Art. 5.
Requisiti tecnici per l'iscrizione
delle imprese di costruzione navale
1. Ai fini dell'iscrizione nell'albo speciale delle imprese di
costruzione navale, le imprese interessate dovranno avere, per
ciascuno stabilimento, la disponibilita', sulla base di rapporti di
lavoro dipendente, di un responsabile tecnico iscritto nei registri
di cui all'art. 275 del regolamento per l'esecuzione del codice della
navigazione (navigazione marittima) in possesso dei requisiti
professionali richiesti per la massima unita' realizzabile nello
stabilimento nonche' di un responsabile della sicurezza dell'ambiente
e degli impianti del cantiere, garante della corretta applicazione
delle pratiche operative. Una stessa persona fisica potra' riassumere
i predetti ruoli.
2. Ai medesimi fini di cui al comma precedente, le imprese
interessate dovranno avere, per ciacuno stabilimento, una forza
lavoro comprovata da idoneo documento dell'Ispettorato provinciale
del lavoro, che indichi il numero dei dipendenti, suddivisi in
dirigenti, quadri, impiegati ed operai.
3. Le imprese interessate dovranno altresi' comprovare la
disponibilita', sulla base di un titolo di proprieta', di leasing o
di concessione amministrativa che ne consentano una stabile
utilizzazione, di strutture impiantistiche dimensionalmente idonee
alla costruzione di unita' definite all'art. 1 della legge, per un
volume annuo di almeno 2.000 tonnellate di stazza lorda compensata.
In particolare, le imprese che effettuano la costruzione di unita' a
scafo metallico, dovranno disporre delle seguenti strutture
impiantistiche minime, salvo quanto prescritto all'art. 10 del
presente regolamento:
a) area di stoccaggio di materiali siderurgici adeguatamente
servita da mezzi di sollevamento fissi e/o semoventi;
b) una officina attrezzata con impianti, macchinari e mezzi di
sollevamento per la lavorazione (taglio e sagomatura) di lamiere e
profilati;
c) mezzi idonei a garantire la movimentazione di parti di scafo,
nonche' di tutti i componenti di allestimento e di apparato motore
delle unita' costruibili;
d) bacino o scalo, ovvero piattaforma, o altro mezzo di varo
idoneo per navi di dimensioni e peso non inferiori a quelle previste
dall'art. 1 della legge;
e) disponibilita' di aree operative coperte e/o scoperte servite
di energia elettrica ed acqua;
f) idoneo magazzino per deposito dei componenti di allestimento ed
apparato motore semilavorati o finiti;
g) in relazione alla consistenza della forza lavoro, strutture
riconosciute idonee dalle competenti autorita' a garantire, sotto
l'aspetto sanitario, ambientale e della sicurezza del lavoro,
condizioni di lavoro conformi alla vigente normativa in materia.
4. Le strutture impiantistiche previste nel comma precedente
dovranno essere situate in un medesimo stabilimento.
5. Le imprese che effettuano la costruzione di unita' il cui scafo
sia realizzato con materiali a tecnologia avanzata non metallici, in
luogo delle strutture di cui alle precedenti lettere a), b), c), e)
ed f) del terzo comma del presente articolo dovranno disporre delle
seguenti strutture impiantistiche minime:
a) area coperta per lo stoccaggio di materie prime;
b) officina protetta dal pulviscolo munita di impianti per il
controllo della temperatura e del tasso di umidita' al fine della
lavorazione di componenti di scafo;
c) scalo e mezzi di sollevamento;
d) magazzino di deposito dei materiali di allestimento e apparati
motori, semilavorati o finiti.
6. Le strutture impiantistiche previste nel quinto comma del
presente articolo dovranno essere situate in un medesimo
stabilimento.
7. Qualora l'impresa disponga di piu' stabilimenti dovra'
comprovare che almeno uno di essi e' dotato dei requisiti
impiantistici previsti nel presente articolo.
8. Per quanto previsto dall'art. 20, comma 1, lettera d), della
legge, l'impresa dovra' produrre il bilancio approvato e certificato
dell'ultimo esercizio prima di quello in corso, corredato delle
relazioni degli amministratori e dei sindaci, e degli altri allegati
di cui e' prescritto il deposito presso il tribunale. I soggetti non
tenuti alla redazione del bilancio dovranno produrre una scheda
riassuntiva dello stato patrimoniale e del conto economico, e copia
delle dichiarazioni fiscali per le imposte sul reddito e l'imposta
sul valore aggiunto, riferite all'ultimo anno solare.
