZZATURA
1.1. I trattori agricoli o forestali possono, a scelta del
costruttore, essere muniti:
1.1.1. di "parabrezza" e di "vetri diversi dal parabrezza" conformi
alle prescrizioni del presente allegato 0
1.1.2. di parabrezza rispondenti alle prescrizioni applicabili ai
"vetri diversi dal parabrezza" del presente allegato, ad esclusione
di quelle connesse con le disposizioni del punto 9.1.4.2 del Capo III
C del presente allegato (vetri il cui coefficiente di trasmissione
regolare della luce puo' essere inferiore al 70%).
2. DEFINIZIONI Ai sensi del presente allegato, s'intende per:
2.1. "vetro temperato", un vetro costituito da una singola lastra di
vetro che ha subito un trattamento speciale per aumentare la
resistenza meccanica e controllare la frammentazione dopo la rottura;
2.2. "vetro stratificato", un vetro costituito da due o piu' lastre
di vetro, mantenute assieme da uno o piu' intercalari di materia
plastica. Si fa la seguente distinzione:
2.2.1. "vetro stratificato ordinario" in cui nessuna delle lastre di
vetro di cui e' costituito e' stata trattata;
2.2.2. "vetro stratificato trattato", in cui un elemento delle lastre
di vetro di cui e' costituito ha subito un trattamento speciale per
aumentare la resistenza meccanica e controllare la frammentazione
dopo la rottura;
2.3. "vetro di sicurezza rivestito di materia plastica", un vetro
quale definito al punto 2.1 o 2.2 rivestito sulla faccia interna di
uno strato di plastica;
2.4. "vetro di sicurezza vetro-plastica": un vetro stratificato con
una lastra di vetro ed una o piu' pellicole di plastica sovrapposte
di cui una funge da intercalare. La pellicola o le pellicole di
plastica sono situate sulla faccia interna quando il vetro e' montato
sul trattore;
2.5. "gruppo di parabrezza", un gruppo formato da parabrezza di forme
e dimensioni diverse sottoposto ad un esame delle loro
caratteristiche meccaniche, del loro tipo di frammentazione e del
loro comportamento alle prove di resistenza alle aggressioni
dell'ambiente;
2.5.1. "parabrezza piano", un parabrezza che non presenta alcuna
curvatura nominale che dia luogo ad un'altezza di segmento superiore
a 10 mm per metro lineare;
2.5.2. "parabrezza", un parabrezza che presenti una curvatura
nominale che dia luogo ad un'altezza di segmento superiore a 10 mm
per metro lineare;
2.6. "doppio finestrino", un insieme costituito da due vetri
installati separatamente nella stessa apertura del trattore;
2.7. "doppio vetro", un insieme costituito da due vetri assemblati in
fabbrica in modo permanente e separati da uno spazio uniforme;
2.7.1. "doppio vetro simmetrico", un doppio vetro nel quale i due
vetri che lo costituiscono sono dello stesso tipo (temperato,
stratificato, ecc.) ed hanno le stesse caratteristiche principali e
secondarie;
2.7.2. "doppio vetro asimmetrico", un doppio vetro nel quale i due
vetri che lo costituiscono sono di tipo (temperato, stratificato,
ecc.) diverso oppure hanno caratteristiche principali e/o secondarie
diverse;
2.8. "caratteristica principale", una caratteristica che modifica
sensibilmente le caratteristiche ottiche e/o meccaniche di un vetro
in modo rilevante dal punto di vista della funzione che il vetro deve
svolgere sul trattore. Questa espressione comprende anche il marchio
di fabbrica o commerciale;
2.9. "caratteristica secondaria", una caratteristica che potrebbe
modificare le proprieta' ottiche e/o meccaniche di un vetro in modo
rilevante per la funzione cui il vetro e' destinato sul trattore.
L'importanza del cambiamento viene valutata con riferimento agli
indici di difficolta';
2.10. "indici di difficolta'", una classificazione in due gradi che
si riferisce alle variazioni riscontrate in pratica in ciascuna delle
caratteristiche secondarie. Un cambiamento dall'indice 1 all'indice 2
implica il ricorso a prove complementari;
2.11. "superficie di sviluppo di un parabrezza", la superficie del
rettangolo minimo di vetro da cui puo' essere sviluppato un
parabrezza;
2.12. "angolo di inclinazione di un parabrezza", l'angolo compreso
tra la verticale e la retta che passa per il bordo superiore ed il
bordo inferiore del parabrezza; queste rette sono definite in un pi-
ano verticale contenente l'asse longitudinale del trattore;
2.12.1. la misurazione dell'angolo di inclinazione va eseguita a
vuoto sul trattore posto a livello del suolo;
2.12.2. nel caso di trattori muniti di sospensioni idropneumatiche,
idrauliche o pneumatiche, ovvero di un dispositivo di livellamento
automatico in base al carico, la prova va eseguita nelle condizioni
normali di marcia specificate dal fabbricante;
2.13. "altezza del segmento h", la distanza massima della superficie
interna del vetro da un piano che passa per i bordi dello stesso,
misurata in direzione approssimativamente perpendicolare al vetro
(vedi capo III N; figura 1);
2.14. "tipo di vetro", i vetri, quali definiti ai punti da 2.1 a 2.4,
che non presentano tra loro differenze essenziali, in particolare
riguardo alle caratteristiche principali e secondarie menzionate nei
capi da III D a III L;
2.14.1. sebbene una modifica delle caratteristiche principali dia
luogo ad un nuovo tipo di prodotto, si ammette che in certi casi una
modifica della forma e delle dimensioni non comporti necessariamente
una nuova serie completa di prove. Per alcune delle prove prescritte
negli allegati specifici, i vetri possono essere raggruppati quando
sia evidente che le loro caratteristiche principali sono analoghe;
2.14.2. esemplari di vetri che presentano differenze solo rispetto
alle caratteristiche secondarie possono essere considerati dello
stesso tipo; i campioni di tali vetri possono essere comunque
sottoposti a determinate prove, quando sia previsto esplicitamente
nelle condizioni di prova;
2.15. "curvatura r", il valore approssimativo del piu' piccolo raggio
dell'arco del parabrezza misurato nella zona piu' incurvata.
3. DOMANDA DI OMOLOGAZIONE
3.1. La domanda di omologazione CEE di un tipo di vetro e' presentata
dal fabbricante del vetro di sicurezza o dal suo rappresentante
debitamente accreditato nel paese in cui essa e' depositata. Per ogni
tipo di vetro la domanda puo' essere presentata soltanto in uno degli
Stati membri.
3.2. Per ogni tipo di vetro di sicurezza, la domanda deve essere
corredata dai documenti indicati in appresso, in triplice copia, e
dalle seguenti indicazioni:
3.2.1. descrizione tecnica comprendente tutte le caratteristiche
principali e secondarie, e
3.2.1.1. per i vetri diversi dai parabrezza, dei disegni in un
formato che non superi il formato A4 o questo formato ripiegato, con
le seguenti indicazioni: - la superficie massima; - l'angolo minimo
tra due lati adiacenti del vetro; - eventualmente, un'altezza massima
del segmento,
3.2.1.2. per i parabrezza:
3.2.1.2.1. un elenco dei modelli di parabrezza per cui si chiede
l'omologazione, con l'indicazione del nome dei fabbricanti dei
trattori,
3.2.1.2.2. dei disegni in scala 1/10, nonche' dei diagrammi dei
parabrezza e del loro posizionamento sul veicolo, sufficientemente
particolareggiati da precisare:
3.2.1.2.2.1. la posizione del parabrezza rispetto al punto di
riferimento" definito al punto 1.2 dell'allegato 3 "campo di
visibilita'" al D.P.R. 10 febbraio 1981, n. 212,
3.2.1.2.2.2. l'angolo di inclinazione del parabrezza,
3.2.1.2.2.3. la posizione e la dimensione della zona di controllo
delle qualita' ottiche e, se necessario, delle zone di tempera
differenziale,
3.2.1.2.2.4. la superficie di sviluppo del parabrezza,
3.2.1.2.2.5. l'altezza massima del segmento del parabrezza,
3.2.1.2.2.6. la curvatura del parabrezza (unicamente ai fini del
raggruppamento dei parabrezza);
3.2.1.3. per i doppi vetri, dei disegni che non superino il formato
A4 o detto formato ripiegato, indicanti, oltre all'informazione di
cui al punto 3.2.1.1: - il tipo di ciascuno dei vetri che li
costituiscono, - il tipo di sigillatura (organica, vetro/vetro o
vetro/metallo), - lo spessore nominale dello spazio tra i due vetri.
3.3. Il richiedente deve inoltre presentare un numero sufficiente di
campioni e di provette dei vetri finiti dei vari modelli, d'accordo
eventualmente con il servizio tecnico incaricato delle prove.
3.4. L'autorita' competente verifica l'esistenza di disposizioni
soddisfacenti per assicurare un controllo efficace della conformita'
della produzione, prima che sia concessa l'omologazione del tipo.
4. MARCHI
4.1. Ogni vetro di sicurezza, compresi i campioni e le provette
presentati per l'omologazione, deve recare, in modo chiaramente
leggibile ed indelebile, il marchio di fabbrica o commerciale del
fabbricante.
5. OMOLOGAZIONE
5.1. Se i campioni presentati per l'omologazione soddisfano i
requisiti dei punti da 5 a 7 qui appresso, viene concessa
l'omologazione del rispettivo tipo di vetro di sicurezza.
5.2. Ad ogni tipo definito dagli allegati III E, III G, III K e III L
o, se si tratta di parabrezza, ad ogni gruppo omologato deve essere
attribuito un numero di omologazione. Le prime due cifre (attualmente
00 per la direttiva nella sua forma originaria) indicano la serie di
emendamenti corrispondenti alle piu' recenti modifiche tecniche di
rilievo apportate alla direttiva alla data di concessione
dell'omologazione. Uno stesso Stato membro non puo' attribuire lo
stesso numero ad un altro tipo o gruppo di vetri di sicurezza.
5.3. L'omologazione, l'estensione dell'omologazione o il rifiuto
dell'omologazione di un tipo di vetro di sicurezza in applicazione
della presente direttiva, saranno notificati agli Stati membri
mediante una scheda di comunicazione conforme al modello che figura
nell'allegato III B e relative appendici della presente direttiva.
5.3.1. Se si tratta di parabrezza, la scheda di comunicazione
dell'omologazione CEE e' accompagnata da una documentazione, che
stabilisce un elenco di ciascun modello di parabrezza che fa parte
del gruppo omologato nonche' delle caratteristiche del gruppo stesso,
conformemente all'appendice 8 del capo III B.
5.4. In aggiunta al marchio di cui al punto 4.1, ogni vetro di
sicurezza ed ogni doppio vetro conforme ad un tipo di vetro omologato
ai sensi della presente direttiva dovra' recare, in modo ben
visibile, il marchio di omologazione CEE. Puo' essere inoltre apposto
qualsiasi marchio di omologazione particolare attribuito a ciascun
vetro di un doppio vetro. Questo marchio di omologazione e'
costituito:
5.4.1. da un rettangolo all'interno del quale si trova la lettera "e"
minuscola seguita dal numero distintivo dello Stato membro che ha
concesso l'omologazione (1);
5.4.2. dal numero di omologazione, posto a destra del rettangolo
previsto dal punto 5.4.1.
5.5. Accanto a tale marchio di omologazione sono apposti i seguenti
simboli complementari:
5.5.1. nel caso di cui un parabrezza: I: se si tratta di vetro
temperato (II/P se e' rivestito) (2), II: se si tratta di vetro
stratificato ordinario (I/P se e' rivestito) (2), III: se si tratta
di vetro stratificato trattato (III/P se e' rivestito) (2), IV: se si
tratta di vetro-plastica;
5.5.2. V: se si tratta di un vetro diverso da un parabrezza
contemplato dalle disposizioni del punto 9.1.4.2 del capo III C;
5.5.3. VI: se si tratta di un doppio vetro;
5.5.4. T: se si tratta di parabrezza che rispondono alle prescrizioni
applicabili ai vetri diversi dai parabrezza esclusi quelli che
rientrano nelle disposizioni del punto 9.1.4.2 del capo III C della
presente direttiva (vetri il cui coefficiente di trasmissione
regolare della luce puo' essere inferiore al 70%). Tuttavia nel caso
di parabrezza che rispondono alle prescrizioni applicabili ai vetri
stratificati ordinari diversi dai parabrezza, questo simbolo potra'
essere apposto soltanto dopo la prova di comportamento all'urto della
testa su provetta piana, definita al punto 3.2.2 del capo III G della
presente direttiva; l'altezza di caduta e' di 4,0 m + 25 mm/ - 0.
5.6. Il marchio di omologazione ed il simbolo devono essere
chiaramente leggibili ed indelebili.
5.7. Nell'appendice 1 del presente allegato sono riportati esempi di
marchi di omologazione.
6. REQUISITI GENERALI
6.1. Tutti i vetri, in particolare quelli destinati alla
fabbricazione di parabrezza, devono essere di qualita' tale da
ridurre nella misura possibile il pericolo di lesioni corporali in
caso di rottura. Essi devono essere sufficientemente resistenti alle
sollecitazioni che possono verificarsi negli incidenti prevedibili in
una circolazione normale, agli agenti atmosferici e termici, agli
agenti chimici, alla combustione ed all'abrasione.
6.2. I vetri di sicurezza devono inoltre avere una trasparenza
sufficiente, non devono provocare alcuna deformazione notevole degli
oggetti visti in trasparenza ne' alcuna confusione fra i colori
impiegati nella segnaletica stradale. In caso di rottura del
parabrezza, essi devono permettere al conducente di continuare a
vedere chiaramente la strada per frenare e fermare il suo trattore in
tutta sicurezza.
-----------
(1) 1 per la Repubblica federale di Germania, 2 per la Francia, 3 per
l'Italia, 4 per i Paesi Bassi, 6 per il Belgio, 9 per la Spagna, 11
per il Regno Unito, 13 per il Lussemburgo, 18 per la Danimarca, 21
per il Portogallo, IRL per l'Irlanda e EL per la Grecia.
(2) Conformemente alla definizione del punto 2.3.
7. REQUISITI PARTICOLARI Tutti i tipi di vetri di sicurezza devono, a
seconda della categoria cui appartengono, soddisfare i seguenti
requisiti particolari:
7.1. per quanto concerne i parabrezza di vetro temperato, i requisiti
di cui al capo III D,
7.2. per quanto concerne i vetri a tempera uniforme, esclusi i
parabrezza, i requisiti di cui al capo III E,
7.3. per quanto riguarda i parabrezza di vetro stratificato
ordinario, i requisiti di cui al capo III F,
7.4. per quanto riguarda i vetri stratificati ordinari, diversi dai
parabrezza, i requisiti di cui al capo III G,
7.5. per quanto riguarda i parabrezza di vetro stratificato trattato,
i requisiti di cui al capo III H,
7.6. oltre alle rispettive prescrizioni precedenti, i vetri di
sicurezza rivestiti di plastica devono essere conformi ai requisiti
del capo III I,
7.7. per quanto riguarda i parabrezza di vetro di plastica, i
requisiti di cui al capo III J,
7.8. per quanto riguarda i vetri di plastica diversi dai parabrezza,
i requisiti di cui al capo III K,
7.9. per quanto riguarda i doppi vetri, i requisiti di cui al capo
III L.
8. PROVE
8.1. La presente direttiva prescrive le seguenti proventi:
8.1.1. Frammentazione Questa prova ha lo scopo di:
8.1.1.1. verificare che i frammenti e le schegge prodotti dalla
frammentazione del vetro siano tali da ridurre al minimo il rischio
di lesioni e,
8.1.1.2. se si tratta di parabrezza, controllare la visibilita'
residua dopo la rottura.
8.1.2. Resistenza meccanica
8.1.2.1. Prova di urto con la sfera Le prove sono due: una con una
sfera di 227 g, l'altra con una sfera di 2 260 g.
8.1.2.1.1. Prova con la sfera di 227 g. Questa prova ha lo scopo di
verificare l'aderenza dello strato intercalare del vetro stratificato
e la resistenza meccanica del vetro a tempera uniforme.
8.1.2.1.2. Prova con la sfera di 2 260 g. Questa prova ha lo scopo di
verificare la resistenza del vetro stratificato alla penetrazione
della sfera.
8.1.2.2. Prova di comportamento all'urto della testa Questa prova ha
lo scopo di verificare se sono soddisfatte le condizioni inerenti
alla limitazione delle lesioni in caso di urto della testa contro il
parabrezza, i vetri stratificati ed i vetri di plastica diversi dai
parabrezza, nonche' le unita' a doppio vetro utilizzate come vetri
laterali.
8.1.3. Resistenza alle condizioni dell'ambiente
8.1.3.1. Prova di abrasione Questa prova ha lo scopo di stabilire se
la resistenza di un vetro di sicurezza all'abrasione supera un valore
prescritto.
8.1.3.2. Prova di alta temperatura Questa prova ha lo scopo di
stabilire se l'intercalare del vetro stratificato e del vetro di
plastica, esposto a lungo ad alte temperature, presenta bolle o altri
difetti.
8.1.3.3. Prova di resistenza alle radiazioni Questa prova ha lo scopo
di stabilire se la trasmissione luminosa dei vetri stratificati, del
vetro di plastica e del vetro rivestito di plastica, esposti a lungo
a radiazione, e' ridotta considerevolmente, ovvero se il materiale e'
notevolmente scolorito.
8.1.3.4. Prova di resistenza all'umidita' Questa prova ha lo scopo di
stabilire se un vetro stratificato, un vetro di plastica e un vetro
rivestito di plastica sono in grado di resistere a lungo all'effetto
dell'umidita', senza presentare alterazioni rilevanti.
8.1.3.5. Resistenza al cambiamento di temperatura Questa prova ha lo
scopo di stabilire se il materiale o i materiali plastici utilizzati
per un vetro di sicurezza quale definito ai precedenti punti 2.3 e
2.4 sono in grado di resistere a lungo all'effetto di temperature
estreme senza presentare alterazioni rilevanti.
