Art. 3.
Disposizioni riguardanti la S.p.a. Ferrovie dello Stato
1. Fino all'approvazione del provvedimento di riordino del
trattamento previdenziale e di quiescenza dei dipendenti della
societa' Ferrovie dello Stato S.p.a., il pagamento delle pensioni, a
carico del Fondo di cui all'articolo 209 del testo unico delle norme
sul trattamento di quiescenza dei dipendenti civili e militari dello
Stato, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 29
dicembre 1973, n. 1092, continua ad essere effettuato dalle direzioni
provinciali del Tesoro, previa apposita convenzione da stipularsi con
la societa' Ferrovie dello Stato S.p.a.
2. La disposizione di cui all'articolo 5, comma 4, del
decreto-legge 23 settembre 1994, n. 547, convertito, con
modificazioni, dalla legge 22 novembre 1994, n. 644, si applica anche
per l'anno 1995.
3. In attesa della definizione, in applicazione dei principi
comunitari in materia, delle modalita' di determinazione dei prezzi
di vendita dei servizi ferroviari, (( delle modalita' di
contribuzione agli oneri )) di esercizio e di infrastruttura, nonche'
della stipula degli atti relativi ai contratti di programma e di
servizio pubblico 1995, il Ministero del tesoro e' autorizzato a
corrispondere alla societa' Ferrovie dello Stato S.p.a., alle singole
scadenze, le somme all'uopo iscritte in bilancio 1995. Il Tesoro e'
altresi' autorizzato, nelle more della costituzione del Fondo per la
gestione speciale del debito della predetta societa' Ferrovie dello
Stato S.p.a., in attuazione dell'articolo 9 della direttiva
91/440/CEE del Consiglio del 29 luglio 1991, a rimborsare alla stessa
societa' le rate per capitale e interessi dei debiti contratti con
oneri a carico dello Stato.
Riferimenti normativi:
- Il testo dell'art. 209 del testo unico approvato con
D.P.R. n. 1092/1973 e' il seguente:
"Art. 209 (Disposizioni di carattere generale). - Per i
dipendenti dell'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato
e per i loro familiari il trattamento di quiescenza e'
erogato a carico del Fondo pensioni istituito con la legge
9 luglio 1908, n. 418.
Al Fondo pensioni sono iscritti obbligatoriamente i
dipendenti di ruolo dell'Azienda autonoma delle ferrovie
dello Stato nonche' quelli non di ruolo assunti in servizio
per un periodo non inferiore a un anno.
Per il personale inquadrato nei ruoli ferroviari per
effetto di disposizioni legislative, continuano ad
applicarsi, per quanto riguarda l'iscrizione al Fondo
pensioni, le rispettive norme di inquadramento.
Il Fondo pensioni e' dotato di un patrimonio costituito:
con le somme rappresentanti, al 31 dicembre 1908, i
patrimoni della Cassa pensioni del consorzio di mutuo
soccorso e dell'istituto di previdenza di cui alla legge 24
marzo 1907, n. 132;
con gli avanzi di gestione del Fondo stesso;
con altre entrate per titoli diversi.
Il patrimonio di cui sopra e' custodito e amministrato
gratuitamente dalla Cassa depositi e prestiti e le relative
somme possono essere investite in titoli di Stato o
garantiti dallo Stato, in mutui al personale dipendente
dall'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato e negli
altri modi stabiliti dalla legge.
Sulle somme investite in mutui al personale ferroviario
viene corrisposto, a carico della "gestione dei mutui al
personale" del bilancio dell'Azienda autonoma delle
ferrovie dello Stato, l'interesse annuo del cinque per
cento.
Alle spese del Fondo pensioni si provvede con le entrate
dello stesso Fondo e con un contributo dello Stato.
Le spese, le entrate e il contributo di cui sopra sono
evidenziati in apposito paragrafo del titolo "gestioni
speciali ed autonome" del bilancio dell'Azienda autonoma
delle ferrovie dello Stato".
- Il testo del comma 4 dell'art. 5 del D.L. n. 547/1994
(Interventi urgenti a sostegno dell'economia) e' il
seguente: "4. Fermo restando quanto disposto dall'art. 210
del testo unico delle norme sul trattamento di quiescenza
dei dipendenti civili e militari dello Stato, approvato con
decreto del Presidente della Repubblica 29 dicembre 1973,
n. 1092 il Tesoro e' altresi' autorizzato ad erogare alle
Ferrovie dello Stato S.p.a., nelle more della
quantificazione da parte della societa' stessa
dell'ammontare del disavanzo del fondo pensioni, le somme
iscritte in bilancio negli anni 1992, 1993 e 1994 a
copertura del disavanzo medesimo e non ancora corrisposte
alla societa'".
- Il testo dell'art. 9 della direttiva 91/440/CEE
(pubblicata nella Gazzetta Ufficiale delle Comunita'
europee n. L 237 del 24 agosto 1991 e ripubblicata nella
Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana n. 80 del 17
ottobre 1991, 2a serie speciale), relativa allo sviluppo
delle ferrovie comunitarie, e' il seguente:
"Art. 9. - 1. Gli Stati membri creano, in cooperazione
con le imprese ferroviarie pubbliche esistenti, meccanismi
adeguati per contribuire alla riduzione dell'indebitamento
di tali imprese ad un livello che non ostacoli una sana
gestione finanziaria e per attuare il risanamento della
loro situazione finanziaria.
2. A tal fine, gli Stati membri possono adottare le
misure necessarie affinche', nell'ambito della contabilita'
delle imprese, sia istituito un servizio distinto per
l'ammortamento dei debiti.
Al passivo di questo servizio possono essere trasferiti,
fino ad estinzione, tutti i prestiti contratti dall'impresa
per finanziare gli investimenti, e per coprire le eccedenze
di spese di gestione risultanti dall'attivita' di trasporto
ferroviario o dalla gestione
dell'infrastrutturaferroviaria. I debiti derivanti da
attivita' di societa' affiliate, non possono essere presi
in considerazione.
3. La concessione, da parte degli Stati membri, degli
aiuti destinati alla eliminazione dei debiti di cui al
presente articolo e' effettuata nel rispetto degli articoli
77, 92 e 93 del trattato".