ALLEGATO III
PRESCRIZIONI RELATIVA ALL'OMOLOGAZIONE CEE DI UN TIPO DI VEICOLO
PER QUANTO CONCERNE L'INSTALLAZIONE DEI SISTEMI ANTISPRUZZI
CAMPO DI APPLICAZIONE
0.1. Tutti i veicoli delle categorie N2 di massa massima superiore
a 7,5 tonnellate e delle categorie N3, O3 e O4 devono essere
muniti, in fase di fabbricazione o successivamente, di
sistemi antispruzzi in modo da rispettare le seguenti
prescrizioni.
0.2. Le prescrizioni di cui al precedente punto 1 relative ai
dispositivi antispruzzi definiti al punto 4 dell'allegato I
non sono obbligatorie per i veicoli telaio-cabina, i veicoli
non carrozzati, i veicoli "fuoristrada" definiti nella
direttiva 70/156/CEE ne', infine, i veicoli per i quali la
presenza di dispositivi antispruzzi e' incompatibile con
l'impiego previsto. Tuttavia, se tali dispositivi sono
montati sui suddetti veicoli, devono essere conformi alle
prescrizioni della presente direttiva.
DOMANDA DI OMOLOGAZIONE CEE
1.1. La domanda di omologazione CEE di un tipo di veicolo per
quanto riguarda l'installazione del sistema antispruzzi
viene presentata dal costruttore del veicolo o dal suo
mandatario.
1.2. Essa e' accompagnata dai seguenti documenti in triplice
copia, e corredata dalle indicazioni seguenti:
1.2.1. una descrizione tecnica del sistema antispruzzi nonche' uno
o piu' disegni sufficientemente dettagliati ad una scala
appropriata che consenta l'identificazione.
1.3. Al servizio tecnico incaricato delle prove di omologazione
deve essere presentato un veicolo rappresentativo del tipo
di veicolo da omologare, munito del sistema antispruzzi.
OMOLOGAZIONE CEE
2. Alla scheda di omologazione CEE va allegata una scheda
conforme al modello indicato nell'appendice.
PRESCRIZIONI GENERALI
3. Assi
3.1. Assi sollevabili
Se un veicolo e' munito di uno o piu' assi sollevabili, il
sistema antispruzzi deve coprire tutte le ruote quando
l'asse e' abbassato e le ruote a contatto con il manto
stradale quando l'asse e' sollevato.
3.2. Assi autostenzanti
Se un veicolo e' munito di un asse autosterzante, il sistema
antispruzzi deve soddisfare alle condizioni applicabili agli
assi miniti di ruote non sterzanti se e' montato sulla parte
ruotante. Se non e' montato su tale parte, esso deve
soddisfare le condizioni applicabili agli assi miniti di
ruote sterzanti.
4. Posizione del bordo esterno
4.1. Nel caso di ruote non sterzanti, la distanza "c" tra il piano
longitudinale tangente al lato esterno del pneumatico,
escluso un eventuale rigonfiamento del pneumatico a contatto
con il suolo, e lo spigolo interno del bordo non deve
superare i 75 mm; se invece il raggio di quest'ultimo,
definito ai punti 7.2, 8.2 e 9.2, e' inferiore a 1,0 R, essa
non dovra' superare i 100 mm (figura 1).
4.2. Nel caso di ruote sterzanti ed autosterzanti la distanza "c"
non deve superare i 100 mm.
5. Condizioni del veicolo
Per i controlli sull'osservanza delle disposizioni del
presente regolamento il veicolo deve essere nelle condizioni
seguenti:
a) deve essere scarico e le ruote devono essere disposte in
posizione diritta;
b) nel caso dei semirimorchi le superfici di carico devono
essere orizzontali;
c) le pressione dei pneumatici deve essere quella normale.
6. Sistema antispruzzi
6.1. I sistemi antispruzzi devono soddisfare le specifiche di cui
ai punti 7 o 9.