8.1.4. Qualita' ottiche
8.1.4.1. Prova di trasmissione luminosa Questa prova ha lo scopo di
stabilire se la regolare trasmissione luminosa di un vetro di
sicurezza supera un valore determinato.
8.1.4.2. Prova di distorsione ottica Questa prova ha lo scopo di
verificare se un parabrezza provoca una distorsione degli oggetti
visti attraverso di esso tale da infastidire il conducente.
8.1.4.3. Prova di separazione dell'immagine secondaria Questa prova
ha lo scopo di verificare se la separazione angolare dell'immagine
secondaria dall'immagine primaria supera un valore determinato.
8.1.4.4. Prova di identificazione dei colori Questa prova ha lo scopo
di verificare se un parabrezza provoca la confusione dei colori visti
attraverso di esso.
8.1.5. Prova di resistenza al fuoco Questa prova ha lo scopo di
verificare che la superficie interna di un vetro di sicurezza quale
definito ai precedenti punti 2.3 e 2.4 presenta una velocita' di
combustione abbastanza debole.
8.1.6. Prova di resistenza agli agenti chimici Questa prova ha lo
scopo di verificare che la superficie interna di un vetro di
sicurezza quale definita ai precedenti punti 2.3 e 2.4 resista agli
effetti di un'esposizione agli agenti chimici che possono essere
presenti o utilizzati in un veicolo (ad esempio, prodotti di pulizia,
ecc.) senza presentare alterazioni.
8.2. Prove prescritte per le categorie di vetri definiti nei punti da
2.1 a 2.4 della presente direttiva
8.2.1. I vetri di sicurezza devono essere sottoposti alle prove indi-
cate nella seguente tabella:
----> Vedere Tabella a Pag. 136 del S.O. <----
8.2.2. Un vetro di sicurezza viene omologato se soddisfa tutti i
requisiti prescritti nelle relative indicazioni della tabella di cui
sopra.
9. MODIFICA O ESTENSIONE DI OMOLOGAZIONE DEL TIPO DI VETRO DI
SICUREZZA
9.1. Ogni modifica del tipo di vetro di sicurezza o, se si tratta di
parabrezza, ogni aggiunta apportata ad un gruppo di parabrezza deve
essere notificata all 'amministrazione competente che ha proceduto
all'omologazione di tale tipo di vetri. Questa puo':
9.1.1. ritenere che le modifiche apportate non siano tali da avere
un'evidenza negativa considerevole, che, se si tratta di parabrezza,
il nuovo tipo rientri nel gruppo omologato e che, in ogni caso, il
vetro di sicurezza continui a soddisfare i requisiti prescritti,
oppure
9.1.2. esigere dal servizio tecnico incaricato di procedere alle
prove di redigere un nuovo verbale.
9.2. Notifica
9.2.1. La conferma dell'omologazione o il rifiuto (o l'estensione)
dell'omologazione sono notificati agli Stati membri con la procedura
di cui al precedente punto 5.3.
9.2.2. L'autorita' competente che ha concesso un'estensione di
omologazione appone su ciascuna notifica di estensione un numero
d'ordine.
10. CONFORMITA' DELLA PRODUZIONE
10.1. Il vetro di sicurezza omologato in applicazione del presente
allegato e degli allegati seguenti deve essere fabbricato in modo da
essere conforme al tipo omologato e deve soddisfare i requisiti di
cui ai precedenti punti 6, 7 e 8.
10.2. Per verificare la conformita' alle prescrizioni del punto 10.1
si deve effettuare un controllo permanente della produzione.
10.3. Il detentore di un'omologazione deve in particolare:
10.3.1. vigilare sulle procedure di controllo di qualita' dei
prodotti,
10.3.2. aver accesso all'apparecchiatura necessaria al controllo
della conformita' a ciascun tipo omologato,
10.3.3. registrare i dati concernenti i risultati di prova e i
documenti allegati (1) che devono essere tenuti a disposizione per un
periodo concordato con l'amministrazione competente,
10.3.4. analizzare i risultati di ogni tipo di prova per controllare
e garantire la costanza delle caratteristiche del prodotto per quanto
concerne le disposizioni ammissibili nella produzione industriale,
10.3.5. accertarsi almeno che per ogni tipo di prodotto siano
eseguite le prove prescritte al capo III O,
10.3.6. accertarsi che ogni prelievo di campioni o di provette che
metta in evidenza la non conformita' per il tipo di prova considerato
sia seguito da un nuovo prelievo e da una nuova prova. Vengono prese
tutte le disposizioni necessarie per ristabilire la conformita' della
rispettiva produzione.
10.4. L'autorita' competente puo' verificare in qualsiasi momento i
metodi di controllo di conformita' applicati in ciascuna unita' di
produzione (vedi punto 1.3 del capo III O).
10.4.1. Ad ogni ispezione devono essere presentati all'ispettore i
registri di prova e di controllo della produzione.
10.4.2. L'ispettore puo' selezionare a caso dei campioni che saranno
sottoposti alle prove nel laboratorio del fabbricante. Il numero
minimo di campioni puo' essere determinato in funzione dei risultati
dei controlli del fabbricante.
10.4.3. Qualora il livello di qualita' non fosse soddisfacente oppure
risultasse necessario verificare la validita' delle prove eseguite in
applicazione del punto 10.4.2, l'ispettore puo' prelevare altri
campioni da inviare al servizio tecnico che ha eseguito le prove di
omologazione.
10.4.4. L'autorita' competente puo' effettuare tutte le prove
prescritte nella presente direttiva.
10.4.5. Normalmente, le autorita' competenti autorizzano due
ispezioni all'anno. Se nel corso di una di queste ispezioni si
registrano risultati negativi, l'autorita' competente provvede a che
siano prese tutte le disposizioni necessarie per ripristinare al piu'
presto la conformita' della produzione.
11. SANZIONI IN CASO DI NON CONFORMITA' DELLA PRODUZIONE.
11.1. L'omologazione concessa ad un tipo di vetro di sicurezza in
applicazione delle presente direttiva puo' essere revocata qualora
non sia soddisfatta la condizione di cui al punto 10.1.
11.2. Se uno Stato membro revoca un'omologazione precedentemente
concessa, esso ne informa immediatamente gli altri Stati membri
mediante una copia della scheda di omologazione recante in fondo in
lettere maiuscole la seguente indicazione datata e firmata
"OMOLOGAZIONE REVOCATA".
--------
(1) I risultati della prova di frammentazione sono registrati anche
se non e' prescritta una prova fotografica.
12. ARRESTO DEFINITIVO DELLA PRODUZIONE. Se il detentore di una
omologazione cessa totalmente la fabbricazione di un tipo di vetro di
sicurezza formante oggetto della presente direttiva, egli ne informa
l'autorita' che ha concesso l'omologazione la quale, a sua volta, ne
da' notifica agli altri Stati membri mediante una copia della scheda
di comunicazione di omologazione conforme al modello previsto al capo
III B del presente allegato.
13. NOMI ED INDIRIZZI DEI SERVIZI TECNICI INCARICATI DELLE PROVE DI
OMOLOGAZIONE E DEI SERVIZI AMMINISTRATIVI. Ogni Stato membro comunica
agli altri Stati membri ed alla Commissione i nomi e gli indirizzi
dei servizi tecnici incaricati delle prove di omologazione e dei
servizi amministrativi che rilasciano l'omologazione CEE ed a cui
devono essere inviate le schede di omologazione e rifiuto o di revoca
di omologazione emesse negli altri Stati membri.
----> Vedere Immagini da Pag. 139 a Pag. 141 del S.O. <----
Capo III B
MINISTERO DEI TRASPORTI
Direzione Generale della Motorizzazione Civile e dei Trasporti in
concessione
(Formato massimo: A 4 (210 x 297 mm))
Comunicazione concernente - l'omologazione CEE,
- il rifiuto di omologazione,
- l'estensione di omologazione,
- la revoca dell'omologazione (1)
di un tipo di vetro di sicurezza in applicazione dell'allegato 8 al
D.M. 5 agosto 1991
Numero di omologazione: ................. Estensione numero: ........
1.
Categoria di vetro di sicurezza:.....................................
2.
Descrizione del vetro: vedi appendici 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 (1) e, nel
caso di un parabrezza, l'elenco conforme dell'appendice 8.
3.
Marchio di fabbrica o commerciale:...................................
4.
Nome e indirizzo del fabbricante:....................................
5.
(Eventualmente) Nome e indirizzo del mandatario del fabbricante:.....
6.
Presentato all'omologazione in data..................................
7.
Servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione:.............
8.
Data del verbale di prova:...........................................
9.
Numero del verbale di prova:.........................................
10.
Omologazione accordata/rifiutata/estesa/revocata (1):................
11.
Motivo o motivi dell'estensione dell'omologazione:...................
12.
Osservazioni:.......................................................
13.
Luogo:...............................................................
14.
Data:...............................................................
15.
Firma:...............................................................
16.
Alla presente comunicazione viene allegato l'elenco dei documenti che
costituiscono il fascicolo di omologazione depositato presso il
servizio amministrativo che ha rilasciato l'omologazione e questo
elenco puo' essere ottenuto su richiesta.
----------
(1) Cancellare le menzioni inutili.
Appendice 1
PARABREZZA DI VETRO TEMPERATO
(Caratteristiche principali e secondarie conformemente al capo III D
oppure al capo III I)
Numero di omologazione: ...............Estensione numero: ..........
Caratteristiche principali:
- Categorie di forma:...............................................
- Categorie di spessore:............................................
- Spessore nominale del parabrezza:.................................
- Natura e tipo del o dei rivestimenti plastici:....................
- Spessore del o dei rivestimenti plastici:.........................
Caratteristiche secondarie
- Natura del materiale (cristallo levigato, vetro flottato, vetro
tirato):............................................................
- Colorazione del vetro:............................................
- Colorazione del o dei rivestimenti plastici:......................
- Incorporazione di conduttori (SI/NO):............................
- Incorporazione di fasce oscuranti (SI/NO):........................
Osservazioni
.............................................................
.............................................................
.............................................................
Documenti allegati: Elenco dei parabrezza (vedi appendice 8).
Appendice 2
VETRI A TEMPERATURA UNIFORME DIVERSI DAI PARABREZZA (fB0121)
(Caratteristiche principali e secondarie conformemente al capo III E
oppure al capo III I)
Numero di omologazione:................. Estensione numero: ........
Caratteristiche principali:
- Diversi dai parabrezza (SI/NO)
- Parabrezza per trattori:..........................................
- Categoria di forma:...............................................
- Natura della tempera:.............................................
- Categoria di spessore:............................................
- Natura e tipo del o dei rivestimenti plastici:.....................
Caratteristiche secondarie:
- Natura del materiale (cristallo levigato, vetro flottato, vetro
tirato):............................................................
- Colorazione del vetro:............................................
- Colorazione del o dei rivestimenti plastici:......................
- Incorporazione di conduttori (SI/NO)
- Incorporazione di fasce oscuranti (SI/NO)
Criteri omologati:
- Superficie piu' grande (vetro piano):..............................
- Angolo piu' piccolo:...............................................
- Superficie sviluppata piu' grande (vetro bombato):................
- Altezza maggiore del segmento:....................................
Osservazioni:
...................................................................
...................................................................
...................................................................
Documenti allegati: (Eventualmente) Elenco dei parabrezza (vedi
appendice 8).
Appendice 3
PARABREZZA DI VETRO STRATIFICATO
(ordinario, trattato o rivestito di plastica)
(Caratteristiche principali e secondarie conformemente ai capi III F,
III H o III I)
Numero di omologazione:............. Estensione numero: ............
Caratteristiche principali:
- Numero delle lastre di vetro:.....................................
- Numero di intercalari:............................................
- Spessore nominale del parabrezza:..................................
- Spessore nominale dello o degli intercalari:.......................
- Trattamento speciale del vetro:....................................
- Natura e tipo dello o degli intercalari:..........................
- Natura e tipo del o dei rivestimenti plastici:....................
Caratteristiche secondarie:
- Natura del materiale (cristallo levigato, vetro flottato, vetro
tirato):............................................................
- Colorazione del vetro (incolore, colorato):.......................
- Colorazione dell'intercalare (totale o parziale):.................
- Incorporazione di conduttori (SI/NO)
- Incorporazione di fasce oscuranti (SI/NO)
Osservazioni:
...................................................................
...................................................................
...................................................................
Documenti allegati: Elenco dei parabrezza (vedi appendice 8).
Appendice 4
VETRI STRATIFICATI DIVERSI DAI PARABREZZA
(Caratteristiche principali e secondarie conformemente al capo III G
oppure al capo III I)
Numero di omologazione:..............Estensione numero: ............
Caratteristiche principali:
- Diverso dal parabrezza (SI/NO)
- Parabrezza per trattori:...........................................
- Numero delle lastre di vetro:......................................
- Numero di intercalari:............................................
- Categoria di spessore:............................................
- Spessore nominale dello o degli intercalari:.......................
- Trattamento speciale del vetro:...................................
- Natura e tipo dello o degli intercalari:...........................
- Natura e tipo del o dei rivestimenti plastici:.....................
- Spessore del o dei rivestimenti plastici:.........................
Caratteristiche secondarie:
- Natura del materiale (cristallo levigato, vetro flottato, vetro
tirato):............................................................
- Colorazione dell'intercalare (totale o parziale):.................
- Colorazione del vetro:.............................................
- Colorazione del o dei rivestimenti plastici:.......................
- Incorporazione di conduttori (SI/NO)
- Incorporazione di fasce oscuranti (SI/NO)
Osservazioni:
....................................................................
....................................................................
....................................................................
Documenti allegati: (Eventualmente) Elenco dei parabrezza (vedi
appendice 8).
Appendice 5
PARABREZZA DI VETRO-PLASTICA
(Caratteristiche principali e secondarie conformemente al capo III J)
Numero di omologazione:............... Estensione numero: ..........
Caratteristiche principali:
- Categoria di forma:................................................
- Numero delle pellicole di plastica:................................
- Spessore nominale del vetro:.......................................
- Trattamento del vetro (SI/NO)
- Spessore nominale del parabrezza:..................................
- Spessore nominale della o delle pellicole di plastica fungenti da
intercalari:........................................................
- Natura e tipo della o delle pellicole di plastica fungenti da
intercalari:.........................................................
- Natura e tipo della pellicola di plastica esterna:.................
Caratteristiche secondarie:
- Natura del materiale (cristallo levigato, vetro flottato, vetro
tirato):.............................................................
- Colorazione della o delle pellicole di plastica (totale/parziale):
- Colorazione del vetro:............................................
- Incorporazione di conduttori (SI/NO)
- Incorporazione di fasce oscuranti (SI/NO)
Osservazioni:
...................................................................
...................................................................
...................................................................
Documenti allegati: Elenco dei parabrezza (vedi appendice 8).
Appendice 6
VETRI-PLASTICA DIVERSI DAI PARABREZZA
(Caratteristiche principali e secondarie conformemente al capo III K)
Numero di omologazione:............. Estensione numero: ............
Caratteristiche principali:
- Diverso dal parabrezza (SI/NO)
- Parabrezza per trattori:...........................................
- Numero delle pellicole di plastica:...............................
- Spessore dell'elemento di vetro:..................................
- Trattamento dell'elemento di vetro (SI/NO)
- Spessore nominale del vetro:......................................
- Spessore nominale della o delle pellicole di plastica fungenti da
intercalari:........................................................
- Nature e tipo della o delle pellicole di plastica fungenti da
intercalari:........................................................
- Natura e tipo della pellicola di plastica esterna:................
Caratteristiche secondarie:
- Natura del materiale (cristallo levigato, vetro flottato, vetro
tirato):............................................................
- Colorazione del vetro (incolore/colorato):........................
- Colorazione della o delle pellicole di plastica (totale/parziale):
- Incorporazione di conduttori (SI/NO)
- Incorporazione di fasce oscuranti (SI/NO)
Osservazioni:
...................................................................
...................................................................
...................................................................
Documenti allegati: (Eventualmente) Elenco dei parabrezza (vedi
appendice 8).
Appendice 7
UNITA' A DOPPIO VETRO
(Caratteristiche principali e secondarie conformemente al capo III L)
Numero di omologazione:.............. Estensione numero: ...........
Caratteristiche principali:
- Composizione delle unita' a doppio vetro (simmetrica/asimmetrica):
- Spessore nominale dello spazio:...................................
- Metodo di assemblaggio:...........................................
- Tipo di ciascun vetro conformemente ai capi III E, III G, III I,
III K:..............................................................
Documenti allegati:
Una scheda per i due vetri di un'unita' a doppio vetro simmetrica in
funzione dell'allegato in base al quale detti vetri sono stati
provati o omologati.
Una scheda per ogni vetro costituente un'unita' a doppio vetro
asimmetrica in funzione dell'allegato in base al quale detti vetri
sono stati provati o omologati.
Osservazioni:
...................................................................
...................................................................
...................................................................
Appendice 8
CONTENUTO DELL'ELENCO DEI PARABREZZA (fB0121)
Per ogni parabrezza oggetto della presente omologazione si devono
fornire, come minimo, le seguenti informazioni:
- Costruttore del trattore:.........................................
- Tipo di trattore:.................................................
- Superficie di sviluppo (F):.......................................
- Altezza del segmento (h):.........................................
- Curvatura (r):....................................................
- Angolo di montaggio (a):..........................................
- Coordinate del punto di riferimento (A, B, C) rispetto alla meta'
del bordo superiore del parabrezza:.................................
----> Vedere Immagine a Pag. 150 del S.O. <----
CAPO III C
CONDIZIONI GENERALI DI PROVA
1. PROVE DI FRAMMENTAZIONE
1.1. Il vetro da sottoporre alla prova non deve essere fissato in
moto rigido; esso puo' tuttavia essere bloccato su un vetro uguale
per mezzo di un nastro adesivo incollato lungo tutto il perimetro.
1.2. Per ottenere la frammentazione si deve utilizzare un martello
con una massa di circa 75 g oppure un altro dispositivo che dia
risultati equivalenti. Il raggio di curvatura della punta e' di 0,2
(Piu' o Meno) 0,05 mm.
