Art. 6.
1. Gli Stati membri prendono le misure necessarie per garantire che
i veicoli di cui all'articolo 1, conformi, alla presente direttiva,
siano muniti di una delle prove indicati alle lettere a), b) e c):
a) una combinazione delle due targhette seguenti:
la "targhetta del costruttore", redatta e apposta conformemente
alla direttiva 76/114/CEE;
la targhetta relativa alle dimensioni conformi all'allegato III,
redatta e apposta conformemente alla direttiva 76/114/CEE;
b) una targhetta unica, redatta e apposta conformemente alla
direttiva 76/114/CEE, contenente le informazioni delle due targhette
menzionate alla lettera a);
c) un documento unico rilasciato dall'autorita' competente dello
Stato membro nel quale il veicolo e' immatricolato o immesso in
circolazione. Tale documento deve contenere rubriche e informazioni
uguali a quelle figuranti nelle targhette menzionate alla lettera a).
Esso sara' conservato in luogo facilmente accessibile al controllo e
sufficientemente protetto.
2. Qualora le caratteristiche del veicolo non corrispondano piu' a
quelle indicate sulla prova di conformita', lo Stato membro in cui il
veicolo e' immatricolato prende le misure necessarie ad assicurare la
modifica della prova di conformita'.
3. Le targhette e i documenti di cui al paragrafo 1 sono
riconosciuti dagli Stati membri come prova della conformita' dei
veicoli prevista dalla presente direttiva.
4. I veicoli muniti di una prova di conformita' possono essere
sottoposti a:
controlli a campione per quanto riguarda le norme comuni relative
ai pesi;
controlli solo in caso di sospetto di non conformita' alla presente
direttiva, per quanto riguarda le norme comuni relative alle
dimensioni.
5. La colonna centrale della prova di conformita' relativa ai pesi
indica, se del caso, i valori comunitari in materia di pesi
applicabili al veicolo in questione. Per i veicoli mensionati
all'allegato I punto 2.2.2, lettera c), la menzione "44 t" e' scritta
tra parentesi sotto il peso massimo autorizzato del veicolo
combinato.
6. Ogni Stato membro puo' decidere, per qualsiasi veicolo
immatricolato o immesso in circolazione sul proprio territorio che i
pesi massimi autorizzati dalla propria legislazione nazionale siano
indicati nella prova di conformita' nella colonna di sinistra e che i
pesi tecnicamente ammissibili siano indicati nella colonna di destra.
7. Entro sei mesi dalla data di entrata in vigore del presente
decreto, il Ministero dei trasporti e della navigazione emanera' le
disposizioni necessarie per la applicazione del presente articolo.
4. Nota all'art. 6 comma 7.
Le disposizioni in vigore sono riportate nelle circolari:
- circolare n. 94/97 del 17 settembre 1997;
- circolare n. 118/97 del 6 novembre 1997;
- circolare n. 128/97 del 3 dicembre 1997;
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DIREZIONE GENERALE M.C.T.C.
IV Direzione Centrale - Div. 43
CIRCOLARE N. 94/97
Prot. n. 2422/4322 (C1) - D.C. IV n. A046
Roma, 17 settembre 1997
Oggetto: Applicazione direttiva n. 96/53/CE. Pesi e
dimensioni nel traffico intercomunitario. Prova di
conformita'.
Premesse:
La Direttiva n. 96/53/CE del 25 luglio 1996 (1), in
corso di recepimento in Italia e che entrera' in
vigore il prossimo 17 settembre 1997, stabilisce per
taluni veicoli a motore e rimorchi, nonche' per iloro
complessi (autotreni, autoarticolati ed autosnodati)
che circolano nella Comunita', le dimensioni e le masse
massime autorizzate nel traffico intercomunitario.
In ogni Stato membro della Comunita' i veicoli ivi
immatricolati in base alla normativa nazionale possono
circolare successivamente alla data del 17 settembre p.v.
anche se le masse e/o le dimensioni sono superiori a
quelle ammesse dalla citata Direttiva n. 96/53/CE (1);
essi pero', per circolare in altro o altri Stati membri
della CE devono rientrare nei limiti stabiliti dalla citata
direttiva.
