ALLEGATO
1) Viene aggiunto il seguente elenco degli allegati:
"ELENCO DEGLI ALLEGATI
ALLEGATO I:
Definizioni, domanda di omologazione CEE, rilascio
dell'omologazione CEE, caratteristiche, prove, conformita' della
produzione, istruzioni
Appendice 1: Numero minimo dei punti di ancoraggio
Appendice 2: Posizione degli ancoraggi inferiori, prescrizioni
per l'angolo: (alfa)
Appendice 3: Scheda informativa
Appendice 4: Scheda di omologazione
ALLEGATO II: Zone d'ubicazione degli ancoraggi effettivi
ALLEGATO III: Dispositivo di trazione.
2) L'allegato I e' modificato come segue:
- Dopo il punto 1.14 e' aggiunto il seguente nuovo punto 1.15:
"1.15. "Zona di riferimento", lo spazio tra due piani verticali
longitudinali, distanti 400 mm e simmetrici rispetto al punto H,
definito dalla rotazione del dispositivo di simulazione della testa'
descritto nell'allegato II della direttiva 74/60/CEE, da verticale a
orizzontale attorno a un punto posto 127 mm piu' avanti rispetto al
punto H. Il dispositivo deve essere regolato su una lunghezza massima
di 840 mm."
- Il punto 2.1 e' modificato come segue:
"2.1. La domanda di omologazione ai sensi dell'articolo 3,
paragrafo 4 della direttiva 70/156/CEE di un tipo di veicolo per
quanto riguarda gli ancoraggi delle cinture di sicurezza deve essere
presentata dal costruttore del veicolo."
- Il punto 2.2 e' modificato come segue:
2.2. Il modello della scheda informativa figura nell'appendice
3."
- I punti da 2.2.1 a 2.2.5 incluso sono soppressi.
- Il punto 3 e' modificato come segue:
3. Rilascio dell'omologazione CEE
3.1. Se sono soddisfatti i requisiti del caso, l'omologazione CEE
viene rilasciata ai sensi dell'articolo 4, paragrafo 3 e, ove
opportuno, dell'articolo 4, paragrafo 4 della direttiva 70/156/CEE.
3.2. Il modello della scheda di omologazione CEE figura
nell'appendice 4.
3.3. Conformemente all'allegato VII della direttiva 70/156/CEE, a
ciascun tipo di veicolo omologato deve essere assegnato un numero di
omologazione. Uno Stato membro non puo' assegnare lo stesso numero ad
un altro tipo di veicolo.'
- Al punto 4.1, "allegato I" e' sostituito da "allegato II".
- Il punto 4.3.1 e' modificato come segue:
"4.3.1. Ogni veicolo delle categorie M e N (eccettuati i veicoli
delle categorie M2 e M3 ad uso urbano destinati al trasporto di
passeggeri in piedi) deve essere munito di ancoraggi conformi alle
prescrizioni della presente direttiva."
- Il punto 4.3.2 e' modificato come segue:
"4.3.2. Il numero minimo di ancoraggi per ciascun posto a sedere
rivolto in avanti o all'indietro e' quello specificato nell'appendice
1."
- Al punto 4.3.5, unicamente nella versione tedesca, il simbolo
"*" e' sostituito dal simbolo "(cancelletto)".
- Viene aggiunto un nuovo punto 4.3.7, che recita:
"4.3.7. Ciascun posto a sedere, contrassegnato con il simbolo
(vedi originale) nell'appendice 1, deve essere munito di tre
ancoraggi, a meno che non sia soddisfatta una delle seguente
condizioni:
- nella parte anteriore vi sia un sedile, o un'altra parte del
veicolo, conforme al punto 3.5, appendice 1 , allegato III della
direttiva 74/408/CEE;
- nessuna parte del veicolo sia o possa trovarsi, quando il
veicolo e' in movimento, nella zona di riferimento;
- le parti del veicolo che si trovano in detta zona di
riferimento soddisfano le prescrizioni sull'assorbimento di energia
di cui all'appendice 6, allegato III della direttiva 74/408/CEE,
nel qual caso sono sufficienti due ancoraggi."
- Il punto 4.3.7 e' rinumerato 4.3.8.