1.3. Si deve effettuare una prova per ogni punto d'impatto
prescritto.
1.4. Si esegue l'esame dei frammenti in base ai rilevamenti su carta
fotografica di contatto ove l'esposizione inizia al piu' tardi 10
secondi dopo l'urto e si conclude al piu' tardi a 3 minuti dallo
stesso. Sono prese in considerazione unicamente le linee piu' marcate
che rappresentano la rottura iniziale. Il laboratorio deve conservare
le riproduzioni fotografiche delle frammentazioni ottenute.
2. PROVE D'URTO CON LA SFERA
2.1. Prova con la sfera di 227 g.
2.1.1. Apparecchiatura.
2.1.1.1. Sfera d'acciaio temperato, di massa 227 (Piu' o Meno) 2 g
con diametro di circa 38 mm.
2.1.1.2. Dispositivo che consente di lasciar cadere la sfera in
caduta libera da un'altezza da precisare oppure dispositivo che
consente di imprimere alla sfera una velocita' equivalente a quella
che potrebbe assumere in caduta libera. Se si ricorre ad un
dispositivo che proietta la sfera, la tolleranza sulla velocita' deve
essere di (Piu' o Meno) 1% della velocita' equivalente alla velocita'
di caduta libera.
2.1.1.3. Supporto come quello rappresentato nella figura 1,
costituito da due telai di acciaio, con bordi lavorati di 15 mm di
largheza, che si adattano l'uno sull'altro e muniti di guarnizioni di
gomma di circa 3 mm di spessore, 15 mm di larghezza e con una durezza
di 50 DIDC. Il telaio inferiore e' posto su una cassa di acciaio alta
circa 150 mm. Il vetro in prova e' mantenuto sul posto dal telaio
superiore con una massa di circa 3 kg. Il supporto e' saldato su una
piastra d'acciaio spessa circa 12 mm appoggiata al suolo con
l'interposizione di una lastra di gomma spessa circa 3 mm e con una
durezza di 50 DIDC.
----> Vedere Immagine a Pag. 151 del S.O. <----
2.1.2. Condizioni di prova - Temperatura: 20 (Piu' o Meno) 5C. -
Pressione: tra 860 e 1.060 mbar. - Umidita' relativa: 60 (Piu' o
Meno) 20%.
2.1.3. Provetta La provetta deve essere piana, di forma quadrata, con
lato di 300 + 10 mm/-0.
2.1.4. Procedimento Si espone la provetta alla temperatura prescritta
per almeno 4 ore immediatamente prima dell'inizio della prova. Si
dispone la provetta sul supporto (2.1.1.3.). Il piano della provetta
deve essere perpendicolare alla direzione incidente della sfera con
una tolleranza inferiore a 3. La posizione del punto d'impatto deve
distare al massimo 25 mm dal centro geometrico della provetta per
un'altezza di caduta inferiore o uguale a 6 m, o distarne al massimo
50 mm per un'altezza di caduta superiore a 6 m. La sfera deve urtare
la superficie della provetta che rappresenta la faccia esterna del
vetro di sicurezza quando questo e' montato sul veicolo. La sfera
deve produrre un unico punto di impatto
2.2. Prova con la sfera di 2.260 g
2.2.1. Apparecchiatura
2.2.1.1. Sfera d'acciaio temperato, di 2.260 (Piu' o Meno) 20 g con
diametro di circa 82 mm.
2.2.1.2. Dispositivo che consente di lasciar cadere la sfera in
caduta libera da un'altezza da precisare oppure dispositivo che
consente di imprimere alla sfera una velocita' equivalente a quella
che potrebbe assumere in caduta libera. Se si ricorre ad un
dispositivo che proietta la sfera, la tolleranza sulla velocita' deve
essere di (Piu' o Meno) 1% della velocita' equivalente alla velocita'
di caduta libera.
2.2.1.3. Supporto come quello rappresentato nella figura 1, identico
a quello descritto al punto 2.1.1.3.
2.2.2. Condizione di prova - Temperatura: 20 (Piu' o Meno) 5C. -
Pressione: tra 860 e 1.060 mbar. - Umidita' relativa: 60 (Piu' o
Meno) 20%.
2.2.3. Provetta La provetta deve essere piana, di forma quadrata, con
lato di 300 + 10 mm/-0, o ricavata dalla porzione piu' sana di un
parabrezza o altro vetro di sicurezza incurvato. Si puo' anche
procedere alla prova dell'intero parabrezza o di qualsiasi altro
vetro di sicurezza incurvato. In questo caso ci si deve assicurare
del buon contatto tra il vetro di sicurezza e il supporto.
2.2.4. Procedimento Si espone la provetta alla temperatura prescritta
per almeno 4 ore immediatamente prima dell'inizio della prova. Si
dispone la provetta sul supporto (2.1.1.3.). Il piano della provetta
deve essere perpendicolare alla direzione incidente della sfera con
una tolleranza inferiore a 3. Ove si tratti di vetro-plastica, la
provetta e' mantenuta sul supporto con opportuni dispositivi di
fissaggio. La posizione del punto d'impatto deve distare al massimo
25 mm dal centro geometrico della provetta. La sfera deve urtare la
superficie della provetta che rappresenta la faccia interna del vetro
di sicurezza quando questo e' montato sul trattore. La sfera deve
produrre un unico punto di impatto
3. COMPORTAMENTO ALL'URTO DELLA TESTA
3.1. Apparecchiatura
3.1.1. Testa di manichino, di forma sferica o semisferica, realizzata
in compensato di legno duro ricoperto con una guarnizione di feltro
sostituibile e munito o meno di una traversa di legno. Tra la parte
sferica e la traversa si trova un pezzo intermedio che simula il
collo, e dall'altro lato della traversa un'asta di montaggio. Le
dimensioni sono indicate nella figura 2. La massa totale di questo
dispositivo deve essere di 10 (Piu' o Meno) 0,2 kg.
----> Vedere Immagine a Pag. 153 del S.O. <----
3.1.2. Dispositivo che consente di lasciar cadere la testa del
manichino in caduta libera da un'altezza da precisare, oppure
dispositivo che consente di imprimere alla testa una velocita'
equivalente a quella che potrebbe assumere in caduta libera. Se si
usa un dispositivo che proietta la testa del manichino, la tolleranza
sulla velocita' deve essere di (Piu' o Meno) 1% della velocita'
equivalente alla velocita' di caduta libera.
3.1.3. Supporto, come quello rappresentato nella figura 3, per le
prove su provette piane. Il supporto e' costituito da due telai di
acciaio, con i bordi lavorati larghi 50 mm, che si adattano l'uno
sull'altro, muniti di guarnizioni di gomma dello spessore di circa 3
mm, larghe 15 (Piu' o Meno) 1 mm e con una durezza di 70 DIDC. Il
telaio superiore e' stretto contro quello inferiore con almeno 8
bulloni.
3.2. Condizioni di prova
3.2.1. Temperatura: 20 (Piu' o Meno) 5C
3.2.2. Pressione: tra 860 e 1.060 mbar
3.2.3. Umidita' relativa: 60 (Piu' o Meno) 20%
----> Vedere Immagine a Pag. 154 del S.O. <----
3.3. Procedimento
3.3.1. Prova su provetta piana La provetta piana lunga 1.100 + 5
mm/-2 e larga 500 + 5 mm/-2 e' mantenuta ad una temperatura costante
di 20 (Piu' o Meno) 5C per almeno 4 ore, immediatamente prima delle
prove. Si fissa la provetta nei telai di supporto (3.1.3.); si
stringono i bulloni in modo che lo spostamento della provetta durante
la prova non superi 2 mm. Il piano della provetta deve essere
sensibilmente perpendicolare alla direzione incidente della testa del
manichino. La posizione del punto d'impatto deve distare al massimo
40 mm dal centro geometrico della provetta. La testa deve urtare la
superficie della provetta che rappresenta la faccia interna del vetro
di sicurezza quando questo e' montato sul trattore. La testa deve
provocare un unico punto di impatto. Si sostituisce la superficie
d'urto della guarnizione di feltro dopo 12 prove.
3.3.2. Prova su parabrezza completo (utilizzato soltanto per
un'altezza di caduta inferiore o pari a 1,5 m) Il parabrezza e'
poggiato liberamente su un supporto con l'interposizionedi un nastro
di gomma di durezza di 70 DIDC spesso circa 3 mm; la larghezza del
contatto perimetrale e' di circa 15 mm. Il supporto e' costituito da
un pezzo rigido riproducente la forma del parabrezza in modo che la
testa del manichino colpisca la faccia interna. All'occorrenza, il
parabrezza e' mantenuto sul supporto con opportuni dispositivi di
fissaggio. Il supporto posa su uno zoccolo rigido con
l'interposizione di un lastra di gomma di durezza di 70 DIDC spessa
circa 3 mm. La superficie del parabrezza deve essere sensibilmente
perpendicolare alla direzione incidente della testa del manichino Il
punto d'impatto deve distare al massimo 40 mm dal centro geometrico
del parabrezza. La testa deve urtare la superficie del parabrezza che
rappresenta la faccia interna del vetro di sicurezza quando questo e'
montato sul trattore. La testa deve produrre un unico punto di
impatto. Si sostituisce la superficie d'urto della guarnizione di
feltro dopo 12 prove.
4. PROVA DI RESISTENZA ALL'ABRASIONE
4.1. Apparecchiatura
4.1.1. Dispositivo di abrasione ((Elevato al Quadrato)),
rappresentato schematicamente nella figura 4 e costituito dai
seguenti elementi: - un disco orizzontale rotante, fissato al centro,
dotato di senso di rotazione antioraio e di una velocita' di 65 x 75
giri/minuto;
----------
(1) La coppia minima raccomandata per M 20 e' di 30 Nm.
(2) Un dispositivo di questo tipo e' prodotto dalla Teledyne Taber
(USA).
----> Vedere Immagine a Pag. 155 del S.O. <----
- due bracci paralleli zavorrati; ciascun braccio e' munito di una
rotella abrasiva speciale che ruota liberamente attorno ad un asse
orizzontale munito di cuscinetto a sfere; ciascuna rotella appoggia
sulla provetta con una pressione applicata da una massa di 500 g. Il
disco rotante del dispositivo di abrasione deve ruotare regolarmente,
sensibilmente in un piano (lo scostamento rispetto a detto piano non
deve superare (Piu' o Meno) 0,05 mm ad una distanza di 1,6 mm dalla
periferia del disco). Le rotelle sono montate in modo che quando sono
a contatto con la provetta in rotazione, esse ruotino in senso
inverso l'una rispetto all'altra ed esercitino cosi' un'azione
comprensiva e abrasiva a secondo linee curve su una corona di circa
30 cm(Elevato al Quadrato), due volte per ciascuna rotazione della
provetta.
4.1.2. Rotelle abrasive (fB0121), del diametro di 45-50 mm e dello
spessore di 12,5 mm. Esso sono realizzate in un materiale abrasivo
speciale finemente polverizzato, incorporato in una massa di gomma di
media durezza. Le rotelle devono presentare una direzza di 72 (Piu' o
Meno) 5 DIDC misurata in quattro punti equidistanti sulla linea
mediana della superficie abrasiva e la pressione e' applicata
verticalmente lungo un diametro della rotella; le letture devono
essere eseguire 10 secondi dopo l'applicazione della pressione. Le
rotelle abrasive devono essere smerigliate molto lentamente su una
lastra di vetro piano per presentare una superficie rigorosamente
piana.
4.1.3. Sorgente luminosa, costituita da una lampadina ad
incandescenza il cui filamento e' contenuto in un parallelepipedo di
1,5 mm x 1,5 mm x 3 mm. La tensione applicata al filamento deve
essere tale che la sua temperatura di colosia sia 2.856 (Piu' o Meno)
50 K. Detta tensione deve essere stabilizzata a (Piu' o Meno) 1/1000.
Lo strumento di misurazione usato per verificare questa tensione deve
avere una precisione adatta a questa applicazione.
4.1.4. Sistema ottico, costituito da una lente con distanza focale,
f, pari almeno a 500 mm e corretta per le aberrazioni cromatiche.
L'apertura completa della lente non deve superare f/20. La distanza
tra lente e sorgente luminosa deve essere regolata in modo da ottenre
un fascio luminoso sensibilmente parallelo. Si inserisce un diaframma
per limitare il diametro del fascio luminoso a 7 (Piu' o Meno) 1 mm.
Detto diaframma deve essere disposto ad una distanza di 100 (Piu' o
Meno) 50 mm dalla lente, dal lato opposto alla sorgente luminosa.
4.1.5. Strumento per la misurazione della luce diffusa (vedi figura
5), costituito da una cellula fotoelettrica con integratore sferico
del diametro di 200-250 mm; la sfera deve essere munita di aperture
di entrata e di uscita della luce. L'apertura di entrata deve essere
circolare e il suo diametro deve essere almeno doppio di quello del
fascio luminoso. L'apertura di uscita della sfera deve essere munita
di un dispositivo di intercettazione della luce oppure di un campione
di riflessione conformemente al procedimento specificato al punto
4.4.3. Il dispositivo intercettatore deve assorbire tutta la luce
quando sulla traiettoria del fascio luminoso non e' disposta alcuna
provetta. L'asse del fascio luminoso deve passare per il centro delle
aperture di entrata e di uscita. Il diametro dell'apertura di uscita,
b), deve essere pari a 2.a tg 4, ove a e' il diametro della sfera.
La cellula fotoelettrica deve essere disposta in modo da non poter
essere raggiunta dalla luce proveniente direttamente dall'apertura di
entrata o dal campione di riflessione.
-----------
(1) Rotelle di questo tipo sono prodotte dalla Teledyne Taber (USA).
Le superfici interne della sfera d'integrazione e del campione di
riflessione devono presentare fattori di riflessione praticamente
uguali; esse devono essere opache e non selettive. Il segnale di
uscita della cellula fotoelettrica deve essere lineare a (Piu' o
Meno) 2% nella gamma di intensita' luminosa utilizzata. La
costruzione dell'apparecchio deve essere tale che non si verifichi
alcuna deviazione dell'ago del galvanometro quando la sfera non e'
illuminata. L'insieme dell'apparecchiatura deve essere controllato ad
intervalli regolari mediante campioni calibrati di attenuazione di
visibilita'. Se si eseguono misure di attenuazione di visibilita' con
un'apparecchiatura o con metodi diversi da quelli descritti sopra, i
risultati devono essere opportunamente corretti per armonizzarli con
i risultati ottenuti con l'apparecchio di misurazione descritto
sopra.
----> Vedere Immagine a Pag. 156 del S.O. <----
4.2. Condizioni di prova
4.2.1. Temperatura: 20 (Piu' o Meno) 5C
4.2.2. Pressione: tra 860 e 1.060 mbar
4.2.3. Umidita' relativa: 60 (Piu' o Meno) 20%
4.3. Provette Le provette devono essere piane, di forma quadrata, con
il lato di 100 mm, a facce sensibilmente piane e parallele, con un
foro centrale di fissaggio del diametro di 6,4 + 0,2 mm/ - 0 se
necessario.
4.4. Procedimento La prova deve essere realizzata sulla superficie
della provetta che rappresenta la superficie esterna del vetro
stratificato montato sul trattore nonche' sulla suprficie interna se
quest'ultima e' di materia plastica.
4.4.1. Immediatamente prima e dopo l'abrasione si puliscono le
provette nel modo seguente: a) pulire con un panno di lino e acqua
corrente pulita; b) sciacquare con acqua distillata o acqua
demineralizzata; c) essiccare in corrente di ossigeno e azoto; d)
eliminare tutte le eventuali tracce d'acqua tamponando delicatamente
con un panno di lino inumidito. All'occorrenza, essiccare premendo
leggermente tra due panni di lino. Evitare qualsiasi trattamento ad
ultrasuoni. Le provette pulite devono essere manipolate soltanto per
i bordi e messe al riparo da qualsiasi deterioramento o
contaminazione superficiale.
4.4.2. Condizionare le provette per almeno 48 h ad una temperatura di
20 (Piu' o Meno) 5 C e ad un'umidita' relativa di 60 (Piu' o Meno)
20%.
4.4.3. Disporre la provetta direttamente contro l'apertura di entrata
della sfera d'integrazione. L'angolo tra la normale alla sua
superficie e l'asse del fascio luminoso non deve superare 8. Si
eseguono allora le seguenti quattro letture:
Lettura Con Con Con
provetta intercettatore campione di Quantita'
di luce riflessione rappresentata
T1 No No Si' Luce incidente
T2 Si' No Si' Luce totale
trasmessa dalla
provetta
T3 No Si' No Luce diffusa
dalla
apparecchiatura
T4 Si' Si' No Luce diffusa
dalla
apparecchiatura
e dalla
provetta
Ripetere le letture T1, T2, T3, T4 per altre posizioni prescritte
della provetta per determinare l'uniformita'. Calcolare il fattore
di trasmissione totale T1,= T2/T1. Calcolare il fattore di
trasmissione diffusa Td con la formula:
Td = T4 - T3(T2/T1)
--------------
T1
Calcolare la percentuale di attenuazione per diffusione di
visibilita' o della luce di entrambe con la formula:
Td
. 100 (%)
Tt
Si misura l'attenuazione di visibilita' iniziale della provetta per
almeno quattro punti equidistanti nella zona non sottoposta
all'abrasione con la formula summenzionata. Si esegue la media dei
risultati ottenuti per ciascuna provetta. In luogo delle quattro
misure si puo' ottenere un valore medio facendo ruotare la provetta,
con regolarita', alla velocita' di tre giri/secondo o piu'. Si
eseguono per ciascun vetro di sicurezza tre prove con lo stesso
carico. Utilizzare l'attenuazione di visibilita' quale misure
dell'abrasione corrispondente, dopo aver sottoposto la provetta alla
prova di abrasione. Si misura la luce diffusa della pista sottoposta
all'abrasione per almeno quattro punti equidistanti lungo detta pista
summenzionata. Si fa la media dei risultati ottenuti per ciascuna
provetta. in luogo delle quattro misure si puo' ottenere un valore
medio facendo ruotare la provetta, con regolarita', alla velocita' di
tre giri/secondo o piu'.