Se la legislazione nazionale prevede valori massimi
inferiori e per tali valori il veicolo risulta
immatricolato, detti valori devono essere rispettati anche
nel traffico internazionale.
Le dimensioni e le masse massime consentite dalla CE e
applicabili ai veicoli a motore delle categorie M2, M3 e
N2 e N3 e dei loro rimorchi della categoria 03 e 04 sono
quelle riportate nell'allegato I alla Direttiva n. 96/53/CE
(1) e che si allegano alla presente.
Prova di conformita'.
Per dimostrare la conformita' alle caratteristiche
dimensionali e ponderali comunitarie ogni veicolo deve
essere munito di una prova di conformita' che puo'
consistere in:
a) una combinazione delle due targhette seguenti:
- la "targhetta del costruttore", redatta e apposta
conformemente alla Direttiva n. 76/114/CEE (2);
- la targhetta relativa alle dimensioni conformi
all'allegato III alla Direttiva n. 96/53/CE (1), redatta e
apposta conformemente alla Direttiva n. 76/114/CEE (2);
b) una targhetta unica, redatta e apposta
conformemente alla Direttiva n. 76/114/CEE (2),
contenente le informazioni delle due targhette menzionate
alla lettera a);
c) un documento unico rilasciato dall'autorita'
competente dello Stato membro nel quale il veicolo e'
immatricolato o immesso in circolazione. Tale documento
deve contenere rubriche e informazioni uguali a quelle
figuranti nelle targhette menzionate alla lettera a). Esso
sara' conservato in luogo facilmente accessibile al
controllo e sufficientemente protetto.
Al riguardo del punto c), in occasione della entrata
in vigore della Direttiva n. 86/364/CEE (3), questa sede
ebbe a diramare la circolare n. 91/87 del 25 maggio 1987
(4) con la quale si dettavano disposizioni per il rilascio
all'utenza della prova di conformita' in questione.
Tenuto conto delle variazioni intervenute nel
frattempo, si aggiornano qui di seguito dette
disposizioni, rammentando che la Direttiva n. 96/53/CE
(1) non detta norme costruttive bensi' norme relative
alla circolazione intercomunitaria.
Prova di conformita' documentale.
Nel caso attualmente generalizzato di veicoli
sprovvisti di targhette come precisato ai precedenti punti
a) e b), gli interessati dovranno rivolgersi agli Uffici
provinciali della Motorizzazione civile per ottenere,
quale prova di conformita' prescritta per trasporti
intercomunitari con autoveicoli e loro rimorchi cosi' come
specificati nell'ultimo periodo del precedente paragrafo
" Premesse ", il documento unico - di cui si allega un
facsimile del modello - previsto dalla Direttiva n.
96/53/CE (1);
Per ottenere detto documento dovranno fare richiesta
utilizzando il modello MC 2119 e allegando - per ogni
veicolo - le attestazioni dei versamenti previsti alla
tariffa 3.1.
Un funzionario tecnico effettuera' - di norma in
giornata per le richieste inoltrate con carattere di
urgenza ai sensi del settimo comma dell'articolo 19 della
legge n. 870 del 1 dicembre 1986 (5) ed applicando la
relativa maggiorazione - le necessarie verifiche.
Lo stesso funzionario inserisce la copia del documento
nel modello MC 2119 da archiviare con le pratiche
giornaliere.
Non e' prevista la possibilita' di emissione di
duplicato o di aggiornamento del documento in
questione, ma soltanto quella, se necessario, di un nuovo
rilascio.
Per la compilazione del modello "Prova di conformita'"
si rinvia alla consultazione dell'allegato foglio di
istruzioni nonche' ove ricorra, alla Direttiva n.
96/53/CE (1) che pure si allega alla presente.
Il direttore generale: Berruti
Allegato alla circolare n. 94/97
del 17 settembre 1997 come
sostituito dall'allegato della
circolare 128/97 del 3 dicembre
1997
ISTRUZIONI PER LA COMPILAZIONE DELLA PROVA
DI CONFORMITA' ALLA DIRETTIVA N. 96/53/CE
1. Generalita': il documento deve essere integralmente
compilato e firmato dal funzionario estensore barrando le
righe non utilizzate.