La prima frase del punto 4.3.8 e' modificata come segue:
"Per gli strapuntini o per i sedili che possono essere utilizzati
soltanto quando il veicolo e' fermo, nonche' ... non sono previsti
ancoraggi".
- Dopo il punto 4.3.8 sono aggiunti due nuovi punti.
"4.3.9. Nel caso del piano superiore dei veicoli a due piani, le
prescrizioni relative al sedile anteriore centrale si applicano anche
ai sedili anteriori laterali.
4.3.10. Nel caso dei sedili che possono essere voltati od
orientati in altre posizioni, da utilizzare quando il veicolo e'
fermo, il punto 4.3.1 si applica soltanto per gli orientamenti
destinati all'uso normale mentre il veicolo e' in movimento, in
conformita' della presente direttiva. Un'apposita nota deve figurare
in tal senso nella scheda informativa."
- Alla fine del punto 4.4.3.4 e' aggiunto quanto segue:
"Nel caso di sedili diversi da quelli anteriori di veicoli delle
categorie M2 e M3, gli angoli (alfa)1 e (alfa)2 devono essere
compresi tra 45 gradi e 90 gradi per tutte le normali posizioni di
utilizzazione.'
- E aggiunto il seguente nuovo punto 5.1.1.2:
"5.1.1.2. le prove possono essere limitate agli ancoraggi
relativi a un solo sedile o gruppo di sedili purche':
- gli ancoraggi in questione abbiano le stesse caratteristiche
strutturali di quelle relative ad altri sedili o gruppi di sedili;
- qualora tali ancoraggi siano fissati in tutto o in parte al
sedile o gruppo di sedili, le caratteristiche strutturali di questo
sedile o gruppo di sedili siano le stesse degli altri sedili o gruppi
di sedili.'
- I punti 5.1.1.2 e 5.1.1.3 diventano rispettivamente 5.1.1.3 e
5.1.1.4
- Il punto 5.3.1 e' modificato come segue:
"5.3.1. Tutti gli ancoraggi dello stesso gruppo di sedili devono
essere sottoposti a prova simultaneamente. Tuttavia, se sussiste il
rischio che una distribuzione non simmetrica del carico sui sedili
e/o su gli ancoraggi possa determinarne la rottura, e' ammessa
l'esecuzione di un'altra prova con una disposizione non simmetrica
del carico."
- Il punto 5.3.2 e' modificato come segue:
"5.3.2. La forza di trazione deve essere applicata nella
direzione corrispondente a quella della posizione a sedere con un
angolo di 10 gradi + o - 5 gradi al di sopra dell'orizzontale su un
piano parallelo al piano mediano longitudinale del veicolo."
- Ai punti 5.3.4, 5.4.1.2, 5.4.1.3, 5.4.2.1, 5.4.2.2, 5.4.3 e
5.4.5.2, "allegato IV" diventa "allegato III".
- Il punto 5.4.4.2 e' modificato come segue:
"5.4.4.2. Oltre alle forze di cui ai punti 5.4.1, 5.4.2 e 5.4.3,
si applica una forza pari a venti volte la massa del sedile completo.
Per i veicoli delle categorie M2 e N2, questa forza deve essere
uguale a dieci volte la massa del sedile completo; per le categorie
M3 e N3 essa deve essere uguale a 6,6 volte la massa del sedile
completo."
- Dopo il punto 5.4.5.2 viene aggiunto il seguente nuovo punto:
"5.4.6. Prova relativa ai sedili rivolti all'indietro
5.4.6.1. I punti di ancoraggio sono sottoposti a prova
applicando, a seconda dei casi, le forze prescritte ai punti 5.4.1,
5.4.2 o 5.4.3. In ciascun caso il carico di prova deve corrispondere
al carico prescritto per i veicoli delle categorie M3 e N3.
5.4.6.2. Il carico di prova deve essere diretto in avanti
rispetto al posto a sedere in questione, secondo la procedura di cui
al punto 5.3."