4.5. La prova di abrasione e' eseguita soltanto se il laboratorio che
esegue la prova lo ritiene necessario in base alle informazioni
disponibili. Fatti salvi i materiali di vetro-plastica, non si
richiede di norma di procedere ad altre prove, in caso di modifica
dello spessore dell'intercalare o del materiale.
4.6. Indici di difficolta' delle caratteristiche secondarie. Le
caratteristiche secondarie non intervengono.
5. PROVA DI RESISTENZA ALL'ALTA TEMPERATURA
5.1. Procedimento Riscaldare fino a 100 C tre campioni o tre
provette quadrate di almeno 300 mm x 300 mm ricavate dal laboratorio,
secondo i casi, da tre parabrezza o da tre vetri diversi dai
parabrezza: uno dei lati deve corrisponderte al bordo superiore del
vetro. Mantenere questa temperatura per 2 ore e lasciar raffreddare i
campioni a temperatura ambiente. Se il vetro di sicurezza ha due
superfici esterne di materiale non organico, la prova puo' essere
eseguita immergendo il campione verticalmente in acqua bollente per
il tempo prescritto, avendo cura di evitare qualsiasi urto termico
involontario. Se i campioni sono ricavati da un parabrezza, uno dei
loro bordi deve essere costituito da una parte del bordo del
parabrezza.
5.2. Indici di difficolta' delle caratteristiche secondarie
Incolore Colorato
Colorazione dell'intercalare 1 2
Le altre caratteristiche secondarie non intervengono.
5.3. Interpretazione dei risultati
5.3.1. La prova di resistenza ad altra temperatura e' considerata
superata se non compaiono bolle ne' altri difetti a piu' di 15 mm da
un bordo non tagliato o a piu' di 25 mm da un bordo tagliato della
provetta o del campione o a piu' di 10 mm da qualsiasi fessura che si
puo' verificare durante la prova.
5.3.2. Una serie di provette o di campioni presentata
all'omologazione e' considerata soddisfacente dal punto di vista
della prova di resistenza all'alta temperatura se e' soddisfatta una
delle seguenti condizioni:
5.3.2.1. Tutte le prove hanno dato risultato positivo.
5.3.2.2. Se una prova ha dato risultato negativo, una nuova serie di
prove effettuate su una nuova serie di provette o di campioni ha dato
risultati positivi.
6. PROVA DI RESISTENZA ALLE RADIAZIONI
6.1. Procedimento
6.1.1. Apparecchiatura
6.1.1.1. La sorgente delle radiazioni e' costituita da una lampada a
vapori di mercurio a media pressione, composta da un tubo di quarzo
che non produce ozono ed il cui asse e' verticale. Le dimensioni
nominali della lampada devono essere di 360 mm di lunghezza e di 9,5
mm di diametro. La lunghezza dell'arco deve essere di 300 (Piu' o
Meno) 4 mm. La potenza di alimentazione della lampada deve essere di
750 (Piu' o Meno) 50 W. Puo' essere utilizzata qualsiasi altra
sorgente di radiazione che produca lo stesso effetto della lampada
definita sopra. Per verificare che gli effetti di un'altra sorgente
siano gli stessi, si deve eseguire un confronto misurando la
quantita' di energia emessa in una gamma di lunghezze d'onda compresa
tra 300 e 450 Nm ed eliminando tutte le altre lunghezze d'onda
mediante filtri adeguati. In questo caso la sorgente di sostituzione
deve essere utilizzata con detti filtri. Nel caso di vetri di
sicurezza per i quali non esiste una correlazione soddisfacente tra
questa prova e le condizioni di utilizzazione occorre riesaminare le
condizioni di prova.
6.1.1.2. Trasformatore di alimentazione e condensatore in grado di
fornire alla lampada (6.1.1.1.) un picco di tensione d'innesco di
almeno 1.100 V ed una tensione di funzionamento di 500 (Piu' o Meno)
50 V.
6.1.1.3. Dispositivo destinato a sostenere e a far ruotare i campioni
ad una velocita' compresa tra 1 e 5 giri/minuto attorno alla sorgente
di radiazione disposta al centro in modo da assicurare un'esposizione
regolare.
6.1.2. Provette
6.1.2.1. La dimensione delle provette dev'essere di 76 x 300 mm.
6.1.2.2. Le provette sono ricavate dal laboratorio dalla parte
superiore dei vetri in modo che: - per i vetri diversi dai
parabrezza, il bordo superiore delle provette coincida con il bordo
superiore dei vetri; - per i parabrezza, il bordo superiore delle
provette coincida con il limite superiore della zona nella quale
dev'essere controllata e determinata la trasmissione regolare
conformemente al punto 9.1.2.2. del presente capo.
6.1.3. Procedimento Verificare il coefficiente di trasmissione
regolare della luce attraverso tre campioni prima dell'esposizione e
conformemente alla procedura di cui ai punti da 9.1.1. a 9.1.2. del
presente capo. Proteggere dalle radiazioni una parte di ciascun
campione e disporre quindi il campione nell'apparecchio di prova con
il lato lungo parallelo all'asse della lampada ed a 230 mm da detto
asse. Mantenere le temperature dei campioni a 45 (Piu' o Meno) 5 C
per tutta la durata della prova. Disporre davanti alla lampada la
superficie di ciascun campione che costituisce la faccia esterna del
vetro del trattore. Per il tipo di lampada definito al punto
6.1.1.1., il tempo di esposizione dev'essere di 100 ore. Dopo
l'esposizione, si misura nuovamente il coefficiente di trasmissione
regolare della luce sulla superficie esposta di ciascun campione.
6.1.4. Ogni provetta o campione (tre in totale) e' esposta(o),
conformemente alla procedura descritta sopra, ad un irraggiamento
tale che la radiazione in ciascun punto della provetta o del campione
prodotta sull'intercalare utilizzato equivalga ad un irraggiamento
solare di 1.400 W/m(Elevato al Quadrato) per 100 ore.
6.2. Indice di difficolta' delle caratteristiche secondarie
Incolore Colorato
Colorazione del vetro 2 1
Colorazione dell'intercalare 1 2
Le altre caratteristiche secondarie non intervengono.
6.3. Interpretazione dei risultati
6.3.1. Il risultato della prova di resistenza alle radiazioni e'
considerato positivo se sono soddisfatte le seguenti condizioni:
6.3.1.1. Il fattore di trasmissione luminosa totale non scende al di
sotto del 95% del valore iniziale prima dell'irraggiamento quando la
trasmissione e' misurata conformemente ai punti 9.1.1. e 9.1.2. del
presente capo e comunque non scende:
6.3.1.1.1. al di sotto del 70% per i vetri diversi dai parabrezza che
devono soddisfare le prescrizioni concernenti il campo di visibilita'
del conducente in tutte le direzioni.
6.3.1.1.2. al di sotto del 75% per i parabrezza nella zona in cui si
deve controllare la trasmissione regolare definita al punto 9.1.2.2.
qui appresso.
6.3.1.2. Si puo' tuttavia tollerare una lieve colorazione quando si
esamina, dopo l'irraggiamento, la provetta o il campione su sfondo
bianco, ma non deve apparire nessun altro difetto.
6.3.2. Una serie di provette o di campioni presentata
all'omologazione e' considerata soddisfacente dal punto di vista
della prova di resistenza alle radiazioni se e' soddisfatta una delle
seguenti condizioni:
6.3.2.1. Tutte le prove hanno avuto esito positivo.
6.3.2.2. Se una prova ha avuto esito negativo, una nuova serie di
prove effettuate su una nuova serie di provette o di campioni ha dato
esiti positivi.
7. PROVA DI RESISTENZA ALL'UMIDITA'
7.1. Procedimento
Mantenere tre campioni o tre provette quadrate di almeno 300 mm x 300
mm verticalmente durante due settimane in un ambiente chiuso in cui
la temperatura e' manutenuta a 50 (Piu' o Meno) 2 C e l'umidita'
relativa a 95 (Piu' o Meno) 4% (1). Le provette sono preparate in
modo che: - almeno un bordo delle provette coincida con un bordo di
origine del vetro, - se si sottopongoo alla prova varie provette
nello stesso tempo, deve essere previsto uno spazio adeguato tra
ciascuna provetta. Devono essere prese precauzioni perche' il
condensato che si forma sulle pareti o sul soffitto dell'ambiente di
prova non ricada sulle provette.
7.2. Indici di difficolta' delle caratteristiche secondarie
Incolore Colorato
Colorazione dell'intercalare 1 2
Le altre caratteristiche secondarie non intervengono.
7.3. Interpretazione dei risultati
7.3.1. Un vetro di sicurezza e' considerato soddisfacente dal punto
di vista della resistenza all'umidita' se non si riscontrano
cambiamenti di rilievo a oltre 10 mm dai bordi non tagliati ed a
oltre 15 mm dai bordi tagliati dopo una permanenza di 2 ore in
atmosfera ambiente per i vetri stratificati ordinari e trattati e
dopo una permanenza di 48 ore in atmosfera ambiente per i vetri
rivestiti di materia plastica e per i vetri-plastica.
7.3.2. Una serie di provette o di campioni presentata
all'omologazione e' considerata soddisfacente dal punto di vista
della prova di resistenza all'umidita' se si verifica una delle
seguenti condizioni:
7.3.2.1. Tutte le prove hanno avuto esito positivo.
7.3.2.2. Se una prova ha avuto esito negativo, una nuova serie di
prove effettuate su una nuova serie di provette o di campioni ha dato
esiti positivi.
8. PROVA DI RESISTENZA ALLE VARIAZIONI DI TEMPERATURA
8.1. Metodo di prova Due provette edi 300 x 300 mm sono poste in un
ambiente avente una temperatura di - 40 C (Piu' o Meno) 5 C per 6
ore. Esse vengono poi poste all'aria libera ad una temperatura di 23
C (Piu' o Meno) 2 C per un'ora oppure sino al momento in cui le
provette raggiungono una temperatura di equilibrio. Esse vengono poi
poste in una corrente d'aria ad una temperatura di 72 C (Piu' o
Meno) 2 C per 3 ore. Le provette vengono esaminate dopo essere state
riposte all'aria libera a 23 C (Piu' o Meno) 2 C e a raffreddare
sino a tale temperatura.
8.2. Indici di difficolta' delle caratteristiche secondarie
Incolore Colorato
Colorazione dell'intercalare o del rivestimento di materia plastica
1 2
Le altre caratteristiche secondarie non intervengono.
8.3. Interpretazione dei risultati Si considera che la prova di
resistenza alle variazioni di temperatura abbia dato esito positivo
se le provette non presentano incrinature, opacita', delaminazione o
altri evidenti deterioramenti.
9. QUALITA' OTTICHE
9.1. Prova di trasmissione luminosa
9.1.1. Apparecchiatura
9.1.1.1. La sorgente luminosa e' costituita da una lampadina ad
incandescenza il cui filamento e' contenuto in un parallelepipedo di
1,5 mm x 1,5 mm x 3 mm. La tensione applicata al filamento della
lampadina deve essere tale che la sua temperatura di colore sia 2.856
K (Piu' o Meno) 50 K. Detta tensione deve essere stabilizzata a (Piu'
o Meno) 1/1.000. Lo strumento di misura utilizzato per verificare
questa tensione deve avere una precisione adatta a questa
applicazione.
-----------
(1) Queste condizioni escludono qualsiasi condensazione sulle
provette.
9.1.1.2. Il sistema ottico e' costituito da una lente di distanza
focale, f, pari almeno a 500 mm e corretta per le aberrazioni
cromatiche. L'apertura completa della lente non deve superare f/20.
La distanza tra lente e sorgente luminosa deve essere regolata in
modo da ottenere un fascio luminoso sensibilmente parallelo. Si
inserisce un diaframma per limitare il diametro del fascio luminoso a
7 (Piu' o Meno) 1 mm. Detto diaframma deve essere posto ad una
distanza di 100 (Piu' o Meno) 50 mm dalla lente, dal lato opposto
alla sorgente luminosa. Il punto di misurazione deve essere preso al
centro del fascio luminoso.
9.1.1.3. Strumento di misura. Il ricevitore deve presentare una
sensibilita' spettrale relativa corrispondente all'efficacia luminosa
spettrale relativa CIE (1), per la visione fotopica. La superficie
sensibile del ricevitore deve essere coperta da un diffusore e deve
essere almeno pari a 2 volte la sezione del fascio luminoso parallelo
emesso dal sistema ottico. Se si ricorre ad una sfera di
integrazione, l'apertura della sfera deve essere almeno pari a due
volte la sezione del fascio luminoso parallelo. L'insieme costituito
da ricevitore e strumento di misura deve avere una linearita'
migliore del 2% nella parte utile della scala. Il ricevitore deve
essere centrato sull'asse del fascio luminoso. Procedimento La
sensibilita' del sistema di misura deve essere regolata in modo che
lo strumento di misura della risposta del ricevitore indichi 100
divisioni quando il vetro di sicurezza non e' posto sulla traiettoria
luminosa. Lo strumento deve indicare 0 quando il ricevitore non
riceve alcuna luce. Il vetro di sicurezza deve essere disposto ad una
distanza dal ricevitore pari a circa cinque volte il diametro del
ricevitore. Il vetro di sicurezza deve essere posto tra il diaframma
ed il ricevitore, orientato in modo tale che l'angolo incidente del
fascio luminoso sia di 0 (Piu' o Meno) 5. Il fattore di
trasmissione della luce regolare deve essere misurato sul vetro di
sicurezza; per ciascuno dei punti misurati si legge il numero delle
divisioni, n, sull'apparecchio di misura. Il coefficiente di
trasmissione regolare della luce tr e' uguale a n/100.
9.1.2.1. Nel caso del parabrezza possono essere applicati due metodi
di prova utilizzando un campione ricavato nella parte piu' piatta di
un parabrezza o un pezzo quadrato appositamente preparato, che
presenti le stesse caratteristiche del materiale e lo spessore di un
parabrezza; le misurazioni vengono effettuate perpendicolarmente al
vetro.
9.1.2.2. La prova viene effettuata nella zona I' prevista al punto
9.2.5.2. del presente capo.
9.1.2.3. Per i trattori per i quali non sia possibile determinare la
zona I prevista al punto 9.2.5.2. del presente capo, la prova viene
effettuata nella zona I' prevista al punto 9.2.5.3. del presente
capo.
9.1.3. Indici di difficolta' delle caratteristiche secondarie
Incolore Colorato
Colorazione del vetro 1 2
Colorazione dell'intercalare
(nei parabrezza stratificati) 1 2
Escluso Incluso
Ombra e/o fasce oscuranti 1 2
le altre caratteristiche secondarie non intervengono.
9.1.4. Interpretazione dei risultati
9.1.4.1. La trasmissione regolare, misurata conformemente al punto
9.1.2., non deve essere inferiore al 75% nel caso dei parabrezza ed
al 70% nel caso dagli altri vetri diversi dai parabrezza.
9.1.4.2. Nel caso di vetri situati in posizioni tali da non svolgere
un ruolo essenziale per la visibilita' del conducente (ad esempio,
tetto trasparente), il coefficiente di trasmissione luminosa regolare
del vetro puo' essere inferiore al 70%. I vetri con un coefficiente
di regolare trasmissione luminosa inferiore al 70% devono essere
marcati con un apposito simbolo.
9.2. Prova di distorsione ottica
9.2.1. Campo di applicazione Il metodo descritto e' un metodo di
proiezione che consente di valutare la distorsione ottica di un vetro
di sicurezza.
9.2.1.1. Definizioni
9.2.1.1.1. Deviazione ottica: angolo tra la direzione apparente e la
direzione reale di un punto visto attraverso il vetro di sicurezza.
Il valore di detto angolo e' funzione dell'angolo di incidenza del
raggio visivo, dello spessore dell'inclinazione del vetro e del
raggio di curvatura nel punto di incidenza.
9.2.1.1.2. Distorsione ottica in una direzione MM "; differenza
algebrica della deviazione angolare La misurata tra due punti M e M "
della superfice del vetro la cui distanza e' tale che le loro
proiezioni in un piano perpendicolare alla direzione di osservazione
distinto di un valore fisso Lx (vedi figura 6). Una deviazione in
senso antiorario sara' considerata positiva e in senso orario
negativo.
9.2.1.1.3. Distorsione ottica in un punto M: distorsione ottica
massima per tutte le direzioni MM " a partire dal punto M.
---------
(1) Commissione internazionale per l'illuminazione.
----> Vedere Immagine da Pag. 161 a Paq. 163 del S.O. <----
9.2.1.3.
Procedimento.
9.2.1.3.1.
Considerazioni generali.
Montare il vetro di sicurezza sul supporto (9.2.1.2.3.) con l'angolo
di inclinazione prescritto. Si proietta la diapositiva di prova
attraverso la superficie in esame. Ruotare il vetro o spostarlo in
direzione orizzontale o verticale per esaminare l'intera superficie
prescritta.
9.2.1.3.2.
Valutazione con l'uso di una sagoma di controllo.
Se basta una valutazione rapida, con una precisazione non superiore
al 20%, il valore A (vedi figura 10) e' calcolato a partire dal
valore limite (delta)(alfa)L, per la modifica della deviazione e dal
valore R, quale distanza tra il vetro di sicurezza e lo schermo di
proiezione:
A = 0,145 (delta)(alfa)L . R2
La relazione tra la modifica del diametro dell'immagine proiettata
(delta)(alfa) e la modifica della deviazione angolare (delta)(alfa)
e' data dalla formula:
(delta)d = 0,29 (delta) (alfa) R2
dove
(delta)d e' espressa in millimetri;
A e' espresso in millimetri;
(delta)(alfa)L e' espressa in minuti di arco;
(delta)(alfa) e' espressa in minuti di arco;
R2 e' espresso in metri.
9.2.1.3.3.
Misurazione con dispositivo fotoelettrico.
Se e' richiesta una misurazione con una precisione superiore al 10%
del valore limite, il valore (delta) misurato sull'asse di proiezione
ove il valore della larghezza del punto luminoso e' fissato nel punto
in cui la luminanza e' 0,5 volte la luminanza massima dello spot.