6.2. I sistemi antispruzzi delle ruote non sterzanti o
autosterzanti, coperte dal pavimento della carrozzeria o
dalla parte inferiore della superficie di carico, devono
soddisfare le specifiche di cui ai punti 7 o 9 ovvero le
specifiche di cui al punto 8.
PRESCRIZIONI PARTICOLARI
7. Prescrizioni concernenti i sistemi antispruzzi del tipo ad
assorbitori di energia per gli assi muniti di ruote
sterzanti oppure autostezanti o non sterzanti
7.1. Parafanghi
7.1.1. I parafanghi devono coprire la zona immediatamente
superiore, anteriore e posteriore del pneumatico o dei
pneumatici, nel modo seguente:
a) nel caso di un asse singolo o di assi multipli in cui la
distanza "d" (figura 4) tra pneumatici montati sugli assi
adiacenti supera 300 mm, l'estremita' anteriore C (figura
2) deve estendersi sino ad una linea O-Z che formi con
l'orizzontale un angolo 0 non superiore a 30 per gli
assi muniti di ruote sterzanti o autosterzanti, o a 20
per gli assi muniti di ruote non sterzanti:
L'estremita' posteriore (figura 2) deve estendersi verso
il basso in modo da rimanere al massimo a 100 mm al di
sopra della linea orizzontale passante per il centro
della ruota;
b) nel caso di assi multipli in cui la distanza "d" tra
pneumatici montati su assi adiacenti non supera 300 mm,
il parafango deve riprodurre quello mostrato nella figura
4a);
c) la larghezza totale "q" (figura 1) del parafango deve
essere almeno sufficiente a coprire l'intera larghezza
del pneumatico "b" o dei due pneumatici "t" nel caso di
ruote gemelle, tenendo conto delle condizioni estreme
dell'unita' pneumatico/ruota specificate dal costruttore.
Le dimensioni "b" ed "e" devono essere misurate
all'altezza del mozzo, senza tener conto di eventuali
iscrizioni, nervature, cordoni di protezione, ecc., sui
fianchi dei pneumatici.
7.1.2. Il lato frontale della parte posteriore del parafango deve
essere munito di un dispositivo antispruzzi conforme alle
specifiche di cui all'allegato II, appendice 1. Tale
dispositivo deve ricoprire l'interno del parafango sino
all'intersezione con la linea retta passante dal centro
della ruota ed inclinata di almeno 30 rispetto
all'orizzonte (figura 3).
7.1.3. Se i parafanghi sono costituiti da piu' elementi, questi,
quando sono montati, non devono presentare alcuna apertura
che consenta l'eventuale fuoriuscita di spruzzi quando il
veicolo e' in movimento.
7.2. Bordi esterni
7.2.1. Nel caso di assi singoli o di assi multipli in cui la
distanza "d" tra i pneumatici su assi adiacenti supera 300
mm, l'estremita' inferiore del bordo esterno non puo' essere
posizionata ad una distanza, e con un raggio misurato dal
centro del pneumatico inferiore ai valori che seguono
(figura 2):
a) Assi muniti di ruote sterzanti o autosterzanti: a
partire dal profilo anteriore (nel senso del veicolo)
(estremita' C a 30) sino la profilo posteriore (nel
senso del veicolo) (estremita' A a 100 mm)
(Rv uguale o minore a 1,5 R)
b) Assi muniti di ruote non sterzanti: a partire dal
profilo anteriore (estremita' C a 20) sino al profilo
posteriore (estremita' A a 100 mm)
(Rv uguale o minore a 1,25 R)
in cui R e' il raggio del pneumatico montato sul veicolo ed
Rv la distanza radicale a cui si trova il profilo inferiore
del bordo esterno.
7.2.2. Nel caso di assi multipli, in cui la distanza "d" tra i
pneumatici adiacenti non supera 300 mm, i bordi esterni
situati nello spazio tra gli assi devono trovarsi alla
distanza fissata al punto 7.2.1 e devono estendersi verso il
basso per non piu' di 150 mm sopra la retta orizzontale
congiungente il centro delle due ruote o in modo che la
distanza tra le estremita' inferiori adiacenti,
sull'orizzontale, non sia maggiore di 60 mm (figura 4a)).
