Art. 12.
(Norme sul trasporto pubblico locale)
1. Al fine di contribuire al risanamento e allo sviluppo dei
trasporti pubblici locali lo Stato concorre alla copertura dei
disavanzi di esercizio non ripianati, relativi all'anno 1997, dei
servizi di trasporto pubblico locale di competenza delle regioni a
statuto ordinario e da queste certificati entro tre mesi dalla data
di entrata in vigore della presente legge con un contributo
rapportato ad un limite di impegno quindicennale pari a lire 35
miliardi a decorrere dall'anno 1999. Il contributo e' ripartito con i
criteri e le modalita' indicati nell'articolo 2, commi 1 e 2, della
legge 18 giugno 1998, n. 194. Le regioni sono autorizzate ad
utilizzare per investimenti la quota di contributo eccedente il 30
per cento del disavanzo.
2. All'onere derivante dal comma 1, pari a lire 35 miliardi per
ciascuno degli anni dal 1999 al 2013, si provvede, per gli anni 1999,
2000 e 2001, mediante corrispondente riduzione dello stanziamento
iscritto, ai fini del bilancio triennale 1999-2001, nell'ambito
dell'unita' previsionale di base di parte corrente "Fondo speciale"
dello stato di previsione del Ministero del tesoro, del bilancio e
della programmazione economica per l'anno 1999, allo scopo
parzialmente utilizzando l'accantonamento relativo al Ministero dei
trasporti e della navigazione. Il Ministro del tesoro, del bilancio e
della programmazione economica e' autorizzato ad apportare, con
propri decreti, le occorrenti variazioni di bilancio.
3. All'articolo 2, comma 2, della legge 18 giugno 1998, n. 194, le
parole "comma 3" sono sostituite dalle seguenti: "comma 5".
Nota all'art. 12:
- Il testo dell'art. 2, commi 1 e 2 della legge 18 giugno
1998, n. 194, recante "Interventi nel settore dei
trasporti"" pubblicata nella Gazzetta Ufficiale 25 giugno
1998, n. 146, come modificato dall'art. 12, comma 3 della
presente legge e' il seguente:
"1. Al fine di contribuire al risanamento ed allo
sviluppo dei trasporti pubblici locali, lo Stato concorre
alla copertura dei disavanzi di esercizio non ripianati,
relativi al triennio 1994-1996, dei servizi di trasporto
pubblico locale di competenza delle regioni a statuto
ordinario e da queste certificati entro tre mesi dalla data
di entrata in vigore della presente legge, con un
contributo quindicennale pari a lire 80 miliardi per l'anno
1998 ed a lire 160 miliardi a decorrere dall'anno 1999.
Tale contributo sara' ripartito: a) per il 50 per cento,
nella stessa proporzione con la quale e' stato attribuito
il contributo disposto dal comma 2 dell'art. 1 del decreto-
legge 1 aprile 1995, n. 98, convertito, con modificazioni,
dalla legge 30 maggio 1995, n. 204, e successive
modificazioni; b) per il restante 50 per cento, tra le
regioni a statuto ordinario che a seguito dell'assegnazione
di cui alla lettera a) conseguano una copertura dei
disavanzi inferiore al 30 per cento; la ripartizione di
tale quota sara' effettuata tra le regioni aventi titolo,
in misura proporzionale alla differenza tra il 30 per cento
dei rispettivi disavanzi certificati e i disavanzi
ripianabili con le attribuzioni di cui alla lettera a). Il
concorso dello Stato opera anche nei confronti delle
regioni e degli enti locali che hanno gia' dato copertura,
anche parziale, ai disavanzi di cui al presente comma.
2. Il contributo statale che, in relazione al
riconoscimento della percentuale indicata nel comma 1,
eccedesse il 30 per cento dei disavanzi relativi al biennio
1994-1996, e' utilizzato dalle regioni interessate per il
miglioramento del trasporto pubblico locale, anche per le
finalita' di cui al comma 5 del presente articolo".