9.2.1.4.
Espressione dei risultati.
Si determina la distorsione ottica dei vetri di sicurezza misurando
(delta) in tutti i punti della superficie ed in tutte le direzioni
per trovare (delta)d max.
9.2.1.5.
Altro metodo.
E' inoltre consentito il ricorso alla tecnica strioscopica quale
variante delle tecniche di proiezione, a condizione che sia
rispettata la precisione delle misure di cui ai punti 9.2.1.3.2. e
9.2.1.3.3.
9.2.1.6. La distanza (delta)x deve essere di 4 mm.
9.2.1.7. Il parabrezza deve essere montato con l'angolo di
inclinazione corrispondente a quello del montaggio sul trattore.
9.2.1.8. L'asse di proiezione nel piano orizzontale deve essere
mantenuto in una posizione praticamente perpendicolare alla traccia
del parabrezza in detto piano.
9.2.2. Le misure devono essere eseguite nella zona 1 definita al
punto 9.2.5.2. del presente capo.
9.2.2.1. Per i trattori per i quali non e' possibile determinare la
zona 1 come definita al punto 9.2.5.2. del presente capo, si effettua
la prova nella zona 1 " definita al punto 9.2.5.3. del presente capo.
9.2.2.2. Tipo di trattore. La prova deve essere ripetuta se il
parabrezza deve essere montato su un tipo di trattore il cui campo di
visibilita' anteriore e' diverso da quello del tipo di trattore per
il quale il parabrezza e' gia' stato omologato.
9.2.3. Indici di difficolta' delle caratteristiche secondarie.
9.2.3.1. Natura del materiale
Cristallo levigato Cristallo flottato Vetro tirato
1 1 2
9.2.3.2. Altre caratteristiche secondarie. Le altre caratteristiche
secondarie non intervengono.
9.2.4. Numero di campioni. Sottoporre a prova quattro campioni.
9.2.5. Definizione della zona di visibilita' dei parabrezza dei
trattori.
9.2.5.1. La zona di visibilita' e' definita a partire:
9.2.5.1.1. dal punto di "riferimento", come definito al punto 1.2
dell'allegato 3 "campo di visibilita'" al D.P.R. 10 febbraio 1981, n.
212. Questo punto verra' di seguito indicato con O;
9.2.5.1.2. da una retta OQ che e' la retta orizzontale passante per
il punto di riferimento e perpendicolare al piano longitudinale
mediano del trattore.
9.2.5.2. Zona I - la zona del parabrezza delimitata all'intersezione
del parabrezza con i seguenti quattro piani:
P1 - piano verticale passante per il punto O e formante un angolo di
15 alla sinistra del piano longitudinale mediano del veicolo,
P2 - piano verticale simmetrico di P1 rispetto al piano longitudinale
mediano del trattore.
Se questa costruzione e' impossibile (per esempio, per l'assenza di
un piano longitudinale mediano di simmetria) si assume come P2 il pi-
ano simmetrico di P1 rispetto al piano longitudinale del veicolo
passante per il punto O.
P3 - piano contenente la retta OQ e formante un angolo di 10 al di
sopra del piano orizzontale;
P4 - piano contenente la retta OQ e formante un angolo di 8 al di
sotto del piano orizzontale.
9.2.5.3. Per i trattori agricoli, per i quali non e' possibile
determinare la zona I, prevista dal punto 9.2.5.2. del presente capo,
la zona I " e' sostituita dall'intera superficie del parabrezza.
9.2.6. Interpretazione dei risultati. Un tipo di parabrezza si
considera soddisfacente dal punto di vista della distorsione ottica
se la distorsione ottica non supera un arco massimo di 2" sui quattro
campioni sottoposti alle prove nella zona I o nella zona I".
9.2.6.1. Nessuna misura deve essere eseguita in una zona perimetrale
larga 100 mm.
9.2.6.2. Nel caso di parabrezza in due parti non si esegue alcuna
verifica in una fascia di 35 mm a partire dal bordo del vetro che
puo' essere adiacente al montante di separazione.
9.3. Prova di separazione dell'immagine secondaria.
9.3.1. Campo di applicazione. Sono riconosciuti due metodi di prova:
- metodo di prova al bersaglio, - metodo di prova al collimatore.
All'occorrenza queste prove possono essere utilizzate per prove di
omologazione, di controllo di qualita' o di valutazione del prodotto.
9.3.1.1. Prova al bersaglio.
9.3.1.1.1. Apparecchiatura. Questo metodo si basa sull'esame
attraverso il vetro di sicurezza di un bersaglio illuminato. Il
bersaglio puo' essere concepito in modo che la prova possa essere
eseguita con un semplice metodo "passa, non passa". Di preferenza, il
bersaglio deve essere di uno dei seguenti tipi:
a) bersaglio anulare illuminato il cui diametro esterno D sottende un
angolo di n minuti di arco in un punto situato a x metri (figura
11a));
b) bersaglio "corona e spot" illuminato, di dimensioni tali che la
distanza, D, fra un punto situato sul bordo dello spot ed il punto
piu' vicino all'interno della corona sottende un angolo di n minuti
di arco in un punto situato a x metri (figura 11b)),
dove n
e' il valore limite della separazione d'immagine secondaria,
x
e' la distanza tra vetro di sicurezza e bersaglio (non inferiore a
7 m),
D
e' dato dalla formula:
D = x tg n
Il bersaglio illuminato e' composto da una scatola luminosa, delle
dimensioni di 300 x 300 x 150 mm circa, la cui parte anteriore e'
realizzata generalmente con un vetro ricoperto di carta nera opaca o
di pittura nera opaca. La scatola deve essere illuminata da una
sorgente luminosa adatta. L'interno della scatola deve essere
ricoperto da uno strato di pittura bianca opaca. Puo' essere
opportuno utilizzare altre forme di bersaglio, ad esempio, quella
rappresentata alla figura 14. E' pure possibile sostituire il
bersaglio con un dispositivo di proiezione ed esaminare su uno
schermo le immagini che ne risultano.
9.3.1.1.2. Procedimento. Il vetro di sicurezza deve essere montato
con l'angolo d'inclinazione prescritto su un opportuno supporto in
modo che l'osservazione venga eseguita sul piano orizzontale che
passa per il centro del bersaglio. La scatola luminosa deve essere
osservata in un locale buio o semibuio. Devono essere esaminate tutte
le parti del vetro di sicurezza per individuare la presenza di
qualsiasi immagine secondaria associata al bersaglio illuminato. Il
vetro di sicurezza deve essere ruotato in modo tale che venga
mantenuta la direzione corretta di osservazione. Per questo esame
puo' essere utilizzato un cannocchiale.
9.3.1.1.3. Espressione dei risultati. Determinare se, - utilizzando
il bersaglio a) ((vedi figura 11a)), le immagini primarie e
secondarie del cerchio si separano, vale a dire se e' superato il
valore limite di n, oppure - utilizzando il bersaglio b) (vedi figura
11b)), l'immagine secondaria dello spot passa oltre il punto di
tangenza con il bordo interno del cerchio, vale a dire se e' superato
il valore limite di n.
----> Vedere Immagine da Pag. 165 a Pag. 167 del S.O. <----
Quando una provetta che presenta un'immagine secondaria e' posta tra
il cannocchiale ed il collimatore, e' visibile ad una certa distanza
al centro del sistema di coordinate polari un secondo punto luminoso
di minore intensita'. Si puo' considerare che la separazione
d'immagine secondaria e' rappresentata dalla distanza tra i due punti
luminosi osservata al cannocchiale d'osservazione (vedi figura 14).
(La distanza tra il punto nero ed il punto luminoso al centro del
sistema di coordinate polari rappresenta la deviazione ottica.)
9.3.1.2.3. Espressione dei risultati Si esamina anzitutto il vetro di
sicurezza mediante un metodo semplice per determinare la zona che da'
l'immagine secondaria piu' forte. Si esamina questa zona con il
cannocchiale sotto l'angolo d'incidenza adatto e si misura la
separazione massima d'immagine secondaria.
9.3.1.3. La direzione d'osservazione nel piano orizzontale deve
essere mantenuta approssimativamente normale alla traccia del
parabrezza su detto piano.
9.3.2. Le misurazioni devono essere eseguite, secondo le categorie
dei trattori, nelle zone definite al precedente punto 9.2.2.
9.3.2.1. Tipo di trattore La prova deve essere ripetuta se il
parabrezza deve essere montato su un tipo di trattore il cui campo di
visibilita' anteriore e' diverso da quello del tipo di trattore per
il quale il parabrezza e' gia' stato omologato.
9.3.3. Indici di difficolta' delle caratteristiche secondarie
9.3.3.1. Natura del materiale
Cristallo levigato Cristallo flottato Vetro tirato
1 1 2
9.3.3.2. Altre caratteristiche Le altre caratteristiche secondarie
non intervengono.
9.3.4. Numero di campioni Sottore a prova quattro campioni.
9.3.5. Interpretazione dei risultati Un tipo di parabrezza si
considera come soddisfacente dal punto di vista della separazione
dell'immagine secondaria se nei quattro campioni sottoposti alle
prove la separazione delle immagini primarie e secondarie non supera
un arco di 15 ".
9.3.5.1. Non si effettua alcuna misurazionie nella zona perimetrale
di 100 mm di larghezza.
9.3.5.2. Nel caso di un parabrezza in due parti non si esegue alcuna
misurazione in una fascia di 35 mm. a partire dal bordo del vetro che
puo' essere adiacente al montante di separazione.
9.4. Identificazione dei colori Quando un parabrezza e' colorato
nelle zone definite ai punti 9.2.5.2 o 9.2.5.3. si verifica su
quattro parabrezza la possibilita' di identificazione dei seguenti
colori: Bianco Giallo selettivo Rosso Verde Blu Ambra.
10. PROVA DI RESISTENZA AL FUOCO
10.1 Oggetto e campo d'applicazione Questo metodo consente di
determinare la velocita' di combustione orizzontale dei materiali
utilizzati nell'abitacolo dei trattori dopo essere stati esposti
all'azione di una fiamma. Questo metodo permette di controllare i
materiali e gli elementi di rivestimento interno dei trattori,
individualmente o combinati sino ad uno spessore di 15 mm. Esso e'
utilizzato per valutare l'uniformita' dei lotti di produzione di
questi materiali dal punto di vista delle caratteristiche di
combustione. Date le numerose differenze tra situazioni reali che si
verificano normalmente e le precise condizioni di prova specificate
nel presente metodo (applicazione e orientamento all'interno del
trattore, condizioni di utilizzazione, origine delle fiamme, ecc.),
quest'ultimo non puo' essere considerato adatto alla valutazionie di
tutte le caratteristiche di combustione di un trattore reale.
10.2. Definizioni
10.2.1. Velocita' di combustione: quoziente tra la distanza combusta,
misurata con questo metodo, e il tempo necessario alla fiamma per
percorrere detta distanza. Essa si esprime in millimetri al minuto.
10.2.2. Materiale composito: materiale costituito da piu' strati di
materiali simili o differenti, agglomerati mediante cementazione,
collaggio, incorporazione, saldatura, ecc. I materiali non sono
considerati compositi se l'assemblaggio presenta discontinuita' (ad
esempio cucitura, punti di saldatura ad alta frequenza, rivettatura,
ecc.) che consentono il prelievo di singoli campioni conformemente al
punto 10.5.
10.2.3. Faccia esposta: la superficie rivolta verso l'abitacolo
quando il materiale e' installato sul trattore.
10.3. Principio Un campione e' disposto orizzontalmente in un
supporto a forma di U ed esposto per 15 s all'azione di una fiamma
definita di debole energia in una camera di combustione ove la fiamma
agisce sul bordo libero del campione. La prova permette di
determinare se e quando si spegne la fiamma oppure il tempo
necessario alla stessa per percorrere una distanza misurata.
10.4. Apparecchiatura
10.4.1. Camera di combustione (figura 15), preferibilmente di acciaio
inossidabile, avente le dimensioni indicate nella figura 16. La
facciata anteriore di questa camera comprende una finestra di
osservazione incombustibile che puo' coprire l'intera facciata
anteriore e che puo' servire da pannello di accesso. Il lato
inferiore della camera presenta fori di ventilazione e la parte
superiore comporta una fessura di aerazione perimetrale. La camera
poggia su quattro piedi alti 10 mm. Su uno dei lati, la camera puo'
presentare un orifizio per l'introduzione del supporto del campione
con il campione stesso; dall'altro lato un'apertura lascia passare il
tubo di adduzione del gas. La materia fusa e' raccolta in una
vaschetta (vedi figura 17) disposta sul fondo della camera tra i fori
di ventilazione senza coprirli.
----> Vedere Immagini da Pag. 169 a Pag. 171 del S.O. <----
10.4.4. Gas di prova. Il gas fornito al becco deve avere un potere
calorifico di circa 38MJ/m(Elevato al Cubo) (ad esmpio, gas
naturale).
10.4.5. Pettine di metallo, della lunghezza di almeno 110 mm e munito
di sette o otto denti a punta arrotondata ogni 25 mm.
10.4.6. Cronometro con una precisione di 0,5 s.
10.4.7. Cappa. La camera di combustione puo' essere posta in una
cappa per laboratorio a condizione che il volume interno della stessa
sia compreso tra 20 volte e 110 volte il volume della camera di
combustione e che nessuna delle sue dimensioni (altezza, larghezza o
profondita') superi una delle altre due di piu' di 2,5 volte Prima
della prova si misura la velocita' verticale dell'aria nella cappa di
laboratorio 100 mm davanti e dietro lo spazio previsto per la camera
di combustione. Essa deve essere compresa tra 0,10 e 0,3 m/s in modo
da evitare che l'operatore sia infastidito dai prodotti di
combustione. E' possibile utilizzare una cappa a ventilazione
naturale con una adeguata velocita' dell'aria.
10.5. Campione
10.5.1. Forma e dimensioni La forma e le dimensioni del campione sono
indicate nella figura 20. Lo spessore del campione corrisponde allo
stesso spessore del prodotto da sottoporre alla prova ma non deve
superare 13 mm. Se il campione lo consente, la sua sezione deve
essere costante sull'intera lunghezza. Se la forma e le dimensioni di
un prodotto non permettono il prelievo di un campione di dimensioni
prescritte si rispettano le seguenti dimensioni minime: a) per i
campioni di larghezza compresa fra 3 e 60 mm, la lunghezza deve
essere 356 mm. In questo caso il materiale e' sottoposto alla prova
nel senso della larghezza del prodotto; b) per i campioni di
larghezza compresa tra 60 e 100 mm, la lunghezza deve essere di
almeno 138 mm. In questo caso, la distanza di combustione possibile
corrisponde alla lunghezza del campione e la sua misurazione inizia
dal primo riferimento; c) i campioni di larghezza inferiore a 60 mm e
di lunghezza a 356 mm nonche' i campioni di larghezza compresa tra 60
e 100 mm di lunghezza inferiore a 138 mm ed i campioni di larghezza
inferiore a 3 mm non possono essere sottoposti alla prova con questo
metodo.
10.5.2. Prelievo Dal materiale da sottoporre alla prova devono essere
prelevati almeno cinque campioni. Nei materiali che presentano
velocita' di combustione diversa, a seconda della direzione del
materiale (il che e' determinato con prove preliminari), cinque o
piu' campioni devono essere prelevati e posti nell'apparecchio di
prova in modo da consentire la misurazione della velocita' di
combustione piu' elevata. Se il materiale e' fornito tagliato in
larghezze determinate, deve essere tagliata una lunghezza di almeno
500 mm sull'intera larghezza. Alcuni campioni devono essere prelevati
dal pezzo ad una distanza di almeno 100 mm dal bordo del materiale ed
alla stessa distanza tra loro Se la forma del prodotto lo consente, i
campioni devono essere prelevati nello stesso modo dai prodotti
finiti. Se lo spessore del prodotto supera 13 mm, lo si deve ridurre
a 13 mm con un procedimento meccanico dal lato opposto a quello
rivolto all'abitacolo. I materiali compositi (vedi punto 10.2.2.)
devono essere sottoposti alla prova come pezzo omogeneo. Nel caso di
piu' strati di materiali diversi, non considerati compositi, ogni
strato compreso in una profondita' di 13 mm a partire dalla
superficie rivolta verso l'abitacolo deve essere sottoposto alla
prova separatamente.
----> Vedere Immagine a Pag. 172 del S.O. <----
10.5.3. Condizionamento I campioni devono essere mantenuti per almeno
24 ore ed al massimo per sette giorni ad una temperatura di 23C
(Piu' o Meno) 2C con una umidita' relativa di 50% (Piu' o Meno) 5% e
restare in tali condizioni sino al momento della prova.
10.6. Procedimento
10.6.1. I campioni con superficie rivestita di panno o imbottita
vengono posti su una superficie piana e pettinati due volte contro
pelo con il pettine (punto 10.4.5.).
10.6.2. Il campione viene posto nell'apposito supporto (punto 10.4.2)
in modo da presentare alla fiamma il lato rivolto verso il basso.
10.6.3. Si regola la fiamma del gas ad un'altezza di 30 mm mediante
il riferimento indicato sulla camera di combustione con la presa
d'aria del becco chiusa. Prima di iniziare le prove la fiamma deve
essere stata stabilizzata per almeno un minuto
10.6.4. Si spinge il supporto del campione nella camera di
combustione in modo che l'estremita' del campione sia esposta alla
fiamma e dopo 15 s si interrompe l'arrivo del gas.
10.6.5. La misurazione del tempo di combustione inizia nell'istante
in cui il punto di attacco della fiamma supera il primo riferimento.
Si osserva la propagazione della fiamma sul lato che brucia piu'
rapidamente (lato superiore o inferiore).
10.6.6. La misurazione del tempo di combustione termina quando la
fiamma raggiunge l'ultimo riferimento o quando la fiamma si spegne
prima di raggiungere detto punto. Se la fiamma non raggiunge l'ultimo
riferimento, si misura la distanza combusta sino al punto di
estinzione della fiamma. La distanza combusta e' la parte decomposta
del campione, distrutta in superficie o all'interno dalla
combustione.