- Dopo il punto 5.5.3 e' inserito il seguente nuovo punto 5.5.4:
"5.5.4. Nel caso degli ancoraggi superiori fissati o uno o piu'
sedili di veicoli della categoria M2 con massa superiore a 3,5
tonnellate e della categoria M3 che sono conformi alle prescrizioni
dell'allegato III della direttiva 74/408/CEE, e' consentito derogare
dalle prescrizioni di cui al punto 5.5.1 riguardanti la conformita'
con il punto 4.4.4.6. Le informazioni relative al sedile (ai sedili)
in questione devono figurare nell'addendum alla scheda di
omologazione di cui all'appendice 4."
- Il punto 6.1 e' modificato come segue:
"6.1. Di regola, i provvedimenti intesi a garantire la
conformita' della produzione sono presi a norma dell'articolo 10
della direttiva 70/156/CEE."
- Il punto 7 diventa punto 8 ed e' preceduto da un nuovo punto 7
che recita:
"7. Modifica del tipo e delle omologazioni
7.1. In caso di modifica del tipo di veicolo omologato ai sensi
della presente direttiva, si applicano le disposizioni dell'articolo
5 della direttiva 70/156/CEE.'
- All'allegato I sono aggiunte le seguenti nuove appendici 1 e 2:
"Appendice 1
Numero minimo dei punti di ancoraggio
----> Vedere Tabella a Pag. 70 del S.O. <----
Sono aggiunte le seguenti nuove appendici:
"Appendice 3
Scheda informativa n. ...
in conformita' dell'allegato I della direttiva 70/156/CEE del
Consiglio (1) relativa all'omologazione CEE di un veicolo per
quanto riguarda gli ancoraggi delle cinture di sicurezza
(76/115/CEE), modificata da ultimo dalla direttiva .../..../CE
Le seguenti informazioni devono, ove applicabili, essere fornite
in triplice copia e includere un indice del contenuto. Gli eventuali
disegni devono essere forniti in scala adeguata e con sufficienti
dettagli in formato A4 o in fogli piegati in detto formato. Eventuali
fotografie devono fornire sufficienti dettagli.
Qualora i sistemi, i componenti o le entita' tecniche includano
funzioni controllate elettronicamente, saranno fornite le necessarie
informazioni relative alle prestazioni.
0. Dati generali
0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore): .........
0.2. Tipo e designazione(i) commerciale(i) generale(i): .........
0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul
veicolo (b): ........................................................
0.3.1. Posizione della marcatura: ...............................
0.4. Categoria del veicolo (c): .................................
0.5. Nome e indirizzo del costruttore/fabbricante: ..............
0.8. Indirizzo dello o degli stabilimenti di montaggio: .........
1. Caratteristiche costruttive generali del veicolo: ...........
1.1. Fotografie e/o disegni di un veicolo rappresentativo: ......
9. Carrozzeria:
9.10.3. Sedili:
9.10.3.1. Numero:................................................
9.10.3.2. Posizione e disposizione: .............................
9.10.3.2.1. Posti a sedere da utilizzare soltanto quando il
veicolo e' fermo: ...................................................
9.10.3.3. Massa: ................................................
9.10.3.4. Caratteristiche: descrizioni e disegni di
9.10.3.4.1. Sedili e loro ancoraggi: ............................
9.10.3.4.2. Sistema di regolazione: .............................
9.10.3.4.3. Sistemi di spostamento e di blocco: .................
9.10.3.4.4. Ancoraggi delle cinture di sicurezza (se incorporati
nella struttura del sedile): ........................................
9.10.3.6. Angolo previsto di inclinazione dello schienale
9.10.3.6.1. Sedile del conducente: .............................
9.10.3.6.2. Tutti gli altri posti a sedere: .....................
9.10.3.7. Corsa di segnalazione del sedile:
......................
9.10.3.7.1. Sedile del conducente:
...............................
9.10.3.7.2. Tutti gli altri posti a sedere: .....................
------------
(1) La numerazione dei punti e le note in calce che
figurano nella presente scheda informativa corrispondono a
quelli dell'allegato I della direttiva 70/156/CEE. Le voci
non pertinenti ai fini della presente direttiva sono state
omesse.
9.13. Ancoraggi delle cinture di sicurezza
9.13.1. Fotografie e/o disegni della carrozzeria con la posizione
e le dimensioni degli ancoraggi reali ed effettivi, le indicazione
dei punti R: ........................................................
