Art. 4.
Trasporti rapidi di massa
1. Il Ministro dei trasporti e della navigazione provvede al
coordinamento degli interventi di cui all'articolo 2, comma 3, della
legge 22 dicembre 1986, n. 910, e di quelli di cui alla legge 26
febbraio 1992, n. 211, al fine di assicurare l'unitaria definizione
dei trasporti rapidi di massa.
2. Al fine di cui al comma 1, il Ministro dei trasporti e della
navigazione si avvale di una commissione di alta vigilanza. La
commissione e' nominata con decreto del Ministro dei trasporti e
della navigazione, che provvede altresi' a fissarne le modalita' per
il funzionamento, ed e' composta dai seguenti membri:
a) un magistrato amministrativo o un avvocato dello Stato con
funzioni di presidente;
b) tre dirigenti generali del Ministero dei trasporti e della
navigazione - Direzione generale della motorizzazione civile e dei
trasporti in concessione;
c) un rappresentante della Presidenza del Consiglio dei Ministri
- Dipartimento per le aree urbane;
d) tre esperti in materia di trasporti dei quali uno designato
dall'Associazione nazionale dei comuni italiani e un altro designato
dalla Conferenza permanente per i rapporti tra lo Stato, le regioni e
le province autonome di Trento e di Bolzano.
3. La commissione si avvale di una segreteria tecnica costituita da
quattro componenti nominati dal Ministro dei trasporti e della
navigazione.
4. La commissione deve ultimare l'esame dei progetti presentati
alla data di entrata in vigore del presente decreto utilizzando la
metodologia gia' predisposta dal soppresso Comitato interministeriale
per la programmazione economica nel trasporto (CIPET), entro quattro
mesi dalla data di entrata in vigore del presente decreto. La
commissione sostituisce quella costituita con decreto del Ministro
dei trasporti del 20 luglio 1989 per la vigilanza sull'esecuzione dei
lavori di cui all'articolo 3, comma 3, della legge 22 dicembre 1986,
n. 910, e la commissione di cui all'articolo 6 della legge 26
febbraio 1992, n. 211, che conseguentemente sono soppresse.
5. I compensi complessivi corrisposti ai membri della commissione
non possono superare l'ammontare di lire 300 milioni annue.
Riferimenti normativi:
- L'art. 2, comma 3, della legge 22 dicembre 1986, n.
910, pubblicata nel supplemento ordinario alla Gazzetta
Ufficiale 30 dicembre 1986, n. 301, contenente norme
sull'amministrazione del patrimonio e contabilita' generale
dello Stato, e' il seguente: "La dotazione del fondo di cui
all'art. 11 della legge 10 aprile 1981, n. 151, integrata
per il quinquennio 1987-1991 con l'ulteriore complessiva
assegnazione valutata in lire 800 miliardi, da iscrivere in
apposito capitolo dello stato di previsione del Ministero
dei trasporti, per essere destinata specificatamente alla
concessione di contributi in misura pari agli oneri per
capitale ed interessi derivanti dall'ammortamento dei mutui
garantiti dallo Stato che le ferrovie in regime di
concessione ed in gestione commissariale governativa
possono contrarre, anche all'estero, nel limite complessivo
di 5.000 miliardi, adeguabile sulla base dell'andamento dei
tassi, per la realizzazione di investimenti ferroviari.
I contributi sono erogati a rotazione alle predette aziende
con decreto del Ministro dei trasporti, di concerto con il
Ministro del tesoro, intesa la commissione consultiva
interregionale di cui all'art. 13 della legge 16 maggio
1970, n. 281, sulla base di singoli progetti accompagnati
da relazioni specifiche dei costi e benefici e dai relativi
piani finanziari. Al fondo affluiscono le disponibilita'
per competenza e cassa del capitolo n. 7272 dello stato di
previsione del Ministero dei trasporti per l'anno 1987, e
relative proiezioni per gli anni successivi, nonche' la
somma di lire 65 miliardi per l'anno 1987 e di lire 120
miliardi per ciascuno degli anni 1988 e 1989. Per gli anni
successivi si provvede ai sensi dell'art. 19,
quattordicesimo comma, della legge 22 dicembre 1984, n.
887, sulla base dei piani finanziari sopra indicati".
- L'art. 3, comma 3, della legge 22 dicembre 1986, n.
910, prevede che: "Il fondo di cui all'art. 6 della legge
10 ottobre 1975, n. 517, concernente la disciplina del
commercio, e' ulteriormente integrato di lire 30 miliardi
per ciascuno degli anni dal 1987 al 1996".
- L'art. 6 della legge 26 febbraio 1992, n. 211
(Interventi nel settore dei sistemi di trasporto rapido di
massa), e' il seguente:
"Art. 6. - 1. Ferme restando le competenze di cui al
testo unico delle disposizioni di legge per le ferrovie
concesse all'industria privata, le tramvie a trazione
meccanica e le automobili, approvato con regio decreto 9
maggio 1912, n. 1447, e successive modificazioni, ai fini
dell'attuazione degli interventi di cui alla presente legge
e per l'esercizio delle competenze di alta sorveglianza
sulla esecuzione di lavori, e' costituita una commissione
di vigilanza, composta da cinque membri, nominata, d'intesa
tra loro, dal Ministro dei trasporti e dal Ministro per i
problemi delle aree urbane, integrata con un esperto
designato dal comune interessato al progetto. Fanno parte
della commissione: un consigliere di Stato o un avvocato
dello Stato, con funzioni di presidente, due membri in
rappresentanza del Ministro per i problemi delle aree
urbane. Per tutte le attivita' di supporto
tecnico-amministrativo, il Ministro dei trasporti ed il
Ministro per i problemi delle aree urbane possono
avvalersi, nell'ambito delle rispettive competenze,
dell'apporto collaborativo di una organizzazione
tecnico-professionale che abbia maturato nello specifico
settore significative esperienze di supporto di assistenza
a pubbliche amministrazioni. Per le finalita' di cui al
presente articolo e' autorizzata la spesa di lire 5
miliardi per l'anno 1994, intendosi corrispondentemente
ridotta l'autorizzazione di spesa di cui all'art. 11".