7.2.3. La profondita' del bordo esterno non deve essere inferiore a
45 mm nella zona posteriore rispetto alla verticale passante
per il centro della ruota, mentre puo' ridursi gradualmente
nella zona anteriore.
7.2.4. Quando il veicolo e' in movimento, nei bordi esterni o fra i
bordi esterni e le altri parti del parafango non deve
esistere alcuna apertura che conserta la fuoriuscita di
proiezioni.
7.3. Paraspruzzi
7.3.1. La larghezza dei paraspruzzi deve essere conforme a quanto
previsto per "q" al punto 7.1.1. c), tranne quando il
paraspruzzi e' collocato internamente al parafango, nel qual
caso deve essere almeno uguale alla larghezza della fascia
di contatto del pneumatico.
7.3.2. L'orientamento del paraspruzzi deve essere
approssimativamente verticale.
7.3.3. L'altezza massima dell'orlo inferiore non deve superare i
200 mm (figura 3).
Questa distanza e' aumentata a 300 mm per l'asse posteriore
quando la distanza radiale del profilo inferiore del bordo
esterno, Rv, non supera la lunghezza del raggio dei
pneumatici montanti sulle ruote dell'asse considerato.
7.3.4. Il paraspruzzi non deve distare piu' di 300 mm
dall'estremita' posteriore del pneumatico, in misura
orizzontale.
7.3.5. Nel caso di assi multipli in cui la distanza "d" tra i
pneumatici di assi adiacenti e' inferiore a 250 mm, devono
essere dotate di paraspruzzi soltanto le ruote posteriori.
Quando tale distanza "d" e' uguale o superiore a 250 mm,
occorre fissare un paraspruzzi dietro ogni ruota (figura
4b)).
7.3.6. Applicando al paraspruzzi, ad una distanza di 50 mm dalla
loro estremita' inferiore, una forza di 3 N per ogni 100 mm
di larghezza, la flessione che si verifica verso il retro
non deve superare i 100 mm.
7.3.7. Tutta la superficie anteriore della parte del paraspruzzi
avente le dimensioni minime richieste deve essere munita di
un dispositivo antispruzzi conforme alle specifiche di cui
all'allegato II, appendice 1.
7.3.8. Fra il bordo inferiore posteriore del parafango ed il
paraspruzzi non deve esistere alcuna apertura che consenta
la fuoriuscita di spruzzi.
7.3.9. Quando il dispositivo antispruzzi risponde alle specifiche
relative al paraspruzzi (punto 7.3), non e' necessario che
venga installato un altro paraspruzzi.
8. Prescrizioni applicabili ai sistemi antispruzzi dotati di
dispositivi antispruzzi assorbitori di energia per gli assi
muniti di ruote non sterzanti o autosterzanti (vedi punto
6.2)
8.1. Parafanghi
8.1.1. I parafanghi devono coprire la zona che si trova
immediatamente al di sopra del pneumatico o dei pneumatici.
Le estremita' anteriore e posteriore devono estendersi
almeno fino al piano orizzontale tangente al bordo superiore
del pneumatico o dei pneumatici (figura 5). Tuttavia,
l'estremita' posteriore puo' essere sostituita dal
paraspruzzi che, in questo caso, deve estendersi fino alla
parte superiore del parafango (o dell'elemento equivalente).
8.1.2. Tutta la parte interna posteriore del parafango deve essere
munita di un dispositivo antispruzzi che risponda alle
prescrizioni dell'allegato II, appendice 1.