9.13.2. Disegni degli ancoraggi delle cinture di sicurezza e
parti della struttura del veicolo su cui sono fissati (con
indicazione dei materiali impiegati): ...............................
9.13.3. Indicazione dei tipi(1) di cinture di sicurezza di cui e'
autorizzata l'installazione agli ancoraggi del veicolo.
| | | | Ubicazione |
| | | | dell'ancoraggio|
| | | Posizione | |
| Fila | Sedile | | Strut- |Strut- |
| | | dell'ancoraggio | tura |tura |
| | | | del |del |
| | | | veicolo|sedile |
| | | | | |
| Prima fila | Sedile lato | Ancoraggio inferiore | | |
| di sedili | destro | esterno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio inferiore | | |
| | | interno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio(i) | | |
| | | superiore(i) | | |
| | | | | |
| | Sedile | Ancoraggio inferiore | | |
| | centrale | esterno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio inferiore | | |
| | | interno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio(i) | | |
| | | superiore(i) | | |
| | | | | |
| | Sedile | Ancoraggio inferiore | | |
| | sinistro | esterno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio inferiore | | |
| | | interno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio(i) | | |
| | | superiore(i) | | |
| | | | | |
| Seconda | Sedile | Ancoraggio inferiore | | |
| fila di | destro | esterno | | |
| sedili * | | | | |
| | | Ancoraggio inferiore | | |
| | | interno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio(i) | | |
| | | superiore(i) | | |
| | | | | |
| | Sedile | Ancoraggio inferiore | | |
| | centrale | esterno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio inferiore | | |
| | | interno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio | | |
| | | superiore(i) | | |
| | | | | |
| | Sedile | Ancoraggio inferiore | | |
| | sinistro | esterno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio inferiore | | |
| | | interno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio(i) | | |
| | | superiore(i) | | |
| | | | | |
* Se necessario, la tabella puo' essere ampliata nel caso di
veicoli con piu' di due file di sedili o se una fila ha piu' di
tre posti a sedere.
9.13.4. Descrizione di un tipo particolare di cintura di
sicurezza in cui un ancoraggio e' fissato allo schienale del sedile o
comprende un dispositivo per la dissipazione di energia: ............
Data, fascicolo
------------
(1) Per i simboli e i segni da utilizzare, cfr. i punti
1.1.3 e 1.1.4 dell'allegato III della direttiva 77/541/CEE.
Per le cinture di tipo "S", specificare la natura del
tipo(i).
Appendice 4
MODELLO
Formato massimo: A4 (210 x 297 mm)
SCHEDA DI OMOLOGAZIONE CEE
| Timbro |
| dell'amministrazione |
| |
Comunicazione concernente:
- l'omologazione (1)
- l'estensione dell'omologazione (1)
- il rifiuto dell'omologazione (1)
- la revoca dell'omologazione (1)
di un tipo di veicolo/componente/entita' tecnica (1) per quanto
concerne la direttiva 76/115/CEE, modificata da ultimo dalla
direttiva .../.../CE.
Numero di omologazione:
Motivo dell'estensione:
PARTE I
0.1. Marca (denominazione commerciale del costruttore):
0.2. Tipo e designazione(i) commerciale(i) generale(i):
0.3. Mezzi di identificazione del tipo, se marcati sul
veicolo/componente/entita' tecnica (1) (2):
0.3.1. Posizione della marcatura:
0.4. Categoria del veicolo (3):
0.5. Nome e indirizzo del costruttore/fabbricante:
0.7. Posizione e modo di apposizione del marchio di omologazione
CEE per componenti ed entita' tecniche:
0.8. Indirizzo dello o degli stabilimenti di montaggio:
PARTE II
1. Altre informazioni (se necessarie): cfr. addendum
2. Servizio tecnico incaricato delle prove:
3. Data del verbale di prova:
4. Numero del verbale di prova:
5. Eventuali osservazioni: cfr. addendum
6. Luogo:
7. Data:
8. Firma:
9. Si allega l'indice del fascicolo di omologazione depositato
presso l'autorita' che rilascia l'omologazione, del quale si puo'
richiedere copia.
------------
(1) Cancellare la dicitura inutile.