9. L'impresa richiedente dovra' altresi' produrre una pianta
planimetrica delle strutture aziendali con l'indicazione delle
singole strutture impiantistiche.
Note all'art. 5:
- L'art. 275 del regolamento per l'esecuzione del codice
della navigazione (navigazione marittima), approvato con
D.P.R. 15 febbraio 1952, n. 328, cosi' recita:
"Art. 275 (Registro d'iscrizione). - Il personale
tecnico delle costruzioni navali e' iscritto in registri
conformi al modello approvato dal Ministro per la marina
mercantile, tenuti dagli uffici di compartimento e di
circondario.
Ogni iscrizione nel registro prende un numero
progressivo, riporta la data sotto la quale si effettua e
indica:
a) le generalita' dell'iscritto;
b) il domicilio;
c) l'abilitazione professionale di cui e' in possesso;
d) i dati relativi all'attivita' professionale svolta
dall'iscritto, precisandone i periodi.
Nel registro del personale tecnico delle costruzioni
navali si annotano inoltre:
1) i titoli professionali e le abilitazioni conseguiti
successivamente all'iscrizione;
2) le benemerenze civili e militari;
3) il cambiamento di domicilio;
4) le condanne riportate".
- Si riporta il testo dell'art. 1 della legge n.
234/1989, come modificato dall'art. 2 della legge 28 marzo
1991, n. 107:
"Art. 1. - 1. Le disposizioni del presente titolo sono
intese a favorire il completamento del processo di
ristrutturazione e razionalizzazione dell'industria
navalmeccanica in base alle linee programmatiche di cui
all'art. 1 della legge 22 marzo 1985, n. 111, e a dare
attuazione alla direttiva del Consiglio delle Comunita'
europee n. 167 del 26 gennaio 1987 concernente gli aiuti
alla costruzione navale, si seguito denominata 'Direttiva
CEE'. Le imprese navalmeccaniche beneficiarie degli aiuti
di cui al presente titolo, a dimostrazione della
conformita' della loro azione alla direttiva CEE e al
principio della progressiva riduzione degli aiuti,
presentano al Ministro della marina mercantile, entro il 30
settembre di ciascun anno, una relazione di verifica ed
eventuale aggiornamento del piano di ristrutturazione e
razionalizzazione aziendale, nonche' sulle misure attuate
per accrescere efficienza, produttivita' e competitivita'
dei cantieri e per migliorare il reddito operativo e il
risultato di esercizio. Il Ministro della marina
mercantile, entro i trenta giorni successivi, trasmette al
Parlamento una relazione riassuntiva, cui sono allegate le
relazioni presentate dalle imprese navalmeccaniche
beneficiarie degli aiuti.
2. Gli aiuti previsti nel presente titolo si riferiscono
a lavori di costruzione delle unita' a scafo metallico o
realizzato con materiali a tecnologia avanzata e relative
pertinenze, di seguito indicate:
a) navi mercantili di stazza lorda non inferiore alle
100 tonnellate;
b) rimorchiatori e spintori con apparato motore di
potenza non inferiore a 500 cavalli vapore e draghe
semoventi di stazza lorda non inferiore a 100 tonnellate.
3. Sono escluse le costruzioni militari, da diporto,
quelle effettuate per conto dello Stato nonche' le unita'
abilitate esclusivamente al servizio marittimo dei porti e
delle rade.
4. Gli aiuti di cui al comma 2 si riferiscono altresi' a
lavori di trasformazione, modificazione e grande
riparazione navale riguardanti navi di cui alle lettere a)
e b) del comma 2, non inferiori alle 1.000 tonnellate di
stazza, purche' i lavori eseguiti comportino modifica
radicale del piano di carico, dello scafo, del sistema di
propulsione o delle cabine e servizi per passeggeri.
5. Gli aiuti di cui al comma 2 possono riferirsi
altresi' a lavori di costruzione, di trasformazione,
modificazione e grande riparazione di galleggianti di
stazza lorda non inferiore alle 1.000 tonnellate, bacini
galleggianti, costruzioni di interesse energetico,
costruzioni anti-inquinamento, unita' ad alta tecnologia,
unita' per ricerche e per lavori in mare, nonche' relative
pertinenze, compresi i moduli abitativi, tutti di stazza
lorda non inferiore alle 100 tonnellate o di peso non
inferiore alle 100 tonnellate nel caso in cui non possa
farsi riferimento alla stazza.
6. Gli aiuti di cui al presente titolo non sono
cumulabili con altre provvidenze aventi analoghe
finalita'".
- Per il testo dell'art. 20 della medesima legge n.
234/1989 si veda in nota alle premesse.