2. Nome costruttore: corrisponde alla voce "fabbrica"
presente nella carta di circolazione e nei modelli DGM
405 ed e' altresi' rilevabile dalla targhetta CEE per i
veicoli che ne sono dotati.
3. Numero identificazione veicolo: Corrisponde alla
voce "n. di telaio" presente nella carta di
circolazione ed e' altresi' rilevabile dalla targheffa
CEE per i veicoli che ne sono dotati o dalla punzonatura
del veicolo.
4. Masse limiti, massa complessiva, massa
complessiva della combinazione:
4.1 Ammesse in Italia: i valori da considerare
sono quelli risultanti dal DGM 405 o dalla carta di
circolazione o dalla targhetta' CEE del veicolo; in ogni
caso non devono essere superiori ai valori massimi previsti
dall'articolo 62 del Codice della strada.
4.2 Ammesse in CE: i valori da considerare sono quelli
risultanti dal DGM 405 o dalla carta di circolazione o
dalla targhetta CEE del veicolo; in ogni caso non devono
essere superiori ai valori massimi previsti dalla
Direttiva n. 96/53/CEE.
4.3 Tecnicamente ammesse: compilare la colonna solo se
i valori sono superiori a quelli del punto 4.1 (masse
limiti ammesse in Italia).
5. Lunghezza e larghezza: I valori sono rilevabili
dalla carta di circolazione.
6. Dato per la misurazione della lunghezza del veicolo
combinato: Per i veicoli trattori si tratta della
distanza tra la parte anteriore del veicolo a motore
ed il centro del dispositivo di aggancio (gancio di
traino o ralla). Tale distanza viene denominata "a". Nei
trattori per semirimorchi la misura si puo' controllare
sommando allo sbalzo anteriore il passo e sottraendo
l'avanzamento ralla.
Per i veicoli rimorchiati e' la distanza tra la parte
posteriore del veicolo ed il centro del dispositivo di
aggancio (occhione del timone o perno di articolazione).
Tale distanza viene denominata "b". Nei semirimorchi la
misura si puo' controllare sul DGM 405 sottraendo lo sbalzo
anteriore alla lunghezza totale.
Nei rimorchi la misura si puo' controllare dal DGM 405
sottraendo alla lunghezza totale l'ingombro anteriore
dell'occhione, se riportato.
Stemma della
Repubblica
italiana
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
|_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_| |_|
MARCA OPERATIVA TARGA
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DIREZIONE GENERALE DELLA MOTORIZZAZIONE CIVILE
E DEI TRASPORTI IN CONCESSIONE
PROVA DI CONFORMITA' ALLA DIRETTIVA 96/53/CE
Nome del Costruttore: ...............................................
Numero di identificazione del veicolo: ..............................
Masse limiti: Ammesse in Italia Ammesse in CE Tecnicamente
ammesse (*)
1 asse .............. kg .......... kg ........ kg
2 asse .............. kg .......... kg ........ kg
3 asse .............. kg .......... kg ........ kg
4 asse .............. kg .......... kg ........ kg
Massa complessiva .............. kg .......... kg ........ kg
Massa complessiva
della combinazione .............. kg .......... kg ........ kg
Lunghezza (L): ..................... m
Larghezza (W): ..................... m
Dato per la misurazione della lunghezza del veicolo
combinato (...(**)): ...............................m
per il Direttore
dell'Ufficio Provinciale
........................
Localita' e data .............
TIMBRO
D'UFFICIO
___________________
| Imposta di bollo |
| assolta mediante |
| versamento in c/c |
| postale ai sensi | (*) Compilare solo se previste dal
| dell'art. 7 della | costruttore.
| legge 18-10-78, | (**) a oppure b secondo il caso che
| n. 625. | ricorre
|___________________|
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DIREZIONE GENERALE M.C.T.C.