10.6.7. Se il campione non si accende o se non continua a bruciare
dopo l'estinzione del bruciatore oppure se la fiamma si spegne prima
di aver raggiunto il primo riferimento non permettendo cosi' di
misurare la durata di combustione, nel verbale di prova si indica che
la velocita' di combustione e' di 0 mm/minuto.
10.6.8. Nel corso di una serie di prove e di prove ripetute, ci si
deve accertare che la camera di combustione e il supporto del
campione abbiano una temperatura massima di 30C prima dell'inizio
della prova.
10.7 Calcoli La velocita' di combustione, B, in millimetri per
minuto, e' data dalla formula:
B = s/t x 60
dove s e' la lunghezza, in millimetri, della distanza combusta t e'
la durata di combustione, in secondi, per la distanza s.
10.8 Indici di difficolta' delle caratteristiche secondarie Non
interviene alcuna caratteristica secondaria
10.9 Interpretazione dei risultati Il vetro di sicurezza ricoperto di
materia plastica (punto 2.3) ed i vetri di sicurezza di vetro-
plastica (punto 2.4) sono ritenuti soddisfacenti dal punto di vista
della prova di resistenza al fuoco se la velocita' di combustione non
supera 250 mm/minuto
1.1. PROVA DI RESISTENZA AGLI AGENTI CHIMICI
11.1 Agenti chimici da utilizzare
11.1.1. Soluzione non abrasiva di sapone: 1% in peso di oleato di
potassio in acqua deionizzata;
11.1.2. Detergente per vetri: soluzione acquosa di isopropanolo e di
etere monometile glicole dipropilenico, ciascuno in concentrazione
compresa tra 5 e 10% in peso e di idrossido di ammonio in
concentrazione compresa tra 1 e 5% in peso;
11.1.3. Alcool denaturato non diluito: una parte in volume di alcole
metilico in 10 parti in volume di alcole etilico;
11.1.4. Benzina di riferimento: miscela del 50% in volume di toluene,
del 30% in volume di 2.2.4. - trimetilpentano, del 15% in volume di
2.4.4. - trimetil - 1 - pentene e del 5% in volume di alcole etilico;
11.1.5. Cherosene di riferimento: miscela del 50% in volume di n-
ottano e del 50% in volume di n-decano.
11.2. Metodo di prova Due provette di 180x25 mm sono sottoposte alla
prova con ciascuno degli agenti chimici di cui al punto 11.1,
utilizzando una nuova provetta per ciascuna prova e per ciascun
prodotto. Dopo ogni prova, le provette sono ripulite seguendo le
istruzioni del fabbricante e quindi condizionate per 48 ore ad una
temperatura di 23C (Piu' o Meno) 2C e ad una umidita' relativa di
50% (Piu' o Meno) 5%. Queste condizioni sono mantenute durante le
prove. Le provette sono completamente immerse nel liquido di prova,
mentenute immerse per un minuto, ritirare e immediatamente essiccate
con un panno di cotone assorbente (pulito)
11.3. Indici di difficolta' delle caratteristiche secondarie
Incolore Colorato
Colorazione dell'intercalare o del
rivestimento di materia plastica 1 2
Le altre caratteristiche secondarie non intervengono.
11.4. Interpretazione dei risultati
11.4.1. La prova di resistenza agli agenti chimici e' considerata
superata se la provetta non presenta rammollimenti, appiccicature,
incrinature superficiali o perdita apparente di trasparenza.
11.4.2. Una serie di provette presentata all'omologazione e'
considerata soddisfacente dal punto di vista della prova di
resistenza agli agenti chimici se e' soddisfatta una delle condizioni
seguenti:
11.4.2.1. tutte le prove hanno dato risultato positivo;
11.4.2.2. se una prova ha dato risultato negativo, una nuova serie di
prove effettuate su una nuova serie di provette ha dato risultato
positivo.
Capo III D
PARABREZZA DI VETRO TEMPERATO
1. DEFINIZIONE DEL TIPO Si considera che i parabrezza di vetro
temperato appartengano a tipi diversi se differiscono per almeno una
delle seguenti caratteristiche principali o secondarie.
1.1. Le caratteristiche principali sono le seguenti:
1.1.1. il marchio di fabbrica o commerciale,
1.1.2. la forma e le dimensioni. Per quanto concerne le prove rela-
tive alla frammentazione e alle proprieta' meccaniche, si considera
che i parabrezza di vetro temperato siano suddivisi in due gruppi:
1.1.2.1. i parabrezza piani,
1.1.2.2. i parabrezza bombati.
1.1.3. Categoria di spessore stabilita in base allo spessore nominale
"e" con una tolleranza di fabbricazioine di (Piu' o Meno) 0,2 mm:
Categoria I: e (minore o uguale) 4,5 mm
Categoria II: 4,5 mm e (minore o uguale) 5,5 mm
Categoria III: 5,5 mm e (minore o uguale) 6,5 mm
Categoria IV: 6,5 mm
1.2. Le caratteristiche secondarie sono le seguenti:
1.2.1. natura del materiale (cristallo levigato, cristallo flottato,
vetro tirato),
1.2.2. la colorazione del vetro (incolore o colorato),
1.2.3. l'incorporazione o meno di conduttori,
1.2.4. l'incorporazione o meno di fasce oscuranti.
2. PROVA DI FRAMMENTAZIONE
2.1. Indice di difficolta' delle caratteristiche secondarie
2.1.1. Conta soltanto la natura del materiale.
2.1.2. Si considera che il cristallo flottato o il vetro tirato
abbiano lo stesso indice di difficolta'.
2.1.3. Le prove di frammentazione devono essere ripetute quando si
passa dal cristallo levigato al cristallo flottato o al vetro tirato
e viceversa.
2.1.4. Le prove devono essere ripetute quando si utilizzano fasce
oscuranti che non siano fasce colorate.
2.2. Numero di campioni Sono sottopoti alla prova sei campioni della
serie avente la piu' piccola superficie di sviluppo e sei della serie
avente la piu' grande superficie di sviluppo, scelti conformemente
alle disposizioni dell'allegato III M.
2.3. Differenti zone di vetro Un parabrezza di vetro temperato deve
comprendere due zone principali, FI e FII; esso puo' anche
comprendere una zona intermedia, F III. Queste zone sono cosi' defi-
nite:
2.3.1. Zona F I: zona perimetrale a fine frammentazione, larga almeno
7 cm, estendentesi lungo tutto il bordo del parabrezza e comprendente
una fascia esterna, larga 2 cm, che non interviene nella valutazione
dei risultati della prova;
2.3.2. Zona F II: zona di visibilita' a frammentazione variabile
comprendente sempre una parte rettangolare di almeno 20 cm di altezza
e 50 cm di lunghezza.
2.3.2.1. Il centro del rettangolo e' situato in un cerchio di 10 cm
di raggio con centro nella proiezione del punto di riferimento.
2.3.2.2. Per i trattori per cui non e' possibile determinare il punto
di riferimento la posizione della zona di visibilita' deve essere
indicata nel verbale di prova.
2.3.2.3. L'altezza del rettangolo di cui sopra puo' essere ridotta a
15 cm per i parabrezza di altezza inferiore a 44 cm.
2.3.3. Zona F III: zona intermedia di larghezza non superiore a 5 cm,
situata tra le zone F I e F II.
2.4. Metodo di prova Il metodo utilizzato e' quello descritto al
punto I del Capo III C.
2.5. Punti di impatto (vedi capo III N, figura 2.).
2.5.1. I punti di impatto sono scelti nel modo seguente: Punto 1:
nella parte centrale della zona F II, in un punto sottoposto a forte
o debole tensione, Punto 2: nella zona F III, il piu' vicino
possibile al piano verticale di simmetria della zona F II, Punti 3 e
3": a 3 cm dai bordi, su una delle mediane del campione; quando il
vetro reca tracce di fissaggio, uno dei punti di rottura deve essere
vicino al bordo recante traccia di fissaggio e l'altro vicino al
bordo opposto, Punto 4: nel punto in cui il raggio di curvatura e'
piu' piccolo, sulla mediana piu' lunga, Punto 5: a 3 cm dal bordo del
campione, nel punto in cui il raggio di curvatura e' piu' piccolo o a
sinistra o a destra.
2.5.2. Si esegue una prova di frammentazione in ciascuno dei punti 1,
2, 3, 3", 4 e 5.
2.6. Interpretazione dei risultati
2.6.1. Una prova e' considerata superata se la frammentazionie
soddisfa tutte le condizioni prescritte ai seguenti punti 2.6.1.1,
2.6.1.2 e 2.6.1.3.
2.6.1.1. Zona F I
2.6.1.1.1. Il numero di frammenti contenuti in un quadrato di 5 x 5
cm non e' inferiore a 40 ne' superiore a 350 oppure, nel caso di un
totale inferiore a 40, il numero di frammenti contenuti in un
quadrato di 10 x 10 cm contenente il quadrato di 5 x 5 cm non e'
inferiore a 160.
2.6.1.1.2. Per le esigenze di calcolo di cui sopra, i frammenti che
sporgono da un lato del quadrato sono contati quali semiframmenti.
2.6.1.1.3. La frammentazionie non e' verificata in una fascia di 2 cm
di larghezza sull'intero perimetro dei campioni rappresentante
l'incastro del vetro ne' in un raggio di 7,5 cm attorno al punto
d'impatto.
2.6.1.1.4. E' ammesso un massimo di tre frammenti di superficie
superiore a 3 cm(Elevato al Quadrato), a condizione che non se ne
trovi piu' di uno in uno stesso cerchio di 10 cm di diametro.
2.6.1.1.5. Sono ammessi frammenti di forma allungata purche' le loro
estremita' non siano acuminate e la loro lunghezza, salvo il caso
previsto al seguente punto 2.6.2.2, non superi 7,5 mm. Se detti
frammenti raggiungono un bordo del vetro, non devono formare con
qust'ultimo un angolo superiore a 45.
2.6.1.2. Zona F II
2.6.1.2.1. La visibilita' sussistente dopo la frantumazione e'
verificata nella zona rettangolare definita al punto 2.3.2. In questo
rettangolo la superficie totale dei frammenti di piu' di 2 cm(Elevato
al Quadrato) deve rappresentare almeno il 15% della superficie del
rettangolo. Tuttavia, se si tratta di parabrezza di altezza inferiore
a 44 cm o il cui angolo di montaggio rispetto alla verticale e'
inferiore a 15, la percentuale di visibilita' deve essere almeno
uguale al 10% della superficie del rettangolo corrispondente.
2.6.1.2.2. Nessun frammento deve avere una superficie superiore a 16
cm(Elevato al Quadrato), tranne nel caso previsto al seguente punto
2.6.2.2.
2.6.1.2.3. In un raggio di 10 cm attorno al punto di impatto, ma
unicamente nella parte del cerchio compresa nella zona F II, sono
ammessi tre frammenti aventi una superficie superiore a 16 cm(Elevato
al Quadrato) ma inferiore a 25 cm(Elevato al Quadrato).
2.6.1.2.4. I frammenti devono avere forma regolare e non presentare
le punte descritte al seguente punto 2.6.1.2.4.1. Tuttavia si
ammettono frammenti non regolari, fino a concorrenza di 10 in un
qualsiasi rettangolo di 50 x 20 cm e di 25 per l'intera superficie
del parabrezza. Nessuno di questi frammenti deve presentare una punta
la cui lunghezza, misurata secondo il seguente punto 2.6.1.2.4.1, sia
superiore a 35 mm.
2.6.1.2.4.1. Un frammento e' considerato come non regolare se non
puo' inscriversi in un cerchio di 40 mm di diametro, se presenta
anche solo una punta di lunghezza superiore a 15 mm, quando sia
misurata tra la sua estremita' e la sezione di larghezza uguale allo
spessore del vetro, e se presenta una o piu' punte il cui angolo al
vertice sia inferiore a 40.
2.6.1.2.5. Frammenti di forma allungata sono tollerati nella zona F
II, a condizione che la loro lunghezza non superi 10 cm, tranne il
caso previsto al seguente punto 2.6.2.2.
2.6.1.1. Zona F III La frammentazione in questa zona deve avere
caratteristiche intermedie rispetto a quelle della frammentazione
autorizzata nelle due zone contigue (F I e FII).
2.6.2. Si considera che un parabrezza presentato per l'omologazione
sia soddisfacente dal punto di vista della frammentazioine se si
verifica almeno una delle condizioni seguenti:
2.6.2.1. Tutte le prove eseguite utilizzando i punti di impatto
prescritti al punto 2.5.1. hanno dato risultato positivo;
2.6.2.2. Una prova tra tutte quelle eseguite con i punti d'impatto
prescritti al punto 2.5.1. ha dato un risultato negativo per quanto
concerne eventuali scostamenti non superiori ai limiti seguenti: Zona
F I: al massimo 5 frammenti di lunghezza compresa tra 7,5 e 15 cm.
Zona F II: al massimo 3 frammenti di superficie compresa tra 16 e 20
cm(Elevato al Quadrato), situati al di fuori d'un cerchio di 10 cm di
raggio con centro nel punto di impatto.
Zona F III: al massimo 4 frammenti di lunghezza compresa tra 10 e
17,5 cm, ed essa viene ripetuta su un nuovo campione conforme alle
prescrizioni del punto 2.6.1 oppure presenta scostamenti compresi nei
limiti summenzionati
2.6.2.3. Se due prove tra tutte quelle eseguite con i punti d'impatto
prescritti al punto 2.5.1 hanno dato un risultato negativo per quanto
concerne gli scostamenti non superiori ai limiti indicati al punto
2.6.2.2, ma una nuova serie di prove effettuate su una nuova serie di
campioni e' conforme alle prescrizioni del punto 2.6.1 oppure se non
piu' di due campioni della nuova serie presentano scostamenti
compresi entro i limiti indicati al punto 2.6.2.2.
2.6.3. Gli eventuali scostamenti riscontrati devono essere indicati
nel verbale di prova al quale dovranno essere allegate fotografie
delle parti in causa del parabrezza.
3. PROVA DI COMPORTAMENTO ALL'URTO DELLA TESTA
3.1. Indice di difficolta' delle caratteristiche secondarie Nessuna
caratteristica secondaria interviene
3.2. Numero di campioni
3.2.1. Per ogni gruppo di parabrezza di vetro temperato sono
sottoposti alla prova quattro campioni aventi approssimativamente la
piu' piccola superficie di sviluppo e quattro campioni aventi
approssimativamentela piu' grande superficie di sviluppo, con
l'avvertenza che gli otto campioni siano dello stesso tipo di quelli
selezionati per le prove di frammentazione (vedi punto 2.2).
3.2.2. Come alternativa, il laboratorio che esegue le prove puo', se
lo giudica utile, sottoporre a prova, per ogni categoria di spessore
di parabrezza, sei provette di (1 100 x 500 mm) + 5 mm/ - 2.
3.3. Metodo di prova
3.3.1. Il metodo di prova utilizzato e' quello descritto al punto 3
del capo III C.
3.3.2. L'altezza di caduta e' 1,50 m + 0 mm/ - 5.
3.4. Interpretazione dei risultati
3.4.1. La prova e' considerata superata se il parabrezza o la
provetta non si rompe.
3.4.2. Si considera che una serie di campioni presentata
all'omologazione sia soddisfacente dal punto di vista del
comportamento all'urto della testa se si verifica almeno una delle
condizioni seguenti:
3.4.2.1. tutte le prove hanno dato un risultato positivo;
3.4.2.2. una prova ha dato un risultato negativo, ma una successiva
serie di prove eseguite su una nuova serie di campioni ha tuttavia
dato risultati positivi.
4. QUALITA' OTTICHE Le disposizioni concernenti le qualita' ottiche
che figurano al punto 9 del capo III C si applicano a qualsiasi tipo
di parabrezza.
CAPO III E
VETRI A TEMPERA UNIFORME DIVERSI DAI PARABREZZA (1)
1. DEFINIZIONE DEL TIPO Si considera che i vetri a tempera uniforme
appartengano a tipi diversi se differiscono per almeno una delle
seguenti caratteristiche principali o secondarie.
1.1. Le caratteristiche principali sono le seguenti:
1.1.1. marchio di fabbrica o commerciale,
1.1.2. tipo della tempera (termica o chimica),
1.1.3. categoria di forma; si distinguono due categorie:
1.1.3.1. vetri piani,
1.1.3.2. vetri piani e bombati;
1.1.4. categorie di spessore in cui rientra lo spessore nominale "e",
essendo ammessa una tolleranza di fabbricazione di (Piu' o Meno) 0,2
mm:
Categoria I: e (minore o uguale) 3,5 mm
Categoria II: 3,5 mm minore e (minore o uguale) 4,5 mm
Categoria III: 4,5 mm minore e (minore o uguale) 6,5 mm
Categoria IV: 6,5 mm minore e.
1.2. Le caratteristiche secondarie sono le seguenti:
1.2.1. la natura del materiale (cristallo levigato, cristallo
flottato, vetro tirato),
1.2.2. la colorazione (incolore o colorato),
1.2.3. l'incorporazione o meno di conduttori.
2. PROVA DI FRAMMENTAZIONE
2.1. Indice di difficolta' delle caratteristiche secondarie
Materiale Indice di difficolta'
Cristallo levigato 2
Cristallo flottato 1
Vetro tirato 1
Le altre caratteristiche secondarie non intervengono.
2.2. Scelta dei campioni
2.2.1.1. I campioni di ciascuna categoria di forma e di ciascuna
categoria di spessore che siano difficili da produrre vanno scelti
per le prove secondo i criteri seguenti:
2.2.1.1. per i vetri piani sono fornite due serie di campioni
corrispondenti:
2.2.1.1.1. alla superficie piu' grande
2.2.1.1.2. all'angolo piu' piccolo tra due lati adiacenti
2.2.1.2. Per i vetri piani e bombati sono fornite tre serie di
campioni corrispondenti:
2.2.1.2.1. alla superficie di sviluppo piu' grande;
2.2.1.2.2. all'angolo piu' piccolo tra due lati adiacenti;
2.2.1.2.3. all'altezza piu' grande del segmento
2.2.2. Le prove eseguite su campioni corrispondenti alla superficie
piu' grande "S" sono ritenute applicabili a qualsiasi altra
superficie inferiore a S + 5%.