8.2. Bordi esterni
8.2.1. Nel caso di assi singoli o di assi multipli in cui la
distanza fra i pneumatici adiacenti e' superiore o uguale a
250 mm, il bordo esterno deve coprire lo spazio compreso fra
la parte bassa della parte superiore del parafango ed una
retta formata dalla tangente al bordo superiore del
pneumatico o dei pneumatici e fra il piano verticale formato
dalla tangente alla parte anteriore del pneumatico e il
parafango o il paraspruzzi collocato dietro la ruota o le
ruote (figura 5b)).
Nel caso di assi multipli, ogni ruota dovra' essere
provvista di bordo esterno.
8.2.2. Fra il bordo esterno e la parte inferiore del parafango non
dovra' esistere alcuna apertura che consenta la fuoriuscita
di spruzzi.
8.2.3. Quando i paraspruzzi non sono installati dietro ogni ruota
(vedi punto 7.3.5), il bordo esterno deve estendersi
ininterrottamente dal bordo esterno del paraspruzzi al piano
verticale tangente al punto piu' avanzato del pneumatico
(vedi figura 5a)) del primo asse.
8.2.4. Tutta la superficie interna del bordo esterno, di altezza
non inferiore a 100 mm, deve essere munita di un dispositivo
antispruzzi assorbitore di energia conforme alle
prescrizioni dell'allegato II.
8.3. Paraspruzzi
I paraspruzzi devono estendersi sino alla parte inferiore
del parafango ed essere conformi alle prescrizioni dei punti
7.3.1 - 7.3.9.
9. Prescrizioni applicabili ai sistemi antispruzzi miniti di
dispositivi antispruzzi separatori aria/acqua per assi
muniti di ruote sterzanti, autosterzanti o non sterzanti
9.1. Parafanghi
9.1.1. I parafanghi devono essere conformi al punto 7.1.1. c).
9.1.2. I parafanghi per assi singoli o multipli in cui la distanza
tra i pneumatici di assi adiacenti e' superiore a 300 mm
devono essere conformi anche al punto 7.1.1. a).
9.1.3. Nel caso di assi multipli in cui la distanza tra i
pneumatici di assi adiacenti non e' superiore a 300 mm, i
parafanghi devono essere conformi anche al modello della
figura 7.
9.2. Bordi esterni
9.2.1. I profili inferiori dei bordi esterni devono essere muniti
di dispositivi antispruzzi separatori aria/acqua conformi
alle prescrizioni di cui all'allegato II.
9.2.2. Nel caso di assi singoli o multipli in cui la distanza tra
pneumatici di assi adiacenti supera i 300 mm, l'estremita'
inferiore del dispositivo antispruzzi applicato sul bordo
esterno deve rispettare le seguenti dimensioni massime ed il
seguente raggio misurato dal centro della ruota (figure 6 e
7):
a) Assi muniti di ruote sterzanti o autosterzanti: a
partire dal profilo anteriore (nel senso del veicolo)
(estremita' C a 30) fino al profilo posteriore (nel
senso del veicolo) (estremita' A a 100 MM)
(Rv uguale o minore a 1,05 R)
b) Assi muniti di ruote non sterzanti: a partire dal
profilo anteriore (estremita' C a 20) fino al profilo
posteriore (estremita' A a 100 mm)
(Rv uguale o minore a 1,00 R)
dove R = raggio del pneumatico montato sul veicolo;
Rv = distanza radiale a partire dall'estremita' inferiore
del bordo esterno al centro della ruota.
9.2.3. Nel caso di assi multipli in cui la distanza tra i
pneumatici di assi adiacenti non e' superiore a 300 mm, i
bordi esterni situati negli spazi fra gli assi devono avere
la forma specificata al punto 9.1.3 ed estendersi verso il
basso in modo da non distare piu' di 100 mm dall'orizzontale
passante per il centro delle ruote (vedi figura 7).
9.2.4. La profondita' del bordo esterno non deve essere inferiore a
45 mm nella parte posteriore rispetto alla verticale
tracciata per il centro della ruota e puo' gradualmente
ridursi nella parte anteriore.