IV Direzione Centrale - Div. 43
CIRCOLARE N. 118/97
Prot. n. 2800/4322 (C1) - D.C. IV n. A059
Roma, 6 novembre 1997
Oggetto: Applicazione direttiva n. 96/53/CE relativa
ai pesi e dimensioni nel traffico comunitario.
Prova di conformita' documentale.
A seguito di numerose segnalazioni pervenute circa le
difficolta' incontrate per il rilascio da parte degli
uffici provinciali del documento comprovante la
conformita' degli autoveicoli e rimorchi per trasporti
intercomunitari previsto dalla direttiva n. 96/53/CE (1),
si forniscono ulteriori istruzioni a completamento
di quelle impartite con precedente circolare D.G. n.
94/97 del 17 settembre 1997 (2).
Si precisa che, qualora i dati necessari alla
compilazione del modello previsto dalla norma comunitaria
possano essere desunti dalla carta di circolazione o dal
modello DGM 405, non si dovra' procedere alla visita e
prova del veicolo e le attestazioni dei versamenti da
allegare alla richiesta di rilascio del documento
saranno quelli previsti alla tariffa 2.1.
In tutti gli altri casi in cui non sia possibile
desumere per via documentale tutti i dati, si procedera'
come gia' previsto nella citata circolare n. 94/97 (2)
alla visita e prova del veicolo, effettuando
direttamente le misurazioni della lunghezza e larghezza e
verificando che i dati ponderali rilevati dalle targhette
poste sui veicoli siano conformi a quelli riportati
sui documenti di circolazione.
Il direttore generale: Berruti
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLA NAVIGAZIONE
DIREZIONE GENERALE M.C.T.C.
IV Direzione Centrale - Div. 43
CIRCOLARE N. 128/97
Prot. n. 3030/4317 (C1) - D.C. IV n. A063
Roma, 3 dicembre 1997
Oggetto: Applicazione direttiva n. 96/53/CE relativa
ai pesi e dimensioni nel traffico comunitario. Ulteriori
chiarimenti per il rilascio della prova di conformita'
documentale.
Su richiesta delle Associazioni del settore e' emersa la
necessita' di ulteriori chiarimenti, oltre a quelli
gia' forniti con la precedente circolare D.G. n. 118/97
del 6 novembre 1997 (1). Cio' al fine di agevolare, per
quanto possibile, il rilascio da parte degli uffici
provinciali del documento attestante la prova di
conformita' alle caratteristiche dimensionali e
ponderali comunitarie di cui devono essere muniti, a
partire dal 17 settembre 1997, i veicoli impiegati nel
traffico comunitario.
Si precisa, innanzitutto che il documento in questione
riguarda il singolo veicolo e non il complesso
veicolare; pertanto, sia la lunghezza (L) che la
larghezza (W) sono quelle riportate nella carta di
circolazione di ciascun veicolo.
Per quanto concerne i dati ponderali, per le masse
ammesse in Italia non si e' ritenuto di dover fare
riferimento anche all'art. 10 del C.d.S. (2); le masse
tecnicamente ammesse sono quelle previste in sede di
omologazione o di approvazione del veicolo, e figurano
nel DGM 405 e eventualmente nella colonna di destra della
targhetta CE.
Nella maggioranza dei casi, i dati necessari alla
compilazione della prova di conformita' si ricavano per
via documentale. Andra' applicata la tariffa 2.3. Possono,
tuttavia, verificarsi casi in cui non sia possibile
rilevare dalla documentazione il dato necessario per la
misurazione della lunghezza del veicolo combinato.
In particolare, per i veicoli trattori la distanza tra
la parte anteriore del veicolo ed il centro del gancio
di traino o della ralla, e per i rimorchi la distanza
tra la parte posteriore del veicolo ed il centro del
timone possono non essere stati riportati sui rispettivi
DGM. In questi casi, sara' necessario procedere alla
rilevazione diretta di tali distanze sul veicolo. Si
applichera' la tariffa 3.1.
Si allega alla presente circolare un nuovo modello della
"Prova di conformita'" ed un nuovo foglio di
istruzioni, che sostituiscono quelli gia' inviati in
allegato alla precedente circolare D.G. n. 94/97 del 17
settembre 1997 (3).
Il direttore generale: Berruti