2.2.3. Se i campioni presentati hanno un angolo g inferiore a 30, si
considera che le prove siano applicabili a tutti i vetri prodotti
aventi un angolo superiore a (gamma) = 5.
----------
(*) Questo tipo di vetri a tempera uniforme puo' anche essere
utilizzato per i parabrezza dei trattori.
Se i campioni presentati hanno un angolo (gamma) superiore o pari a
30, si considera che le prove siano applicabili a tutti i vetri
fabbricati aventi un angolo superiore o pari a 30.
2.2.4.
Se l'altezza del segmento h dei campioni presentati e' superiore a
100 mm, si considera che le prove siano applicabili a tutti i vetri
prodotti aventi un'altezza di segmento inferiore a h + 30 mm.
Se l'altezza del segmento dei campioni presentati e' inferiore a 100
mm, si considera che le prove siano applicabili a tutti i vetri
prodotti aventi un'altezza di segmento inferiore o pari a 100 mm.
2.3.
Numero di campioni per serie
A seconda della categoria di forma definita al precedente punto
1.1.3. il numero di campioni che figura in ciascun gruppo e' il
seguente:
Tipo di vetro Numero di campioni
Piano (2 serie) 4
Piano e bombato (3 serie) 5
2.4.
Metodo di prova
2.4.1.
Il metodo usato e' quello descritto al paragrafo 1 del capo III C.
2.5.
Punti d'impatto (vedi capo III N, figura 3).
2.5.1.
Per i vetri piani ed i vetri bombati, i punti d'impatto rappresentati
rispettivamente nelle figure 3 a) e 3 b) del capo III N, da una
parte, e nella figura 3 c) del capo III N, dall'altra, sono i
seguenti:
Punto 1: a 3 cm dal bordo del vetro nella parte in cui il raggio di
curvatura del contorno e' piu' piccolo;
Punto 2: a 3 cm dal bordo su una delle mediane, scegliendo il vetro
che reca eventuali tracce di fissaggio;
Punto 3: al centro geometrico del vetro;
Punto 4: unicamente per i vetri bombati: questo punto e' scelto sulla
mediana piu' lunga nella parte del vetro in cui il raggio di
curvatura e' piu' piccolo.
2.5.2.
Per ogni punto di impatto prescritto si esegue un'unica prova.
2.6.
Interpretazioni dei risultati
2.6.1.
Una prova e' considerata superata se la frammentazione soddisfa le
condizioni seguenti:
2.6.1.1.
il numero di frammenti di ogni quadrato 5 x 5 cm non e' inferiore a
40 ne' superiore a 400 oppure a 450 nel caso dei vetri di spessore
non superiore a 3,5 mm;
2.6.1.2.
per le esigenze di calcolo di cui sopra, i frammenti che sporgono da
un lato del quadrato sono contati quali semiframmenti;
2.6.1.3.
la frammentazione non e' verificata in una fascia di 2 cm di
larghezza sull'intero perimetro dei campioni rappresentante
l'incastro del vetro ne' in un raggio di 7,5 cm attorno al punto
d'impatto.
2.6.1.4.
non sono ammessi frammenti di superficie superiore a 3 cm(Elevato al
Quadrato) tranne nelle parti definite al punto 2.6.1.3;
2.6.1.5.
Sono ammessi alcuni frammenti di forma allungata purche':
- le loro estremita' non siano acuminate,
qualora raggiungano il bordo del vetro, non formino con quest'ultimo
un angolo superiore a 45,
e se, tranne il caso previsto al seguente punto 2.6.2.2, la loro
lunghezza non superi 7,5 cm.
2.6.2.
Si considera che una serie di campioni presentati per l'omologazione
sia soddisfacente dal punto di vista della frammentazione se si
verifica almeno una delle condizioni seguenti:
2.6.2.1.
Tutte le prove effettuate utilizzando i punti di impatto prescritti
al punto 2.5.1 hanno dato risultato positivo;
2.6.2.2.
Una prova tra tutte quelle effettuate con i punti d'impatto
prescritti al punto 2.5.1. ha dato un risultato negativo per quanto
concerne eventuali scostamenti non superiori ai seguenti limiti:
- al massimo 5 frammenti di lunghezza compresa tra 6 e 7,5 cm,
- al massimo 4 frammenti di lunghezza compresa tra 7,5 e 10 cm,
ed essa viene ripetuta su un nuovo campione conforme alle
disposizioni del punto 2.6.1. oppure presenta scostamenti compresi
nei limiti summenzionati;
2.6.2.3.
Se due prove tra tutte quelle effettuate con i punti d'impatto
prescritti al punto 2.5.1 hanno dato un risultato negativo per quanto
concerne gli scostamenti non superiori ai limiti indicati al punto
2.6.2.2. una nuova serie di prove effettuate su una nuova serie di
campioni e' conforme alle prescrizioni del punto 2.6.1. oppure se non
piu' di due campioni della nuova serie presentano scostamenti
compresi entro i limiti indicati al punto 2.6.2.2.
2.6.3.
Gli eventuali scostamenti riscontrati devono essere indicati nel
verbale di prova al quale dovranno essere allegate fotografie delle
parti in causa del vetro.
3. PROVA DI RESISTENZA MECCANICA
3.1. Prova d'urto con la sfera da 227 g
3.1.1. Indici di difficolta' delle caratteristiche secondarie
Materiale Indice di Colorazione Indice di
difficolta' difficolta'
Cristallo Levigato 2 Incolore 1
Cristallo flottato 1 Colorato 2
Vetro tirato 1
L'altra caratteristica secondaria (incorporazione o meno di
conduttori) non interviene.
3.2.1. Numero di provette Per ogni categoria di spessore definita al
precedente punto 1.1.4 vengono sottoposte alla prova sei provette.
3.1.3. Metodo di prova
3.1.3.1. Il metodo di prova utilizzato e' quello descritto al punto
2.1 del capo III C.
3.1.3.2. L'altezza di caduta (dalla parte inferiore della sfera alla
faccia superiore della provetta) e' l'altezza indicata nella seguente
tabella in funzione dello spessore del vetro:
Spessore nominale del vetro (e) Altezza di caduta
e (minore o uguale) 3,5 mm 2,0 m + 5/-0 mm
3,5 mm e 2,5 m + 5/-0 mm
3.1.4. Interpretazione dei risultati
3.1.4.1. Si considera che la prova d'urto con la sfera sia
soddisfacente se la provetta non si rompe.
3.1.4.2. Si considera che una serie di provette presentata
all'omologazione sia soddisfacente dal punto di vista della
resistenza meccanica se si verifica almeno una delle condizioni
seguenti:
3.1.4.2.1. una prova al massimo ha dato un risultato negativo;
3.1.4.2.2. se le due prove hanno dato risultati negativi, una
successiva serie di prove eseguite su una nuova serie di provette ha
dato risultati positivi.
4. QUALITA' OTTICHE
4.1. Trasmissione della luce Le prescrizioni del punto 9.1 del capo
III C concernenti il coefficiente di trasmissione regolare della luce
si applicano ai vetri e parti di vetri a tempera uniforme situati ai
punti che rivestono un'importanza essenziale per la visione del
conducente.
CAPO III F
PARABREZZA DI VETRO STRATIFICATO ORDINARIO
1. DEFINIZIONE DEL TIPO Si considera che i parabrezza di vetro
stratificato ordinario appartengano a tipi diversi se differiscono
per almeno una delle seguenti caratteristiche principali o
secondarie.
1.1. Le caratteristiche principali sono le seguenti:
1.1.1. Marchio di fabbrica o commerciale.
1.1.2. La forma e le dimensioni. Si considera che, ai fini delle
prove delle proprieta' meccaniche e di resistenza all'ambiente, i
parabrezza di vetro stratificato ordinario formino parte integrante
di un gruppo.
1.1.3. Numero delle lastre di vetro.
1.1.4. Spessore nominale "e" del parabrezza, con una tolleranza di
fabbricazione di (Piu' o Meno) 0,2 n mm, dove "n" e' il numero delle
lastre di vetro del parabrezza.
1.1.5. Spessore nominale dell'intercalare o degli intercalari.
1.1.6. Natura e tipo dell'intercalare o degli intercalari (per
esempio, PVB o altro intercalare di materia plastica).
1.2. Le caratteristiche secondarie sono le seguenti:
1.2.1. La natura del materiale (cristallo levigato, cristallo
flottato, vetro tirato).
1.2.2. La colorazione dell'intercalare (incolore o colorato,
totalmente o parzialmente)
1.2.3. La colorazione del vetro (incolore o colorato).
1.2.4. L'incorporazione o meno di conduttori.
1.2.5. L'incorporazione o meno di fasce oscuranti.
2. CONSIDERAZIONI GENERALI
2.1. Per i parabrezza di vetro stratificato ordinario le prove, ad
eccezione di quelle concernenti il comportamento all'urto della testa
(punto 3,2) e le qualita' ottiche, sono eseguite su provette piane
ricavate da parabrezza gia' esistenti o fabbricate appositamente. In
entrambi i casi le provette sono rigorosamente rappresentative, sotto
tutti gli aspetti, dei parabrezza prodotti in serie per i quali si
chiede l'omologazione.
2.2. Prima di ogni prova le provette sono conservate per almeno 4 ore
ad una temperatura di 23C (Piu' o Meno) 2C. Le prove sono eseguite
il piu' rapidamente possibile, non appena le provette sono ritirate
dal contenitore in cui sono state conservate.
3. PROVA DI COMPORTAMENTO ALL'URTO DELLA TESTA
3.1. Indice di difficolta' delle caratteristiche secondarie Non
interviene alcuna caratteristica secondaria.
3.2. Prova di comportamento all'urto della testa contro parabrezza
completo
3.2.1. Numero di campioni Sono sottoposti alle prove quattro campioni
della serie di quelli che hanno la piu' piccola superficie di
sviluppo e quattro della serie di quelli che hanno la piu' grande
superficie di sviluppo, scelti secondo le disposizioni del capo III
M.
3.2.2. Metodo di prova
3.2.2.1. Il metodo applicato e' quello descritto al punto 3.2.2. del
capo III C.
3.2.2.2. L'altezza di caduta e' di 1,50 m + 0 mm/-5.
3.2.3. Interpretazione dei risultati
3.2.3.1. Si considera che la prova sia soddisfacente se si verificano
le condizioni seguenti:
3.2.3.1.1. Il campione si spacca presentando numerose fessure
circolari il cui centro e' approssimativamente il punto d'impatto e
le fessure piu' vicine distano al massimo 80 mm da questo punto.
3.2.3.1.2. Le lastre di vetro devono restare aderenti all'intercalare
di plastica: sono ammessi uno o piu' scollamenti di larghezza
inferiore a 4 mm, da ciascun lato della fessura, al di fuori d'un
cerchio di 60 mm di diametro con centro nel punto di impatto.
3.2.3.1.3. Dal lato dell'impatto:
3.2.3.1.3.1. l'intercalare non deve essere scoperto, su una
superficie superiore a 20 cm(Elevato al Quadrato),
3.2.3.1.3.2. e' ammesso uno strappo dell'intercalare su una lunghezza
di 35 mm.
3.2.3.2. Si considera che una serie di campioni presentata per
l'omologazione sia soddisfacente dal punto di vista del comportamento
all'urto della testa se si verifica una delle condizioni seguenti:
3.2.3.2.1. Tutte le prove hanno dato risultato positivo.
3.2.3.2.2. Se una prova ha dato risultato negativo, una nuova serie
di prove effettuate su una nuova serie di provette ha dato risultati
positivi.
3.3. Prova di comportamento all'urto della testa contro provette
piane
3.3.1. Numero di provette Sono sottoposte alle prove sei provette
piane di dimensioni (1 100 mm x 500 mm;) + 5 mm mm/-2.
3.3.2. Metodo di prova
3.3.2.1. Il metodo applicato e' quello descritto al punto 3.3.1. del
capo III C.
3.3.2.2. L'altezza di caduta e' di 4 m + 25 mm/-0.
3.3.3. Interpretazione dei risultati
3.3.3.1. Si considera che la prova sia soddisfacente se si verificano
le condizioni seguenti:
3.3.3.1.1. La provetta cede e si spacca presentando numerose fessure
circolari il cui centro e' approssimativamente il punto d'impatto.
3.3.3.1.2. L'intercalare puo' essere strappato ma la testa del
manichino non deve passare attraverso le provetta.
3.3.3.1.3. Dall'intercalare non devono staccarsi grossi frammenti di
vetro.
3.3.3.2. Si considera che una serie di provette presentate per
l'omologazione sia soddisfacente dal punto di vista del comportamento
all'urto della testa se si verifica una delle condizioni seguenti:
3.3.3.2.1. Tutte le prove hanno dato risultato positivo.
3.3.3.2.2. Se una prova ha dato risultao negativo, una nuova nuova
serie di prove effettuate su una nuova serie di provette ha dato
risultati positivi.
4. PROVA DI RESISTENZA MECCANICA
4.1. Indici di difficolta' delle caratteristiche secondarie Non
interviene alcuna caratteristica secondaria.
4.2. Prova con la sfera di 2 260 g
4.2.1. Numero di provette Sono sosttoposte alla prova sei provette
quadrate di 300 mm + 10 mm/-0 mm di lato.
4.2.2. Metodo di prova
4.2.2.1. Il metodo utilizzato e' quello descritto al punto 2.2 del
capo III C.
4.2.2.2. L'altezza di caduta (dalla parte inferiore della sfera alla
superficie superiore della provetta) e' di 4 m + 25 mm/-0.
4.2.3. Interpretazione dei risultati.
4.2.3.1. Si considera che la prova sia positiva se la sfera non
attraversa il vetro entro cinque secondi dall'istante dell'impatto.
4.2.3.2. Si considera che una serie di provette presentata per
omologazione sia soddisfacente dal punto di vista della prova con la
sfera di 2.260 g se si verifica una delle condizioni seguenti:
4.2.3.2.1. Tutte le prove hanno dato risultato positivo.
4.2.3.2.2. Se una prova ha dato risultato negativo, una nuova serie
di prove effettuate su una nuova serie di provette ha dato risultati
positivi.
4.3. Prova con la sfera di 227 g.
4.3.1. Indici di difficolta' delle caratteristiche secondarie. Non
interviene alcuna caratteristica secondaria.
4.3.2. Numero di provette. Sono sottoposte alla prova venti provette
quadrate di 300 mm + 10 mm/= 0 di lato.
4.3.3. Metodo di prova.
4.3.3.1. Il metodo utilizzato e' quello descritto al punto 2.1 del
capo III C. Dieci esemplari sono sottoposti a prova ad una
temperatura di + 40 (Piu' o Meno) 2C e dieci ad una temperatura di
- 20C (Piu' o Meno) 2C.
4.3.3.2. L'altezza di caduta per le diverse categorie di spessore e
la massa dei frammenti staccati sono indicate nella tabella seguente:
+ 40C - 20C
Spessore Altezza Massa massima Altezza Massa massima
della di autorizzata di autorizzata
provetta caduta di frammenti caduta di frammenti
mm m (*) g m (*) g
e < o = 4,5 9 12 8,5 12
4,5 < e < o = 5,5 10 15 9 15
5,5 < e < o = 6,5 11 20 9,5 20
e > 6,5 12 25 10 25
(*) Per l'altezza di caduta e' ammessa una tolleranza di + 25 mm/- 0.
4.3.4. Interpretazione dei risultati.
4.3.4.1. Si considera che sia positiva se si verificano le condizioni
seguenti: - la sfera non attraversa la provetta, - la provetta non si
spacca in piu' pezzi, - l'intercalare non si strappa, il peso dei
frammenti staccati dal lato del vetro opposto al punto di impatto non
supera gli opportuni valori indicati al punto 4.3.3.2.
4.3.4.2. Si considera che una serie di provette presentata per
omologazione sia soddisfacente dal punto di vista della prova con la
sfera di 227 g se si verifica una delle condizioni seguenti:
4.3.4.2.1. almeno otto prove effettuate a ciascuna delle temperature
di prova hanno dato risultato positivo;
4.3.4.2.2. piu' di due prove a ognuna delle temperature di prova
hanno dato risultato negativo, una successiva serie di prove
effettuate su una nuova serie di provette ha dato risultati positivi.
5. PROVA DI RESISTENZA ALLE CONDIZIONI AMBIENTALI
5.1. Prova di resistenza all'abrasione.
5.1.1. Indici di difficolta' e metodo di prova. Si applicano le
prescrizioni del punto 4 del capo III C, e la prova prosegue per
1.000 cicli.
5.1.2. Interpretazione dei risultati. Si considera che il vetro di
sicurezza sia soddisfacente dal punto di vista della resistenza
all'abrasione se la diffusione luminosa dovuta all'abrasione della
provetta non e' superiore al 2%.
5.2. Prova di resistenza all'alta temperatura. Si applicano le
prescrizioni del punto 5 del capo III C.
5.3. Prova di resistenza alle radiazioni.
5.3.1. Disposizioni generali. Questa prova viene eseguita soltanto se
il laboratorio lo ritiene utile in base alle informazioni di cui
dispone sull'intercalare.
5.3.2. Si applicano le disposizioni del punto 6 del capo III C.
5.4. Prova di resistenza all'umidita'. Si applicano le prescrizioni
del punto 7 del capo III C.
6. QUALITA' OTTICHE Le prescrizioni del punto 9 del capo III C,
concernenti le qualita' ottiche, si applicano a qualsiasi tipo di
parabrezza.
CAPO III G
VETRI STRATIFICATI DIVERSI DAI PARABREZZA (1)
1. DEFINIZIONE DEL TIPO Si considera che i vetri stratificati diversi
dai parabrezza appartengano a tipi diversi se differiscono per almeno
una delle caratteristiche principali o secondarie seguenti.