9.2.5. Nei bordi esterni o fra i bordi esterni e i parafanghi non
deve esistere alcuna apertura che consenta la fuoriuscita di
spruzzi.
9.3. Paraspruzzi
9.3.1. I paraspruzzi devono essere:
a) conformi al punto 7.3 (figura 3) oppure
b) conformi ai punti 7.3.1, 7.3.2, 7.3.5, 7.3.8, e 9.3.2
(figura 6).
9.3.2. I dispositivi antispruzzi conformi alle specifiche di cui
all'allegato II, appendice 2 devono essere applicati ai
paraspruzzi di cui al punto 9.3.1. b) almeno lungo tutto il
profilo.
9.3.2.1. L'estremita' inferiore del dispositivo antispruzzi non deve
distare da terra piu' di 200 mm.
9.3.2.2. Il dispositivo antispruzzi deve avere un'altezza di almeno
100 mm.
9.3.2.3. Il paraspruzzi di cui al punto 9.3.1. b), esclusa la parte
inferiore comprendente il dispositivo antispruzzo non deve
flettersi verso il retro per piu' di 100 mm se sottoposto ad
una forza di 3 N per ogni 100 mm di larghezza dei
paraspruzzi misurata all'intersezione del dispositivo
antispruzzi nella sua posizione d'impiego, applicata ad una
distanza di 50 mm al di sopra dell'orlo inferiore del
paraspruzzi.
9.3.3. Il paraspruzzi non deve distare, sull'orizzontale, piu' di
200 mm dal bordo posteriore del pneumatico.
Appendice 4
MODELLO
(Formato massimo: A4 (210 x 297 mm))
ALLEGATO DELLA SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CEE DI UN TIPO DI VEICOLO
PER QUANTO CONCERNE L'INSTALLAZIONE DEI SISTEMI ANTISPRUZZI
(Articoli 4, paragrafo 2 e 10 della direttiva 70/156/CEE del
Consiglio, del 6 febbraio 1970, concernente il ravvicinamento
delle legislazioni degli stati membri relative all'omologazione
dei veicoli a motore e dei loro rimorchi)
_______ _______________________________________
| | | |
| e... | | Identificazione dell'amministrazione |
|_______| |_______________________________________|
Numero di omologazione CEE:....................................
Numero di estensione:..........................................
1. Marchio di fabbrica o commerciale del veicolo:.............
2. Tipo e denominazione commerciale del veicolo:..............
...........................................................
3. Modi di identificazione del tipo, se indicato sul veicolo:.
...........................................................
3.1. Localizzazione di tale contrassegno:.......................
4. Categoria del veicolo:.....................................
5. Nome e indirizzo del costruttore:..........................
...........................................................
6. Nome e indirizzo dell'eventuale mandatario:................
...........................................................
7. Caratteristiche dei sistemi antispruzzi (breve
descrizione, marchio di fabbrica o denominazione e numeri
di omologazione dei dispositivi antispruzzo utilizzati):...
...........................................................
...........................................................
8. Veicolo presentato all'omologazione CEE il:................
9. Servizio tecnico responsabile delle prove di omologazione
CEE:.......................................................
10. Data del verbale rilasciato da tale servizio:..............
...........................................................
11. Numero del verbale rilasciato da tale servizio:............
...........................................................
12. Motivo/i dell'eventuale estensione dell'omologazione CEE:..
...........................................................
13. L'omologazione CEE per quanto concerne l'installazione dei
sistemi antispruzzi e' concessa/rifiutata (1)
14. Luogo:.....................................................
15. Data:......................................................
16. Firma:.....................................................
17. Si allegano documenti costituenti la scheda di omologazione,
nonche' il loro elenco, depositati presso le competenti
autorita' che hanno rilasciato l'omologazione CEE; a richiesta
si puo' ottenere, in tutto o in parte, copia di tale
documentazione.
18. Eventuali osservazioni:....................................
...........................................................
...........................................................
...........................................................
...........................................................
...........................................................
...........................................................
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(1) Cancellare la dicitura inutile.