(2) Se i mezzi di identificazione del tipo contengono
dei caratteri che non interessano la descrizione del tipo
di veicolo, componente o entita' tecnica di cui alla
presente scheda di omologazione, detti caratteri sono
rappresentati dal simbolo: "?" (ad es.: ABC??123??).
(3) Cfr. definizione di cui all'allegato II A della
direttiva 7O/156/CEE.
Addendum alla scheda di omologazione CE n. .....
concernente l'omologazione di un veicolo per quanto riguarda la
direttiva 76/115/CEE, modificata da ultimo
dalla direttiva .../..../CE
1. Altre informazioni:
1.1. Categoria del veicolo:
1.2. Posizione degli ancoraggi e delle cinture di sicurezza
forniti (1):
| | | | Ubicazione |
| | | | dell'ancoraggio|
| | | Posizione | |
| Fila | Sedile | | Strut- |Strut- |
| | | dell'ancoraggio | tura |tura |
| | | | del |del |
| | | | veicolo|sedile |
| | | | | |
| Prima fila | Sedile lato | Ancoraggio inferiore | | |
| di sedili | destro | esterno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio inferiore | | |
| | | interno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio(i) | | |
| | | superiore(i) | | |
| | | | | |
| | Sedile | Ancoraggio inferiore | | |
| | centrale | esterno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio inferiore | | |
| | | interno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio(i) | | |
| | | superiore(i) | | |
| | | | | |
| | Sedile | Ancoraggio inferiore | | |
| | sinistro | esterno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio inferiore | | |
| | | interno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio(i) | | |
| | | superiore(i) | | |
| | | | | |
| Seconda | Sedile lato | Ancoraggio inferiore | | |
| fila di | destro | esterno | | |
| sedili * | | | | |
| | | Ancoraggio inferiore | | |
| | | interno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio(i) | | |
| | | superiore(i) | | |
| | | | | |
| | Sedile | Ancoraggio inferiore | | |
| | centrale | esterno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio inferiore | | |
| | | interno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio | | |
| | | superiore(i) | | |
| | | | | |
| | Sedile lato | Ancoraggio inferiore | | |
| | sinistro | esterno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio inferiore | | |
| | | interno | | |
| | | | | |
| | | Ancoraggio(i) | | |
| | | superiore(i) | | |
| | | | | |
* Se necessario, la tabella puo' essere ampliata nel caso di
veicoli con piu' di due file di sedili o se una fila ha piu' di
tre posti a sedere.
5 Osservazioni:".
(1) Per i simboli e i segni da utilizzare, cfr. i punti 1.1.3 e
1.1.4 dell'allegato III della direttiva 77/541/CEE. Per le cinture di
tipo "S", specificare la natura del tipo (i).
3) L'allegato II e' soppresso.
4) L'allegato III diventa "allegato II" e reca il seguente
titolo: "Ubicazione degli ancoraggi effettivi delle cinture di
sicurezza".
5) L'allegato IV diventa "allegato III".
Nota al paragrafo 1.1. dell'allegato III al decreto di
recepimento della direttiva 96/37/CE.
L'allegato III al paragrafo 1.1. definisce l'ambito di
applicazione della direttiva, che riguarda i veicoli della categoria
internazionale M3 (veicoli destinati al trasporto di persone, aventi
piu' di otto posti a sedere oltre al sedile del conducente e massa
massima superiore a 5t.), limitatamente a quelli in grado di
trasportare "piu' di 22 passeggeri e che non siano progettati per
passeggeri in piedi ne' per impiego urbano".
In base al D.M. 18 aprile 1977 (G.U. n.135 del 19 maggio 1977 )
sono da considerare veicoli progettati per "passeggeri in piedi o per
impiego urbano", quelli di cui alla lettera a) dell'articolo 2,
destinati per costruzione al servizio pubblico di linea "urbano" e
"suburbano".
Pertanto a norma del disposto combinato delle due definizioni di
cui sopra, le disposizioni del presente decreto diverranno di
osservanza obbligatoria in campo nazionale per tutti gli autobus atti
al trasporto di piu' di 22 passeggeri che non siano "autobus urbani"
o "autobus suburbani".