1.1. Le caratteristiche principali sono le seguenti:
1.1.1. il marchio di fabbrica o commerciale;
1.1.2. categoria di spessore del vetro nel quale e' compreso lo
spessore nominale "e", con una tolleranza di fabbricazione di piu' o
meno 0,2 n mm, dove "n" e' il numero delle lastre di vetro:
- Categoria I: e < o = 5,5 mm,
- Categoria II: 5,5 mm < e < o = 5,5 mm,
- Categoria III: 6,5 mm < e;
1.1.3. lo spessore nominale dell'intercalare o degli intercalari;
1.1.4. la natura e il tipo dell'intercalare o degli intercalari, ad
esempio, PVB o altro intercalare di materia plastica;
1.1.5. qualsiasi trattamento speciale a cui puo' essere stata
sottoposta una delle lastre di vetro.
1.2. Le caratteristiche secondarie sono le seguenti:
1.2.1. la natura del materiale (cristallo levigato, cristallo
flottato, vetro tirato);
1.2.2. la colorazione dell'intercalare (incolore o colorato,
totalmente o parzialmente);
1.2.3. la colorazione del vetro (incolore o colorato).
2. CONSIDERAZIONI GENERALI
2.1. Per i vetri stratificati ordinari che non siano parabrezza, le
prove sono eseguite su provette piane ricavate da vetri reali oppure
fabbricate appositamente. In entrambi i casi le provette sono
rigorosamente rappresentative, sotto tutti gli aspetti, dei vetri per
la cui fabbricazione si chiede l'omologazione.
2.2. Prima di ogni prova le provette di vetro stratificato sono
conservate per almeno 4 ore ad una temperatura di 23C (Piu' o Meno)
2C. Le prove sono eseguite sulle provette non appena ritirate dal
contenitore nel quale sono state conservate.
2.3. Si considera che i vetri presentati per l'omologazione
soddisfino le disposizioni del presente allegato se hanno la stessa
composizione di un parabrezza gia' omologato conformemente alle
disposizioni del capo III F o del capo III H oppure del capo III I.
3. PROVA DI COMPORTAMENTO ALL'URTO DELLA TESTA
3.1. Indice di difficolta' delle caratteristiche secondarie. Non
interviene alcuna caratteristica secondaria.
3.2. Numero di provette. Sono sottoposte alle prove sei provette
piane di 1.100 mm x 500 mm (+ 25 mm/- 0).
3.3. Metodo di prova.
3.3.1. Il metodo applicato e' quello descritto al punto 3 del capo
III C.
3.3.2. L'altezza di caduta e' di 1,50 m + 0 mm/- 5 (tale altezza di
caduta e' portata a 4 m + 25 mm/- 0 per i vetri utilizzati come
parabrezza di trattori).
3.4. Interpretazione dei risultati.
3.4.1. Si considera che la prova sia soddisfacente se si verificano
le condizioni seguenti:
3.4.1.1. la provetta cede e si spacca presentando numerose fessure
circolari il cui centro e' approssimativamente il punto d'impatto;
3.4.1.2. l'intercalare puo' essere strappato ma la testa del
manichino non deve passare attraverso;
3.4.1.3. dall'intercalare non devono staccarsi grossi frammenti di
vetro.
3.4.2. Si considera che una serie di provette sottoposte alle prove
sia soddisfacente dal punto di vista del comportamento all'urto della
testa se si verifica una delle condizioni seguenti:
--------------
(1) Questo tipo di vetri stratificati puo' essere anche utilizzato
per i parabrezza dei trattori.
3.4.2.1. tutte le prove hanno dato risultato positivo;
3.4.2.2. se una prova ha dato risultato negativo, una nuova serie di
prove effettuate su una nuova serie di provette ha dato risultati
positivi.
4. PROVA DI RESISTENZA MECCANICA, PROVA DI URTO DI UNA SFERA DA 227 g
4.1. Indici di difficolta' delle caratteristiche secondarie. Non
interviene alcuna caratteristica secondaria.
4.2. Numero di provette. Sono sottoposte alla prova quattro provette
piane quadrate di 300 x 300 mm (+ 10 mm/- 0).
4.3. Metodo di prova.
4.3.1. Il metodo utilizzato e' quello descritto al punto 2.1 del capo
III C.
4.3.2. L'altezza di caduta (dalla parte inferiore della sfera alla
superficie superiore della provetta) e' indicata nella tabella
seguente, a seconda dello spessore nominale:
Spessore nominale Altezza della caduta
e < o = 5,5 mm 5 m |
5,5 mm < o = e < o = 6,5 mm 6 m | + 25 mm/- 0
6,5 mm < o = e 7 m |
4.4. Interpretazione dei risultati.
4.4.1. Si considera che la prova d'urto della sfera sia positiva se
si verificano le condizioni seguenti: - la sfera non attraversa la
provetta, - la provetta non si spezza in piu' frammenti, - la massa
totale dei frammenti che possono formarsi sul lato opposto al punto
d'impatto non supera 15 g.
4.4.2. Si considera che una serie di provette sottoposte alle prove
sia soddisfacente dal punto di vista della resistenza meccanica se si
verifica una delle condizioni seguenti:
4.4.2.1. tutte le prove hanno dato risultato positivo;
4.4.2.2. se due prove al massimo hanno dato risultato negativo, una
nuova serie di prove effettuate su una nuova serie di provette ha
dato risultati positivi.
5. RESISTENZA ALLE CONDIZIONI AMBIENTALI
5.1. Prova di resistenza all'abrasione.
5.1.1. Indici di difficolta' e metodo di prova. Si applicano le
prescrizioni del punto 4 del capo III C, e la prova prosegue per
1.000 cicli.
5.1.2. Interpretazione dei risultati. Si considera che il vetro di
sicurezza sia soddisfacente dal punto di vista della resistenza
all'abrasione se la diffusione luminosa dovuta all'abrasione della
provetta non e' superiore al 2%.
5.2. Prova di resistenza all'alta temperatura. Si applicano le
prescrizioni del punto 5 del capo III C.
5.3. Prova di resistenza alle radiazioni.
5.3.1. Disposizioni generali. Questa prova viene eseguita soltanto se
il laboratorio lo ritiene utile in base alle informazioni di cui
dispone sull'intercalare.
5.3.2. Si applicano le prescrizioni del punto 6 del capo III C.
5.4. Prova di resistenza all'umidita'.
5.4.1. Si applicano le prescrizioni del punto 7 del capo III C.
6. QUALITA' OTTICHE
6.1. Trasmissione luminosa. Ai vetri o alle parti di vetri situati in
luoghi che rivestono un'importanza essenziale per la visione del
conducente si applicano le prescrizioni concernent il coefficiente di
trasmissione luminosa regolare figuranti al punto 9.1 del capo III C.
CAPO III H
PARABREZZA DI VETRO STRATIFICATO TRATTATO
1. DEFINIZIONE DEL TIPO Si considera che i parabrezza di vetro
stratificato trattato appartengano a tipi diversi se differiscono per
almeno una delle seguenti caratteristiche principali o secondarie.
1.1. Le caratteristiche principali sono le seguenti:
1.1.1. il marchio di fabbrica o commerciale.
1.1.2. la forma e le dimensioni. Per le prove riguardanti la
frammentazione, le proprieta' meccaniche e la resistenza alle
condizioni ambientali si considera che i parabrezza di vetro
stratificato trattato appartengano ad un unico gruppo.
1.1.3. Il numero delle lastre di vetro.
1.1.4. Lo spessore nominale "e" del parabrezza di vetro stratificato
trattato, con una tolleranza di fabbricazione (Piu' o Meno) 0,2 n mm
rispetto al valore nominale, dove "n" e' il numero delle lastre di
vetro del parabrezza.
1.1.5. Il trattamento speciale eventualmente subi'to da una o piu'
lastre di vetro.
1.1.6. Lo spessore nominale dello o degli intercalari.
1.1.7. La natura e il tipo dello o degli intercalari (per esempio PVB
o altro intercalare di materia plastica).
1.2. Le caratteristiche secondarie sono le seguenti:
1.2.1. La natura del materiale (cristallo levigato, cristallo
flottato, vetro tirato).
1.2.2. La colorazione dello o degli intercalari (incolore o colorato,
totalmente o parzialmente).
1.2.3. La colorazione del vetro (incolore o colorato).
1.2.4. L'incorporazione o meno di conduttori.
1.2.5. L'incorporazione o meno di fasce oscuranti.
2. CONSIDERAZIONI GENERALI
2.1. Per i parabrezza di vetro stratificato trattato le prove,
eccetto quelle relative al comportamento all'urto della testa sul
parabrezza completo e alle qualita' ottiche, sono effettuate in base
a campioni e/o su provette piane specialmente concepite a tale scopo.
Tuttavia le provette devono essere sotto tutti gli aspetti
rigorosamente rappresentative dei parabrezza prodotti in serie per i
quali e' chiesta l'omologazione.
2.2. Prima di ogni prova le provette o i campioni sono conservati per
almeno quattro ore ad una temperatura di 23C (Piu' o Meno) 2C. Le
prove sono effettuate il piu' rapidamente possibile non appena le
provette o i campioni sono rititari dall'ambiente in cui si
trovavano.
3. PROVE PRESCRITTE I parabrezza di vetro stratificato trattato sono
sottoposti:
3.1. alle prove prescritte dal capo III F per i parabrezza
stratificati ordinari,
3.2. alla prova di frammentazione descritta in appresso al punto 4.
4. PROVA DI FRAMMENTAZIONE
4.1. Indice di difficolta' delle caratteristiche secondarie
Materiale Indice di difficolta'
Cristallo levigato 2
Cristallo flottato 1
Vetro tirato 1
4.2. Numero delle provette o dei campioni. Sottoporre alla prova una
provetta l 100 mm x 500 mm ((Piu' o Meno) 5 mm/=2) oppure un campione
per ciascun punto d'impatto.
4.3. Metodo di prova. Il metodo usato e' quello descritto al punto 1
del capo III C.
4.4. Punto/punti d'impatto. Il vetro deve essere colpito su ciascuna
lastra trattata esterna al centro della provetta o del campione.
4.5. Interpretazione dei risultati
4.5.1. Si considera che per ciascun punto d'impatto la prova di
frammentazione sia positiva se, nel rettangolo definito al punto
2.3.2. del capo III D, la superficie cumulata dei frammenti superiori
o pari a 2 cm(Elevato al Quadrato) e' almeno il 15% della superficie
del rettangolo.
4.5.1.1. Nel caso di un campione:
4.5.1.1.1. Il centro del rettangolo e' situato in un cerchio di 10 cm
di raggio con centro nella proiezione del punto di riferimento al
punto 1.2. dell'allegato 3 "campo di visibilita'" al D.P.R. 10
febbraio 1981, n. 212.
4.5.1.1.2. Per i trattori per cui non e' possibile determinare il
punto di riferimento, la posizione della zona di visibilita' deve
essere indicata nel verbale di prova.
4.5.1.1.3. Per i parabrezza che siano di altezza inferiore a 44 cm o
il cui angolo di montaggio rispetto alla verticale sia inferiore a
15, l'altezza del rettangolo di cui sopra puo' essere ridotta a 15
cm e la percentuale di visibilita' deve essere pari al 10% della
superficie del rettangolo corrispondente.
4.5.1.2. Nel caso di una provetta, il centro del rettangolo e'
situato sull'asse maggiore della provetta a 450 mm da uno dei bordi.
4.5.2. Si considera che la provetta o le provette oppure il campione
o i campioni presentati per l'omologazione siano soddisfacenti dal
punto di vista della frammentazione se si verifica una delle
condizioni seguenti:
4.5.2.1. la prova ha dato un risultato positivo per ciascun punto
d'impatto,
4.5.2.2. la prova e' stata ripetuta su una nuova serie di quattro
provette per ciascun punto d'impatto per cui ha inizialmente dato un
risultato negativo e tutte e quattro le nuove prove, effettuate agli
stessi punti, danno un risultato positivo.
CAPO III I
VETRO DI SICUREZZA MUNITO DI UNA SUPERFICIE DI MATERIA PLASTICA SULLA
FACCIA INTERNA
1. i materiali per vetri di sicurezza quali definiti nei capi da III
D a III H, se rivestiti sulla faccia interna di uno strato di materia
plastica, devono essere conformi oltre che alle disposizioni dei
rispettivi allegati anche alle disposizioni seguenti:
2. PROVA DI RESISTENZA ALL'ABRASIONE
2.1. Indici di difficolta' e metodo di prova. Il rivestimento di
plastica deve essere sottoposto ad una prova conformemente alle
disposizioni del punto 4 del capo III C, per una durata di 100 cicli.
2.2. Interpretazione dei risultati. Si considera che il rivestimento
di plastica sia soddisfacente dal punto di vista della resistenza
all'abrasione se la diffusione luminosa dovuta all'abrasione della
provetta non supera il 4%.
3. PROVA DI RESISTENZA ALL'UMIDITA'
3.1. Nel caso del vetro di sicurezza temperato munito di una
superficie di plastica deve essere eseguita una prova di resistenza
all'umidita'.
3.2. Si applicano le disposizioni del punto 7 del capo III C.
4. PROVA DI RESISTENZA ALLE VARIAZIONI DI TEMPERATURA Si applicano le
disposizioni del punto 8 del capo III C.
5. PROVA DI RESISTENZA AL FUOCO Si applicano le disposizioni del
punto 10 del capo III C.
6. PROVA DI RESISTENZA AGLI AGENTI CHIMICI Si applicano le
disposizioni del punto 11 del capo III C.
CAPO III J
PARABREZZA DI PLASTICA
1. DEFINIZIONI DEL TIPO Si considera che i parabrezza di plastica
appartengano a tipi di versi se differiscono per almeno una delle
seguenti caratteristiche principali o secondarie:
1.1. Le caratteristiche principali sono le seguenti:
1.1.1. Marchio di fabbrica o commerciale.
1.1.2. La forma e le dimensioni. Ai fini delle prove di resistenza
meccanica, di resistenza alle condizioni ambientali, di resistenza
alle variazioni di temperatura e di resistenza agli agenti chimici si
considera che i parabrezza di plastica siano parte integrante di un
gruppo.
1.1.3. Il numero dei fogli di plastica.
1.1.4. Lo spessore nominale "e" del parabrezza, con una tolleranza di
fabbricazione di (Piu' o Meno) 0,2 mm.
1.1.5. Lo spessore nominale della lastra di vetro.
1.1.6. Lo spessore nominale del foglio o dei fogli di plastica che
costituiscono l'intercalare o gli intercalari.
1.1.7. La natura e il tipo del foglio o dei fogli di plastica che
fungono da intercalare/i (ad esempio PVB o altro) e del foglio di
plastica situato sul lato interno.
1.1.8. Qualsiasi trattamento speciale eventualmente subi'to dal
vetro.
1.2. Le caratteristiche secondarie sono le seguenti:
1.2.1. La natura del materiale (cristallo levigato, cristallo
flottato, vetro tirato).
1.2.2. La colorazione, totale o parziale, della o delle lastre di
plastica (incolori o colorate).
1.2.3. La colorazione del vetro (incolore o colorato).
1.2.4. L'incorporazione o meno di conduttori.
1.2.5. L'incorporazione o meno di fasce oscuranti.
2. DISPOSIZIONI GENERALI
2.1. Per i parabrezza di plastica le prove, eccetto quelle
riguardanti il comportamento all'urto della testa (punto 3.2) e le
qualita' ottiche, sono effettuate su provette piane ricavate da
parabrezza gia' esistenti oppure appositamente fabbricate. In
entrambi i casi le provette sono, sotto tutti gli aspetti,
rigorosamente rappresentative dei parabrezza prodotti in serie per i
quali e' chiesta l'omologazione.
2.2. Prima di ogni prova le provette sono conservate per almeno
quattro ore ad una temperatura di 23C (Piu' o Meno) 2C. Le prove
sono effettuate il piu' rapidamente possibile dopo che esse sono
state ritirate dall'ambiente in cui erano conservate.
3. PROVE DI COMPORTAMENTO ALL'URTO DELLA TESTA
3.1. Indici di difficolta' delle caratteristiche secondarie. Non
interviene alcuna caratteristica secondaria.
3.2. Prova di comportamento all'urto della testa del parabrezza
completo.
3.2.1. Numero di provette. Saranno sottoposti alle prove quattro
campioni della serie di quelli che hanno la piu' piccola superficie
di sviluppo e quattro campioni della serie di quelli che hanno la
piu' grande superficie di sviluppo, scelti conformemente alle
disposizioni del capo III M.
3.2.2. Metodo di prova.
3.2.2.1. Il metodo utilizzato e' quello descritto al punto 5.3.2. del
capo III C.
3.2.2.2. L'altezza di caduta deve essere di 1,50 + 0 mm/- 5.
3.2.3. Interpretazione dei risultati.
3.2.3.1. Si considera che la prova sia positiva se si sono verificate
le condizioni seguenti:
3.2.3.1.1. La lastra di vetro si spezza presentando numerose fessure
circolari il cui centro e' approssimativamente il punto d'impatto; le
fessure piu' vicine sono situate al massimo a 80 mm dal punto
d'impatto.
3.2.3.1.2. La lastra di vetro deve rimanere aderente all'intercalare
di plastica. Sono ammessi uno o piu' scollamenti di larghezza
inferiore a 4 mm, da entrambi i lati della fessura e all'esterno di
un cerchio di diametro di 60 mm il cui centro e' il punto d'impatto.
3.2.3.1.3. E' ammessa una lacerazione dell'intercalare lunga 35 mm
dal lato dell'impatto.
3.2.3.2. Si considera che una serie di campioni presentati per
l'omologazione sia soddisfacente dal punto di vista del comportamento
all'urto della testa se si verifica una delle due condizioni
seguenti:
3.2.3.2.1. tutte le prove hanno dato risultato positivo;
3.2.3.2.2. se una prova ha dato risultato negativo, una nuova serie
di prove effettuate su una serie di campioni ha dato risultati
positivi.
3.3. Prova di comportamento all'urto della testa su provette piane.
3.3.1. Numero di provette. Sono sottoposte alle prove sei provette
piane di 1100 mm x x 500 mm (+ 5 mm/- 2).